2025江鈴汽車股份有限公司招聘發(fā)動機試驗及設備工程師（江西南昌）筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項中選擇正確答案（共100題）1、在四沖程發(fā)動機工作循環(huán)中，進氣門和排氣門同時開啟的現(xiàn)象出現(xiàn)在哪個階段？A.進氣沖程初期；B.壓縮沖程末期；C.做功沖程初期；D.排氣沖程末期與進氣沖程初期之間【參考答案】D【解析】該現(xiàn)象稱為“氣門重疊”，出現(xiàn)在排氣沖程即將結束、進氣沖程即將開始時，此時排氣門尚未關閉，進氣門已開啟，利用廢氣慣性實現(xiàn)掃氣，提高換氣效率。2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器的主要作用是什么？A.控制冷卻液流量；B.調節(jié)水泵轉速；C.控制散熱風扇啟停；D.提高冷卻液沸點【參考答案】A【解析】節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度自動調節(jié)大小循環(huán)路徑，低溫時關閉通往散熱器通道，使冷卻液快速升溫，高溫時開啟大循環(huán)，增強散熱。3、下列哪種傳感器用于測量發(fā)動機曲軸轉速與位置？A.氧傳感器；B.爆震傳感器；C.曲軸位置傳感器；D.進氣壓力傳感器【參考答案】C【解析】曲軸位置傳感器檢測曲軸轉角和轉速，為ECU提供點火和噴油正時依據(jù)，是發(fā)動機控制系統(tǒng)關鍵傳感器之一。4、柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機最本質的區(qū)別在于？A.燃料種類不同；B.壓縮比不同；C.點火方式不同；D.排放物不同【參考答案】C【解析】汽油機采用火花塞點燃混合氣，柴油機通過高壓壓縮使空氣升溫自燃柴油，即壓燃式，這是兩者根本區(qū)別。5、發(fā)動機有效功率是指？A.燃料燃燒釋放的總能量；B.氣缸內氣體推動活塞做功的功率；C.輸出到曲軸對外做功的功率；D.風扇和水泵消耗的功率【參考答案】C【解析】有效功率是發(fā)動機實際輸出到曲軸的凈功率，扣除機械損失后可用于驅動車輛或設備，通常用測功機測量。6、下列哪項不屬于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)功能？A.減少摩擦磨損；B.冷卻運動部件；C.密封燃燒室；D.清洗金屬碎屑【參考答案】C【解析】密封燃燒室是活塞環(huán)的主要作用，潤滑系統(tǒng)主要功能包括潤滑、冷卻、清洗、防銹和緩沖，但不直接密封氣缸。7、發(fā)動機爆震的主要原因是？A.機油壓力過低；B.混合氣過??；C.點火提前角過大；D.冷卻液溫度過低【參考答案】C【解析】點火提前角過大導致混合氣在壓縮行程中過早點燃，產生壓力波撞擊缸壁，引發(fā)爆震，影響發(fā)動機壽命。8、下列哪種設備常用于測量發(fā)動機尾氣排放中的CO濃度？A.煙度計；B.不分光紅外分析儀（NDIR）；C.化學發(fā)光分析儀；D.氣相色譜儀【參考答案】B【解析】不分光紅外分析儀利用CO對特定紅外波段的吸收特性，精準測量其濃度，廣泛應用于汽車排放檢測。9、發(fā)動機壓縮比是指？A.氣缸總容積與燃燒室容積之比；B.活塞行程與缸徑之比；C.進氣壓力與大氣壓之比；D.燃燒壓力與壓縮壓力之比【參考答案】A【解析】壓縮比=（氣缸工作容積+燃燒室容積）/燃燒室容積，是影響熱效率的關鍵參數(shù)，越高則熱效率通常越高。10、渦輪增壓器的主要作用是？A.降低排氣溫度；B.提高進氣密度；C.減少機油消耗；D.改善冷啟動性能【參考答案】B【解析】渦輪增壓器利用廢氣驅動渦輪，帶動壓氣機壓縮進氣，提高進氣密度，增加充氣量，從而提升功率和效率。11、發(fā)動機冷啟動困難最可能與下列哪個系統(tǒng)有關？A.點火系統(tǒng)；B.懸掛系統(tǒng)；C.制動系統(tǒng)；D.轉向系統(tǒng)【參考答案】A【解析】冷啟動時混合氣霧化差，需足夠火花能量點燃，點火系統(tǒng)故障如火花塞老化、高壓線漏電會導致啟動困難。