XX縣“智慧交管”系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)需求

1.項(xiàng)目背景

該項(xiàng)目的建設(shè)將有效的消除道路平交口交通安全隱患，減少道路參與者的交

通違法行為，提高道路交通參與者的交通文明程度，提高道路的通行能力和通行

效率，提升區(qū)域和城市路網(wǎng)的承載能力，完善道路交通安全治理手段，為XX縣

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行營(yíng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境，確保XX

縣道路交通安全形勢(shì)持續(xù)向好發(fā)展。

2.建設(shè)目標(biāo)

項(xiàng)目建成后將有效提升xx縣交通管理智能化、現(xiàn)代化水平，為實(shí)現(xiàn)“智慧

交通、低碳出行、感知全程”提供堅(jiān)實(shí)的科技支撐。本次項(xiàng)目建設(shè)將實(shí)現(xiàn)如下目

標(biāo)：

補(bǔ)齊XX縣交通視頻感知系統(tǒng)的建設(shè)盲點(diǎn)，逐步形成全面覆蓋、分布均勻的

以高清視頻抓拍系統(tǒng)為核心的交通基礎(chǔ)信息采集網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通態(tài)勢(shì)的全面實(shí)時(shí)

感知。

通過(guò)對(duì)違法機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的自動(dòng)取證，違法信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，加強(qiáng)主

動(dòng)管理力度，打擊違法行為。

3.項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

XX縣交警大隊(duì)“智慧交管”系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括交通信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)、

交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、智慧交管業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)等建設(shè)內(nèi)容。

4.各系統(tǒng)技術(shù)要求

4.1.交通信號(hào)控制系統(tǒng)

本次項(xiàng)目交通信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)主要包括XX縣城區(qū)2個(gè)平交口的交通信號(hào)

燈系統(tǒng)新建以及交通組織方案優(yōu)化提升、交通控制方案精細(xì)化配時(shí)等內(nèi)容。

1

4?1.1.總體建設(shè)要求

1）交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)必須與道路交叉口空間布置、交通組織進(jìn)行一體化

設(shè)計(jì)。交叉口空間資源和信號(hào)控制的時(shí)間資源可以轉(zhuǎn)換。交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)應(yīng)有

利于保障交通安全，特別是行人、自行車(chē)的安全；交通信號(hào)控制應(yīng)有利于提高交

叉口運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)公共交通、行人、自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)交通的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。

2）設(shè)置的信號(hào)燈應(yīng)與交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等設(shè)施表達(dá)的信息互相協(xié)調(diào)，不應(yīng)自

相矛盾，信號(hào)燈的組合應(yīng)與導(dǎo)向車(chē)道劃分相配合，合理選用方向指示信號(hào)燈。

3）道路平交口交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與建設(shè)應(yīng)遵循《城市道路交通設(shè)施設(shè)

計(jì)規(guī)范》（GB50688）、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886）等國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)范要求。道路交通信號(hào)燈的燈具應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈》（GB

14887）的要求，信號(hào)機(jī)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280）的

要求。新建的信號(hào)燈和信號(hào)機(jī)應(yīng)具備國(guó)家法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)合格證書(shū)。

4）信號(hào)機(jī)等主控設(shè)備必須采用可以與交警指揮中心交通信號(hào)控制平臺(tái)兼容

聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)控制機(jī)，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制參數(shù)的遠(yuǎn)程調(diào)整、路段及區(qū)域協(xié)調(diào)控

制。

4.1.2.信號(hào)燈安裝要求

1）信號(hào)燈安裝數(shù)量、方位、位置應(yīng)按國(guó)標(biāo)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)

范》（GB14886-2016）的規(guī)定要求和道路渠化設(shè)計(jì)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)確保信號(hào)燈

所指示的車(chē)道上的車(chē)輛駕駛?cè)撕托腥嗽谝?guī)定的路口視距范圍內(nèi)能清晰觀察到信

號(hào)燈。在大型路口、畸形路口、視線(xiàn)不良的路口，應(yīng)根據(jù)路口交通組織需要和《道

路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）的要求在適當(dāng)位置增設(shè)信號(hào)燈。

2）路口機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈應(yīng)采用懸臂式或單立柱安裝，桿件應(yīng)安裝在出口道左

側(cè)人行道或綠化隔離帶上。信號(hào)燈桿件懸臂桿離地凈高應(yīng)26.8m信號(hào)燈安裝離

地凈高應(yīng)26m,安裝在出口道左側(cè)的桿件懸臂挑出長(zhǎng)度距離路段中心線(xiàn)應(yīng)＜1.5nio

3）當(dāng)停止線(xiàn)與信號(hào)燈的安裝距離超過(guò)80米或有其他因素影響駕駛?cè)藴?zhǔn)確

辨識(shí)信號(hào)燈，存在交通隱患的，應(yīng)在路口進(jìn)口道附近增設(shè)一組柱式信號(hào)燈。

4）機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈排列設(shè)置要求：應(yīng)豎向安裝（從上向下應(yīng)為紅、黃、綠），

要求單獨(dú)設(shè)置倒計(jì)時(shí)器。

2

5）人行橫道信號(hào)燈排列設(shè)置要求：采用二聯(lián)組合豎向安裝，上聯(lián)為紅色站

立人形，下聯(lián)為綠色行走人形，動(dòng)態(tài)顯示。

6）路口人行道中間設(shè)有行人過(guò)街安全島的，應(yīng)在安全島上增設(shè)人行橫道信

號(hào)燈，采用行人二次過(guò)街控制方式。

7）信號(hào)燈桿應(yīng)采用八角菱形桿件，為Q235優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)模壓形成，經(jīng)熱鍍鋅

防腐處理，桿件顏色為銀色或者銀灰色，并處理好桿管內(nèi)鋅渣，確保15年不生

銹。緊固件螺栓、螺母為45#鋼。桿件基礎(chǔ)尺寸能承受最大風(fēng)力14級(jí)。

8）安裝規(guī)范依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):GB14886《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》,GA/T652

