2025年生產(chǎn)效率評估與改進實戰(zhàn)試卷及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分。每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填在括號內(nèi)）1.某裝配線理論節(jié)拍為45秒，實際平均節(jié)拍為52秒，則該線的效率損失主要來源于（）。A.設(shè)備故障B.操作員熟練度C.質(zhì)量返工D.以上均可能答案：D2.在OEE計算中，性能稼動率的公式是（）。A.實際產(chǎn)量/標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量B.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍×實際產(chǎn)量/負(fù)荷時間C.負(fù)荷時間?停機時間/負(fù)荷時間D.合格品數(shù)/實際產(chǎn)量答案：B3.價值流圖（VSM）中，用于區(qū)分“推動”與“拉動”的符號是（）。A.超市圖標(biāo)B.卡車圖標(biāo)C.箭頭方向D.閃電符號答案：A4.某車間實施SMED后，換型時間從120分鐘降至35分鐘，其年化收益最恰當(dāng)?shù)尿炞C方法是（）。A.前后對比圖B.雙樣本t檢驗C.回歸分析D.魚骨圖答案：B5.在TOC五大核心步驟中，第三步“服從系統(tǒng)約束”最直接體現(xiàn)為（）。A.增加瓶頸設(shè)備產(chǎn)能B.非瓶頸資源按瓶頸節(jié)拍生產(chǎn)C.減少瓶頸換型次數(shù)D.外包瓶頸工序答案：B6.下列哪一項最能反映“平準(zhǔn)化生產(chǎn)”是否成功（）。A.日產(chǎn)出量標(biāo)準(zhǔn)差下降30%B.在制品庫存下降20%C.員工加班小時減少15%D.訂單準(zhǔn)時交付率提升10%答案：A7.在離散型作業(yè)車間，用于衡量“物流效率”的首選KPI是（）。A.庫存周轉(zhuǎn)率B.搬運距離比C.設(shè)備稼動率D.直通率答案：B8.某單元線采用“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)三件套”，不包括（）。A.產(chǎn)能表B.標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票C.作業(yè)指導(dǎo)書D.工序能力表答案：C9.在數(shù)字化工廠項目中，用于實時捕捉設(shè)備狀態(tài)的協(xié)議是（）。A.OPCUAB.TCP/IPC.HTTPD.FTP答案：A10.下列關(guān)于“節(jié)拍平衡墻”的描述，錯誤的是（）。A.橫軸為工位順序B.縱軸為作業(yè)時間C.柱狀圖高于節(jié)拍線表示瓶頸D.只能用于手工裝配線答案：D二、多項選擇題（每題3分，共15分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）11.下列屬于“七大浪費”的有（）。A.過度加工B.等待C.缺貨D.多余動作E.過量生產(chǎn)答案：ABDE12.在拉動生產(chǎn)中，看板數(shù)量計算需考慮（）。A.日均需求B.容器容量C.生產(chǎn)提前期D.安全庫存系數(shù)E.設(shè)備故障率答案：ABCD13.關(guān)于“數(shù)字化Andon”的優(yōu)勢，正確的有（）。A.自動記錄異常時點B.支持移動端推送C.消除所有停機D.可與MES交互E.降低響應(yīng)時間答案：ABDE14.在精益改善周（KaizenEvent）中，結(jié)束階段必須完成（）。A.標(biāo)準(zhǔn)化文件更新B.財務(wù)收益驗證C.改善新聞報發(fā)布D.未來狀態(tài)圖繪制E.表彰大會答案：ABC15.下列哪些工具可用于“質(zhì)量內(nèi)建”（Jidoka）落地（）。A.防錯裝置B.自動停機C.源頭檢驗D.安燈拉繩E.5S答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）16.OEE達到85%即可認(rèn)定為世界級水平，無需再改進。（×）17.在混合模型平衡中，節(jié)拍必須取各型號最慢節(jié)拍。（×）18.