焊接球網(wǎng)架吊裝施工專項方案

一、工程概況

本工程為[具體項目名稱]焊接球網(wǎng)架吊裝施工項目，位于[建設(shè)地點]，主要用于[建筑功能，如大型場館、廠房、會展中心等]。建筑主體結(jié)構(gòu)采用焊接球網(wǎng)架體系，節(jié)點為焊接空心球，桿件為高頻焊鋼管或無縫鋼管，材質(zhì)主要為Q235B或Q355B，支撐形式為[支撐方式，如柱點支撐、周邊支撐等]。網(wǎng)架平面尺寸為[長度]×[寬度]，跨度為[最大跨度]，網(wǎng)架矢高為[矢高值]，網(wǎng)格尺寸為[網(wǎng)格尺寸，如3m×3m]，投影面積約[面積]，總用鋼量約[噸位]，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為[年限]年，抗震設(shè)防烈度為[烈度]度。

項目場地[場地條件描述，如地勢平坦、局部起伏等]，周邊環(huán)境[周邊環(huán)境描述，如臨近既有建筑物、道路、地下管線等]，地下水位埋深約[深度]，場地土類型為[土類]，地基承載力特征值為[值]kPa。氣候條件方面，所在地區(qū)屬[氣候類型]，極端高溫為[溫度]℃，極端低溫為[溫度]℃，年平均風(fēng)速為[風(fēng)速]m/s，最大風(fēng)速可達(dá)[風(fēng)速]m/s，施工期間需考慮[季節(jié)因素，如雨季、臺風(fēng)季等]對吊裝作業(yè)的影響。

本工程焊接球網(wǎng)架具有[結(jié)構(gòu)特點，如跨度大、體型復(fù)雜、節(jié)點連接精度要求高等]特點，吊裝施工需確保結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性、節(jié)點焊接質(zhì)量及安裝精度。根據(jù)設(shè)計要求，網(wǎng)架采用[吊裝方式，如整體提升、分塊吊裝、高空散裝等]工藝，吊裝單元最大重量為[重量]噸，吊裝高度最大為[高度]米，需選用[吊裝設(shè)備類型，如汽車吊、塔吊、提升設(shè)備等]進(jìn)行作業(yè)。施工范圍內(nèi)涉及[特殊要求，如跨越障礙物、夜間施工、環(huán)保要求等]，需制定針對性措施保障施工安全與質(zhì)量。

二、施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1圖紙會審

設(shè)計單位提供網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工圖、節(jié)點詳圖及吊裝方案后，由總包單位組織設(shè)計、監(jiān)理、制作廠及吊裝單位進(jìn)行聯(lián)合圖紙會審。重點核查網(wǎng)架幾何尺寸與建筑軸線偏差、節(jié)點球與桿件匹配性、吊裝點布置合理性及預(yù)埋件位置精度。對跨度超過40m的網(wǎng)架，需復(fù)核溫度變形預(yù)留值及支撐點標(biāo)高差，確保設(shè)計文件滿足現(xiàn)場吊裝條件。

2.1.2方案編制

根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式（如雙層正放四角錐、三角錐等）及場地條件，編制專項吊裝方案。方案需明確吊裝單元劃分原則（通常以網(wǎng)格倍數(shù)分塊）、吊點布置數(shù)量（每個單元不少于3個吊點）、吊裝設(shè)備選型計算（如300t履帶吊起吊能力校核）及臨時支撐架搭設(shè)方案。對高空散裝區(qū)域，需補(bǔ)充腳手架搭設(shè)參數(shù)（立桿間距1.5m，步距1.8m）及安全防護(hù)措施。

2.1.3測量放線

在混凝土柱頂及預(yù)埋件上設(shè)置永久性控制點，采用全站儀（LeicaTS06）建立三維坐標(biāo)網(wǎng)。網(wǎng)架安裝前，復(fù)測支座中心線偏差（允許值±3mm），并在地面投影標(biāo)出吊裝單元邊界線。對曲面網(wǎng)架，需加密測點（間距≤5m），確保吊裝過程中結(jié)構(gòu)形態(tài)可控。

