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湖北省消防總隊裝備技師理論考試題庫

一、單選題（共60（）題）

消防員滅火防護服是消防員在進行滅火救援時穿著的專用服裝，用來對其上下軀干頭頸、

手臂、腿進行熱防護的裝備，但防護服的防護范圍不涉及頭部、手部和（B）。

（A）腰部（B）腳部

（C）腿部（D）胸部

1.消防員滅火防護服由外層、（A）隔熱層、舒適層等多層織物復合而成。

（A）防水透氣層（B）防水層

（C）透氣層（D）隔熱層

消防員滅火防護服平時應存放在干燥通風處，盡量采用（B）。

（A）折疊存放（B）掛置

（C）避免陽光暴曬（D）避免與酸堿等腐蝕性氣體存放

2.消防員防護手套是用于消防員手部保護的防護裝備。按防護規(guī)定分為消防手套、

（C）、消防防化手套和消防耐高溫手套。

（A）防水手套（B）絕緣手套

（C）消防救援手套（D）隔熱手套

消防手套除了符合阻燃和人類工效學的規(guī)定外，按其它性能的最低規(guī)定，分為1.2.3類。

第（A）類的性能等級最高，（）類次之，1類相對2類減少了防水性能的規(guī)定。

（A）32（B）12

（C）23（I））31

3.消防員防護靴的種類大體可分為消防員滅火防護靴（D）消防員化學防護靴三種

（A）消防員訓練靴（B）消防員絕緣靴

（C）消防員作戰(zhàn)靴（D）消防員搶險救援防護靴

4.消防員滅火防護膠靴底的抗刺穿力不小于（B

(A)1200(B)1100

(C)2780(D)2785

消防員隔熱服在40kW7m2輻射熱源下，照射60s后，內表面溫升不大于（C）°C。

(A)30(B)28

(C)25(D)20

5.防靜電服是消防員在排爆或易燃易爆現場進行搶險救援作業(yè)時穿著防止產生（D）

的防護裝具。

（A）火花（B）中毒

（C）導電（D）靜電

救生衣通常具有兩種規(guī)格即L型：適合于身高1.75m以上者穿著；（B）型：適合于身

高局限性1.75m的人穿著,

(A)X(B)S

(C)輕(D)中

救生衣進水性能：穿著者在水中漂浮1小M,服裝內的進水量應小于（A）go

(A)200(B)500

(C)380(D)1000

消防員防護膠靴防砸性能：靴頭分別經（B）kN靜壓力實驗和沖擊錘質量為23kg,落

下高度為300mm的沖擊實驗后，其間隙高度均不小于15mm；

(A)20(B)10.78

(C)35(D)15

6.下列不屬于消防員常規(guī)防護裝備的有（C）

（A）消防頭盔(B)消防戰(zhàn)斗服

（C）消防飛機(D)照明燈具

消防員可穿著下列哪類衣服進入火焰區(qū)，進行滅火救援（C）

（A）消防戰(zhàn)斗服（B）隔熱服

（0避火服（D）指揮服

7.消防頭盔抗沖擊吸取性能頭模所受沖擊力的最大值不應超過（B）義

(A)3750(B)3780

(C)2580(D)2780

消防員呼救器允許靜止時間：（A）,預報警時間：15s±2s。

(A)30s±2s(B)35s±2s

(C)20s±2s(0)15s±2s

8.消防員呼救器預報警聲強(B)

9.A.不小于65dBB.不小于80dBC.不小于95dBD.不小于

lOOdB

10.消防員呼救器報警聲強(D)

11.A.不小于65dBB.不小于80dBC.不小于95dBD.不小于

lOOdB

12.消防員呼救器待機時間(A)

13.A.不小于24hB.不小于240minC.24h

D.240min

14.消防員呼救器報警時間B)

15.A.不小于24hB.不小F240minC.24h

D.240min

消防員呼救器低電壓告警條件：電壓低于額定電壓（C）時告警:

16.A小于70%B.小于75%C.小于80%I).小于85%

化學防護服裝重要保護穿著者的頭部、軀干、手臂和腿等部位免受化學品的侵害，分為一

級化學防護服裝和（B)。

（A）重型防化服裝（B）二級化學防護服裝

（C）輕型防化服裝（D）全密閉式防化服裝

(c)分布于化學防護服裝的內側大腿部，手臂部和頭部的通風管路以及分派閥組成,

分派閥設有人工手控增氣按鈕。

(A)排氣閥(B)通氣系統(tǒng)

