考點(diǎn)鞏固卷08牛頓第一定律的理解和應(yīng)用建議用時(shí)：50分鐘考點(diǎn)序號(hào)考點(diǎn)題型分布考點(diǎn)1伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)4單選考點(diǎn)2牛頓第一定律的理解5單選考點(diǎn)3運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系4單選+1多選考點(diǎn)4生活中的慣性現(xiàn)象6單選考點(diǎn)01：伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)（4單選） 一、單選題1．（2023·浙江溫州·樂(lè)清市知臨中學(xué)?？寄M預(yù)測(cè)）對(duì)于下列四幅圖中歷史人物的說(shuō)法，正確的是（）

A．伽利略認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．焦耳建立了能量守恒定律C．奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)D．卡文迪許測(cè)定了元電荷的數(shù)值【答案】C【詳解】A．伽利略認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B．19世紀(jì)40年代前后，不同國(guó)家、不同領(lǐng)域的十幾位科學(xué)家，以不同的方式，各自獨(dú)立地提出能量守恒定律，其中，邁爾、焦耳、亥姆霍茲的工作最有成效，故B錯(cuò)誤；C．奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，故C正確；D．元電荷e的數(shù)值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根由油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定的，故D錯(cuò)誤。故選C。2．（2023·廣西南寧·南寧三中?？级＃┰谖锢韺W(xué)理論建立的過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了巨大的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．麥克斯韋認(rèn)為，磁場(chǎng)變化時(shí)會(huì)在空間激發(fā)一種電場(chǎng)，這種電場(chǎng)與靜電場(chǎng)不同，它不是由電荷產(chǎn)生的，我們把它叫感生電場(chǎng)B．安培首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，并提出了判斷電流周?chē)艌?chǎng)方向的方法——安培定則C．開(kāi)普勒在牛頓定律的基礎(chǔ)上，提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律D．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因【答案】A【詳解】A．麥克斯韋認(rèn)為，磁場(chǎng)變化時(shí)會(huì)在空間激發(fā)一種電場(chǎng)，這種電場(chǎng)與靜電場(chǎng)不同，它不是由電荷產(chǎn)生的，我們把它叫感生電場(chǎng)，故A正確；B．奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，安培提出了判斷電流周?chē)艌?chǎng)方向的方法——安培定則，故B錯(cuò)誤；C．開(kāi)普勒在第谷進(jìn)行天文觀測(cè)得出大量觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律，故C錯(cuò)誤；D．伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤。故選A。3．（2023·四川遂寧·射洪中學(xué)?？寄M預(yù)測(cè)）以下研究中所采用的最主要物理思維方法與“重心”概念的提出所采用的思維方法相同的是（）A．理想斜面實(shí)驗(yàn) B．卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)C．共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn) D．探究影響向心力大小因素【答案】C【詳解】“重心”概念的提出所采用的是等效替代法。A．理想斜面實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)和科學(xué)推理法，A錯(cuò)誤；B．卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)采用的是微小形變放大法，B錯(cuò)誤；C．共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代法，C正確；D．探究影響向心力大小因素采用的是控制變量法，D錯(cuò)誤。故選C。4．（2023·全國(guó)·模擬預(yù)測(cè)）伽利略創(chuàng)造的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力的促進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展。利用如圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升。斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3。根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，可以得到的最直接的結(jié)論是（）A．若小球不受力，它將一直保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)B．若斜面光滑，小球在右側(cè)斜面將上升到與O點(diǎn)等高的位置C．若小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變D．小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就越難改變【答案】B【詳解】AC．