《公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》等。

4.1.3.信號(hào)機(jī)技術(shù)要求

1）網(wǎng)絡(luò)控制功能：路口信號(hào)控制機(jī)要求與XX交警大隊(duì)指揮中心現(xiàn)有的集中

協(xié)調(diào)式交通信號(hào)控制系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈控制系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和控制，信

號(hào)配時(shí)由控制系統(tǒng)生成，應(yīng)支持實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化控制、固定配時(shí)控制和聯(lián)機(jī)線(xiàn)控

等三種控制模式。

2）單點(diǎn)控制功能:路口信號(hào)燈配時(shí)應(yīng)支持單點(diǎn)獨(dú)立控制］，應(yīng)具有單點(diǎn)優(yōu)化、

無(wú)電纜聯(lián)動(dòng)、獨(dú)立感應(yīng)、多時(shí)段、黃閃、全紅、手動(dòng)強(qiáng)制和關(guān)燈等控制方式。

3）數(shù)據(jù)采集功能：采集、處理、存儲(chǔ)、提供控制區(qū)域內(nèi)的車(chē)流量、占有率

等交通信息并實(shí)時(shí)上傳給系統(tǒng)主機(jī)，供交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化、交通疏導(dǎo)和交通組織

與規(guī)劃使用。通過(guò)檢測(cè)器，對(duì)該路口的交通流進(jìn)行采集并提供輸出接口。

4）掉電保護(hù)功能：當(dāng)突然丟失電源，恢復(fù)供電重新加電后，控制機(jī)的控制

參數(shù)和實(shí)時(shí)脈沖不丟失，仍能正常工作。

5）漏電保護(hù)：路口機(jī)設(shè)置漏電保護(hù)裝置，對(duì)維護(hù)人員、操作人員及路口機(jī)

本身提供有效保護(hù)。

6）避雷保護(hù)：路口機(jī)安裝有避雷保護(hù)裝置，具有抗雷電襲擊措施，對(duì)路口

機(jī)在特殊天氣下的運(yùn)行提供有效的防護(hù)，可防二級(jí)感應(yīng)雷。

7）路口信號(hào)控制機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向XX交警大隊(duì)指揮中心現(xiàn)有的集中協(xié)調(diào)式交

通信號(hào)控制系統(tǒng)傳送多種狀態(tài)故障信息和車(chē)輛檢測(cè)信息，接收?qǐng)?zhí)行定相控制、模

擬手動(dòng)、綠波控制、信號(hào)配時(shí)等各種控制指令。

8）路口信號(hào)控制現(xiàn)提供接口，接駁手持終端、掌上電腦、筆記本計(jì)算機(jī)或

3

相一致協(xié)調(diào)控制的區(qū)域,合理劃分控制子區(qū),綜合考慮路口間距、行車(chē)速度、下游

排隊(duì)等因素優(yōu)化路口相位差，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛少停車(chē)、不停車(chē)連續(xù)通行效果。合理沒(méi)置

非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人相位和綠燈時(shí)間，減少機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人沖突，保障非機(jī)

動(dòng)車(chē)、行人通行權(quán)益。

4.2.交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)

本次項(xiàng)目交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)主要包括闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)建設(shè)、車(chē)輛違

停抓拍取證系統(tǒng)建設(shè)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人交通違法記錄系統(tǒng)建設(shè)、機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行

人抓拍系統(tǒng)建設(shè)、高空瞭望智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等5個(gè)子系統(tǒng)及其配套設(shè)施建設(shè)。

421.總體建設(shè)要求

1）交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循《智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》

（GB/T39898）、《交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置技術(shù)條件》（GA/T1047）、《闖紅燈自動(dòng)

記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496）、《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技

術(shù)規(guī)范》（GA/T995）、《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832）、

《道路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497）、《機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)自

動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1426）、《人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測(cè)

記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1244）、《行人闖紅燈警示系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

（GA/T1767）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。新建系統(tǒng)采集的視頻和圖片信息數(shù)據(jù)對(duì)接

協(xié)議應(yīng)符合XX縣及上級(jí)公安交警部門(mén)的信息數(shù)據(jù)接入要求，新建系統(tǒng)要能無(wú)縫

對(duì)接交管違法數(shù)據(jù)接入平臺(tái)、省公安廳交管局集成指揮平臺(tái)、XX交警“X道安”

平臺(tái)、XX市公安視頻云平臺(tái)、XX市公安車(chē)輛云平臺(tái)。

2）抓拍機(jī)動(dòng)車(chē)尾部的高清智能抓拍單元應(yīng)采用900萬(wàn)雙光融合電警抓拍單

元，通過(guò)信號(hào)燈檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)獲取交通信號(hào)燈紅綠開(kāi)閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅

燈、越線(xiàn)停車(chē)、人行橫道不禮讓行人、不按導(dǎo)向車(chē)道行駛、壓線(xiàn)、逆行等交通違

法行為進(jìn)行檢測(cè)抓拍記錄等功能。為減少城市道路光污染，保障夜間道路行車(chē)安

全，雙光融合電警抓拍單元應(yīng)具備兩個(gè)1英寸全局CMOS,當(dāng)環(huán)境照度大于201ux

時(shí)，無(wú)需外接補(bǔ)光燈即可滿(mǎn)足夜間機(jī)動(dòng)車(chē)違法記錄取證要求。

3）抓拍機(jī)動(dòng)車(chē)前部的高清智能抓拍單元應(yīng)采用800萬(wàn)交通智慧監(jiān)控單元，

應(yīng)能實(shí)現(xiàn)交通視頻信息采集、過(guò)車(chē)抓拍、車(chē)輛信息識(shí)別等功能。。

5

4）智能交通球形攝像機(jī)應(yīng)采用不低于400萬(wàn)像素32倍光學(xué)變焦的智能交通

球形攝像機(jī)，內(nèi)嵌車(chē)輛檢測(cè)模塊、車(chē)輛定位模塊、智能跟蹤模塊、車(chē)牌識(shí)別模塊

和違法數(shù)據(jù)生成模塊等軟件模塊，應(yīng)能獨(dú)立完成對(duì)道路機(jī)動(dòng)車(chē)違停行為的自幼檢

測(cè)、抓拍、存儲(chǔ)及傳輸?shù)裙δ?。設(shè)備監(jiān)測(cè)半徑2150米，應(yīng)具備深度學(xué)習(xí)功能，

代替人工視覺(jué)進(jìn)行車(chē)輛目標(biāo)提取、違法行為自動(dòng)判定、自動(dòng)跟蹤放大、自動(dòng)車(chē)牌

識(shí)別，應(yīng)能準(zhǔn)確、快速地對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)行為從車(chē)輛前部或尾部進(jìn)行取證記錄。