(C)通風系統(tǒng)(D)隔熱層

17.消防頭盔的重量應不超過(A)g。

(A)1000(B)3000

(C)2500(D)2800

正壓式空氣呼吸器的減壓閥，將高壓氣瓶的高壓氣體，減至(B),供佩帶這使用。

(A)0.05MP(B)0.5-0.8Mp

(C)IMP(D)0.8-1.2MP

一瓶壓力為25MP,容積為6升的空氣瓶，還能使用多長時間(A)。

(A)50分鐘(B)1個小時

(030分鐘(D)40分鐘

在使用空氣呼吸器時，發(fā)現減壓器安全閥發(fā)出“呦喳”的泄氣聲，也許損壞的部件為

(C)O

(A)安全閥(B)壓力表

(C)減壓器(D)氣瓶閥

消防空氣呼吸器氣瓶壓力一般為28?30\IPa。壓力低于24MPa時，必須充氣。氣瓶應嚴格

按國家有關高壓容器的使用規(guī)定進行管理和使用，使用期以氣瓶標明期為準，一般每

(A)進行一次水壓實驗，超高強度鋼氣瓶使用年限為十二年。

(A)三年⑻一年

(C)五年(D)七年

(A)涉及：滅火防護服、防化服、正壓式空氣呼吸器、消防員呼救器、消防手套、消

防員滅火防護靴、消防頭盔、消防安全帶、消防安全繩,防爆照明燈、消防腰斧。

(A)個人防護裝備(B)救生器材

(C)破拆器材(D)偵檢器材

(A)是消防員在進行滅火或搶險時，為了有效的保護自身各部免受危害而必須穿戴和使

用的個人裝備或工具。

(A)消防員防護裝備(B)破拆工具

(C)救生器材(D)堵漏器材

18.(A)重要作用是保護消防員自身的頭部、頸部免受墜落物的沖擊和穿透以及熱輻

射、火焰、電擊和側向擠壓等傷害。

(A)消防頭盔(B)消防手套

(C)避火服(D)呼救器

正壓式消防空氣呼吸器重要使用在缺氧、有毒有害氣體的環(huán)境中，不能在水下使用。其使

用溫度為(A)。

(A)-20c?50℃(B)-30℃~50℃

(0-30℃?60℃(D)-20℃?60℃

19.正壓式消防空氣呼吸器執(zhí)行(A)《正壓式消防空氣呼吸器》標準。

(A)GA124-2023(B)GA125-2023

(C)GB124-2023(D)GB125-2023

20.(A)山面罩總成、供氣閥總成、氣瓶總成、減壓器總成、肯托總成等五個部分組成。

(A)正壓式消防空氣呼吸器(B)正壓式消防氧氣呼吸器

(0消防過濾式防毒面具(D)消防強制送風呼吸器

呼吸器放入器材箱或存放于?專用儲存室，室溫0℃?30C,相對濕度40%?80%,并遠離

(A)o

(A)腐蝕性氣體(B)可燃物品

(C)陽光(D)灰塵

(A)由授權的人員對?空氣呼吸器進行一次目檢和性能測試。但在使用頻率高或使用條件

比較惡劣時，則應縮短定期測試的時間間隔。與呼吸器配套使用的氣瓶，必須通過由國家

質量技術監(jiān)督局授權的檢查機構進行的定期檢查與評估。

(A)至少每年(B)至少每兩年

(C)至少每半年(D)至少每月

當空氣呼吸器氣瓶壓力降到(A)時，報警器應開始啟鳴報警，并連續(xù)到氣瓶內壓力小于

IMPa時止。

(A)5.5MPa±0.5MPa(B)7.OMPa±O.5MPa

(C)6.5MPa±0.5MPa(D)6.OMPa±0.5MPa

內置式重型防化服是全封閉防護，與空呼器配套使用，穿著后與外界環(huán)境隔絕，用于對眼

睛、呼吸道及表皮有直接腐蝕性危害的場合使用，為A級防護服，使用期(A)。

(A)2023(B)6位

(C)3年(D)2023

21.(B)由供氧系統(tǒng)、正壓呼吸循環(huán)系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)及殼體背帶系統(tǒng)等四部分組成。