本實(shí)驗(yàn)并不能得到力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系，故AC錯(cuò)誤；B．根據(jù)題意，先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí)，小球上升高度一直增加，可推知，當(dāng)斜面光滑，小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置，故B正確；D．本實(shí)驗(yàn)質(zhì)量是固定的，不能得到質(zhì)量與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之間的關(guān)系，故D錯(cuò)誤。故選B?？键c(diǎn)02：牛頓第一定律的理解（5單選）一、單選題1．（2023·上?！じ呷龑?zhuān)題練習(xí)）牛頓第一定律表明（）A．質(zhì)量是物體慣性大小的量度 B．物體具有慣性C．物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持 D．物體間力的作用是相互的【答案】B【詳解】ABC．牛頓第一定律又叫慣性定律，一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。牛頓第一定律說(shuō)明一切物體具有慣性，但沒(méi)有提出質(zhì)量是物體慣性的度量，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．力的作用是相互的是牛頓第三定律得出的，不是牛頓第一定律，故D錯(cuò)。故選B。2．（2023·福建福州·福建師大附中?？寄M預(yù)測(cè)）2022年6月，我國(guó)第一艘完全自主建造的大型航母福建艦正式下水，標(biāo)志著我國(guó)從此進(jìn)入大航母時(shí)代。福建艦之后將在南海進(jìn)行一系列航行和系泊試驗(yàn)。下列說(shuō)法正確的是（

）A．測(cè)試時(shí)福建艦全速航行時(shí)速可達(dá)30節(jié)，30節(jié)指的是平均速度B．福建艦在海面上大角度轉(zhuǎn)彎以模擬規(guī)避空襲時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)C．福建艦在拖船的作用下加速移動(dòng)，拖船對(duì)福建艦的作用力大小等于福建艦對(duì)拖船的作用力D．福建艦勻速轉(zhuǎn)彎，其所受的合外力為0【答案】C【詳解】A．測(cè)試時(shí)福建艦全速航行時(shí)速可達(dá)30節(jié)，30節(jié)指的是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B．福建艦在海面上大角度轉(zhuǎn)彎以模擬規(guī)避空襲時(shí)不能忽略本身，所以不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．拖船對(duì)福建艦的作用力和福建艦對(duì)拖船的作用力是一對(duì)相互作用力，所以一定等大，故C正確；D．福建艦勻速轉(zhuǎn)彎，是曲線運(yùn)動(dòng)，其所受的合外力不為0，故D錯(cuò)誤。故選C。3．（2023·山東泰安·統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）2022年12月18日卡塔爾世界杯決賽在億萬(wàn)球迷的歡呼聲中落下帷幕，最終經(jīng)過(guò)點(diǎn)球大戰(zhàn)，阿根廷隊(duì)以的成績(jī)擊敗法國(guó)隊(duì)奪得冠軍。關(guān)于足球的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．在研究香蕉球和電梯球的形成原因時(shí)，足球都可以被看成質(zhì)點(diǎn)B．阻力作用下足球運(yùn)動(dòng)速度逐漸變小，說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C．守門(mén)員用雙手將足球以原速率撲出的過(guò)程，足球的動(dòng)量、動(dòng)能均保持不變D．運(yùn)動(dòng)員間互相傳球過(guò)程中，足球的動(dòng)量發(fā)生變化時(shí)動(dòng)能也一定發(fā)生變化【答案】B【詳解】A．在研究香蕉球和電梯球的形成原因時(shí)，足球的旋轉(zhuǎn)和姿態(tài)占主要因素，因此不能把足球當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和速度的方向，任何一項(xiàng)發(fā)生改變都將表明物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，足球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因受阻力速度變小，則可說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B正確；CD．動(dòng)量是矢量，既有大小又有方向，當(dāng)守門(mén)員用雙手將足球以原速率撲出時(shí)，足球的速率不變，但是方向發(fā)生了改變，因此足球的動(dòng)量發(fā)生了改變；動(dòng)能是標(biāo)量，此時(shí)足球的動(dòng)能不變，可知足球的動(dòng)量發(fā)生變化時(shí)動(dòng)能不一定發(fā)生變化，故C、D錯(cuò)誤。故選B。4．（2023·海南?？凇そy(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）下列有關(guān)力和運(yùn)動(dòng)，說(shuō)法正確的是（）A．把手中的鉛球靜止釋放，鉛球豎直下落是因?yàn)閼T性B．汽車(chē)的速度越大，剎車(chē)時(shí)越難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大慣性越大C．牛頓第一定律也被叫作慣性定律D．汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)乘客向前傾，是因?yàn)槌丝褪艿较蚯暗膽T性力【答案】C【詳解】A．