2.2物資準(zhǔn)備

2.2.1材料設(shè)備

鋼材進(jìn)場需提供質(zhì)量證明書（Q355B屈服強(qiáng)度≥355MPa），抽樣復(fù)測屈服比及延伸率。焊接材料選用E5015焊條，烘干溫度350℃保溫1小時。吊裝設(shè)備包括200t汽車吊（主臂48m）、5t卷揚(yáng)機(jī)（牽引速度≤10m/min）及200t液壓同步提升系統(tǒng)（行程誤差≤5mm）。

2.2.2工具器具

準(zhǔn)備扭矩扳手（精度±5%）、超聲波探傷儀（2.5P14探頭）、激光鉛垂儀（精度1/40000）及經(jīng)緯儀（J2級）。安全防護(hù)配置包括安全帶（雙鉤五點式）、防墜器（墜落制動距離≤0.5m）及生命繩（φ14鋼絲繩）。

2.2.3應(yīng)急物資

現(xiàn)場儲備2臺CO2滅火器（滅火級別55B）、急救箱（含止血帶、骨折固定夾板）及應(yīng)急照明設(shè)備（防爆LED燈，續(xù)航≥8小時）。惡劣天氣預(yù)警裝置采用風(fēng)速儀（報警閾值15m/s）。

2.3現(xiàn)場準(zhǔn)備

2.3.1場地清理

吊裝區(qū)域清除障礙物（地下管線需人工探挖，埋深≥1.5m），地面壓實承載力≥150kPa。材料堆場硬化處理（C20混凝土墊層150mm厚），桿件堆放高度不超過4層，底部墊木間距≤2m。

2.3.2道路規(guī)劃

吊車站位區(qū)鋪設(shè)鋼板（δ=20mm，尺寸6m×2m），運(yùn)輸通道寬度≥8m，轉(zhuǎn)彎半徑≥12m。對軟弱地基，換填級配砂石（壓實系數(shù)≥0.93），確保50t平板車通行無阻。

2.3.3水電布置

施工用電采用380V三相五線制，總?cè)萘俊?00kW，設(shè)置三級配電（總箱-分箱-開關(guān)箱）。供水管徑DN100，提供高壓水槍（壓力≥0.8MPa）用于構(gòu)件清洗。

2.4安全準(zhǔn)備

2.4.1制度建立

制定《吊裝作業(yè)十不準(zhǔn)》《高空作業(yè)安全規(guī)程》等制度，執(zhí)行"三工"制度（工前交底、工中檢查、工后總結(jié)）。吊裝區(qū)域設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度≥1.8m），懸掛"禁止入內(nèi)"警示牌。

2.4.2教育培訓(xùn)

特種作業(yè)人員（起重司機(jī)、焊工）持證上崗，每日班前會進(jìn)行5分鐘安全喊話。培訓(xùn)內(nèi)容包含吊裝事故案例（如鋼絲繩斷裂、吊點偏移）、應(yīng)急逃生路線及救援流程。

2.4.3防護(hù)措施

吊裝單元設(shè)置纜風(fēng)繩（φ16鋼絲繩，與地面夾角45°~60°），高空作業(yè)平臺搭設(shè)防護(hù)欄桿（高度1.2m，密目網(wǎng)封閉）。雷雨天氣停止吊裝，設(shè)備接地電阻≤4Ω。

三、吊裝實施

3.1吊裝方法選擇

3.1.1整體提升法

對于平面尺寸超過60m×40m、總重超過200t的網(wǎng)架，采用液壓同步整體提升工藝。在地面拼裝完成整體網(wǎng)架后，設(shè)置4個提升吊點（每點配備200t液壓千斤頂），通過計算機(jī)控制各點同步精度（誤差≤5mm）。提升前在柱頂安裝鋼牛腿作為反力架，提升速度控制在0.5m/min。當(dāng)網(wǎng)架提升至設(shè)計標(biāo)高后，臨時擱置在提前設(shè)置的鋼支撐上，完成支座焊接。

3.1.2分塊吊裝法

適用于跨度30-50m的中型網(wǎng)架，將網(wǎng)架劃分為6-8個吊裝單元（單塊重量≤50t）。采用300t履帶吊主吊，50t汽車吊配合抬吊。吊點選擇在節(jié)點球交叉位置，采用專用吊具（帶橡膠墊的吊裝夾具）保護(hù)球體。吊裝單元采用"空中拼接"工藝，第一塊單元就位后臨時固定，第二塊單元通過導(dǎo)向裝置精準(zhǔn)對接，調(diào)整間隙至3-5mm后施焊。