(A)正壓式空氣呼吸器(B)正壓式氧氣呼吸器

(0消防過濾式防毒面具(D)消防強制送風呼吸器

氧氣呼吸器的零件潤滑只能使用(A)潤滑，嚴禁使用其它油脂。

(A)耐氧氣硅脂(B)普通硅脂

(032號機油(D)黃油

氧氣呼吸器在使用前要做好檢查。清凈罐內已重裝C02吸取劑，且氣密性良好；氧氣瓶氣

壓一(A)；將保明片擦干凈，涂上防霧劑，使其與視窗貼合緊密；安裝經冷凍8h以上的

蘭冰罐。

(A)18?20\IPa(B)28-30MPa

(C)24MPa(D)15MPa

消防員能佩帶使用過濾式放毒面具，進入哪些災害現場(C).

(A)氧氣濃度小于17%的現場(B)具有高濃度的氟的現場

22.(C)火災現場的有毒氣體與濾毒罐過濾氣體一致的現場(D)煙霧過濃，具有不知名

有毒氣體的現場

正壓式空氣呼吸器的減壓閥，將高壓氣瓶的高壓氣體，減至(B),供佩帶者使用。

(A)0.05MPa(B)0.5-0.8MPa

(C)IMPa(D)0.8-1.2MPa

一瓶壓力為25MP,容積為6升的空氣瓶，還能使用多長時間（A）。

(A)50分鐘（B）1個小時

(C)30分鐘(D)40分鐘

在使用空氣呼吸器時，發(fā)現減壓器安全閥發(fā)出“噬噬”的泄氣聲，也許損壞的部件為

(C)O

（A）安全閥(B)壓力表

（C）減壓器(D)氣瓶閥

碳纖維復合氣瓶瓶體每（A）年進行一次水壓實驗,使用年限2023o

(A)3(B)5

(C)4(D)

碳纖維復合氣瓶瓶體的磨損深度小于（B）mm,為一級損傷。

(A)0.5(B)0.25

(C)0.025(D)0.05

23.正壓式氧氣呼吸器的自動供氧閥的供氧流量最少不得少于（A）L/mino

(A)1.4(B)1.6

(C)1.8(D)1.6±0.2

氧氣呼吸器在清洗各機件時，嚴防碰撞，避免損壞，導致氣密不良，每月進行（C）次

全面檢查。

(A)3(B)2

(C)1(C)5

24.正壓氧氣呼吸器由供氧系統(tǒng)、（A）、安全報警系統(tǒng)及殼體背帶系統(tǒng)等四部分組成。

（A）正壓呼吸循環(huán)系統(tǒng)（B）供氣閥系統(tǒng)

（C）面罩系統(tǒng)（D）集成減壓器系統(tǒng)

舉高消防車支腿展開時間：輕型及中型舉高消防車不大于30s；重型舉高消防車不大于

(A)s0

(A)40(B)35

(C)30(D)25

舉高消防車做梯架及臂架的強度實驗時，平臺車和云梯車加上(C)倍額定載荷。

(A)2.5(B)2

(C)1.5(I))1

采用輕型越野汽車底盤改裝的消防車，其最高車速應不小于100km/h,0?80km/h加速時

間應不大于(B)So

(A)40(B)30

(C)20(D)10

當云梯車在最大仰角并為最大伸長時，頂部(D)梯級上沿到地面的垂直距禽，稱為云梯車

的額定工作高度。

(A)第四(B)第三

(C)第二(D)第一

當高噴車舉升到最大高度時，處在水平狀態(tài)的噴射炮(B)線到地面的垂直距離，稱為高

噴車的額定工作高度。

(A)前端(B)中心

(C)4后端(D)后半端

舉高消防車穩(wěn)定性測試時，實驗場合的地面應平坦、堅便，并有足夠的空間供舉高消防車

展開及操作，在風速小于(A)m/s的條件下進行實驗。

(A)2(B)3

(C)4(D)5

消防車在防雨密封性能實驗時，將消防車各門、窗關閉，在中雨或大雨中停車(B；min

(發(fā)動機怠速運轉)。

(A)10(B)15

(C)20(D)25

舉高消防車在支腿展開調平之前，臂架或梯架(B)啟動。

(A)可以啟動(B)不能啟動

(C)邊展開邊啟動(D)強行啟動

消防車全功率輸出裝置，應保證全功率輸出功率時其軸承座溫度不大于80℃,澗滑油溫度

不大于(C)度；

(A)80(B)85(C)100(D)11()