12、下列哪種材料常用于制造發(fā)動機活塞？A.鑄鐵；B.鋁合金；C.銅合金；D.碳鋼【參考答案】B【解析】鋁合金活塞質量輕、導熱性好、熱膨脹系數(shù)適中，有利于減輕往復慣性力并快速散熱，廣泛用于現(xiàn)代發(fā)動機。13、發(fā)動機ECU根據(jù)哪個傳感器信號判斷負荷大?。緼.車速傳感器；B.曲軸位置傳感器；C.節(jié)氣門位置傳感器；D.水溫傳感器【參考答案】C【解析】節(jié)氣門開度反映駕駛員意圖和進氣量，ECU據(jù)此判斷發(fā)動機負荷，進而調整噴油量和點火提前角。14、下列哪項是發(fā)動機“拉缸”故障的典型表現(xiàn)？A.機油壓力升高；B.排氣冒藍煙；C.發(fā)動機異響、功率下降；D.冷卻液進入氣缸【參考答案】C【解析】拉缸指活塞與缸壁異常磨損或卡死，常因潤滑不良或過熱引起，表現(xiàn)為異響、動力下降、嚴重時冒煙或抱缸。15、發(fā)動機排氣門通常采用什么材料制造？A.普通碳鋼；B.鋁合金；C.耐熱合金鋼；D.鑄鐵【參考答案】C【解析】排氣門長期處于高溫廢氣中，需耐高溫、抗氧化、抗腐蝕，因此多采用耐熱合金鋼，如硅鉻鋼或鎳基合金。16、下列哪種裝置用于減少發(fā)動機氮氧化物（NOx）排放？A.三元催化轉化器；B.顆粒捕集器；C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）；D.活性炭罐【參考答案】C【解析】EGR將部分廢氣引入進氣，降低燃燒溫度，從而抑制NOx生成，是控制NOx的重要技術手段。17、發(fā)動機配氣機構中，液壓挺柱的主要優(yōu)點是？A.提高壓縮比；B.自動消除氣門間隙；C.減輕重量；D.增加進氣量【參考答案】B【解析】液壓挺柱利用機油壓力自動補償氣門間隙，避免人工調整，降低噪音，提高配氣精度和可靠性。18、發(fā)動機最大扭矩通常出現(xiàn)在什么轉速范圍？A.最低穩(wěn)定轉速；B.中等轉速；C.額定功率轉速；D.超速運轉區(qū)【參考答案】B【解析】發(fā)動機在中等轉速時充氣效率較高，燃燒充分，扭矩達到峰值；過高轉速時進氣時間縮短，扭矩反而下降。19、下列哪項是判斷發(fā)動機密封性的重要測試？A.機油壓力測試；B.氣缸壓力測試；C.冷卻液壓力測試；D.燃油壓力測試【參考答案】B【解析】氣缸壓力測試反映活塞環(huán)、氣門、缸墊等密封狀況，壓力過低說明存在漏氣，影響動力和啟動性能。20、發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中，共軌系統(tǒng)的顯著特點是？A.噴油壓力與發(fā)動機轉速無關；B.使用化油器混合燃料；C.機械控制噴油定時；D.每缸獨立高壓油泵【參考答案】A【解析】共軌系統(tǒng)將高壓燃油儲存在共軌管中，噴油壓力獨立于轉速和負荷，可實現(xiàn)精確多次噴射，提升燃燒效率。21、在四沖程內燃機中，哪個沖程是將燃料的化學能轉化為機械能的主要過程？A.進氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程【參考答案】C【解析】做功沖程中，火花塞點燃壓縮后的混合氣，產生高溫高壓氣體推動活塞下行，將化學能轉化為機械能，是發(fā)動機輸出動力的核心階段。其他沖程為輔助過程。22、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器的主要作用是什么？A.控制水泵轉速B.調節(jié)冷卻液流量路徑C.監(jiān)測水溫并報警D.增加散熱面積【參考答案】B【解析】節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度自動調節(jié)大小循環(huán)路徑，低溫時關閉大循環(huán)以快速升溫，高溫時開啟大循環(huán)加強散熱，保障發(fā)動機在最佳溫度范圍運行。23、以下哪種傳感器用于檢測發(fā)動機曲軸轉速和位置？A.氧傳感器B.進氣壓力傳感器C.曲軸位置傳感器D.