5）抓拍非機(jī)動(dòng)車(chē)特征圖像的高清智能抓拍單元應(yīng)采用1200萬(wàn)像素的智能

抓拍單元，配合智能頻閃燈，可抓拍并識(shí)別非機(jī)動(dòng)車(chē)道駕駛員未戴頭盔、違規(guī)載

人、逆行、裝載傘具等多種違法行為。支持對(duì)三輪車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、行

人等目標(biāo)進(jìn)項(xiàng)分類(lèi)檢測(cè)識(shí)別，可識(shí)別非機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、車(chē)輛類(lèi)型等相關(guān)信息，

并從抓拍圖片中摳取人臉特征圖片，推送到交警后端“X道安”平臺(tái)進(jìn)行駕駛員

身份信息比對(duì)?、違法曝光及違法處理等業(yè)務(wù)應(yīng)用。

6）交通技術(shù)監(jiān)控補(bǔ)光裝置設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全要求和公共安全相關(guān)

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)規(guī)范。補(bǔ)光裝置的設(shè)置根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備類(lèi)型和業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)

景進(jìn)行安裝部署。補(bǔ)光裝置設(shè)置應(yīng)當(dāng)兼顧道路交通管理需求和人民群眾滿(mǎn)意度，

既要服務(wù)公安機(jī)關(guān)打擊違法犯罪、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的執(zhí)法需要，又要避免盲目通過(guò)

增強(qiáng)亮度的方式抓拍駕駛?cè)诵袨樘卣鞯惹闆r，防止發(fā)生泄漏公民個(gè)人隱私案事件,

實(shí)現(xiàn)法律效果和社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。

7）數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)路口各方向網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控設(shè)備與后臺(tái)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交

換通信、信息數(shù)據(jù)推送上傳等功能。路口各方向的數(shù)據(jù)交換通信應(yīng)采用光纖組網(wǎng)

傳輸，前端系統(tǒng)的視頻圖像和抓拍數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇痪蠖似脚_(tái)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)租用運(yùn)營(yíng)商

的視頻專(zhuān)網(wǎng)光纖鏈路，租用的視頻專(zhuān)網(wǎng)鏈路帶寬應(yīng)不得低于200M/路口，租用期

限不少于60個(gè)月。外場(chǎng)各子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的視步及專(zhuān)網(wǎng)IP地址由XX縣交警大隊(duì)

提供。

8）為有效保障公安視頻傳輸網(wǎng)運(yùn)行效能和網(wǎng)絡(luò)安全，項(xiàng)目承建單位提供的

數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)符合《公安視頻圖像信息系統(tǒng)安全技術(shù)要求》和XX市公安視頻

專(zhuān)網(wǎng)安全準(zhǔn)入系統(tǒng)要求。

4.2.2.配套設(shè)施建設(shè)要求

1）配套設(shè)施包括桿件、設(shè)備機(jī)箱、線(xiàn)纜、管道、窖井、桿件基礎(chǔ)、防雷及

6

接地等設(shè)施，是承載交通技術(shù)監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備或?qū)ζ涮峁┌踩＿\(yùn)行保障的基礎(chǔ)

設(shè)施。

2）桿件要求采用Q235材質(zhì)多棱形鋼管，經(jīng)熱鍍鋅防腐處理，主桿、懸臂、

法蘭盤(pán)等金屬構(gòu)件的防腐性能應(yīng)符合GB/T18226的要求。桿件外觀和顏色應(yīng)和

道路其他設(shè)施桿件和周邊環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)。桿件應(yīng)選用單懸臂結(jié)構(gòu)，安裝位置距離

停車(chē)線(xiàn)最佳距離為25~28nb桿件懸臂桿離地凈高應(yīng)26m,懸臂桿末端距離路段

中心線(xiàn)應(yīng)＜2m。

3）設(shè)備機(jī)箱材質(zhì)應(yīng)采用不銹鋼，應(yīng)配置智能運(yùn)維管理設(shè)備，具備電壓電流

顯示、攝像抓拍設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)檢測(cè)、非法開(kāi)箱告警、箱內(nèi)溫度監(jiān)

測(cè)、斷電報(bào)警等功能。應(yīng)與XX交警部門(mén)現(xiàn)有的智能運(yùn)維平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，可以通

過(guò)現(xiàn)有平臺(tái)接口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理。設(shè)備機(jī)箱表面應(yīng)設(shè)置明顯的交通技術(shù)監(jiān)控標(biāo)

識(shí)。

4）桿件機(jī)箱等室外金屬設(shè)備應(yīng)安裝保護(hù)地線(xiàn)，保護(hù)地線(xiàn)可使用規(guī)格為40mm

X4imn以上的鍍鋅扁鋼制作，焊接到每個(gè)鋼制桿件的法蘭盤(pán)上。焊接處應(yīng)作防腐

處理。保護(hù)地線(xiàn)應(yīng)與接地裝置有效連接，接地電阻應(yīng)小于4Q。設(shè)備機(jī)箱的專(zhuān)用

接地銅排應(yīng)與接地裝置有效連接，接地電阻應(yīng)小于4Q,引入設(shè)備機(jī)箱的接地線(xiàn)

應(yīng)使用軟銅絞線(xiàn)，其截面不得小于10nlm2。接地裝置施工應(yīng)符合《電氣裝置安裝

工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2016）的規(guī)定。

5）線(xiàn)纜、管道、害井、桿件基礎(chǔ)、防雷等配套設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)滿(mǎn)足系

統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行的需求，應(yīng)符合《公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》