平頭駕乘室應可翻轉，翻轉角不小于(A)度

(A)45(B)40(C)35(D)30

當舉高消防車的駕駛室前移下沉時，接近角不允許小于(B)度。

(A)14(B)16(C)18(D)20

某廠生產的總質量18噸，載水6噸、載泡沫液2噸的泡沫水罐消防車，其型號編制為

(B)(某廠代號為SCX)。

(A)SCX5180GPM80(B)SCX5180GXFPM80

(C)SCX5180GXFPM60/20(D)SCX5800GXFPM18

干粉消防車采用(A)等氣體作為驅動氣體，將干粉罐內儲存的干粉通過干粉炮或干粉槍噴

射。

(A)氮氣(B)氧氣(C)氫氣(D)空氣

25.A類泡沫消防車按消防車使用目的分類屬于(A)。

(A)滅火類消防車(B)專勤類消防車(C)后援類消防車(D)機場消防車

26.超高壓細水霧切割滅火系統(tǒng)中高壓水泵的工作壓力(C)MPa。

(A)1(B)3(C)30(D)300

27.用過的二氧化碳鋼瓶應重新充裝，所充裝的二氧化碳純度應2(D)。

(A)50%(B)80%(C)90%(D)99%

28.二氧化碳系統(tǒng)動力瓶充裝壓力一般為(B)MPa。

(A)5?6(B)8?10(C)15?18(D)25?30

29.二氧化碳鋼瓶應在五年后進行水壓強度實驗，以后應每(C)進行一次。

(A)一年(B)二年(C)三年(D)四年

液氮消防車由于液氮的溫度很低，使用時在(C)米內也許會導致人員凍傷。

(A)2(B)5(C)8(D)15

排煙消防車排煙機運營時、當汽車發(fā)動機轉速超過(A)r/min時，大量的液壓油通過泄荷

閥進行泄荷,長時間這種狀態(tài)下T.作，會導致液壓系統(tǒng)油溫升高。

(A)1500(B)2500(C)3000(I))6000

CAFS重要用來撲救(A)類火災，當泡沫比例加大到0.5?1.0與時，效果更佳。

(A)A(B)B(C)C(D)I)

百分表表盤刻度為100格，長針轉動一格為(A)mmo

(A)0.01(B)0.02(C)0.05(D)0.1

30.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是(C)。

31.(A)l:1(B)1:2(02:1(D)3:1

供氣消防車壓縮機使用結束后按下儀表控制柜上的“停車”按鈕，壓縮機自動放空排污

(B)秒后壓縮機自動停止運轉。

(A)3(B)10(030(1))60

二氧化碳消防車當噴射裝置上的壓力降到(B)MPaH'J,關閉閥門停止噴射。

(A)0.2(B)0.5(C)1.0(D)3.0

32.下列不屬于自動調平系統(tǒng)的是(D)。

(A)角度傳感器(B)調平油缸(C)鏈及鏈輪(D)球閥

33.下列不屬于舉高消防車安全保障系統(tǒng)的是(D)o

(A)各種檢測開關(B)傳感器(C)名用動力源(D)警燈

34.下面液壓元件是執(zhí)行元件的是(B)