爆震傳感器【參考答案】C【解析】曲軸位置傳感器通過檢測曲軸旋轉信號，提供轉速和位置信息，是點火和噴油正時控制的關鍵依據(jù)，直接影響發(fā)動機運行穩(wěn)定性。24、發(fā)動機臺架試驗中，測量輸出功率最常用的設備是？A.流量計B.扭矩儀C.排氣分析儀D.數(shù)據(jù)采集儀【參考答案】B【解析】扭矩儀（測功機）可直接測量發(fā)動機輸出扭矩和轉速，通過公式P=2πnT/60計算功率，是動力性能測試的核心設備。25、以下哪種潤滑方式適用于高速運轉的發(fā)動機軸承？A.滴油潤滑B.飛濺潤滑C.壓力潤滑D.油霧潤滑【參考答案】C【解析】壓力潤滑通過機油泵將潤滑油強制輸送到主軸承、連桿軸承等高負荷部位，能有效形成油膜，保障高速高溫下的潤滑可靠性。26、發(fā)動機排放物中，主要由高溫富氧條件下氮氣與氧氣反應生成的是？A.COB.HCC.NOxD.PM【參考答案】C【解析】氮氧化物（NOx）在高溫富氧燃燒條件下生成，是光化學煙霧前體物，通常通過EGR和SCR系統(tǒng)進行控制。27、下列哪項是渦輪增壓器的主要優(yōu)勢？A.降低油耗B.提高進氣密度C.減少排放噪聲D.簡化配氣機構【參考答案】B【解析】渦輪增壓利用廢氣能量驅動壓氣機，提高進氣壓力和密度，增加充氣效率，從而提升功率和扭矩，尤其改善低速性能。28、發(fā)動機爆震傳感器通常安裝在哪個位置？A.氣缸蓋B.進氣歧管C.機體側面D.排氣管【參考答案】C【解析】爆震傳感器安裝在發(fā)動機機體上，用于檢測缸體振動頻率，識別爆震信號，ECU據(jù)此調整點火提前角以保護發(fā)動機。29、以下哪種材料常用于制造發(fā)動機活塞？A.鑄鐵B.鋁合金C.銅合金D.碳鋼【參考答案】B【解析】鋁合金活塞具有密度小、導熱性好、熱膨脹系數(shù)適中等優(yōu)點，可減輕往復質量，提高發(fā)動機轉速和熱效率。30、發(fā)動機標定過程中，“MAP標定”主要指的是？A.空燃比調整B.三維參數(shù)映射C.故障碼清除D.機械裝配校準【參考答案】B【解析】MAP標定指在不同轉速與負荷組合下，建立噴油、點火等控制參數(shù)的三維映射表，是電控系統(tǒng)優(yōu)化的核心環(huán)節(jié)。31、以下哪種設備可用于檢測發(fā)動機排氣中的未燃碳氫化合物？A.煙度計B.FID分析儀C.化學發(fā)光分析儀D.紅外氣體分析儀【參考答案】B【解析】氫火焰離子化檢測器（FID）對碳氫化合物響應靈敏，是測量HC排放濃度的標準方法，廣泛用于排放測試。32、發(fā)動機冷啟動困難的主要原因可能是？A.機油壓力過高B.點火能量不足C.冷卻液過量D.進氣溫度過高【參考答案】B【解析】低溫下蓄電池性能下降，火花塞點火能量不足，導致混合氣難以點燃，是冷啟動困難的常見原因，需優(yōu)化點火系統(tǒng)設計。33、下列哪項屬于發(fā)動機機械損失的主要組成部分？A.輻射損失B.泵氣損失C.冷卻損失D.排氣損失【參考答案】B【解析】泵氣損失是活塞在進排氣行程中克服氣流阻力所做的功，屬于機械損失的一部分，影響指示效率向有效效率的轉化。34、發(fā)動機配氣相位中，氣門重疊角是指？A.進氣門早開與排氣門晚關之和B.進排氣門同時開啟的角度C.排氣門早開與進氣門晚關之差D.曲軸轉角總和【參考答案】B【解析】氣門重疊角是排氣行程末期與進氣行程初期進、排氣門同時開啟的曲軸轉角，利于掃氣和改善換氣效率。35、以下哪種故障最可能導致發(fā)動機機油消耗異常升高？A.機油濾清器堵塞B.活塞環(huán)磨損C.機油泵失效D.散熱器泄漏【參考答案】B【解析】活塞環(huán)磨損導致密封不良，機油進入燃燒室被燒損，是機油消耗過大的典型原因，常伴隨藍煙排放。36、發(fā)動機試驗中，BSFC指的是？A.制動功率B.比油耗C.空燃比D.熱效率【參考答案】B【解析】制動比油耗（BSFC）表示單位有效功消耗的燃料量，是評價發(fā)動機經濟性的重要指標，數(shù)值越低經濟性越好。37、以下哪種技術有助于降低柴油機顆粒物排放？A.提高噴油壓力B.采用EGRC.安裝DPFD.增大壓縮比【參考答案】C【解析】顆粒物捕集器（DPF）可有效捕捉排氣中的碳煙顆粒，通過定期再生清除積碳，顯著降低PM排放。