永春路（石鼓鎮(zhèn)卿園大橋至桃城鎮(zhèn)德風環(huán)島段）封閉施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目位于福建省泉州市永春縣，涉及355國道石鼓鎮(zhèn)卿園大橋至桃城鎮(zhèn)德風環(huán)島路段，全長5.2公里，為雙向四車道一級公路，承擔縣域70%的貨運及客運流量?，F(xiàn)狀路面存在瀝青老化、車轍深度達8cm以上、橫向裂縫密度0.8條/平方米等病害，局部路段出現(xiàn)路基沉降（最大沉降量12cm），亟需通過全封閉施工進行升級改造。項目總投資約5500萬元，主要實施主路面“白改黑”、路基加固、排水系統(tǒng)改造及交通安全設(shè)施提升，完工后將顯著提升行車舒適度、降低噪音與揚塵污染。1.2地理氣候條件永春縣屬亞熱帶季風氣候，年均降水量1850mm，雨季集中在5-9月，最大小時降雨量達60mm；項目路段以丘陵地形為主，最大縱坡3.5%，部分區(qū)域臨近河道，需重點應(yīng)對雨季排水、高溫瀝青攤鋪溫度控制及臨水路段安全防護問題。二、施工總體部署2.1工期計劃總工期180天（2025年10月1日-2026年3月31日），分階段實施：第一階段（10月1日-11月30日）：完成右側(cè)車道封閉施工，含路基處理、基層攤鋪及瀝青下面層施工；第二階段（12月1日-1月31日）：完成左側(cè)車道封閉施工，同步推進瀝青上面層及附屬工程；第三階段（2月1日-3月31日）：交通附屬設(shè)施安裝、綠化恢復(fù)及竣工清理。2.2施工分區(qū)與資源配置項目部設(shè)置：在桃城鎮(zhèn)設(shè)立中心項目部，配置GPS定位系統(tǒng)及BIM進度管理平臺，實時監(jiān)控施工動態(tài)；材料儲備：在石鼓鎮(zhèn)、東平鎮(zhèn)設(shè)置兩個材料中轉(zhuǎn)場，儲備改性瀝青AC-13C型3000噸、水泥穩(wěn)定碎石50000立方米、C40早強混凝土500噸，確保雨季材料供應(yīng)；機械設(shè)備：投入攤鋪機2臺、壓路機5臺（22t振動壓路機3臺、膠輪壓路機2臺）、銑刨機1臺、沖擊壓路機1臺，高峰期日均投入施工人員120人。三、交通組織方案3.1封閉方式采用“半幅全封閉+中央分隔帶借道”分階段施工，具體如下：第一階段：封閉右側(cè)車道，左側(cè)車道設(shè)置2.5米寬臨時雙向通道，限速40km/h，采用水馬隔離并設(shè)置200米漸變段警示區(qū)；第二階段：封閉左側(cè)車道，右側(cè)車道作為臨時雙向通道，同步啟用桃城鎮(zhèn)北環(huán)路作為繞行分流路線，繞行距離增加約3公里。3.2交通管制措施交通誘導(dǎo)：在德風環(huán)島、卿園大橋兩端設(shè)置LED交通誘導(dǎo)屏，實時發(fā)布施工進度及繞行信息；在繞行路口設(shè)置反光導(dǎo)向牌50塊、夜間爆閃燈30組；人員配置：每個封閉路段兩端各配備2名交通協(xié)管員（配備反光背心、指揮棒），高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）增設(shè)4人；應(yīng)急通道：在施工路段每500米預(yù)留6米寬應(yīng)急通道，禁止堆放材料或停放機械，確保消防、救護車輛通行。四、主要施工工藝4.1路基處理工程4.1.1病害處置車轍與裂縫處理：對車轍深度＞5cm路段采用銑刨重鋪工藝，銑刨深度10cm，同步噴灑乳化瀝青粘層油（用量0.6kg/㎡）；橫向裂縫采用灌縫膠填充，縱向裂縫采用“切割-清理-熱瀝青灌注”工藝；路基沉降處理：對K12+300-K12+500沉降路段，采用沖擊碾壓+注漿加固：先用25kJ沖擊壓路機碾壓20遍（碾壓速度3km/h），再采用水泥-水玻璃雙液注漿（水灰比1:1，注漿壓力1.5-2.0MPa），注漿孔按1.5m×1.5m梅花形布置，孔深3m。4.2路面結(jié)構(gòu)施工4.2.1基層施工采用20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，廠拌集中拌合（拌合站設(shè)置在石鼓鎮(zhèn)，產(chǎn)量300t/h），攤鋪機連續(xù)攤鋪（速度2m/min），碾壓采用22t振動壓路機（初壓1.5km/h、復(fù)壓2.0km/h），壓實度≥98%；基層施工完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。