(A)變量泵(B)油缸(C)油馬達

35.一般垂直油缸采用(B)進行保護。

(A)單向閥(B)雙向液壓鎖(C)溢流閥(D)平衡閥

36.下列哪個裝置不屬于舉高消防車回轉機構(D)。

(A)液壓馬達(B)回轉減速機(C)回轉小齒輪(D)變幅油缸

37.下列哪個裝置不屬于舉高消防車伸縮機構(A)。

(A)常閉式制動器(B)伸縮油缸(C)平衡閥(D)板式鏈

38.一般舉高消防車采用(A)型支腿。

(A)H(B)M(OY(D)N

舉高消防車長期貯存時，應每隔(C)月進行一次空運轉。

(A)l個(B)2個?3個(D)4個

舉高消防車長期貯存，需每隔合適時間進行空運轉，空運轉不得少于(A)小時。

(A)l(B)2(03(D)4

39.下列哪些裝置屬于動力元件(A)。

(A)液壓泵(B)液壓馬達(C)溢流閥(D)單向閥

40.下列哪些裝置屬于執(zhí)行元件(B)。

(A)液壓泵(B)液壓馬達(C)溢流閥⑴)單向閥

41.下列哪些裝置屬于控制元件(C)。

(A)液壓泵(B)液壓馬達(C)溢流閥(D)濾油器

42.下列關于溢流閥的說法有誤的是(D)。

(A)高壓保護(B)過載保護(C)定壓溢流(D)節(jié)流調速

舉高消防車回轉機構液壓系統(tǒng)設立了(B),可實現啟動和制動時平穩(wěn)可靠O

(A)溢流閥(B)緩沖閥(C)節(jié)流閥(D)雙向液壓鎖

每周應對整個操作、安全系統(tǒng)檢查(B)次，保證車輛性能符合廠家規(guī)定。

(A)l(B)2(03(D)4

43.液壓缸屬于(B)元件。

(A)動力(B)執(zhí)行(C)控制(D)輔助

44.關于液壓油的介紹有誤的是(D)。

(A)具有良好的化學穩(wěn)定性(B)具有良好的潤滑性

(C)無腐蝕性⑴)粘度大些更有助于液壓系統(tǒng)工作

45.變幅油缸的伸縮使托架可繞支架的通軸在(A)之間任意俯仰。

(A)-12°?+75°(B)-2°?+75°

(0-20°?+75°(D)-12°?+65°

在變幅油缸、平臺油缸和伸縮油缸底部均安裝了(A),在梯架變幅,平臺調平和伸縮運動停

止時，將自動閉鎖油缸回油油路。

(A)液控單向閥(B)換向閥(C)溢流閥(D)平衡閥

云梯消防車當梯架全伸出后，變幅小于(A)時不能回轉。

(A)70°(B)50°(080°(D)60°

46.供水車的泵浦壓力不得大于(A)MPa。

(A)1.3(B)1.5(01.9(D)2

瞬時風速超過(A)級時，云梯車可以投入實戰(zhàn)使用，但應把兩根安全繩掛在梯架頂端平臺

兩側，繩索另一端由地面人員分兩側牽引，以保持平臺的平衡與穩(wěn)定。

(A)5(B)6(C)7(D)8

云梯車應停放在清潔、干燥、環(huán)境溫度(A)的車庫內，并保持非工作狀態(tài)。

(A)10℃?2()℃(B)14℃-20℃(C)10℃-30℃(D)5℃?25℃

云梯消防車液壓系統(tǒng)用的工作油必須通過嚴格的過濾，濾油器每(A)要檢查、清洗?次。

(A)季度⑻月(C)年⑻周

47.云梯消防車隔(A)更換液壓油一次為宜。

(A)半年至一年(B)半年(C)一年(D)三個月

正常條件下云梯車每隔(D),應通過使用對整車各機構進行一次實戰(zhàn)演練性全面檢查，做

到戰(zhàn)時有備無患，隨時出動。

(A)半年至一年(B)半年(C)一年(D)三個月

登高平臺消防車液壓油油量，當整車處在行駛狀態(tài)時，液壓油油位應處在液位計的(A)。

(A)100以上和11()之間(B)90以上和110之間

(080以上和110之間(0)100以上和120之間

舉高噴射消防車在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過(A)。

(A)70°(B)83°(090°(D)100°

高噴車臂架展開后發(fā)動機運轉時，應摘掉油泵取力器，并接通水泵取力器，操作油門向左

旋逐漸加速至壓力表顯示(B)時，泡沫炮即高空噴射。

(A)0.5MPa(B)1,OMPa(C)1.5MPa(D)2.OMPa

高噴車進入火災現場，根據消防實戰(zhàn)的需要，用兩側出水口接用水槍或泡沫槍，配合撲救

地面中小型火災時，應注意調整水的流量，其工作壓力不應超過(C)。