38、發(fā)動機連桿大頭與曲軸連接的軸承類型通常是？A.滾動軸承B.滑動軸承C.止推軸承D.滾針軸承【參考答案】B【解析】連桿大頭采用滑動軸承（軸瓦），具有承載能力強、減振性好、適應高速重載的特點，是發(fā)動機主運動副的常用結構。39、下列哪項參數(shù)直接影響發(fā)動機的壓縮比？A.氣門升程B.活塞行程與燃燒室容積C.進氣溫度D.點火提前角【參考答案】B【解析】壓縮比=（氣缸總容積）/（燃燒室容積），由活塞行程和燃燒室?guī)缀螞Q定，是影響熱效率和爆震傾向的關鍵參數(shù)。40、發(fā)動機臺架試驗中，穩(wěn)定工況下測量排放前需完成什么步驟？A.急加速測試B.預熱至熱平衡C.更換機油D.斷開電控系統(tǒng)【參考答案】B【解析】發(fā)動機需在設定工況運行足夠時間，使冷卻液、機油溫度穩(wěn)定，達到熱平衡狀態(tài)，才能保證排放測試數(shù)據(jù)的準確性和可重復性。41、在四沖程內燃機中，完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉的角度是：A.180°B.360°C.540°D.720°【參考答案】D【解析】四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，每個行程對應曲軸旋轉180°，四個行程共720°。因此曲軸需旋轉兩周（720°）完成一個完整工作循環(huán)。這是內燃機基本原理的核心內容，廣泛應用于發(fā)動機設計與分析。42、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的主要作用是：A.控制冷卻風扇轉速B.調節(jié)冷卻液流量路徑C.監(jiān)測水溫并報警D.增加冷卻液壓力【參考答案】B【解析】節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度自動調節(jié)大小循環(huán)路徑。低溫時關閉通往散熱器的通道，使冷卻液走小循環(huán)快速升溫；高溫時打開大循環(huán)，通過散熱器散熱。這一裝置有助于發(fā)動機快速達到工作溫度并維持穩(wěn)定熱狀態(tài)，提升效率與排放性能。43、下列哪種傳感器主要用于測量發(fā)動機進氣量？A.氧傳感器B.爆震傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器D.空氣流量計【參考答案】D【解析】空氣流量計（MAF）直接測量進入發(fā)動機的空氣質量，是電控燃油噴射系統(tǒng)中決定噴油量的關鍵信號源。氧傳感器用于監(jiān)測尾氣氧含量，爆震傳感器檢測異常燃燒，節(jié)氣門位置傳感器反映節(jié)氣門開度，三者均不直接測量進氣總量。44、發(fā)動機最大扭矩通常出現(xiàn)在什么轉速區(qū)間？A.怠速附近B.中低轉速C.最高轉速D.斷油轉速【參考答案】B【解析】發(fā)動機最大扭矩一般出現(xiàn)在中低轉速區(qū)（如1500-4000rpm），此時充氣效率較高，燃燒充分。高轉速時因進氣阻力增大、時間縮短，扭矩反而下降。扭矩特性直接影響車輛起步與加速性能，是動力性評價的重要指標。45、柴油機與汽油機最本質的區(qū)別在于：A.燃料種類不同B.是否配備火花塞C.點燃方式不同D.壓縮比高低【參考答案】C【解析】汽油機采用火花塞點燃混合氣（點燃式），柴油機通過高壓壓縮使空氣升溫后噴油自燃（壓燃式），這是兩者工作原理的根本差異。燃料種類、有無火花塞、壓縮比差異均由此衍生而來，是區(qū)分兩類發(fā)動機的核心標準。46、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，用于防止油道壓力過高的部件是：A.集濾器B.機油泵C.旁通閥D.限壓閥【參考答案】D【解析】限壓閥（也稱安全閥）安裝在機油泵或主油道上，當機油壓力超過設定值時自動開啟泄壓，保護油路密封件和泵體。集濾器用于初步過濾雜質，旁通閥在濾清器堵塞時啟用備用通路，機油泵負責建立油壓，但不調節(jié)壓力上限。