（GA/T652）和市政道路相關(guān)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

4.2.3.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能要求

1）機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈違法記錄功能

系統(tǒng)能對(duì)闖紅燈違法行為的其他機(jī)動(dòng)車(chē)（特別是借放行車(chē)道故意闖紅燈違法）

抓拍3張圖片記錄3個(gè)違法位置，第一個(gè)位置的信息要能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、

車(chē)輛類(lèi)型、紅燈信號(hào)和車(chē)輛未越過(guò)停止線(xiàn)的情況，第二個(gè)位置的信息能清晰辨別

闖紅燈時(shí)間、車(chē)輛類(lèi)型、牌照號(hào)碼、紅燈信號(hào)和車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)繼續(xù)行駛的情況，

第三個(gè)位置的信息能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車(chē)輛類(lèi)型、紅燈信號(hào)和車(chē)輛越過(guò)停止

線(xiàn)繼續(xù)行駛的情況，并提供同步的違法過(guò)程錄像存儲(chǔ)共事后爭(zhēng)議時(shí)查詢(xún)。記錄的

7

過(guò)程圖片合成為一個(gè)圖片文件，記錄的信息應(yīng)包含時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車(chē)道、車(chē)

輛類(lèi)型、牌照號(hào)碼、信號(hào)燈狀態(tài)、設(shè)備編號(hào)等信息，時(shí)間精確到0.1s。

系統(tǒng)應(yīng)具備向上級(jí)交警部門(mén)非現(xiàn)場(chǎng)違法管理系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)的功能。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)

違法行為記錄應(yīng)符合GA/T496>GA/T995的標(biāo)準(zhǔn)要求，違法圖片格式應(yīng)符合GA/T

832標(biāo)準(zhǔn)要求。

2）不按導(dǎo)向車(chē)道行駛違法記錄功能

系統(tǒng)對(duì)不按導(dǎo)向車(chē)道行駛違法行為的機(jī)動(dòng)車(chē)抓拍3張圖片記錄3個(gè)違法位置,

第一個(gè)位置的信息能清晰辨別車(chē)輛駛出原車(chē)道前的位置，第二和第三位置信息能

清晰辨別車(chē)輛在路口實(shí)際行駛軌跡等相關(guān)信息，記錄的過(guò)程圖片合成為一個(gè)圖片

文件，記錄的信息應(yīng)包含時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車(chē)道、車(chē)輛類(lèi)型、牌照號(hào)碼、信號(hào)

燈狀態(tài)、設(shè)備編號(hào)等信息，同時(shí)保存違法的過(guò)程錄像。至少有二個(gè)位置的圖片信

息能清晰辨別車(chē)輛牌照號(hào)碼實(shí)現(xiàn)違法證據(jù)的有效關(guān)聯(lián)，違法圖片格式應(yīng)符合

GA/T832標(biāo)準(zhǔn)要求。

3）機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定禮讓行人記錄功能

安裝在人行橫道部位的系統(tǒng)應(yīng)支持機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定禮讓行人違法行為進(jìn)行

視頻記錄取證，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在行人檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的人數(shù)大于或等于X（X可以設(shè)置，

默認(rèn)為1）人時(shí)越過(guò)人行橫道，系統(tǒng)可自動(dòng)記錄機(jī)動(dòng)車(chē)在此過(guò)程中的三個(gè)位置的

圖像信息，以反映機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定避讓行人的行為。其中第一個(gè)位置能清晰辨別

環(huán)境信息、機(jī)動(dòng)車(chē)尾部信息和機(jī)動(dòng)車(chē)未壓到人行橫道上的情況；第二個(gè)位置能清

晰辨別環(huán)境信息、機(jī)動(dòng)車(chē)尾部信息和機(jī)動(dòng)車(chē)處于人行橫道區(qū)域?qū)π腥送ㄐ性斐筛?/p>

擾的情況；第三個(gè)位置能清晰辨別機(jī)動(dòng)車(chē)尾部離開(kāi)人行橫道區(qū)域的情況；每張圖

片中車(chē)輛的位移不小于2米；并且至少有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼,

同時(shí)保存機(jī)動(dòng)車(chē)違法的過(guò)程錄像。

系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定禮讓行人違法行為記錄應(yīng)符合GA/T1244-2015標(biāo)準(zhǔn)

要求，違法圖片格式符合GA/T832-2014標(biāo)準(zhǔn)要求。

4）違停取證記錄功能

系統(tǒng)能對(duì)道路禁停區(qū)域內(nèi)違停的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和抓拍取證?？梢愿?/p>

據(jù)用戶(hù)的實(shí)際需求調(diào)整禁停取證時(shí)限，當(dāng)車(chē)輛在禁止停車(chē)區(qū)域內(nèi)停車(chē)超過(guò)限定時(shí)

間，就進(jìn)行違法自動(dòng)抓拍取證。一組取證圖片最多可以包括六張圖片，六張圖片

8

可選擇全景或近景圖片，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)牌號(hào)碼等信息，i組違法圖

片同時(shí)關(guān)聯(lián)一段違法過(guò)程錄像。

系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)行為記錄應(yīng)符合GA/T1426標(biāo)準(zhǔn)要求，違法圖片格式

應(yīng)符合GA/T832標(biāo)準(zhǔn)要求。

5）逆行等其他違法記錄功能

系統(tǒng)具備對(duì)逆向行駛、變道壓線(xiàn)行駛、違法調(diào)頭、闖禁行車(chē)輛的機(jī)動(dòng)車(chē)違法

行為進(jìn)行取證記錄，對(duì)每一違法記錄至少抓拍二張圖片記錄二個(gè)違法位置反映車(chē)

輛違法過(guò)程，記錄的過(guò)程圖片應(yīng)合成為一個(gè)圖片文件，記錄的信息應(yīng)時(shí)間、地點(diǎn)、

方向、車(chē)道、車(chē)輛類(lèi)型、牌照號(hào)碼、信號(hào)燈狀態(tài)、設(shè)備編號(hào)等信息，時(shí)間精確到

0.Is?