把手中的鉛球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球受到豎直向下的重力的緣故，故A錯(cuò)誤；B．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．牛頓第一定律也被叫作慣性定律，故C正確；D．公共汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，乘客會(huì)向前傾倒，這是由于乘客具有慣性；慣性不是力，不能說(shuō)受到慣性力的作用，故D錯(cuò)誤。故選C。5．（2023·天津靜海·靜海一中校考模擬預(yù)測(cè)）下列表格中，關(guān)于物理學(xué)史與物理思想方法，敘述正確的是（）A．“牛頓第一定律”是牛頓通過(guò)大量的試驗(yàn)得出的B．開(kāi)普勒測(cè)出了萬(wàn)有引力常量的數(shù)值，被稱(chēng)為測(cè)定地球質(zhì)量的第一人C．愛(ài)因斯坦的相對(duì)論否定了牛頓力學(xué)理論，成功解決了宏觀物體的高速運(yùn)動(dòng)問(wèn)題D．麥克斯韋認(rèn)為磁場(chǎng)變化會(huì)在空間激發(fā)一種電場(chǎng)，這種電場(chǎng)不是由電荷產(chǎn)生的【答案】D【詳解】A．“牛頓第一定律”是牛頓在伽利略和笛卡兒工作基礎(chǔ)上，提出的動(dòng)力學(xué)的一條基本定律，不能用實(shí)驗(yàn)完全得出，故A錯(cuò)誤；B．卡文迪什測(cè)出了萬(wàn)有引力常量的數(shù)值，被稱(chēng)為測(cè)定地球質(zhì)量的第一人，故B錯(cuò)誤；C．愛(ài)因斯坦的相對(duì)論證明了牛頓力學(xué)理論的局限性，成功解決了宏觀物體的高速運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，故C錯(cuò)誤；D．麥克斯韋認(rèn)為變化的電場(chǎng)能在空間激發(fā)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)變化會(huì)在空間激發(fā)一種電場(chǎng)，這種電場(chǎng)不是由電荷產(chǎn)生的，是由電磁感應(yīng)現(xiàn)象產(chǎn)生的，故D正確。故選D?？键c(diǎn)3：運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系（4單選+1多選）一、單選題1．（2023·高三?？颊n時(shí)練習(xí)）物理學(xué)引領(lǐng)著人類(lèi)對(duì)大自然奧秘的探索，深化著人類(lèi)對(duì)大自然的認(rèn)識(shí)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)。下列說(shuō)法正確的是（）A．亞里士多德認(rèn)為一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)是需要力來(lái)維持的B．卡文迪什發(fā)現(xiàn)了著名的萬(wàn)有引力定律，設(shè)計(jì)了扭秤實(shí)驗(yàn)裝置，測(cè)出了引力常量C．牛頓利用理想斜面實(shí)驗(yàn)，從結(jié)果出發(fā)，應(yīng)用科學(xué)推理的方法，得出了“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持”的結(jié)論D．哥白尼經(jīng)過(guò)對(duì)天體運(yùn)行的觀測(cè)與推算，提出了“地心說(shuō)”【答案】A【詳解】A．亞里士多德必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有力的作用，物體就要靜止在某個(gè)地方，即物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持，故A正確；B．牛頓發(fā)現(xiàn)了著名的萬(wàn)有引力定律，卡文迪什設(shè)計(jì)了扭秤實(shí)驗(yàn)，測(cè)出了引力常量，故B錯(cuò)誤；C．伽利略利用理想斜面實(shí)驗(yàn)，得出了“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持”的結(jié)論，故C錯(cuò)誤；D．哥白尼經(jīng)過(guò)對(duì)天體運(yùn)行的觀測(cè)與推算，提出了“日心說(shuō)”，故D錯(cuò)誤。故選A。2．（2023·浙江·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，相同的兩輛汽車(chē)在相同的牽引力作用下以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)裝載的貨物質(zhì)量相同，裝載方式不同．根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識(shí)判斷，下列得出的結(jié)論正確的是（）A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．物體只有一點(diǎn)受到重力作用C．重力的方向總是垂直接觸面向下的D．物體重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)【答案】D【詳解】A．使汽車(chē)前進(jìn)的牽引力用來(lái)克服摩擦力，但力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B．物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力等效集中于一點(diǎn)，這點(diǎn)叫做重心，故B錯(cuò)誤；C．重力的方向是豎直向下的，不一定與接觸面垂直，故C錯(cuò)誤；D．重心位置與質(zhì)量分布和物體的形狀有關(guān)，故D正確；故選D。3．（2023·甘肅蘭州·統(tǒng)考一模）2022年12月18日卡塔爾世界杯決賽在億萬(wàn)球迷的歡呼聲中落下帷幕，最終經(jīng)過(guò)點(diǎn)球大戰(zhàn)，阿根廷隊(duì)以7∶5的成績(jī)擊敗法國(guó)隊(duì)奪得冠軍。關(guān)于足球運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．