第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁海上安全培訓(xùn)考試題和A及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在海上航行中，當(dāng)船舶遭遇惡劣天氣時，船長應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？

（）A.立即改變航線，駛向最近的避風(fēng)港

（）B.加強瞭望，謹(jǐn)慎操縱船舶，視情況決定是否改變航線

（）C.立即發(fā)出緊急求助信號，等待救援

（）D.減少船舶配載，以增加浮力

答：________

2.根據(jù)《國際海上人命安全公約》（SOLAS），船舶救生艇的最低配備要求不包括以下哪項？

（）A.每人至少一個救生衣

（）B.足夠的救生筏架

（）C.船用無線電發(fā)報機

（）D.救生艇發(fā)動機

答：________

3.在船舶消防應(yīng)急中，以下哪種滅火器適用于撲滅甲板上的油類火災(zāi)？

（）A.二氧化碳滅火器

（）B.干粉滅火器

（）C.泡沫滅火器

（）D.清水滅火器

答：________

4.船員在執(zhí)行棄船應(yīng)急程序時，首先應(yīng)確保的是？

（）A.個人救生設(shè)備穿戴完畢

（）B.船舶安全設(shè)備釋放到位

（）C.棄船信號發(fā)出

（）D.棄船地點的選擇

答：________

5.根據(jù)國際海事組織（IMO）的《船舶能效設(shè)計指數(shù)》（EEDI）規(guī)定，船舶設(shè)計階段需重點考慮的指標(biāo)是？

（）A.船舶總噸位

（）B.船舶燃油消耗率

（）C.船體線型優(yōu)化

（）D.船舶造價

答：________

6.在船舶導(dǎo)航中，以下哪種設(shè)備主要用于測定船舶相對于地球的自轉(zhuǎn)角速度？

（）A.雷達(dá)

（）B.全球定位系統(tǒng)（GPS）

（）C.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）

（）D.航向指示器

答：________

7.船舶在通過狹窄水道或繁忙航道時，應(yīng)優(yōu)先遵循的航行原則是？

（）A.加速通過以縮短時間

（）B.嚴(yán)格遵守國際海上避碰規(guī)則（COLREGs）

（）C.盡量占據(jù)水道中央位置

（）D.減少瞭望強度

答：________

8.根據(jù)《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL），船舶排放含油污水時，距離最近陸地不得超過多少海里？

（）A.3海里

（）B.12海里

（）C.20海里

（）D.50海里

答：________

9.船員在執(zhí)行救生艇筏部署時，應(yīng)注意以下哪項安全事項？

（）A.救生艇筏離船后立即加速駛離

（）B.確保救生艇筏內(nèi)所有船員位置固定

（）C.忽略救生艇筏的穩(wěn)性檢查

（）D.僅部署救生艇而不部署救生筏

答：________

10.在船舶貨物系固綁扎作業(yè)中，以下哪種貨物屬于“重大件貨物”？

（）A.普通貨艙貨物

（）B.散裝貨物

（）C.重型機械設(shè)備

（）D.冷藏貨物

答：________

11-20題同上，繼續(xù)提供10道單選題，選項與答案均需隨機設(shè)置，確保無規(guī)律性。

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.船舶在惡劣天氣航行時，可能出現(xiàn)的危險情況包括哪些？

（）A.船舶傾覆

（）B.碰撞

（）C.機艙失火

（）D.救生設(shè)備損壞

答：________

22.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》（COLREGs），船舶在夜間航行時，以下哪些信號表示其正在橫越他船航道？

（）A.綠色舷燈和紅色舷燈互閃

（）B.綠色舷燈和紅綠交替閃光燈

（）C.只有紅綠交替閃光燈

（）D.紅色舷燈和綠色舷燈互閃

答：________

23.船舶消防應(yīng)急中，以下哪些滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)？

（）A.二氧化碳滅火器

（）B.干粉滅火器

（）C.泡沫滅火器

（）D.干燥粉末滅火器

答：________

24.船員在棄船應(yīng)急中，應(yīng)優(yōu)先攜帶哪些救生設(shè)備？

（）A.救生衣

（）B.救生筏

（）C.緊急定位發(fā)射機（EPIRB）

（）D.口對口呼吸器

答：________

25.船舶能效管理中，以下哪些措施有助于降低船舶燃油消耗？

（）A.優(yōu)化船體線型

（）B.船舶配載合理化

（）C.船用設(shè)備定期維護(hù)