3.1.3高空散裝法

在場地受限區(qū)域采用此方法，沿網(wǎng)架周邊搭設(shè)滿堂腳手架（立桿間距1.8m，橫桿步距1.5m）。操作平臺鋪設(shè)鋼跳板（厚度50mm），設(shè)置安全防護(hù)欄桿（高度1.2m）。安裝順序遵循"先中間后兩邊"原則，從中心網(wǎng)格向四周擴(kuò)展。單根桿件采用2t電動葫蘆垂直運(yùn)輸，安裝時先定位節(jié)點球，再插入桿件，采用臨時螺栓固定后施焊。

3.2吊裝流程控制

3.2.1吊裝前檢查

每日作業(yè)前由安全員檢查吊裝設(shè)備：鋼絲繩（安全系數(shù)6倍，無斷絲變形）、吊鉤（防脫裝置有效）、液壓系統(tǒng)（無泄漏）。復(fù)核網(wǎng)架拼裝尺寸：對角線偏差≤L/2000且≤15mm，起拱高度偏差±10mm。檢查氣象條件：風(fēng)速≤10m/s，能見度≥500m，無雷雨預(yù)警。

3.2.2試吊作業(yè)

正式吊裝前進(jìn)行90%額定載荷的試吊。將網(wǎng)架吊離地面200mm，懸停10分鐘觀察結(jié)構(gòu)變形（撓度≤L/250）。檢查吊索具受力均勻性，測量支座預(yù)埋件標(biāo)高偏差（允許值±5mm）。試吊合格后簽署《吊裝確認(rèn)單》，方可進(jìn)入正式吊裝階段。

3.2.3正式吊裝作業(yè)

整體提升時啟動液壓系統(tǒng)，實時監(jiān)測各點提升高度（采用激光測距儀同步監(jiān)控）。分塊吊裝時采用"兩點起吊"工藝，吊鉤上升速度保持勻速（≤3m/min）。當(dāng)網(wǎng)架接近安裝標(biāo)高時，降低至0.5m/min進(jìn)行微調(diào)。高空散裝時桿件就位后立即點焊固定，每完成3個網(wǎng)格進(jìn)行一次軸線復(fù)核。

3.2.4就位與固定

網(wǎng)架就位后，先采用臨時支撐（可調(diào)絲桿）鎖定標(biāo)高，調(diào)整支座中心線與設(shè)計軸線偏差≤3mm。焊接球節(jié)點采用CO2氣體保護(hù)焊（焊絲ER50-6），預(yù)熱溫度100-150℃，層間溫度≤250℃。焊縫質(zhì)量按一級標(biāo)準(zhǔn)100%超聲波探傷，合格后進(jìn)行防腐涂裝（環(huán)氧富鋅底漆+聚氨酯面漆）。

3.3關(guān)鍵節(jié)點控制

3.3.1吊點布置優(yōu)化

通過有限元分析確定吊點位置：對于三角形網(wǎng)架采用3點吊裝，正方形網(wǎng)架采用4點吊裝。吊點設(shè)置在節(jié)點球與腹桿交匯處，避免直接焊接吊耳。吊索與桿件夾角≥60°，采用平衡梁分配荷載。對特殊形狀網(wǎng)架（如曲面穹頂），增設(shè)臨時吊點確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

3.3.2焊接質(zhì)量控制

焊接前清理坡口表面（打磨至Sa2.5級），設(shè)置防風(fēng)棚（風(fēng)速≤8m/s）。定位焊采用與母材相同材質(zhì)的焊材，長度≥50mm。主焊道采用多層多道焊，每層清理焊渣后進(jìn)行磁粉探傷。環(huán)境溫度低于5℃時，采用預(yù)熱措施（火焰加熱至100℃），焊后立即覆蓋保溫棉緩冷。

3.3.3變形監(jiān)測措施

在網(wǎng)架四角設(shè)置位移觀測點，采用全站儀實時監(jiān)測。吊裝過程中每30分鐘記錄一次數(shù)據(jù)，累計變形值超過L/1000時暫停作業(yè)并校正。對長跨度網(wǎng)架（>40m）設(shè)置溫度補(bǔ)償裝置，在日照強(qiáng)烈時段（11:00-15:00）暫停吊裝，避免溫差變形。

