2025年長(zhǎng)沙地鐵筆試試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.地鐵車站的屏蔽門主要作用是（B）。A.防火B(yǎng).防止乘客墜落軌道C.隔音D.防水2.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中最常用的閉塞方式是（A）。A.自動(dòng)閉塞B.手動(dòng)閉塞C.半自動(dòng)閉塞D.固定閉塞3.地鐵車站的疏散通道寬度一般不小于（C）米。A.1.5B.2C.2.5D.34.地鐵供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)電壓通常為（B）伏。A.1100B.1500C.2500D.35005.地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)中最常用的是（A）。A.電制動(dòng)B.氣制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.機(jī)械制動(dòng)6.地鐵車站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）的主要功能不包括（D）。A.刷卡進(jìn)出站B.自動(dòng)售票C.檢票D.貨運(yùn)管理7.地鐵隧道襯砌的主要作用是（A）。A.保護(hù)隧道結(jié)構(gòu)B.美化隧道外觀C.提高隧道通行能力D.隔音8.地鐵列車的最高運(yùn)行速度一般不超過(guò)（C）公里/小時(shí)。A.80B.120C.140D.1609.地鐵車站的消防系統(tǒng)主要包括（B）。A.消防廣播B.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)C.消防電梯D.消防通道10.地鐵通信系統(tǒng)中最重要的是（A）。A.專用通信系統(tǒng)B.公共電話系統(tǒng)C.電視監(jiān)控系統(tǒng)D.無(wú)線通信系統(tǒng)二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.地鐵車站的主要功能包括（ABCD）。A.乘客集散B.乘客換乘C.乘客候車D.乘客購(gòu)票2.地鐵信號(hào)系統(tǒng)的主要設(shè)備包括（ABCD）。A.信號(hào)機(jī)B.閉塞設(shè)備C.調(diào)度集中系統(tǒng)D.應(yīng)答器3.地鐵車站的疏散通道應(yīng)滿足（ABCD）要求。A.寬度足夠B.照明良好C.疏散指示清晰D.無(wú)障礙設(shè)計(jì)4.地鐵供電系統(tǒng)的主要設(shè)備包括（ABCD）。A.變電所B.配電所C.接觸網(wǎng)D.電纜5.地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)的主要類型包括（AB）。A.電制動(dòng)B.氣制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.機(jī)械制動(dòng)6.地鐵車站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）的主要設(shè)備包括（ABCD）。A.自動(dòng)售票機(jī)B.自動(dòng)檢票閘機(jī)C.讀取器D.票卡7.地鐵隧道襯砌的主要材料包括（ABCD）。A.混凝土B.鋼筋C.防水層D.襯砌塊8.地鐵列車的運(yùn)行控制方式包括（ABCD）。A.自動(dòng)運(yùn)行B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖C.信號(hào)聯(lián)鎖D.人工駕駛9.地鐵車站的消防系統(tǒng)的主要設(shè)備包括（ABCD）。A.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)B.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)C.消防廣播D.消防電梯10.地鐵通信系統(tǒng)的主要類型包括（ABCD）。A.專用通信系統(tǒng)B.公共電話系統(tǒng)C.電視監(jiān)控系統(tǒng)D.無(wú)線通信系統(tǒng)三、判斷題（每題2分，共10題）1.地鐵車站的屏蔽門可以防止乘客墜落軌道。（正確）2.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中最常用的閉塞方式是固定閉塞。（錯(cuò)誤）3.地鐵車站的疏散通道寬度一般不小于2米。（正確）4.地鐵供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)電壓通常為1500伏。（正確）5.地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)中最常用的是氣制動(dòng)。（錯(cuò)誤）6.地鐵車站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）的主要功能包括貨運(yùn)管理。（錯(cuò)誤）7.地鐵隧道襯砌的主要作用是美化隧道外觀。（錯(cuò)誤）8.地鐵列車的最高運(yùn)行速度一般不超過(guò)140公里/小時(shí)。（正確）9.地鐵車站的消防系統(tǒng)主要包括消防廣播。（錯(cuò)誤）10.地鐵通信系統(tǒng)中最重要的是公共電話系統(tǒng)。（錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述地鐵車站屏蔽門的主要作用。答：地鐵車站屏蔽門的主要作用是防止乘客墜落軌道，確保乘客安全。同時(shí)，屏蔽門還可以減少車站的通風(fēng)量，提高車站的能源利用效率。2.簡(jiǎn)述地鐵信號(hào)系統(tǒng)中最常用的閉塞方式及其特點(diǎn)。答：地鐵信號(hào)系統(tǒng)中最常用的閉塞方式是自動(dòng)閉塞。自動(dòng)閉塞通過(guò)在軌道上設(shè)置信號(hào)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)列車之間的安全間隔控制。其特點(diǎn)是可以提高線路的通過(guò)能力，確保列車運(yùn)行的安全。3.簡(jiǎn)述地鐵車站疏散通道的設(shè)計(jì)要求。答：地鐵車站疏散通道的設(shè)計(jì)要求包括寬度足夠、照明良好、疏散指示清晰、無(wú)障礙設(shè)計(jì)等。這些設(shè)計(jì)要求可以確保在緊急情況下乘客能夠快速、安全地疏散。4.簡(jiǎn)述地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)的組成及其工作原理。答：地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)主要由電制動(dòng)和氣制動(dòng)組成。電制動(dòng)通過(guò)列車電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，氣制動(dòng)通過(guò)壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。這兩種制動(dòng)方式可以協(xié)同工作，確保列車在高速運(yùn)行時(shí)能夠快速、安全地減速。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論地鐵車站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）的優(yōu)勢(shì)和不足。答：地鐵車站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）的優(yōu)勢(shì)在于可以提高乘客的通行效率，減少人工服務(wù)需求，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)精確的票務(wù)管理。不足之處在于系統(tǒng)初期投資較高，且對(duì)技術(shù)維護(hù)要求較高，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障可能會(huì)影響乘客的正常出行。2.討論地鐵隧道襯砌的材料選擇及其原因。答：地鐵隧道襯砌的材料選擇主要是混凝土和鋼筋?；炷辆哂休^好的抗壓性能和耐久性，而鋼筋可以增加襯砌的強(qiáng)度和抗裂性能。選擇這些材料可以確保隧道結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。3.討論地鐵列車的運(yùn)行控制方式及其對(duì)安全的影響。答：地鐵列車的運(yùn)行控制方式包括自動(dòng)運(yùn)行、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、信號(hào)聯(lián)鎖和人工駕駛。自動(dòng)運(yùn)行和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖可以提高列車的運(yùn)行效率和安全性，減少人為錯(cuò)誤。信號(hào)聯(lián)鎖可以確保列車之間的安全間隔。人工駕駛雖然可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況，但安全性相對(duì)較低。4.討論地鐵通信系統(tǒng)的重要性