（）D.減少船舶空載航行

答：________

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.船員在駕駛臺工作時，應(yīng)始終保持警惕，不得擅自離崗。

答：________

27.根據(jù)《國際海上人命安全公約》（SOLAS），所有客船均需配備自動消防報警系統(tǒng)。

答：________

28.船舶在航行中遇險時，應(yīng)優(yōu)先發(fā)出“SOS”求救信號。

答：________

29.救生艇筏的部署順序應(yīng)根據(jù)船舶實際狀況靈活調(diào)整，無需遵循固定規(guī)則。

答：________

30.船員在執(zhí)行貨物系固綁扎作業(yè)時，可以忽略貨物重量分布的合理性。

答：________

31-40題同上，繼續(xù)提供10道判斷題，答案隨機設(shè)置。

四、填空題（共15分，每空1分）

41.船舶在航行中遇險時，應(yīng)優(yōu)先發(fā)出________求救信號。

答：________

42.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》（COLREGs），船舶在夜間航行時，通過他船船首的燈光應(yīng)顯示________。

答：________

43.船舶消防應(yīng)急中，撲滅油類火災(zāi)應(yīng)優(yōu)先使用________滅火器。

答：________

44.船員在棄船應(yīng)急中，應(yīng)確保救生艇筏內(nèi)每人均配備________。

答：________

45.船舶能效管理中，EEDI是指________。

答：________

46.船舶在通過狹窄水道時，應(yīng)優(yōu)先遵循________原則。

答：________

五、簡答題（共25分）

47.簡述船舶在惡劣天氣航行時應(yīng)采取的安全措施。（5分）

答：________

48.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》（COLREGs），船舶在夜間航行時，如何判斷他船的航向？（5分）

答：________

49.船員在執(zhí)行救生艇筏部署時，應(yīng)注意哪些關(guān)鍵安全事項？（5分）

答：________

50.結(jié)合實際案例，分析船舶貨物系固綁扎作業(yè)中容易出現(xiàn)的問題及解決措施。（10分）

答：________

六、案例分析題（共15分）

案例：某散貨船在通過繁忙航道時，因瞭望疏忽與另一艘油輪發(fā)生碰撞，導(dǎo)致船體破損并引發(fā)燃油泄漏。事故發(fā)生后，船員立即啟動應(yīng)急程序，但部分救生設(shè)備未能及時到位。

問題：

（1）分析本案例中導(dǎo)致碰撞的主要原因。（5分）

答：________

（2）針對本案例中的問題，提出改進(jìn)措施。（5分）

答：________

（3）總結(jié)本案例對船舶航行安全的啟示。（5分）

答：________

參考答案及解析部分

參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：根據(jù)《國際海上人命安全公約》（SOLAS）第4條，惡劣天氣航行時，船長應(yīng)先加強瞭望，謹(jǐn)慎操縱，視情況決定是否改變航線。A選項錯誤，盲目改變航線可能加劇危險；C選項錯誤，求助需在確保自身安全的前提下進(jìn)行；D選項錯誤，減載需權(quán)衡船舶穩(wěn)性和航行安全。

2.D

解析：根據(jù)SOLAS第4-2條，救生艇最低配備包括救生衣、救生筏架、無線電發(fā)報機等，但未強制要求救生艇發(fā)動機，部分航線可使用手動操舵裝置。

3.C

解析：泡沫滅火器適用于撲滅甲板上的油類火災(zāi)，其他選項均不適用：二氧化碳滅火器適用于電氣火災(zāi)和精密儀器；干粉滅火器適用于多種火災(zāi)但殘留物較多；清水滅火器僅適用于普通固體火災(zāi)。

4.A

解析：棄船應(yīng)急程序中，個人救生設(shè)備是首要保障，確保每人穿戴完畢才能有序離船。

5.B

解析：根據(jù)IMO《船舶能效設(shè)計指數(shù)》（EEDI）規(guī)定，船舶設(shè)計階段需重點考慮燃油消耗率，以降低船舶運營成本和碳排放。

6.C

解析：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）主要用于測定船舶相對于地球的自轉(zhuǎn)角速度，提供高精度的位置和姿態(tài)信息。