47、下列哪項參數(shù)直接影響發(fā)動機的充氣效率？A.點火提前角B.壓縮比C.進排氣門重疊角D.噴油脈寬【參考答案】C【解析】進排氣門重疊角影響掃氣效果和回流程度，合理設計可利用廢氣慣性提升進氣量，從而提高充氣效率。點火提前角影響燃燒時機，壓縮比決定熱力循環(huán)效率，噴油脈寬控制燃油量，三者不直接影響進氣質量。48、發(fā)動機臺架試驗中，用于測量輸出功率的設備是：A.流量計B.溫度傳感器C.測功機D.壓力變送器【參考答案】C【解析】測功機（如電渦流測功機、水力測功機）通過吸收發(fā)動機輸出扭矩并測量轉速，計算出有效功率。它是發(fā)動機性能測試的核心設備，可模擬不同負載工況。其他選項為輔助測量儀器，不能直接獲取功率數(shù)據(jù)。49、下列哪種排放物主要由高溫富氧條件下氮氣與氧氣反應生成？A.COB.HCC.NOxD.PM【參考答案】C【解析】氮氧化物（NOx）主要在高溫、富氧環(huán)境下由空氣中的氮氣與氧氣反應生成，尤其在柴油機燃燒高峰期濃度較高。CO因不完全燃燒產生，HC來自未燃燃料，PM為碳煙顆粒，三者形成機制與NOx不同。50、發(fā)動機標定過程中，“MAP標定”主要指對哪類數(shù)據(jù)的優(yōu)化？A.時間序列波形B.三維控制參數(shù)表C.傳感器精度補償D.故障碼邏輯【參考答案】B【解析】MAP標定指建立基于轉速與負荷（如進氣壓力）的二維或三維控制參數(shù)表，如噴油量MAP、點火提前角MAP等。這些表格存儲在ECU中，作為實時控制依據(jù)。標定過程需在臺架上反復調試，以實現(xiàn)性能、油耗與排放的平衡。51、下列哪種材料常用于制造發(fā)動機活塞？A.鑄鐵B.鋁合金C.銅合金D.碳鋼【參考答案】B【解析】現(xiàn)代發(fā)動機活塞多采用鋁合金制造，因其密度小、導熱性好、熱膨脹系數(shù)適中，有利于減輕往復質量、提高轉速和散熱性能。鑄鐵用于缸體或older活塞，銅合金用于軸承，碳鋼多用于曲軸等高強度部件。52、發(fā)動機排氣背壓過高會導致：A.充氣效率提高B.排氣溫度降低C.動力下降D.燃油經濟性改善【參考答案】C【解析】排氣背壓過高會阻礙廢氣排出，導致氣缸內殘留廢氣增多，影響新鮮充氣量，降低充氣效率，進而造成燃燒惡化、功率下降、油耗上升。常見原因包括三元催化堵塞、消聲器變形等，需定期檢測排氣通暢性。53、下列哪項不屬于發(fā)動機試驗中的“穩(wěn)態(tài)工況”？A.怠速測試B.全油門加速測試C.恒定轉速變負荷測試D.恒定負荷變轉速測試【參考答案】B【解析】穩(wěn)態(tài)工況指發(fā)動機在某一固定轉速和負荷下持續(xù)運行的狀態(tài)，用于測量穩(wěn)定性能參數(shù)。怠速、恒速變載、恒載變速均為典型穩(wěn)態(tài)測試。全油門加速屬于瞬態(tài)工況，用于評估動態(tài)響應和排放瞬變特性。54、發(fā)動機壓縮比定義為：A.氣缸總容積與燃燒室容積之比B.燃燒室容積與氣缸工作容積之比C.氣缸工作容積與總容積之比D.活塞上方最大空間與最小空間之比【參考答案】A【解析】壓縮比=（燃燒室容積+氣缸工作容積）/燃燒室容積=氣缸總容積/燃燒室容積。它是影響熱效率的關鍵參數(shù)，汽油機一般為8-12，柴油機為14-22。壓縮比越高，理論熱效率越高，但爆震風險也增大。55、下列哪種現(xiàn)象屬于發(fā)動機爆震？A.排氣冒黑煙B.怠速抖動C.金屬敲擊聲伴隨動力下降D.冷啟動困難【參考答案】C【解析】爆震是汽油機中混合氣在火焰前鋒到達前自燃引起的異常燃燒，表現(xiàn)為氣缸內壓力急劇波動，產生高頻金屬敲擊聲，并導致功率下降、水溫升高。長期爆震會損壞活塞、缸蓋等部件，需通過優(yōu)化點火提前角等措施抑制。56、發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中，共軌系統(tǒng)的最主要優(yōu)勢是：A.降低噴油器成本B.實現(xiàn)噴油壓力與發(fā)動機工況解耦C.減少高壓油管長度D.