在研究香蕉球和電梯球的形成原因時(shí)，足球都可以被看成質(zhì)點(diǎn)B．阻力作用下足球運(yùn)動(dòng)速度逐漸變小，說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C．守門(mén)員用雙手將足球以原速率撲出的過(guò)程，足球的動(dòng)量、動(dòng)能均保持不變D．罰點(diǎn)球過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球的彈力越大，足球的動(dòng)量變化越大【答案】B【詳解】A．在研究香蕉球和電梯球的形成原因時(shí)，足球的旋轉(zhuǎn)和姿態(tài)占主要因素，因此不能把足球當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和速度的方向，任何一項(xiàng)發(fā)生改變都將表明物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，足球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因受阻力速度變小，則可說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B正確；C．動(dòng)量是矢量，既有大小又有方向，當(dāng)守門(mén)員用雙手將足球以原速率撲出時(shí)，足球的速率不變，但是方向發(fā)生了改變，因此足球的動(dòng)量發(fā)生了改變，故C錯(cuò)誤；D．由動(dòng)量定理可知，足球的動(dòng)量變化量等于合外力的沖量，則足球的動(dòng)量變化量除了與力的大小方向有關(guān)，還與力的作用時(shí)間有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選B。4．（2023·高三課時(shí)練習(xí)）關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是A．必須有力的作用物體才能運(yùn)動(dòng)B．牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證C．理想斜面實(shí)驗(yàn)否定了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”D．牛頓第二定律表明物體所受外力越大物體的慣性越大【答案】C【詳解】要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)必須要有力，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體不受力時(shí)也能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不能直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的，但能接受住實(shí)踐的檢驗(yàn)，故B錯(cuò)誤；伽利略通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明，否定了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故C正確；慣性的大小由物體的質(zhì)量決定，與物體受力的大小無(wú)關(guān)，與是否受力也無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．二、多選題5．（2023·高三課時(shí)練習(xí)）伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)．早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中正確的是A．物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性B．沒(méi)有力作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C．行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性D．運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)【答案】AD【分析】根據(jù)慣性定律解釋即可：任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小只跟質(zhì)量有關(guān)，與其它任何因素?zé)o關(guān)．【詳解】A．任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，叫著慣性，所以物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性，故A正確；B．沒(méi)有力作用，物體可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．慣性是保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，圓周運(yùn)動(dòng)速度是改變的，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)的物體在不受力時(shí)，將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．考點(diǎn)4：生活中的慣性現(xiàn)象（6單選）一、單選題1．（2023·浙江·校聯(lián)考三模）2022年6月17日，我國(guó)第三艘航母“福建號(hào)”正式下水，預(yù)計(jì)今年會(huì)進(jìn)行第一次海試．假設(shè)“福建號(hào)”離港進(jìn)行近海海試，航母在海面上航行時(shí)，不考慮其質(zhì)量的變化，下列說(shuō)法正確的是（