3.3.4應(yīng)急處置預(yù)案

制定吊裝中斷處置流程：設(shè)備故障時立即切換備用設(shè)備；風(fēng)力超標(biāo)時使用纜風(fēng)繩（φ19.5mm鋼絲繩）臨時固定；焊縫不合格時采用碳弧氣刨清除缺陷，重新預(yù)熱后補(bǔ)焊?，F(xiàn)場配備應(yīng)急吊裝系統(tǒng)（2臺100t手拉葫蘆），確保突發(fā)狀況下網(wǎng)架安全回落。

四、質(zhì)量控制

4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

4.1.1材料質(zhì)量

鋼材進(jìn)場時需核查質(zhì)量證明文件，確保Q355B鋼材屈服強(qiáng)度實測值不低于355MPa，伸長率≥20%。焊接球節(jié)點壁厚偏差控制在±0.5mm范圍內(nèi)，橢圓度誤差不大于3mm。桿件直線度偏差需滿足L/1000且≤5mm的要求，彎曲矢高不超過總長度的1/1000。防腐涂料需按設(shè)計要求進(jìn)行附著力測試，劃格法檢測合格率不低于95%。

4.1.2安裝精度

網(wǎng)架安裝完成后，支座中心線對定位軸線的偏差控制在±3mm以內(nèi)。相鄰支座高差允許值為15mm，且最大高差不大于30mm。網(wǎng)架撓度值需符合設(shè)計要求，當(dāng)跨度小于30m時允許偏差為±15mm，跨度大于30m時為跨度的1/2500且不大于30mm。整體平面彎曲矢高偏差控制在L/1500且≤25mm范圍內(nèi)。

4.1.3焊接質(zhì)量

焊縫外觀質(zhì)量需達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)，表面不得有裂紋、焊瘤、咬邊等缺陷。焊縫咬邊深度不超過0.5mm，連續(xù)咬邊長度不大于100mm。超聲波探傷需按GB/T11345標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，一級焊縫探傷比例為100%，二級焊縫探傷比例為20%。焊縫內(nèi)部缺陷需滿足Ⅰ級焊縫不允許存在裂紋、未熔合等缺陷，Ⅱ級焊縫不允許存在裂紋。

4.2過程控制

4.2.1吊裝質(zhì)量控制

吊裝單元就位前需復(fù)核支座預(yù)埋件位置偏差，確保標(biāo)高誤差在±5mm以內(nèi)。吊裝過程中采用全站儀實時監(jiān)測網(wǎng)架變形，累計變形值超過L/1000時立即停止作業(yè)。臨時支撐搭設(shè)需經(jīng)過荷載計算，支撐點沉降量控制在3mm以內(nèi)。吊裝完成后及時進(jìn)行臨時固定，防止因風(fēng)力或振動導(dǎo)致位移。

4.2.2焊接過程控制

焊接前需清理焊口表面至露出金屬光澤，坡口角度偏差控制在±5°范圍內(nèi)。定位焊采用與母材材質(zhì)相同的焊條，長度不少于50mm。焊接過程中采用多層多道焊工藝，每道焊縫清理干凈后再進(jìn)行下一層焊接。層間溫度控制在100-250℃之間，采用紅外測溫儀實時監(jiān)測。焊接完成后24小時內(nèi)進(jìn)行外觀檢查，不合格焊縫需采用碳弧氣刨清除后重新焊接。

4.2.3測量控制

建立三級測量控制網(wǎng)，首級控制網(wǎng)采用全站儀布設(shè)，閉合差控制在1/80000以內(nèi)。二級網(wǎng)采用激光鉛垂儀傳遞，投點誤差不超過2mm。三級網(wǎng)采用鋼尺量距，相對誤差不超過1/5000。網(wǎng)架安裝過程中每完成三個網(wǎng)格進(jìn)行一次軸線復(fù)核，累計偏差超過10mm時進(jìn)行校正。溫度變化超過15℃時需暫停測量作業(yè)，避免溫差影響測量精度。