提高機械效率【參考答案】B【解析】共軌系統(tǒng)通過高壓油軌儲存燃油，使噴油壓力獨立于發(fā)動機轉速和噴油量，可在寬工況范圍內保持高噴油壓力，實現(xiàn)多次精確噴射，改善霧化、降低噪聲與排放。這是現(xiàn)代柴油機電控技術的核心突破。57、下列哪項是發(fā)動機冷啟動困難的常見原因？A.機油粘度過低B.燃油蒸發(fā)性差C.節(jié)氣門開度過大D.冷卻液溫度傳感器信號偏高【參考答案】B【解析】低溫下燃油霧化蒸發(fā)能力下降，導致混合氣過稀，難以點燃?，F(xiàn)代發(fā)動機通過加濃噴油、提高怠速等方式補償。機油過稠會影響啟動阻力，但非根本原因；節(jié)氣門開度由ECU控制；水溫傳感器信號錯誤可能導致噴油異常，但蒸發(fā)性差是物理本質。58、發(fā)動機配氣相位中，氣門重疊角指的是：A.進氣門早開與排氣門晚關的角度之和B.進排氣門同時開啟所對應的曲軸轉角C.排氣門早開與進氣門晚關的角度差D.一個循環(huán)中所有氣門開啟角度的總和【參考答案】B【解析】氣門重疊角是指在排氣行程末期與進氣行程初期，進、排氣門同時開啟所對應的曲軸轉角。合理設計可利用廢氣慣性促進進氣，改善掃氣效果，尤其在高轉速發(fā)動機中作用顯著，但過大會導致廢氣倒流。59、下列哪種方法可用于檢測發(fā)動機氣缸密封性？A.測量機油壓力B.進行氣缸壓力測試C.讀取水溫數(shù)據(jù)流D.檢查節(jié)氣門響應【參考答案】B【解析】氣缸壓力測試通過壓力表測量壓縮行程中氣缸內的最高壓力，反映活塞環(huán)、氣門、缸墊等密封狀況。壓力偏低可能表明磨損或泄漏。該方法簡單有效，是發(fā)動機故障診斷的重要手段，常用于大修前后性能評估。60、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中，曲軸位置傳感器的主要作用是：A.測量發(fā)動機負荷B.提供點火與噴油正時基準信號C.監(jiān)測爆震強度D.反饋節(jié)氣門開度【參考答案】B【解析】曲軸位置傳感器檢測曲軸轉角與轉速，是ECU判斷活塞位置的核心信號，用于確定點火時刻與噴油時機。若其失效，發(fā)動機通常無法啟動。其他功能分別由進氣壓力傳感器、爆震傳感器、節(jié)氣門位置傳感器完成。61、在四沖程發(fā)動機工作循環(huán)中，下列哪個沖程是產生動力的唯一沖程？A.進氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程【參考答案】C【解析】四沖程發(fā)動機的四個沖程中，只有做功沖程是燃料燃燒推動活塞下行，將化學能轉化為機械能的過程，其他三個沖程為輔助過程，依賴飛輪慣性完成。62、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器的主要作用是什么？A.控制冷卻液流量B.調節(jié)水泵轉速C.提高散熱效率D.防止冷卻液沸騰【參考答案】A【解析】節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度自動調節(jié)大小循環(huán)路徑，低溫時關閉大循環(huán)，使發(fā)動機快速升溫；高溫時開啟大循環(huán)，增強散熱，確保發(fā)動機在最佳溫度范圍工作。63、下列哪種傳感器用于檢測發(fā)動機曲軸轉速和位置？A.氧傳感器B.進氣壓力傳感器C.曲軸位置傳感器D.節(jié)氣門位置傳感器【參考答案】C【解析】曲軸位置傳感器通過檢測曲軸旋轉角度和轉速，為ECU提供點火和噴油正時依據(jù)，是發(fā)動機控制系統(tǒng)的關鍵傳感器之一。64、發(fā)動機爆震的主要原因是？A.點火提前角過小B.使用低辛烷值燃油C.進氣溫度過低D.噴油量不足【參考答案】B【解析】低辛烷值燃油抗爆性差，在高溫高壓下易自燃，與正?；鹧?zhèn)鞑バ纬蓻_擊波，產生爆震?？赏ㄟ^爆震傳感器檢測并延遲點火角加以控制。65、下列哪項不屬于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的主要功能？A.減少摩擦磨損B.冷卻零部件C.密封燃燒室D.