瓶頸工序的利用率越高，系統(tǒng)產(chǎn)出一定越大。（×）19.5S是目視管理的基礎(chǔ)，但本身并不能直接提升設(shè)備稼動率。（√）20.價值流圖析中，時間梯必須標(biāo)注在物料流下方。（√）21.拉動生產(chǎn)的本質(zhì)是“禁止過早、過多生產(chǎn)”。（√）22.SMED中“內(nèi)換”與“外換”的區(qū)分依據(jù)是是否必須停機。（√）23.在數(shù)字化車間，AGV路徑優(yōu)化屬于“生產(chǎn)效率”范疇。（√）24.標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)一旦發(fā)布，任何變更都必須經(jīng)過原審批流程。（√）25.精益與六西格瑪結(jié)合后，通常先進行六西格瑪項目再進行精益。（×）四、填空題（每空2分，共20分）26.某設(shè)備一天負(fù)荷時間為480分鐘，故障停機50分鐘，換型30分鐘，則其時間稼動率為________%。答案：87.527.若理論節(jié)拍為40秒，實際產(chǎn)出800臺，負(fù)荷時間480分鐘，則性能稼動率為________%。答案：88.928.在精益物流中，物料從供應(yīng)商到工廠再送達產(chǎn)線的流動模式稱為________流。答案：供應(yīng)29.價值流圖析中，數(shù)據(jù)框內(nèi)“CT”代表________時間。答案：加工周期30.某單元線共5個工位，各工位時間分別為38s、42s、45s、40s、37s，則線平衡損失率為________%。答案：14.031.在TOC中，用于保護瓶頸的緩沖稱為________緩沖。答案：時間32.某產(chǎn)品月需求3000件，工作日20天，兩班制，每班7.5小時，則節(jié)拍應(yīng)為________秒/件。答案：10833.看板循環(huán)中，若回收看板數(shù)=生產(chǎn)看板數(shù)，則系統(tǒng)處于________狀態(tài)。答案：平衡34.在MES系統(tǒng)中，用于追蹤物料批次的唯一標(biāo)識稱為________。答案：條碼/RFID35.某工廠實施“產(chǎn)供銷一體化”后，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)由45天降18天，則周轉(zhuǎn)率提升________%。答案：150五、簡答題（每題10分，共30分）36.簡述“線平衡墻”在單元線改善中的三步應(yīng)用流程，并指出每一步的關(guān)鍵輸出。答案：第一步：測量與繪制——用秒表法或MES數(shù)據(jù)獲取各工位作業(yè)時間，繪制柱狀圖，輸出《實測作業(yè)時間表》；第二步：識別與標(biāo)記——將柱圖高于節(jié)拍線的工位標(biāo)紅，低于15%的標(biāo)綠，輸出《瓶頸與非瓶頸清單》；第三步：改善與驗證——通過ECRS、作業(yè)重組、工裝改良消除紅線，輸出《新標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票》與《平衡率提升報告》。37.說明如何利用“數(shù)字化雙胞胎”評估生產(chǎn)效率改進方案，并給出三項量化指標(biāo)。答案：首先，在仿真平臺建立1:1虛擬產(chǎn)線，導(dǎo)入實際節(jié)拍、故障分布、質(zhì)量損失等參數(shù)；其次，將待改進方案（如新增緩存區(qū)、AGV調(diào)度算法）寫入仿真模型，運行30天虛擬生產(chǎn)；最后，對比基線與方案的三項指標(biāo)：①產(chǎn)出提升率≥5%；②在制品庫存下降≥20%；③瓶頸利用率標(biāo)準(zhǔn)差降低≥15%。若三項同時達成，則方案通過。38.某車間推行“質(zhì)量內(nèi)建”后，缺陷率由1.2%降至0.3%，但OEE反而下降2%，請分析可能原因并提出對策。答案：原因：①自動停機增加，導(dǎo)致時間稼動損失；②防錯裝置誤判，造成小停機頻發(fā)；③操作員因停機壓力降低抽檢頻率，引發(fā)次生不良。對策：①優(yōu)化防錯閾值，減少誤判；②引入“Jidoka分級停機”，輕微異常先預(yù)警后停機；③開展TPM保全，減少真實缺陷源；④重新計算經(jīng)濟停機點，確保缺陷成本大于停機損失。六、計算題（每題15分，共30分）39.某裝配線每日訂單600臺，理論節(jié)拍40秒，每日兩班、每班450分鐘。