）．A．航母加速航行時(shí)，其慣性變大B．航母由于體型巨大，一定不能看做質(zhì)點(diǎn)C．航母所受重力和浮力是一對(duì)相互作用力D．航母上停放的艦載機(jī)相對(duì)于海面是運(yùn)動(dòng)的【答案】D【詳解】A．航母的慣性大小與質(zhì)量有關(guān)，與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，質(zhì)量不變，慣性不變，故A錯(cuò)誤；B．航母能不能看作質(zhì)點(diǎn)，主要由研究問(wèn)題而定，若航母的尺寸相對(duì)研究問(wèn)題可忽略，則可看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．航母所受重力和浮力都作用在航母上，不是相互作用力，故C錯(cuò)誤；D．航母上停放的艦載機(jī)相對(duì)于海面的位置有變化，故相對(duì)于海面是運(yùn)動(dòng)的，故D正確；故選D。2．（2023·全國(guó)·高三專(zhuān)題練習(xí)）在高速公路的水平彎道，若直線道路與轉(zhuǎn)彎的圓曲線（曲率半徑一定）道路直接連接，則彎道處存在曲率半徑突變。為提高旅客乘車(chē)經(jīng)過(guò)彎道時(shí)的舒適度，通常設(shè)計(jì)用一段緩和曲線將直線與圓曲線連接，實(shí)現(xiàn)曲率半徑的逐漸過(guò)渡。假如汽車(chē)以恒定的速率經(jīng)過(guò)彎道，因彎道有了緩和曲線的連接，則乘客乘車(chē)如圖從P到Q的過(guò)程中（）A．慣性將減小B．向心加速度是逐漸減小的C．受到的合外力是逐漸增大的D．合外力對(duì)乘客做正功【答案】C【詳解】A．慣性只與物體質(zhì)量有關(guān)，與速度大小、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力等都無(wú)關(guān)，故慣性不變，A錯(cuò)誤；B．由向心加速度公式從P到Q的過(guò)程中，彎道半徑逐漸減小，所以乘客的向心加速度逐漸增大，B錯(cuò)誤；C．由牛頓第二定律所以從P到Q的過(guò)程中，彎道半徑逐漸減小，乘客所受合外力逐漸增大，C正確；D．汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中速率恒定，動(dòng)能沒(méi)有變化，由動(dòng)能定理合外力做功為零，故D錯(cuò)誤。故選C。3．（2023·浙江·高三專(zhuān)題練習(xí)）如圖所示是一只撲翼飛行器，它像鳥(niǎo)一樣通過(guò)機(jī)翼主動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力和前行力，充電后飛行器續(xù)航時(shí)間可達(dá)90分鐘。下列說(shuō)法正確的是（

）A．“90分鐘”指的是時(shí)刻 B．撲翼飛行器飛行快慢不影響慣性大小C．撲翼飛行器飛行過(guò)程中只受重力作用 D．在研究撲翼飛行器的飛行姿態(tài)時(shí)可將它看成質(zhì)點(diǎn)【答案】B【詳解】A．“90分鐘”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)快慢無(wú)關(guān)，故B正確；C．撲翼飛行器飛行過(guò)程中受重力、升力和前行力，故C錯(cuò)誤；D．在研究撲翼飛行器的飛行姿態(tài)時(shí)，不能忽略其大小和形狀，不可將它看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。4．（2023·全國(guó)·高三專(zhuān)題練習(xí)）冬季，我國(guó)部分地區(qū)常有雨雪天氣。車(chē)輛在結(jié)冰的路面上行駛，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)低速慢行。下列說(shuō)法正確的是（）A．路面結(jié)冰導(dǎo)致車(chē)輛慣性增大B．低速慢行可使車(chē)輛慣性減小C．路面結(jié)冰導(dǎo)致車(chē)輛與路面間的最大靜摩擦力減小D．低速慢行可使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)所需向心力增大【答案】C【詳解】AB．慣性的大小與物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況均無(wú)關(guān)，質(zhì)量是慣性的唯一量度，故A、B錯(cuò)誤；C．路面結(jié)冰導(dǎo)致車(chē)輛與路面間的最大靜摩擦力減小，若車(chē)速過(guò)快，結(jié)冰路面提供的靜摩擦力不足以提供汽車(chē)轉(zhuǎn)彎所需的向心力，則汽車(chē)容易發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)，C正確；D．由向心力公式所以低速慢行可使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)所需向心力減小，D錯(cuò)誤。故選C。5．（2023·廣東·模擬預(yù)測(cè)）2022德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)lnnoTrans2022上，中國(guó)高速磁懸浮“黑科技”再一次吸引了眾多國(guó)際觀眾的目光，中國(guó)中車(chē)面向全球發(fā)布了當(dāng)前世界上可實(shí)現(xiàn)的速度最快陸地公共交通工具—時(shí)速達(dá)600km/h的高速磁浮交通系統(tǒng)。高速磁懸浮列車(chē)擁有“快起快停”的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì)，也適用于中短途客運(yùn)。下列說(shuō)法正確的是（）A．“磁懸浮”技術(shù)是利用了電流的磁場(chǎng)與地磁場(chǎng)之間的斥力使列車(chē)實(shí)現(xiàn)懸浮的B．“磁懸浮”技術(shù)能極大地減少列車(chē)與軌道的摩擦，在相同的牽引功率下獲得更大的速度C．高速磁懸浮列車(chē)速度大，所以其慣性也非常大D．實(shí)現(xiàn)“磁懸浮”技術(shù)的“超導(dǎo)材料”是利用了其電阻率隨著溫度的降低而增大的特點(diǎn)制成【答案】B【分析】本題考查磁懸浮的原理，機(jī)車(chē)啟動(dòng)知識(shí)和慣性。超導(dǎo)知識(shí)，基礎(chǔ)題目。【詳解】A．“磁懸浮”技術(shù)利用的是電流與電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)或者是電流與永磁體產(chǎn)