(A)0.5MPa(B)l,OMPa(C)0.7MPa(D)1.5MPa

排煙消防車排煙機運營時,當汽車發(fā)動機轉速超過(A)r/min時，大量的液壓油通過泄荷

閥進行泄荷,長時間這種狀態(tài)下工作，會導致液壓系統(tǒng)油溫升高。

(A)1500(B)2500(C)3000(D)6000

新使用的自裝卸式消防車.在工作滿(B)h后，應清洗油箱，并更換新油，以后每半年清

洗換油一次。

(A)100(B)2D0(C)500(D)1000

CAFS系統(tǒng)中水、空氣和泡沫液的壓力、流量和三者混合的比例，由(D)來完畢，從而達

成三者的最佳匹配。

(A)水泵(B)空氣壓縮機(C)泡沫液泵(D)控制調節(jié)系統(tǒng)

氮氣瓶維護保養(yǎng)規(guī)定每(A)個月檢查一次瓶內壓力，氮氣瓶壓力低于1.2MPa(2()℃)時，

應充裝。

(A)l(B)2(C)3(D)6

壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)(CAFS),比水的滅火效率高(B)倍。

(A)2?5(B)5?8(C)9?15(D)16?25

百分表表盤刻度為10()格,長針轉動一格為(A)mm。

(A)0.01(B)0.02(C)0.05(D)0.1

供氣消防車壓縮機使用結束后按下儀表控制柜上的“停車”按鈕，壓縮機自動放空排污，

(B)秒后壓縮機自動停止運轉。

(A)3(B)10(C)30(【))60

登高平臺消防車無論在任何情況下，只要工作平臺和水平面之間的傾角超過(A),當前動

作會自動停止，并且發(fā)動機熄火。

(A)10°(B)15°(020°(D)25°

當使用登高平臺消防車緊急降落功能時，對于伸臂的操作應當(B)。

(A)先落下再縮回(B)先縮回再落下(C)兩種都可以

在使用舉高消防車水泵吸水時，濾水器在水中深度應不小于(B)。

(A)100mm(B)200mm(C)300mm(D)400mm

48.以下關于登高平臺消防車操作的敘述對的的是(C)。

(A)可以在轉臺操作臺上操作(B)可以在工作平臺上操作

49.(C)轉臺和工作平臺上都可以操作1D)僅僅是電器連接件，沒什么作用

50.下面液壓元件是執(zhí)行元件的是(C)o

(A)變量泵(B)控制閥(C)液壓馬達(D)齒輪泵

51.以下哪個裝置不是壓力控制閥(C)。

(A)溢流閥(B)順序閥(C)單向閥(D)安全閥

舉高消防車在使用時需注意天氣情況，風力超過(B)級時應停止作業(yè)。

(A)5(Bj6(C)7(D)8

當舉高車下車操作完畢后，應操作(A)將油路切換到上車。

(A)上下車轉換閥⑻下車多路閥(C)單向閥(D)換向閥

52.舉高消防車的常規(guī)使用條件的環(huán)境溫度為(B)。

(A)-20?50℃(B)-20-40℃

(C)-30?40℃(D)-30?50℃

舉高消防車使用時，工作地面需堅實，作業(yè)過程中支腿部的下陷，在車輛縱橫方向上地面

的傾斜度不大于(A)。

(A)3°(B)4°(C)5°(1))6。

舉高消防車在通過地下通道時，其通過高度應不小于(B)米。

(A)3(B)4(05(1))6

舉高車輛進入搶險救援現場后，應盡量使搶救對象處在消防車的后方或側方約(C)米。

(A)5?8(B)6-12(07-15(D)8?17

工作平臺和臂的任何部位都應遠離障礙物和高壓線，距高壓輸送線應大「(D)米。

(A)12(B)13(014(D)15

工作平臺和臂的任何部位都應遠離障礙物和高壓線，距變壓輸送線應大于(C)米。

(A)7(B)8(09(1))10

當(A)和主臂夾角小于10°時，伸縮限制開關限制舉升臂做伸縮動作。

(A)曲臂(B)直臂(C)彎臂(D)組合臂

舉高消防車需長期貯存時，每隔三個月進行一次空運轉，每次運轉不小于(B)小時。

(A)0.5(B)l(01.5(D)2

53.舉高消防車的工作H的在車輛的(C)。

(A)前方(B)后方(C)后方或側方(D)前方或側方

當曲臂與水平夾角達成(B)。時，限制工作平臺左右旋轉。

(A)55°(B)65°(075°(D)85°

54.伸縮臂仰角最高可達(C)°。

(A)60°(B)70°(C)80°(D)90°

55.伸縮臂仰角最小為(D)