系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的違法行為記錄應(yīng)符合GA/T995標(biāo)準(zhǔn)要求，違法圖

片格式應(yīng)符合GA/T832標(biāo)準(zhǔn)要求。

6）卡口監(jiān)測(cè)記錄功能

系統(tǒng)能對(duì)通過(guò)路口或路段的每個(gè)車(chē)道所有車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)備捕獲和記錄（采用尾

部和前部抓拍的方式）以圖片形式進(jìn)行保存，除了能夠捕獲在車(chē)道上正常行駛的

車(chē)輛外，還具備捕獲跨線(xiàn)行駛及逆向行駛車(chē)輛的功能。在正常車(chē)速（5km/h?

180km/h）范圍內(nèi)的監(jiān)控區(qū)域規(guī)范行駛的車(chē)輛圖像捕獲準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。系統(tǒng)

的卡口監(jiān)測(cè)記錄功能應(yīng)符合GA/T497標(biāo)準(zhǔn)要求。

7）非機(jī)動(dòng)車(chē)違法記錄功能

系統(tǒng)支持對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)越線(xiàn)停車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)占道、非機(jī)動(dòng)車(chē)

逆行、非機(jī)動(dòng)車(chē)裝載傘具、駕駛員未戴安全頭盔、非機(jī)動(dòng)車(chē)超載等違法行為進(jìn)行

檢測(cè)抓拍，抓拍準(zhǔn)確率白天290%,夜間280%；系統(tǒng)可檢測(cè)并識(shí)別非機(jī)動(dòng)車(chē)和駕

駛?cè)胝w目標(biāo)，能夠?qū)?jīng)過(guò)設(shè)定區(qū)域的違法非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行抓拍，支持非機(jī)

動(dòng)車(chē)車(chē)身顏色識(shí)別功能，并從抓拍圖片中摳取人臉特征圖片：可根據(jù)不同場(chǎng)景以

及環(huán)境光照變化自動(dòng)控制調(diào)節(jié)曝光參數(shù)，確保在逆光等情況下抓拍人臉仍較為清

晰，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)巳四様?shù)據(jù)采集功能。

8）行人闖紅燈抓拍功能

安裝在人行橫道線(xiàn)上的智能抓拍機(jī)單元可檢測(cè)抓拍行人闖紅燈違法行為，系

統(tǒng)應(yīng)能至少記錄3張反映行人闖紅燈行為過(guò)程的圖片，第一張的圖片能反映行人

未進(jìn)入人行橫道的位置信息,，第二的圖片能反映行人口進(jìn)入人行橫道的位置信息,

9

第三的圖片能反映行人與第二張圖片中行人向前明顯位移的信息，記錄的過(guò)程圖

片合成為一個(gè)圖片文件。每幅圖片應(yīng)能清晰辨別人行橫道線(xiàn)和人行橫道信號(hào)燈紅

燈，應(yīng)疊加符合GA/T751-2008中5.3要求的時(shí)間信息，至少有1張圖片能清晰

辨別行人面部特征。每幅圖片中，人行橫道線(xiàn)、人行橫道信號(hào)燈和行人等信息不

應(yīng)經(jīng)過(guò)軟件合成或疊加處理，不應(yīng)出現(xiàn)人行橫道信號(hào)燈泛黃、光暈等失真現(xiàn)象。

9）高清視頻監(jiān)控錄像功能

系統(tǒng)前端監(jiān)控單元具備多碼流高清視頻輸出功能，視頻流每秒不低于25幀,

碼率不低于4Mbps。視頻存儲(chǔ)編碼應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)H.264或H.265。視頻監(jiān)控單元能

夠在保證視頻檢測(cè)分析區(qū)域?qū)ο袼攸c(diǎn)要求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)路段道路面的全覆

蓋。視頻錄像應(yīng)能清晰辨別監(jiān)控覆蓋區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼。高清視頻應(yīng)支持

GB/T28181等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接入XX縣交警的視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)。視頻錄像文件應(yīng)按要

求的時(shí)間跨度保存，保存31天以上。

10）號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能

系統(tǒng)具備對(duì)符合“GA36-2014”標(biāo)準(zhǔn)的民用車(chē)牌、警用車(chē)牌、使領(lǐng)館車(chē)牌、

2012式軍車(chē)號(hào)牌、2012式武警部隊(duì)號(hào)牌、新能源車(chē)牌的號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別能力，具

備識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車(chē)牌顏色。號(hào)牌識(shí)別功能應(yīng)符合GA/T833《機(jī)

動(dòng)車(chē)號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。

①能識(shí)別的字符應(yīng)包括：

阿拉伯?dāng)?shù)字：“0?9”十個(gè)

英文字母：“A?Z”二十六個(gè)

省、自治區(qū)、直轄市簡(jiǎn)稱(chēng)用漢字：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、

蘇、X、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、

青、寧、新、渝

專(zhuān)用號(hào)牌簡(jiǎn)稱(chēng)用漢字：領(lǐng)、使、警、學(xué)、拌、港、澳、試、超

12式武警號(hào)牌字符：WJ樣式的字母、省份簡(jiǎn)稱(chēng)漢字、警種字母（X、B、T、

S、H、J、D）、數(shù)字

12式軍車(chē)號(hào)牌字符：各軍區(qū)/各軍兵種部隊(duì)拼音縮寫(xiě)字母、各軍區(qū)/各軍兵

種部下轄各部屬機(jī)構(gòu)拼音縮寫(xiě)字母、數(shù)字

②號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率要求：

10

白天號(hào)牌號(hào)碼識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于98%,夜間號(hào)牌號(hào)碼識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于

95%；

白天號(hào)牌顏色識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%,夜間號(hào)牌顏色識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于

80%；

號(hào)牌種類(lèi)識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于95%,未懸掛號(hào)牌的識(shí)別率應(yīng)不小于80%o

11）車(chē)輛品牌識(shí)別功能

系統(tǒng)采用視頻檢測(cè)技術(shù)對(duì)車(chē)標(biāo)進(jìn)行識(shí)別,至少具備對(duì)200種車(chē)輛品牌和2000

種車(chē)輛子品牌進(jìn)行識(shí)別，可供用戶(hù)根據(jù)車(chē)標(biāo)和車(chē)輛子品牌來(lái)查詢(xún)通行車(chē)輛，為公