實測數(shù)據(jù)：故障停機40分鐘/班，換型20分鐘/班，早會10分鐘/班；實際產(chǎn)出550臺，其中合格品540臺。要求：（1）計算時間稼動率、性能稼動率、合格品率；（2）計算OEE；（3）若目標(biāo)OEE≥80%，請量化三項損失并給出改進優(yōu)先級排序。答案：（1）負(fù)荷時間=2×450=900分鐘停機時間=（40+20+10）×2=140分鐘時間稼動率=（900?140）/900=84.4%性能稼動率=（40×550）/（760×60）=48.4%合格品率=540/550=98.2%（2）OEE=84.4%×48.4%×98.2%=40.1%（3）三項損失：①時間損失140分鐘，占比15.6%；②速度損失（760?367）=393分鐘，占比51.7%；③質(zhì)量損失10臺，占比1.8%。優(yōu)先級：速度損失＞時間損失＞質(zhì)量損失。改進方向：提升節(jié)拍達成率，重點降低小停機與微中斷。40.某工廠計劃引入一條“U”形單元線，加工A、B、C三種型號，月需求分別為2000、1500、1000件，工作日20天，每天兩班、每班7小時。各型號作業(yè)時間如下表：|工序|A(秒)|B(秒)|C(秒)|||||||1|38|42|40||2|35|35|38||3|40|45|42||4|37|0|39|（B無此工序）要求：（1）計算混合節(jié)拍；（2）以混合節(jié)拍為基準(zhǔn)，計算機平衡損失率；（3）若工序4可拆解為35+4秒并行作業(yè)，重新計算平衡損失率并判斷是否滿足≤10%目標(biāo)。答案：（1）總需求=4500件/月，日需求=225件，日可用時間=2×7×3600=50400秒混合節(jié)拍=50400/225=224秒/件（2）各工序加權(quán)時間：工序1=(2000×38+1500×42+1000×40)/4500=39.56秒工序2=(2000×35+1500×35+1000×38)/4500=35.44秒工序3=(2000×40+1500×45+1000×42)/4500=42.11秒工序4=(2000×37+1000×39)/4500=37.44秒瓶頸時間=42.11秒平衡損失率=(4×224?(39.56+35.44+42.11+37.44))/(4×224)=14.0%（3）工序4拆解后，新時間=35+4=39秒，并行后瓶頸仍為工序3=42.11秒新平衡損失率=(4×224?(39.56+35.44+42.11+39))/(4×224)=12.2%仍高于10%，需繼續(xù)優(yōu)化工序3。七、案例分析題（25分）41.背景：M公司電子煙組裝車間，月產(chǎn)能100萬支，OEE僅46%，瓶頸為注油工站。注油機單支標(biāo)準(zhǔn)時間12秒，實際平均16秒；故障率8%，換型時間90分鐘，每日3次；質(zhì)檢采用抽檢，不良流出率0.8%，引發(fā)市場投訴。公司決定啟動“注油效率提升”項目，預(yù)算80萬元，周期6個月。項目團隊采集30天數(shù)據(jù)：負(fù)荷時間=720小時，故障停機=57.6小時，換型停機=3×90×30/60=135小時，速度損失=（16?12）×產(chǎn)量，不良品=8000支。問題：（1）用OEE樹量化六大損失并排序；（2）設(shè)計一套“注油提速”方案，要求包含設(shè)備、工藝、質(zhì)量三方面舉措；（3）預(yù)測方案實施后的OEE與年化財務(wù)收益（單支邊際貢獻6元，資金成本忽略）。答案：（1）①故障損失57.6h，占比8%；②換型損失135h，占比18.75%；③速度損失：產(chǎn)量=100萬/30=33333支/日，速度損失時間=(16?12)×33333×30/3600=111.1h，占比15.4%；④不良損失：8000支，折算時間=8000×16/3600=35.6h，占比4.9%；⑤微小停機估30h，占比4.2%；⑥早會/休息停機估48h，占比6.7%。排序：換型＞速度＞故障＞早會＞微停＞不良。（2）設(shè)備：①引入伺服驅(qū)動注油泵，提速至10秒；②增加一臺并行機，形成“1+1”柔性單元；③導(dǎo)入TPM，故障率降至3%。工藝：①采用“真空差壓”注油，減少氣泡，縮短注油時間2秒；②實施SMED，換型時間從90分鐘降至25分鐘；③參數(shù)固化至MES，自動下發(fā)配方。質(zhì)量