(A)l°(B)3°(0-1°(D)-3°

在使用伸縮臂緊急回縮和緊急降落操作時，應(A)。

(A)先縮臂后落臂(B)先落臂后縮臂(C)落臂縮臂同時進行

56.液壓泵在連續(xù)運轉時允許使用的最高工作壓力稱為(C).

(A)工作壓力(B)最大壓力(C)額定壓力(D)吸入壓力

57.液壓泵在連續(xù)運轉時泵的實際工作壓力稱為(A)。

(A)工作壓力(B)最大壓力(C)額定壓力(D)吸入壓力

有兩個調整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為

(0。

(A)5Mpa(B)lOMPa

(015Mpa(D)20MPa

58.液壓系統(tǒng)的壓力是由(C)決定的。

(A)泵(B)閥(C)負載(D)液壓油

59.通常齒輪泵的吸油管應比壓油管(A)些。

(A)粗(B)細(C)長(D)短

60.當負載變化時泵的下列指標中哪些變化(B)。

(A)額定壓力(B)工作壓力(C)最大壓力(D)吸入壓力

舉高噴射消防車在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過(A)。

(A)70°(B)80°(C)90°(D)100°

高噴車臂架展開后發(fā)動機運轉時，應摘掉油泵取力器，并接通水泵取力器，操作油門向左

旋逐漸加速至壓力表顯示(B)時，泡沫炮即高空噴射。

(A)0.5MPa(B)1.OMPa(C)l.5MPa(D)2.OMPa

高噴車進入火災現場，根據消防實戰(zhàn)的需要，用兩側出水口接用水槍或泡沫槍，配合撲救

地面中小型火災時，應注意調整水的流量，其工作壓力不應超過(C)。

(A)0.5MPa(B)1.OMPa(C)0.7MPa(D)1.5MPa

61.云梯消防車平臺內的額定載荷一般為(C)。

(A)180kg(B)400kg(0180kg至400kg(D)300kg至

400kg

62.下面那個因素不一定需要更換鋼絲繩(D)。

(A)發(fā)現有斷絲、斷股情況(B)鋼絲繩脫節(jié)