清洗金屬碎屑【參考答案】C【解析】潤滑系統(tǒng)通過機油潤滑運動部件，同時帶走熱量、清洗雜質。密封燃燒室主要依靠活塞環(huán)完成，非潤滑系統(tǒng)功能。66、柴油機與汽油機最本質的區(qū)別在于？A.燃料種類不同B.是否配備火花塞C.壓縮比高低D.進氣方式不同【參考答案】B【解析】柴油機采用壓燃方式，無火花塞；汽油機采用點燃方式，依賴火花塞點火。這是兩者工作原理的根本區(qū)別。67、發(fā)動機空燃比為14.7:1時，稱為？A.濃混合氣B.稀混合氣C.理論空燃比D.功率空燃比【參考答案】C【解析】14.7:1是汽油完全燃燒所需的理想空氣與燃油質量比，稱為理論空燃比，此時三元催化轉化效率最高。68、下列哪項是渦輪增壓器的主要優(yōu)點？A.降低油耗B.提高進氣密度C.減少排放D.降低發(fā)動機溫度【參考答案】B【解析】渦輪增壓利用廢氣驅動渦輪，壓縮進氣，提高進氣密度，從而增加充氣量，提升功率和扭矩，尤其在高原地區(qū)效果顯著。69、發(fā)動機排放物中，主要由高溫富氧條件下氮氣與氧氣反應生成的是？A.COB.HCC.NOxD.PM【參考答案】C【解析】NOx（氮氧化物）在高溫富氧環(huán)境下，由空氣中的氮氣和氧氣反應生成，是光化學煙霧的重要前體物。70、下列哪種設備常用于測量發(fā)動機輸出扭矩？A.示波器B.氣體分析儀C.測功機D.壓力傳感器【參考答案】C【解析】測功機通過吸收發(fā)動機輸出功率并測量其扭矩與轉速，是發(fā)動機性能試驗中的核心設備，用于繪制外特性曲線。71、發(fā)動機冷啟動困難，最可能的原因是？A.機油過稀B.水溫傳感器故障C.燃油蒸發(fā)過快D.進氣道積碳【參考答案】B【解析】水溫傳感器故障可能導致ECU誤判溫度，無法提供足夠加濃混合氣，造成冷啟動混合氣過稀，引發(fā)啟動困難。72、下列哪項是VVT技術的主要作用？A.提高壓縮比B.優(yōu)化配氣相位C.增加進氣壓力D.減少摩擦損失【參考答案】B【解析】可變氣門正時（VVT）通過調整進排氣門開啟關閉時機，優(yōu)化不同轉速下的進排氣效率，提升動力性與經濟性。73、發(fā)動機機油壓力過低，可能由下列哪項引起？A.機油粘度過高B.機油濾清器堵塞C.機油溫度偏低D.曲軸箱通風良好【參考答案】B【解析】機油濾清器堵塞會增加機油流動阻力，導致主油道壓力下降；同時機油泵磨損或限壓閥失效也會引起壓力異常。74、下列哪項是發(fā)動機臺架試驗中常用的數(shù)據(jù)采集參數(shù)？A.車身振動B.輪胎氣壓C.排氣溫度D.車速信號【參考答案】C【解析】臺架試驗關注發(fā)動機本體性能，排氣溫度是評估燃燒效率、渦輪工況和排放控制的重要參數(shù)之一。75、汽油機三元催化轉化器無法有效處理的排放物是？A.COB.HCC.NOxD.CO?【參考答案】D【解析】三元催化可將CO、HC、NOx轉化為無害氣體，但CO?為完全燃燒產物，無法被催化轉化，屬溫室氣體。76、下列哪種現(xiàn)象表明發(fā)動機存在氣門密封不良？A.怠速平穩(wěn)B.缸壓測試值偏低C.機油消耗減少D.排氣冒藍煙【參考答案】B【解析】氣門密封不嚴會導致壓縮壓力泄漏，缸壓測試時各缸壓力偏低且不均勻，是判斷氣門故障的重要依據(jù)。77、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中，ECU主要依據(jù)哪個傳感器信號確定基本噴油量？A.氧傳感器B.曲軸位置傳感器C.空氣流量計D.車速傳感器【參考答案】C【解析】空氣流量計測量進入發(fā)動機的空氣量，ECU據(jù)此計算所需燃油量，形成基本噴油脈寬，是空燃比控制的基礎。78、下列哪項屬于發(fā)動機試驗中的耐久性試驗？A.冷啟動試驗B.全負荷熱平衡試驗C.高溫高濕運行試驗D.瞬態(tài)工況響應試驗【參考答案】C【解析】耐久性試驗模擬極端環(huán)境長期運行，評估發(fā)動機可靠性。高溫高濕試驗可檢驗材料老化、密封性能等長期穩(wěn)定性。79、發(fā)動機排氣冒黑煙，通常表明？A.機油燃燒B.冷卻液進入燃燒室C.混合氣過濃D.