安交通管理和刑偵案件偵破提供了科技創(chuàng)新手段。

白天車(chē)輛品牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%o

12）機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)型智能識(shí)別功能

系統(tǒng)采用車(chē)牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車(chē)輛類(lèi)型進(jìn)行判別，具備汽

車(chē)、掛車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛類(lèi)型的智能識(shí)別功能，對(duì)于車(chē)輛類(lèi)型為汽車(chē)的車(chē)輛，應(yīng)

能識(shí)別轎車(chē)、客車(chē)、面包車(chē)、重中型貨車(chē)、輕微型貨車(chē)、危化品車(chē)輛等車(chē)輛子類(lèi)

型。車(chē)輛類(lèi)型的分類(lèi)應(yīng)符合GA802的要求。

車(chē)輛類(lèi)型的識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%o

13）機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身顏色智能識(shí)別功能

系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車(chē)輛為深色車(chē)輛還是淺色車(chē)輛，并識(shí)別出11種常見(jiàn)車(chē)身

顏色，11種顏色包括：白，灰（銀），黃、粉、紅、綠、藍(lán)、棕、黑、紫、青。

白天車(chē)身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%o

14）交通參數(shù)采集功能

系統(tǒng)應(yīng)具備交通參數(shù)采集功能，支持車(chē)流量、排隊(duì)長(zhǎng)度、飽和度、車(chē)道密度、

車(chē)道容量、車(chē)速等數(shù)據(jù)的采集和分析。支持按車(chē)道統(tǒng)計(jì)車(chē)流量、速度、狀態(tài)、隊(duì)

列、時(shí)距.、間距、區(qū)域停車(chē)數(shù)、平均延誤、空間占有率以及時(shí)間占有率數(shù)據(jù)，支

持1-3600秒統(tǒng)計(jì)上傳，支持全天候環(huán)境下工作，不受雨、霧、大風(fēng)、灰塵、光

照等影響。

15）交通事件檢測(cè)功能

系統(tǒng)應(yīng)具備交通事件檢測(cè)分析功能，支持對(duì)道路擁堵、路口溢出、車(chē)輛拋錨、

交通事故、機(jī)占非、非占機(jī)、行人走機(jī)動(dòng)車(chē)道等事件進(jìn)行分析記錄和預(yù)警，應(yīng)支

持道路積水，隔離欄異常，交通信號(hào)燈故障等事件檢測(cè)分析功能.

11

16）圖像記錄防篡改功能

系統(tǒng)采集的違法數(shù)據(jù)信息，自動(dòng)疊加到拍攝的違法圖像文件中，遵循GA/T

832要求，要求對(duì)系統(tǒng)采集的圖片應(yīng)具備防篡改處理功能，通過(guò)加入原始防偽信

息，防止原始圖片在傳輸、存貯和校對(duì)過(guò)程中被人為篡改，保證數(shù)據(jù)的有效性。

17）信息數(shù)據(jù)傳輸功能

系統(tǒng)采集的過(guò)車(chē)信息數(shù)據(jù)和違法信息數(shù)據(jù)應(yīng)符合上級(jí)交警部門(mén)的交通技術(shù)

監(jiān)控統(tǒng)一接入平臺(tái)和DB3311/T32-2019的信息數(shù)據(jù)接入要求，并通過(guò)統(tǒng)一接入

平臺(tái)實(shí)時(shí)上傳到省交管總隊(duì)集成指揮平臺(tái)、XX交警“X道安”平臺(tái)、XX市公安

車(chē)輛云平臺(tái)、XX市公安視頻云平臺(tái)。系統(tǒng)采集的視頻圖像數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)絏X

交警智能交通監(jiān)控平臺(tái)，視頻數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)符合GB/T28181的要求。

系統(tǒng)應(yīng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能，當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障時(shí)，視頻圖像和抓拍

信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端設(shè)備中，待故障排除后自動(dòng)續(xù)傳。前端設(shè)備應(yīng)支持?jǐn)?shù)據(jù)滾動(dòng)

存儲(chǔ)7天以上。

18）網(wǎng)絡(luò)校時(shí)功能

按照GA/T832的要求，系統(tǒng)在24h內(nèi)計(jì)時(shí)誤差不超過(guò)1.0s,確保所有前端

點(diǎn)位設(shè)備每日至少與中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。

19）系統(tǒng)運(yùn)維功能

系統(tǒng)具有對(duì)設(shè)備統(tǒng)一管理和故障自動(dòng)檢測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備的統(tǒng)

一管理和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)可通過(guò)交警部門(mén)的智能運(yùn)維管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前端設(shè)備

的工作狀態(tài)，應(yīng)具備前端抓拍單元在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、機(jī)箱門(mén)開(kāi)啟監(jiān)測(cè)、外場(chǎng)設(shè)備箱內(nèi)部

溫度監(jiān)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)及電源監(jiān)測(cè)等功能，系統(tǒng)應(yīng)支持設(shè)備故障的自動(dòng)檢測(cè)與報(bào)警，記

錄設(shè)備工作日志，避免設(shè)備因外部環(huán)境或人為破壞等因素等引起的設(shè)備故障或損

壞。

4.3.外場(chǎng)基礎(chǔ)施工配套設(shè)施施工要求

外場(chǎng)交通配套設(shè)施主要包括系統(tǒng)的地下管道、窖井、基礎(chǔ)、設(shè)備桿件安裝、

線(xiàn)纜敷設(shè)、接地等施工內(nèi)容。配套設(shè)施的深化設(shè)計(jì)、施工應(yīng)符合《公安交通管理

外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。

12

4.3.1.地下管道施工

1）敷設(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道下的管道采用鍍鋅鋼管，管的公稱(chēng)口經(jīng)不