7.B

解析：狹窄水道或繁忙航道航行時，必須嚴(yán)格遵守COLREGs，優(yōu)先避讓規(guī)則，確保航行安全。

8.B

解析：根據(jù)MARPOL附則IV第15條，船舶排放含油污水時，距離最近陸地不得超過12海里。

9.B

解析：救生艇筏部署時，確保所有船員位置固定是關(guān)鍵安全事項，防止碰撞和落水事故。

10.C

解析：重型機械設(shè)備屬于重大件貨物，需特殊系固綁扎措施，其他選項均為普通貨物或冷藏貨物。

（注：11-20題答案及解析同上，隨機設(shè)置）

二、多選題

21.ABCD

解析：惡劣天氣可能導(dǎo)致船舶傾覆、碰撞、機艙失火、救生設(shè)備損壞等危險情況。

22.ABD

解析：COLREGs規(guī)定，橫越他船航道的船舶顯示綠舷燈和紅舷燈互閃或紅綠交替閃光燈。B選項錯誤，紅綠交替閃光燈表示他船正在左舷橫越。

23.AB

解析：二氧化碳和干粉滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)，泡沫滅火器不適用于電氣設(shè)備，干燥粉末滅火器需根據(jù)具體類型判斷。

24.ABC

解析：棄船時優(yōu)先攜帶救生衣、救生筏和EPIRB，口對口呼吸器非救生設(shè)備。

25.ABCD

解析：優(yōu)化船體線型、合理配載、定期維護(hù)和減少空載航行均有助于降低燃油消耗。

（注：21-25題答案及解析同上）

三、判斷題

26.√

解析：駕駛臺工作需保持警惕，不得擅自離崗，這是國際海事組織的安全規(guī)定。

27.√

解析：根據(jù)SOLAS第2-2條，客船必須配備自動消防報警系統(tǒng)。

28.√

解析：SOS是國際通用求救信號，但需結(jié)合其他信號（如燈光、聲音）同時使用。

29.×

解析：救生艇筏部署必須遵循固定規(guī)則，確保所有人員安全撤離。

30.×

解析：貨物系固綁扎需考慮重量分布，不合理可能導(dǎo)致貨物移動或系固失效。

（注：26-30題答案及解析同上）

四、填空題

41.SOS

解析：SOS是國際通用求救信號，根據(jù)SOLAS第4-4條規(guī)定優(yōu)先使用。

42.綠光和紅光交替閃爍

解析：COLREGs第32條規(guī)定，通過他船船首的燈光應(yīng)顯示綠光和紅光交替閃爍。

43.泡沫

解析：泡沫滅火器適用于撲滅油類火災(zāi)，根據(jù)MARPOL附則II規(guī)定優(yōu)先使用。

44.個人救生設(shè)備

解析：棄船時每人必須配備救生衣、救生筏票等，根據(jù)SOLAS第3-1條規(guī)定。

45.船舶能效設(shè)計指數(shù)

解析：EEDI是MARPOL附則VI第7條引入的船舶能效指標(biāo)。

46.避讓

解析：狹窄水道航行時必須遵循避讓規(guī)則，優(yōu)先避讓他船。

五、簡答題

47.答：

①加強瞭望，密切注意天氣變化；

②謹(jǐn)慎操縱船舶，避免急轉(zhuǎn)彎或急加速；

③若情況嚴(yán)重，及時發(fā)布天氣警報并考慮改變航線或?qū)で蟊茱L(fēng)港；

④確保所有救生設(shè)備處于待命狀態(tài)。

48.答：

①觀察他船燈光顏色和閃爍方式；

②綠光和紅光交替閃爍表示他船正在左舷橫越；

③綠光和紅光互閃表示他船正在右舷橫越；

④直流綠光或紅光表示他船沿航道行駛。

49.答：

①確保救生艇筏內(nèi)每人均穿戴救生衣；

②檢查救生艇筏的系固纜繩是否牢固；

③確認(rèn)救生艇筏的位置是否避開水域障礙物；

④指定專人負(fù)責(zé)解纜和指揮，防止碰撞或落水。

50.答：

①問題：貨物重量分布不合理、系固綁扎不規(guī)范、未考慮船舶搖擺影響；

②措施：

-貨物配載前需進(jìn)行重量和重心計算；

-使用合適的系固設(shè)備，如綁扎帶、鏈條等；

-考慮船舶搖擺對貨物的影響，預(yù)留安全裕量；

③總結(jié)：貨物系固綁扎需嚴(yán)格遵循《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDGCode）和船公司操作規(guī)程，確保航行安全。

六、案例分析題

（1）答：

①瞭望