4.3驗收管理

4.3.1自檢程序

施工班組完成每道工序后需進(jìn)行自檢，重點檢查節(jié)點連接質(zhì)量、桿件垂直度和焊縫外觀。自檢合格后填寫《工序質(zhì)量自檢表》，由班組長簽字確認(rèn)。質(zhì)檢員對自檢結(jié)果進(jìn)行抽查，抽查比例不低于30%，發(fā)現(xiàn)不合格項需立即整改。整改完成后重新報驗，直至符合質(zhì)量要求方可進(jìn)入下道工序。

4.3.2專檢管理

質(zhì)檢員對關(guān)鍵工序進(jìn)行專檢，包括焊接球節(jié)點組裝精度、吊裝單元就位偏差和焊縫無損檢測。專檢采用隨機(jī)抽樣方式，每批構(gòu)件抽檢數(shù)量不少于5件且不少于2個節(jié)點。焊縫探傷需由持證探傷人員操作，出具正式檢測報告。專檢不合格的構(gòu)件需進(jìn)行返修，返修后重新檢測直至合格。

4.3.3資料管理

質(zhì)量驗收資料需同步收集整理，包括材料合格證、復(fù)檢報告、焊接工藝評定記錄、焊縫探傷報告和測量記錄等。資料填寫需真實準(zhǔn)確，簽字手續(xù)齊全，可追溯性強(qiáng)?？⒐べY料按單位工程、分部工程、分項工程分類歸檔，保存期限不少于工程竣工后15年。驗收過程中形成的影像資料需標(biāo)注時間、位置和編號，作為質(zhì)量驗收的補(bǔ)充依據(jù)。

五、安全措施

5.1安全管理體系

5.1.1組織架構(gòu)

成立以項目經(jīng)理為組長、安全總監(jiān)為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全員3名，班組兼職安全員8名。建立"橫向到邊、縱向到底"的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確從管理層到作業(yè)層的各級安全職責(zé)。每月召開安全例會，分析風(fēng)險隱患，制定整改措施。

5.1.2制度建設(shè)

制定《吊裝作業(yè)安全規(guī)程》《高空作業(yè)安全管理規(guī)定》《臨時用電管理辦法》等12項制度。實行"三工"制度（工前交底、工中檢查、工后總結(jié)）和"三違"行為（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）零容忍政策。安全檢查采用"日巡查、周專項、月綜合"模式，檢查記錄留存歸檔。

5.1.3資源保障

安全投入占工程總造價的1.5%，配備專職安全員3人，特種作業(yè)人員持證率100%。設(shè)置安全體驗區(qū)，配備安全帶、安全帽等防護(hù)用品200套，定期檢查更新。安全培訓(xùn)采用"三級教育"模式，新入場工人培訓(xùn)不少于24學(xué)時，特種作業(yè)人員每年復(fù)訓(xùn)不少于40學(xué)時。

5.2危險源控制

5.2.1高空作業(yè)防護(hù)

網(wǎng)架安裝高度超過2m的作業(yè)面，必須搭設(shè)操作平臺（滿堂腳手架立桿間距1.8m，橫桿步距1.5m）。平臺鋪設(shè)鋼跳板（厚度50mm），兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿（高度1.2m）密目網(wǎng)（目密度2000目/100cm2）。作業(yè)人員使用雙鉤五點式安全帶，掛點設(shè)置在獨(dú)立牢固的錨固點上。工具袋采用防墜式設(shè)計，防止高空墜物。

5.2.2吊裝作業(yè)防護(hù)

吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線（寬度2m），配備專職信號工2名，使用對講機(jī)統(tǒng)一指揮。吊裝設(shè)備進(jìn)場前進(jìn)行性能檢測，額定荷載標(biāo)注清晰。鋼絲繩安全系數(shù)取6倍，磨損量不超過直徑的10%。吊鉤設(shè)置防脫裝置，吊索具每日檢查并記錄。風(fēng)力達(dá)到6級（風(fēng)速13.8m/s）時立即停止吊裝作業(yè)。

5.2.3用電安全防護(hù)

施工用電采用"三級配電、兩級保護(hù)"系統(tǒng)，總配電箱安裝漏電保護(hù)器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）。電纜架空敷設(shè)高度≥2.5m，穿越道路時加套管保護(hù)。手持電動工具使用Ⅰ類設(shè)備，金屬外殼可靠接地。配電箱定期檢查，每月測試漏電保護(hù)器動作性能。

5.2.4焊接作業(yè)防護(hù)