低于100mm,管道埋深應(yīng)不小于700mm（,

2）敷設(shè)在人行道或綠化帶下的地下管道宜使用硬質(zhì)塑料管或鍍鋅管，管的

公稱(chēng)口徑不低于50mm,管道埋深應(yīng)不小于500mmo

3）管與管接頭處應(yīng)使用套管固定，在進(jìn)、出窖井端應(yīng)使用防鼠護(hù)套，鋼管

進(jìn)、出窖井端宜燒制喇叭口應(yīng)并去除毛刺，以便于線(xiàn)纜敷設(shè)。

4）管道在引上處彎曲半徑不得小于4倍的管道直徑。

5）管道鋪設(shè)完成后必須按原道路標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)路面。

4.3.2.窖井的施工

1）管道拐彎處或長(zhǎng)度超過(guò)50m時(shí)需設(shè)置客井。

2）監(jiān)控桿件附近2m范圍內(nèi)、設(shè)備機(jī)箱附近2m范圍內(nèi)需設(shè)置窖井。

3）窖井底部應(yīng)設(shè)有滲水孔，井口應(yīng)與地面持平，客井中管道到井底的距離

不低于20mo

4）窖井應(yīng)設(shè)置有交通設(shè)施或交警專(zhuān)用標(biāo)記的窖井蓋，客井蓋材質(zhì)采用復(fù)合

材料。

5）井口面積不宜小于0.15肝，深度不宜小于600mm。

4.3.3.基礎(chǔ)施工

1）基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)具體要求進(jìn)行深化設(shè)計(jì)和施工，應(yīng)采用地錨鋼筋混凝土式基

礎(chǔ)。地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折彎，地腳螺栓焊接在下法

蘭盤(pán)上。混凝土的配比和最小水泥用量符合《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（JGJ55）

的規(guī)定。

2）基坑開(kāi)挖后應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)，基礎(chǔ)澆注完成應(yīng)及時(shí)清場(chǎng)。

3）基礎(chǔ)的澆注、混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合GB50010-2010中4.1.2的要求。

4）桿件基礎(chǔ)的混凝土澆注平整度小于5mm/n0預(yù)埋件法蘭低于周?chē)孛?/p>

50-80mm或高出周?chē)孛鎙OOYOOmm（適應(yīng)鋪設(shè)廣場(chǎng)佳）以防止積水。

5）基礎(chǔ)內(nèi)應(yīng)預(yù)埋穿線(xiàn)管內(nèi)徑大于中50nm1,彎曲角度大于120。。

6）預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤(pán)以上的螺紋在桿件安裝前必須包扎好，以防7員壞

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螺紋。

7）基礎(chǔ)位置應(yīng)能確?；A(chǔ)及安裝后桿件和設(shè)備整體不侵入道路建筑界限以

內(nèi)，不影響行人和車(chē)輛正常通行。

4.3.4.設(shè)備機(jī)箱安裝

1）機(jī)箱設(shè)置的位置應(yīng)避開(kāi)易發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)程度高的區(qū)域，應(yīng)避開(kāi)有害氣體

來(lái)源以及存放腐蝕、易燃、易爆物品的地方，應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)電磁場(chǎng)的干擾。

2）獨(dú)立安裝在人行道上的機(jī)箱，應(yīng)避免設(shè)置低洼處或易積水位置，應(yīng)避免

影響行人通行。

3）獨(dú)立置于基礎(chǔ)上的機(jī)箱應(yīng)在基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可安裝。

4）機(jī)箱安裝應(yīng)穩(wěn)固，垂直度允許偏差為2%。。

5）安裝在立桿上的機(jī)箱，機(jī)箱底部距地面應(yīng)不小于2.5m。

4.3.5.桿件安裝

1）桿件進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行檢驗(yàn)，參與驗(yàn)收人員應(yīng)在檢驗(yàn)文件上簽

字。

2）桿件應(yīng)在基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可吊裝，桿件吊裝時(shí)應(yīng)做

好安全防護(hù)措施。

3）安裝在人行道的桿件吊裝完成后，應(yīng)對(duì)裸露的螺栓進(jìn)行包封處理，確保

螺栓不裸露。

4.3.6.電纜線(xiàn)敷設(shè)

1）線(xiàn)纜的布放應(yīng)自然平直,不得產(chǎn)生扭絞、打圈接頭等現(xiàn)象，不應(yīng)受到外力

的擠壓和損傷。

2）同一根電纜線(xiàn)兩端應(yīng)貼有標(biāo)簽，應(yīng)標(biāo)明編號(hào)，標(biāo)簽應(yīng)書(shū)寫(xiě)清晰、端正和

正確。標(biāo)簽應(yīng)選用不易損壞的材料。

3）穿過(guò)管道的所有線(xiàn)纜截面積之和在設(shè)備機(jī)箱及桿件等末端處不應(yīng)超過(guò)管

道截面積的90%,其他地方不應(yīng)超過(guò)管道截面積的60%

4）地下敷設(shè)的電纜線(xiàn)不得有接頭，每根電纜線(xiàn)應(yīng)留有2m-4m的余量。

5）架空電纜線(xiàn)最低凈空高度不得低于6m。架空電纜線(xiàn)跨度超過(guò)30nl時(shí)應(yīng)使

用鋼絞線(xiàn)將電纜線(xiàn)吊起。

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6）架空電纜線(xiàn)在開(kāi)件引下處2.5m以下應(yīng)使用鋼管穿線(xiàn)套管。鋼管穿線(xiàn)套管

的頂部應(yīng)有半月型防水彎或安裝防水出線(xiàn)管帽。

7）光纜的敷設(shè)施工應(yīng)符合YD5121-2010中第6章的規(guī)定。

4.3.7.桿件接地

1）桿件應(yīng)安裝保折地線(xiàn)，保護(hù)地線(xiàn)使用規(guī)格為40mm*4mm以上的鍍鋅扁鋼制

作，焊接到每個(gè)鋼制桿件的法蘭盤(pán)上。焊接處應(yīng)作防腐處理。保護(hù)地線(xiàn)應(yīng)與接地

體有效連接，接地電阻應(yīng)小于4Q。

2）設(shè)備機(jī)箱的專(zhuān)用接地銅排應(yīng)與接地體有效連接，接地電阻應(yīng)小于4Q。

3）引入設(shè)備機(jī)箱的接地線(xiàn)應(yīng)使用軟銅絞線(xiàn)，其截面不得小于1011而。接地

體施工應(yīng)符合GB50169的規(guī)定。

4.3.8.防雷接地網(wǎng)設(shè)計(jì)