(0鋼絲繩變形或腐蝕(D)鋼絲繩潤滑不夠

云梯消防車發(fā)動機保養(yǎng)間福時間，可按1小時約相應(C)的行駛里程掌握。

(A)30km(B)90km(C)60km(D)120km

63.超高壓細水霧切割滅火系統(tǒng)中高壓水泵的工作壓力(C)MPa。

(A)l(B)3(030(1))300

64.用過的二氧化碳鋼瓶應重新充裝，所充裝的二氧化碳純度應2（D）,,

（A）50%（B）80%（090%（D）99%

65.二氧化碳系統(tǒng)動力瓶充裝壓力一般為（B）MPao

（A）5?6⑻8?10（015-18（D）25~30

66??二氧化碳鋼瓶應在五年后進行水壓強度實驗，以后應每（C）進行一次。

（A）一年（B）二年（C）三年（D）四年

液氮消防車由于液氮的溫度很低，使用時在（C）米內也許會導致人員凍傷。

(A)2(B)5(C)8(D)15

平常維護時最基礎維護出車前、行駛中，收車后進行的維護認為中心內容（A）。

（A）清潔和安全檢視（B）添加和潤滑

（C）緊固和添加（D）清潔和緊固

67.化油器三條油道涉及（C）。

（A）主油道，低速油道、怠速油道（B）主油道，減速油道，怠速油道

68.（C）主油道，加速油道，怠速油道（D）主油道，加速油道，減速油

道

下面哪一個是汽車放炮，冒黑煙的故障現象。（D）。

（A）點火時間過早（B）點火時間過遲

69.（C）油路不暢（D）油平面高，混合氣濃

下面哪一個不是故障現象發(fā)動機中高速運轉良好,但放松加速踏板，發(fā)動機熄火的故障因

素（D）。

（A）供油局限性或過多（B）點火時間過早或過遲

7（）.（C）火花塞工作不良，分電器觸點燒蝕（D）高壓無火

71.下面哪一個不屬于汽油發(fā)動機燃油供應系統(tǒng)（B）。

（A）汽油漉清器（B）機油泵

（C）化油器（D）汽油泵

72.下面哪一個不屬于舉高類消防車的分類（D）。

(A)登高平臺消防車(B)云梯消防車

(0舉高噴射消防車(D)曲臂消防車

73.舉高消防車支腿展開忖間輕型及中型舉高消防車不大于()；重型舉高消防車不大

于(A)。

(A)30s;40s(B)25s;30s(C)30s;35s(D)25s;30s

汽油機形成混合氣在氣缸()進行，而柴油機混合氣形成是在氣缸(A)進行.

(A)外；內(B)內；外(C)內：內(D)外；外

74.對離合器壓盤進行檢修時其平面度不應超過(I))。

(A)0.20mm(B)0.10mm(C)0.25mm(D)0.12mm

75.下面哪一個不是舉高車水平支腿伸不出去的故障因素。(C)

(A)活動支腿與固定支腿之間裝配間隙太小(B)下車控制水平支腿的溢流閥設定壓力太

低。

(C)發(fā)動機轉速過低(D)控制水平支腿外伸的開關或電路出故障

76.舉身消防車的最大工作同度不應小于(B)。

(A)15米(B)12米(C)20米(D)30米

輕型消防車消防車底盤的廠定最人總質量人于()，但不人于(A)的消防車。

(A)1800kg;6000kg(B)2800kg;7000kg

(01000kg;5000kg(D)1000kg;6000kg

放油螺栓松動，會導致(D)。

(A)變速器跳擋(B)變速器亂擋⑹變速器異響(D)變速器漏油

變速器叉軸自鎖裝置失效，將會導致(A)。

(A)變速器跳擋(B)變速器亂擋(C)變速器異響(D)變速器漏油

假如變速器操縱桿能成圈轉動，則說明(B)。

(A)操縱桿下端工作面脫出導塊凹槽(B)操縱桿球頭限位銷磨短或脫落

(C)變速器撥叉凹槽、撥叉軸導塊凹槽磨損(D)操縱桿下端工作面磨損嚴重

77.導致離合器發(fā)抖的因素之一是(A)。

(A)壓盤翹曲不平、壓盤強簧彈力不均(B)從動盤方向裝反

(C)離合器自由行程過小(D)離合器自由行程過大

汽車在直線行駛時，驅動橋無異響，而轉彎時產生異響，這說明(B)。

(A)圓錐主、從動齒輪嚙合不妥(B)差速器行星齒輪與半軸齒輪嚙合不妥

(0個別軸承松曠(D)減震器失效

汽車行駛一定里程后，若個別制動鼓發(fā)熱，則故障在(C)。

(A)制動主缸(B)制動輪缸(C)車輪制動器(D)制動蹄

離合器踏板自由行程不妥、太小或沒有行程，將會引起［C)o

(A)離合器分離不徹底(B)離合器發(fā)抖

(C)離合器打滑(D)離合器異響

離合器從動盤翹曲、鉀釘松脫或更換的新摩擦片過厚，珞會引起(C)。

(A)離合器打滑(B)離合器發(fā)抖

(0離合器分離不徹底(D)離合器異響

下列因素中，導致變速器亂擋的因素之一的是(C)。

(A)齒輪輪齒磨損成錐形(B)自鎖裝置失效

(C)互鎖裝置失效(D)常哦合齒嚙合不良

當發(fā)動機工作，離合器處在完全接合狀態(tài)時，變速器的輸入軸(C)。

(A)低于發(fā)動機的轉速(B)與發(fā)動機曲軸轉速不同

(C)與發(fā)動機曲軸轉速相同(D)高于發(fā)動機的轉速

通電線圈插入鐵心后，它的磁感應強度將(A)。

(A)增強(B)減弱(C)不變