點火不良【參考答案】C【解析】黑煙為未完全燃燒的碳顆粒，常見于混合氣過濃、噴油過多或進氣不足，多發(fā)生在柴油機急加速或超負荷工況。80、下列哪項是發(fā)動機水泵的常見失效模式？A.葉輪積碳B.水封泄漏C.軸承卡滯D.水封泄漏與軸承卡滯【參考答案】D【解析】水泵長期運轉，水封易因雜質或干轉損壞導致漏水，軸承則因潤滑不良或進水發(fā)生銹蝕卡滯，兩者均為典型故障形式。81、在四沖程內燃機中，完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉的圈數(shù)是：A．1圈B．2圈C．3圈D．4圈【參考答案】B【解析】四沖程發(fā)動機的一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣四個行程，每個行程對應活塞上下運動一次，曲軸旋轉180°，四個行程共旋轉720°，即2圈。因此正確答案為B。82、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器的主要作用是：A．控制冷卻液流量B．提高水箱壓力C．調節(jié)發(fā)動機工作溫度D．過濾冷卻液雜質【參考答案】C【解析】節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度自動調節(jié)大小循環(huán)路徑，使發(fā)動機快速升溫并維持在最佳工作溫度范圍，防止過冷或過熱。因此選C。83、下列哪種傳感器用于測量發(fā)動機進氣量？A．氧傳感器B．爆震傳感器C．空氣流量計D．曲軸位置傳感器【參考答案】C【解析】空氣流量計（MAF）直接測量進入發(fā)動機的空氣體積或質量，是電控燃油噴射系統(tǒng)的關鍵輸入信號之一。氧傳感器檢測尾氣氧含量，爆震傳感器識別異常燃燒，曲軸位置傳感器提供轉速信號。故選C。84、發(fā)動機潤滑油標號“5W-30”中的“W”代表：A．冬季（Winter）B．重量（Weight）C．水分（Water）D．工作溫度（Work）【參考答案】A【解析】“W”是“Winter”的縮寫，表示該機油適用于低溫環(huán)境。前面數(shù)字表示低溫流動性，數(shù)字越小低溫性能越好；“-”后數(shù)字表示高溫粘度等級。因此選A。85、柴油機與汽油機最根本的區(qū)別在于：A．燃料種類不同B．壓縮比不同C．點火方式不同D．進氣方式不同【參考答案】C【解析】汽油機采用火花塞點燃混合氣，柴油機靠壓縮終了時高溫高壓自燃，即壓燃式。這是兩者最本質的區(qū)別，其他差異均由此衍生。故選C。86、發(fā)動機有效功率是指：A．氣缸內燃氣推動活塞做的功B．單位時間內對外輸出的機械功C．理論最大輸出功率D．摩擦損失后的功率【參考答案】B【解析】有效功率指發(fā)動機曲軸對外實際輸出的功率，是衡量發(fā)動機性能的重要指標，通常用測功機測量。指示功率為氣缸內做功，有效功率扣除機械損失。故選B。87、下列哪項不屬于發(fā)動機排放的主要有害成分？A．COB．HCC．NOxD．O?【參考答案】D【解析】CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧化物）是發(fā)動機排放三大污染物。O?為氧氣，是正常成分，不屬于有害排放物。故選D。88、渦輪增壓器利用什么能量驅動？A．電能B．發(fā)動機機械能C．排氣能量D．進氣壓力【參考答案】C【解析】渦輪增壓器由廢氣渦輪和壓氣機組成，廢氣推動渦輪旋轉，帶動同軸壓氣機壓縮進氣，從而提高進氣密度。其動力源為排氣能量，不消耗曲軸輸出功。故選C。89、發(fā)動機爆震的主要原因是：A．點火提前角過小B．壓縮比過低C．混合氣過稀D．局部自燃【參考答案】D【解析】爆震是末端混合氣在火焰前鋒到達前因高溫高壓發(fā)生自燃，產生沖擊波。常見原因包括點火過早、壓縮比過高、辛烷值不足等。本質是異常燃燒，故選D。90、下列哪種結構屬于頂置凸輪軸（OHC）發(fā)動機的優(yōu)點？A．降低制造成本B．減少運動部件慣量C．便于維修D．提高壓縮比【參考答案】B【解析】OHC結構將凸輪軸置于氣缸蓋上，縮短傳動鏈，減