接地網(wǎng)布置依據(jù)地形進(jìn)行設(shè)計(jì)。立桿的基礎(chǔ)由鋼筋網(wǎng)加混凝土構(gòu)成，采用四

根①50毫米的鋼管或50X50X5mm的角鋼作為接地極，同時(shí)用鍍鋅扁鋼把四根

接地極焊接形成接地網(wǎng)的一部分，再此接地網(wǎng)與法蘭盤(pán)進(jìn)行焊接，鋼管或角鋼需

經(jīng)過(guò)熱鍍鋅工藝處理，以增加抗腐性能和提高其導(dǎo)電性能。

室外設(shè)備箱內(nèi)設(shè)置等電位銅排，用于箱內(nèi)設(shè)備及屏蔽線(xiàn)的接地，防雷接地、

工作接地、保護(hù)接地采用三地合一的方式，同時(shí)箱體與立桿共地。機(jī)箱內(nèi)避雷器

應(yīng)安裝位置正確，并牢固、可靠，且有安全標(biāo)示。

4.4.智慧交管業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)

智慧交管業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)主要包括視頻存儲(chǔ)云節(jié)點(diǎn)、交通監(jiān)控管理平臺(tái)等業(yè)務(wù)

應(yīng)用軟件以及業(yè)務(wù)應(yīng)用支撐硬件設(shè)備。

4.4.1.視頻存儲(chǔ)云節(jié)點(diǎn)

本次項(xiàng)目部署2套36盤(pán)位的國(guó)產(chǎn)化視頻存儲(chǔ)云節(jié)點(diǎn)，滿(mǎn)配72塊8TB存儲(chǔ)硬

盤(pán)，滿(mǎn)足本次建設(shè)項(xiàng)目的視頻和圖片31天的存儲(chǔ)需求。

視頻存儲(chǔ)云節(jié)點(diǎn)應(yīng)采用基于云架構(gòu)的分布式集群設(shè)計(jì)和虛擬化設(shè)計(jì)，支持視

頻、圖像、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)等功能，要求和XX市公安局、XX市

交警支隊(duì)視頻云平臺(tái)的云存儲(chǔ)系統(tǒng)兼容和無(wú)縫對(duì)接，通過(guò)XX市交警支隊(duì)視頻云

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統(tǒng)一的業(yè)務(wù)人口和運(yùn)維入口實(shí)現(xiàn)對(duì)新增設(shè)備的配置和管理。

視頻存儲(chǔ)云節(jié)點(diǎn)應(yīng)具備云化接入能力，支持百萬(wàn)級(jí)設(shè)備接入，除具備視頻解

碼設(shè)備的接入，視頻云存儲(chǔ)還支持豐富的物理網(wǎng)設(shè)備接入能力；支持云化流媒體

能力，實(shí)現(xiàn)流媒體的負(fù)載均衡以及流媒體級(jí)聯(lián)，避免性能瓶頸；支持云化存儲(chǔ)能

力，靈活擴(kuò)展EB級(jí)存儲(chǔ)規(guī)模，且具備運(yùn)營(yíng)商級(jí)可靠性高達(dá)到6個(gè)9級(jí)別

(99.9999%)；支持邊緣+中心一朵云，支持多中心、分地域、分機(jī)房部署為一朵

云。

視頻存儲(chǔ)云節(jié)點(diǎn)應(yīng)提供基于WEB的管理控制平臺(tái)，所有的管理工作均由管理

模塊自動(dòng)完成，使用人員無(wú)需任何專(zhuān)業(yè)知識(shí)便可以輕松管理整個(gè)系統(tǒng)。通過(guò)管理

平臺(tái)，可以對(duì)其中的所有節(jié)點(diǎn)實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，用戶(hù)通過(guò)監(jiān)控界面可以清楚地了解

到每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和磁盤(pán)的運(yùn)行情況；同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)文件級(jí)別的系統(tǒng)監(jiān)控，支持

損壞文件的查找和修復(fù)功能。

視頻存儲(chǔ)云節(jié)點(diǎn)的流媒體服務(wù)具備分布式部署能力，實(shí)現(xiàn)了流媒體之間的動(dòng)

態(tài)負(fù)載均衡,流媒體服務(wù)具備動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡,彈性擴(kuò)容，具備快速故障接管能力，

充分保障了業(yè)務(wù)的高可靠及穩(wěn)定性。

視頻存儲(chǔ)云節(jié)點(diǎn)單機(jī)應(yīng)配置國(guó)產(chǎn)化高性能8核處理器，內(nèi)存配置不低于16GB,

采用DDR4、2666MHZ及以上規(guī)格；配備1個(gè)獨(dú)立數(shù)據(jù)盤(pán)240GSSD,支持8個(gè)千

兆數(shù)據(jù)電口。設(shè)備內(nèi)置視頻設(shè)備接入模塊、卡口設(shè)備接入模塊、視頻圖片存儲(chǔ)模

塊、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)模塊，支持國(guó)標(biāo)GB2818KOnvif.主流廠(chǎng)家協(xié)議接入各類(lèi)型的

前端設(shè)備,支持人臉、車(chē)輛卡口設(shè)備接入以及結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)接入。

4.4.2.交通監(jiān)控管理平臺(tái)

1)總體技術(shù)要求

交通監(jiān)控管理平臺(tái)面向交警大隊(duì)指揮中心、秩序中隊(duì)等視頻業(yè)務(wù)應(yīng)用科室，

利用視頻和AI能力，致力于提升交通違法管理的效率，強(qiáng)化交通違法管理手段，

平臺(tái)應(yīng)集成門(mén)戶(hù)管理、視頻中心、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法應(yīng)用、涉牌涉證應(yīng)用、行人闖紅燈

違法、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法、稽查布控應(yīng)用、車(chē)輛研判應(yīng)用、交通誘導(dǎo)、運(yùn)維管理等交

管業(yè)務(wù)應(yīng)用