4.2.2面層施工下面層：8cm厚AC-20C型瀝青混凝土，攤鋪溫度控制在160-180℃，采用非接觸式平衡梁找平，接縫處采用熱熔對接工藝；上面層：4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土，摻入0.3%木質(zhì)素纖維，動穩(wěn)定度≥6000次/mm，碾壓終了溫度不低于130℃；質(zhì)量控制：每500米取1組瀝青混合料試樣檢測馬歇爾穩(wěn)定度（≥8kN），面層平整度采用3m直尺檢測，偏差≤1.2mm。4.3排水及附屬工程邊溝改造：更換為U型預(yù)制混凝土邊溝（尺寸60cm×80cm），溝底縱坡≥0.5%，進出口設(shè)置沉砂井（間距200m）；交通安全設(shè)施：在急彎路段（如K10+200處平曲線半徑150m）增設(shè)Gr-A-4E型波形護欄及視線誘導(dǎo)標，高邊坡路段設(shè)置GPS2型主動防護網(wǎng)。五、安全與環(huán)境保護措施5.1安全生產(chǎn)管理高風險作業(yè)管控：邊坡施工設(shè)置3層安全網(wǎng)（底層被動網(wǎng)、中層主動網(wǎng)、頂層截排水溝），作業(yè)人員配備雙鉤安全帶及定位芯片；基坑開挖深度超過3m時采用鋼板樁支護，坡率1:0.5；夜間施工保障：施工路段兩端設(shè)置太陽能警示燈（間隔50m），攤鋪機及壓路機安裝LED爆閃燈，照明亮度≥50lux；應(yīng)急準備：項目部設(shè)置應(yīng)急物資儲備點，配備急救箱（含止血帶、骨折固定夾板）、滅火器10組、拖車繩5條，與永春縣醫(yī)院建立“15分鐘急救響應(yīng)圈”聯(lián)動機制。5.2環(huán)境保護措施揚塵控制：施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），瀝青拌合站安裝PM2.5在線監(jiān)測儀，超標時自動啟動霧炮；運輸車輛必須覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎；噪聲管理：破碎機、銑刨機等設(shè)備設(shè)置隔音罩，夜間（22:00-6:00）禁止高噪聲作業(yè)，確需施工時提前3天公告周邊居民；廢水處理：施工廢水經(jīng)三級沉淀池（尺寸5m×3m×1.5m）處理后排放，嚴禁直接排入河道；油料庫房設(shè)置防滲池（采用HDPE土工膜，滲透系數(shù)≤10??cm/s）。六、質(zhì)量與進度保障6.1質(zhì)量控制體系材料驗收：每批次瀝青、水泥進場需提供出廠合格證，并按規(guī)范抽樣送檢（瀝青檢測針入度、延度，水泥檢測抗壓強度）；工序報驗：實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程（如路基注漿）需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并留存影像資料后方可進入下一道工序；檢測頻率：水泥穩(wěn)定碎石壓實度每200m檢測1點，混凝土抗折強度每臺班制作1組試塊，面層抗滑性能（擺值≥45BPN）每公里檢測3處。6.2進度保障措施資源調(diào)配：高峰期增加機械設(shè)備投入，確保瀝青攤鋪日均進度≥300米；材料中轉(zhuǎn)場儲備量滿足7天連續(xù)施工需求；技術(shù)優(yōu)化：采用“沖擊碾壓+注漿”復(fù)合路基加固工藝，縮短路基沉降穩(wěn)定時間；基層施工采用“廠拌+攤鋪機連續(xù)攤鋪”，減少接縫數(shù)量；天氣應(yīng)對：雨季前完成排水系統(tǒng)改造，儲備2000㎡防雨棚及5000m塑料薄膜，遇雨時對已攤鋪路段及時覆蓋；高溫季節(jié)調(diào)整作業(yè)時間（避開12:00-14:00），瀝青運輸車輛采用冷藏罐車。七、應(yīng)急預(yù)案7.1雨季施工應(yīng)急排水措施：在施工路段每隔50m設(shè)置臨時排水溝（深30cm×寬40cm），低洼處設(shè)置集水井（直徑1.5m，深2m），配置20臺抽水泵（功率5.5kW），暴雨時30分鐘內(nèi)完成積水排除；材料防護：水泥、鋼筋等材料堆放于高于地面30cm的墊層上，覆蓋防雨布，防止受潮變質(zhì)。7.2交通事故應(yīng)急現(xiàn)場處置：發(fā)生輕微刮擦事故時，交通協(xié)管員立即引導(dǎo)車輛至應(yīng)急通道處理；發(fā)生嚴重事故時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，封閉路段并聯(lián)系交警、醫(yī)護部門；信息上報：事故發(fā)生后1小時內(nèi)書面上報永春縣交通局，24小時內(nèi)提交事故分析報告。八、竣工驗收與移交8.1驗收標準關(guān)鍵指標：路面平整度≤1.2mm/3m直尺，滲水系數(shù)≤120ml/min，抗滑擺值≥45BPN；路基壓實度≥98%，邊坡穩(wěn)定