2025年高職電動飛行器應(yīng)用技術(shù)（飛行原理）期中測試卷

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)）1.電動飛行器飛行時，其升力主要是由（）產(chǎn)生的。A.發(fā)動機推力B.機翼上下表面壓力差C.機身形狀D.螺旋槳旋轉(zhuǎn)2.當電動飛行器的飛行速度增加時，其誘導(dǎo)阻力會（）。A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小3.電動飛行器的重心位置對其飛行性能有重要影響，重心過于靠前會導(dǎo)致（）。A.失速速度增加B.俯仰穩(wěn)定性變差C.滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性變差D.偏航穩(wěn)定性變差4.以下哪種空氣動力學原理與電動飛行器的機翼升力產(chǎn)生無關(guān)（）。A.伯努利原理B.牛頓第三定律C.連續(xù)性方程D.庫塔-儒可夫斯基定理5.電動飛行器在巡航狀態(tài)下，其發(fā)動機功率主要用于克服（）。A.重力B.升力C.阻力D.慣性力6.當電動飛行器進行轉(zhuǎn)彎操作時，主要通過改變（）來實現(xiàn)。A.發(fā)動機推力方向B.機翼角度C.副翼或方向舵D.螺旋槳轉(zhuǎn)速7.電動飛行器的飛行高度增加時，大氣密度會（）。A.增大B.減小C.不變D.先減小后增大8.以下關(guān)于電動飛行器的穩(wěn)定性說法正確的是（）。A.靜穩(wěn)定性好則動穩(wěn)定性一定好B.動穩(wěn)定性好則靜穩(wěn)定性一定好C.靜穩(wěn)定性和動穩(wěn)定性相互獨立D.靜穩(wěn)定性是動穩(wěn)定性的基礎(chǔ)9.電動飛行器的螺旋槳效率主要與（）有關(guān)。A.螺旋槳直徑B.螺旋槳轉(zhuǎn)速C.飛行速度D.以上都是10.當電動飛行器遭遇陣風時，其姿態(tài)會發(fā)生變化，這主要是因為陣風改變了（）。A.空氣密度B.飛行高度C.空氣流動速度和方向D.發(fā)動機功率二、多項選擇題（總共5題，每題5分，每題至少有兩個正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)）1.電動飛行器飛行時，影響其飛行性能的因素包括（）。A.空氣密度B.飛行速度C.機翼形狀D.發(fā)動機性能E.天氣狀況2.以下哪些措施可以提高電動飛行器的升力（）。A.增大機翼面積B.提高飛行速度C.增加發(fā)動機推力D.改變機翼彎度E.調(diào)整螺旋槳轉(zhuǎn)速3.電動飛行器的阻力主要包括（）。A.摩擦阻力B.壓差阻力C.誘導(dǎo)阻力D.干擾阻力E.激波阻力4.為保證電動飛行器的飛行安全，其飛行控制系統(tǒng)應(yīng)具備（）功能。A.姿態(tài)穩(wěn)定B.航線保持C.故障診斷D.自動著陸E.通信導(dǎo)航5.電動飛行器在起飛階段，需要考慮的因素有（）。A.跑道長度B.風向風速C.飛機載重D.發(fā)動機啟動狀態(tài)E.機翼襟翼設(shè)置三、判斷題（總共10題，每題2分，請判斷下列說法的對錯，在括號內(nèi)打“√”或“×”）1.電動飛行器的機翼越薄，其升力系數(shù)越大。（）2.飛行速度越快，電動飛行器受到的空氣阻力越小。（）3.重心位置對電動飛行器的飛行姿態(tài)沒有影響。（）4.電動飛行器的螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向決定了其飛行方向。（）5.大氣溫度升高時，電動飛行器的飛行性能會變好。（）6.只要電動飛行器的靜穩(wěn)定性好，就能保證飛行安全。（）7.增加電動飛行器的機翼后掠角可以減小激波阻力。（）8.電動飛行器在飛行過程中，其發(fā)動機功率始終保持不變。（）9.風向風速對電動飛行器的起飛和降落沒有影響。（）10.電動飛行器的飛行高度越高，其所需的發(fā)動機功率越大。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請簡要回答下列問題）1.簡述電動飛行器飛行時升力產(chǎn)生的原理。2.分析電動飛行器飛行速度與阻力之間的關(guān)系。3.說明電動飛行器重心位置對飛行性能的影響。五、案例分析題（總共1題，每題20分，請根據(jù)以下案例進行分析）某電動飛行器在一次飛行測試中，出現(xiàn)了飛行姿態(tài)不穩(wěn)定的情況。在飛行過程中，飛機頻繁出現(xiàn)左右搖晃和俯仰角度變化較大的現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)飛機的機翼形狀和尺寸符合設(shè)計要求，發(fā)動機工作正常，螺旋槳轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。請分析可能導(dǎo)致飛行姿態(tài)不穩(wěn)定的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：一、單項選擇題1.B2.B3.B4.B5.C6.C7.B8.D9.D10.C二、多項選擇題1.ABCDE2.ABD3.ABCD4.ABCDE5.ABCDE三、判斷題1.×2.×3.×4.×5.×6.×7.√8.×9.×10.×四、簡答題1.電動飛行器飛行時，機翼上下表面的氣流速度不同。根據(jù)伯努利原理，氣流速度快的地方壓力小，氣流速度慢的地方壓力大，從而在機翼上下表面形成壓力差，這個壓力差就是升力的來源。2.電動飛行器飛行速度與阻力的關(guān)系較為復(fù)雜。一般來說，隨著飛行速度的增加，摩擦阻力、壓差阻力和干擾阻力會增大；而在一定速度范圍內(nèi)，誘導(dǎo)阻力會減小。當速度進一步增加到跨音速和超音速階段，激波阻力會顯著增大。3.電動飛行器重心位置靠前，會使俯仰穩(wěn)定性變差，飛機容易低頭；重心位置靠后，會使飛機的失速速度增加，俯仰穩(wěn)定性也會變差；重心位置過于偏向一側(cè)，會導(dǎo)致滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性變差。合適的重心位置對于保證飛機的飛行姿態(tài)和操控性至關(guān)重要。五、案例分析題可能原因：1.飛行控制系統(tǒng)故障，導(dǎo)致對飛機姿態(tài)的控制不準確。2.飛機的平衡配重不合理，影響了整體重心分布。3.外界氣流干擾較大，超出了飛機飛行控制系統(tǒng)的