焊接區(qū)域設(shè)置擋風(fēng)板（高度1.5m），配備滅火器（ABC干粉滅火器，滅火級別55B）。焊工佩戴防護(hù)面罩、電焊手套和絕緣鞋。焊接電纜絕緣層無破損，接頭不超過2處。在密閉空間作業(yè)時，使用強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備（通風(fēng)量≥30m3/min），檢測氧氣濃度≥19.5%。

5.3應(yīng)急管理

5.3.1預(yù)案編制

編制《高處墜落應(yīng)急預(yù)案》《物體打擊應(yīng)急預(yù)案》《火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》等6項專項預(yù)案。明確應(yīng)急組織架構(gòu)（總指揮1人、副指揮2人、救援組5人、醫(yī)療組3人），配備應(yīng)急物資：急救箱（含止血帶、骨折夾板）、擔(dān)架2副、應(yīng)急照明設(shè)備（防爆LED燈10臺）、備用發(fā)電機(jī)（功率50kW）。

5.3.2預(yù)案演練

每季度組織一次綜合演練，每半年組織一次專項演練。演練場景包括：高空墜落救援（模擬傷員懸吊）、火災(zāi)處置（模擬電焊火花引燃）、吊裝中斷（模擬設(shè)備故障）。演練后評估效果，修訂預(yù)案。記錄演練過程，留存影像資料。

5.3.3事故處置

建立事故報告流程：現(xiàn)場人員立即呼救并報告安全員，安全員10分鐘內(nèi)上報項目經(jīng)理，項目經(jīng)理30分鐘內(nèi)上報公司。啟動應(yīng)急預(yù)案后，救援組15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，醫(yī)療組實施初步救治。保護(hù)事故現(xiàn)場，設(shè)置警戒區(qū)，配合事故調(diào)查。事故處理遵循"四不放過"原則（原因未查清不放過、責(zé)任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受教育不放過）。

5.3.4預(yù)警機(jī)制

設(shè)置氣象監(jiān)測點，配備風(fēng)速儀（報警閾值15m/s）、溫度計（監(jiān)測高溫作業(yè)環(huán)境）。每日開工前發(fā)布《當(dāng)日安全風(fēng)險提示》，遇雷暴、大風(fēng)等極端天氣提前2小時通知停工。建立與當(dāng)?shù)叵?、醫(yī)療部門的聯(lián)動機(jī)制，明確救援路線和聯(lián)系方式，確保30分鐘內(nèi)應(yīng)急力量到達(dá)現(xiàn)場。

六、后期管理

6.1收尾工作

6.1.1臨時設(shè)施拆除

吊裝完成后，按"先上后下、先外后內(nèi)"原則拆除臨時支撐架。拆除前檢查網(wǎng)架焊縫質(zhì)量，確認(rèn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。腳手架拆除由專業(yè)班組操作，設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。拆除材料分類堆放，鋼管彎曲度超過5%的及時更換。鋼墊板回收率需達(dá)到95%以上，避免鋼材浪費(fèi)。

6.1.2場地清理

清理吊裝區(qū)域內(nèi)的剩余構(gòu)件、包裝材料和施工垃圾。建筑垃圾采用封閉式運(yùn)輸車外運(yùn)，做到工完場清。材料堆場恢復(fù)原貌，硬化區(qū)域拆除臨時墊層后進(jìn)行植被恢復(fù)。施工用水管道分段拆除，接口處采用防水膠帶密封防止?jié)B漏。

6.1.3設(shè)備退場

吊裝設(shè)備按退場計劃有序撤離，履帶吊行走路徑鋪設(shè)鋼板保護(hù)地面。液壓提升設(shè)備拆除前先泄壓，管路接口用專用封帽密封。小型機(jī)具集中存放，由物資部清點登記。設(shè)備退場前需進(jìn)行性能檢測，確保無損壞、無遺漏。

6.2驗收管理

6.2.1分項驗收

網(wǎng)架安裝完成后，由施工班組進(jìn)行自檢，重點檢查支座標(biāo)高、節(jié)點連接和焊縫外觀。自檢合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理組織建設(shè)、設(shè)計、檢測單位進(jìn)行聯(lián)合驗收。驗收內(nèi)容包括：支座中心偏差測量（采用全站儀）、焊縫探傷