長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院

CHANGCHUNVOCATIONALINSTITUTEOFTECHNOLOGY

工作任務(wù)5.1更換制動(dòng)液

一、填空題

1.根據(jù)制動(dòng)元件的不同盤式制動(dòng)器可分為（浮鉗盤式制動(dòng)器）與（定鉗盤式制動(dòng)器）。

2.舉升車輛前應(yīng)該注意（舉升機(jī)支臂與車輛底部的接觸點(diǎn)要正確），舉升車輛后應(yīng)該注意（一定要將

舉升機(jī)鎖死）。

3.任何制動(dòng)系統(tǒng)都具有（供能裝置），（控制裝置），（傳動(dòng)裝置），（制動(dòng)器）四個(gè)基本組成部分。

4.如果皮膚接觸到剎車油后，應(yīng)該（使用大量的清水進(jìn)行清理）。

5.常用來(lái)調(diào)節(jié)前后車輪制動(dòng)管路中工作壓力的有（限壓閥），（感載比例閥）。

6.汽車使用的制動(dòng)液的成分一般是（蕙麻油）或（乙醇）。

7.更換剎車油專用儀器的動(dòng)力源是（氣泵）

8.制動(dòng)液的正常高度應(yīng)在儲(chǔ)油罐的（MIN）與（MAX）刻線之間的位置。

9.制動(dòng)系統(tǒng)是根據(jù)需要，使汽車（減速）并在最短的距離為停車，或讓汽車可靠的（停駛）在原地，

以保證行車的安全。

10.更換剎車油時(shí)，每個(gè)制切輪缸的排液量應(yīng)該為（200ml）。

11.汽車制動(dòng)系按功能不同可分為（行車制動(dòng)），（駐車制動(dòng)），（應(yīng)急制動(dòng)）三種。

12.更換剎車油后拆除連接儀器時(shí)，應(yīng)該注意（使用抹布抱住接頭，防止剎車油滴到車身上）

13.制動(dòng)性能的其評(píng)價(jià)指標(biāo)有（制動(dòng)距離）、（制動(dòng)減速度）、制動(dòng)力和（制動(dòng)時(shí)間）。

14.更換剎車油前，應(yīng)該先（掛上翼子板保護(hù)墊），做好車輛保護(hù)。

15.奧迪A6L2.0T轎車制動(dòng)系統(tǒng)采用的是（液力）制動(dòng)系統(tǒng)。

16.奧迪A6L,2.0T轎車更換剎車油時(shí)的加注量為（2L）o

17.（制動(dòng)器）是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。

18.更換剎車油的專用儀器是（V.A.S.5234）。

19.（盤）式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，且便于安裝，因此被越來(lái)越多地采用在（轎車）和輕型汽車上。

2（）.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中采用的制動(dòng)液是根據(jù)液體的（壓力能）進(jìn)行傳遞力。

21.更換剎車油排氣的時(shí)候，正確的順序應(yīng)該是（右后）、（左后）、（右前）、（左前）。

22.現(xiàn)代汽車上使用的盤式制動(dòng)器有兩種：一種是（浮鉗盤式）制動(dòng)器，另一種是（定鉗盤）式制動(dòng)

器，

二、判斷題

1.制動(dòng)液不具腐蝕性。（錯(cuò)）

2.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)入空氣會(huì)造成制動(dòng)不靈的故障現(xiàn)象。（對(duì)）

3.對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣操縱時(shí)需要實(shí)時(shí)觀察儲(chǔ)液罐的液面高度。（對(duì)）

4.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)入水分不會(huì)對(duì)制動(dòng)效果造成影響。（錯(cuò)）

5.制動(dòng)液的數(shù)量和質(zhì)量直接關(guān)系著制動(dòng)性能的好壞和行車的安危。（對(duì)）

6.更換或補(bǔ)加制動(dòng)液后應(yīng)排放油壓管路內(nèi)的空氣，排氣時(shí)，應(yīng)按“由遠(yuǎn)至近”的原則。（對(duì)）

7.行車制動(dòng)裝置主要用于停車后防止車輛滑溜。（對(duì)）

8.應(yīng)急制動(dòng)制動(dòng)裝置主要用獨(dú)立的管路控制車輪制動(dòng)器作為備用系統(tǒng)。（對(duì)）

9.駐車制動(dòng)裝置使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行適時(shí)減速、停車。（錯(cuò)）

10.如果不同型號(hào)的制動(dòng)液混合在一起，很有可能會(huì)發(fā)生反應(yīng)，損壞制動(dòng)元件，影響制動(dòng)效能。（對(duì)）

11.奧迪車更換剎車油的專用工具需要安裝轉(zhuǎn)接頭。（對(duì)）

三、選擇題

1.液壓制動(dòng)真空助力裝置安裝的位置是（C）

A.輪缸和推桿之間B.主缸和制動(dòng)管路之間C.主缸和制動(dòng)踏板之間D.輪缸和管路之間

2.奧迪A6L2.0TFSI轎車制動(dòng)液更換的標(biāo)準(zhǔn)里程為（A）

A.3萬(wàn)公里B.2萬(wàn)公里C.1萬(wàn)公里D.6萬(wàn)公里

3.裝有ABS系統(tǒng)的汽車，在制動(dòng)i寸程中使車輪滑動(dòng)率保持在（A）范圍內(nèi)T作，以獲得良好的制

動(dòng)效能

A.15~20%B.45?60%C.5~10%D.30?40%

4.制動(dòng)液壓主缸的作用是將踏板力轉(zhuǎn)變成（D）

A,機(jī)械能B.氣壓能C.輔助能D.液體壓力

5.行車電子穩(wěn)定程序英文縮寫為（C）

A.cvtB.absC.espD.vvt

6.（R）裝置在目前的轎車、輕型貨車的行車制動(dòng)系上得到了廣泛的應(yīng)用

A.氣壓制動(dòng)傳動(dòng)B.液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置C.機(jī)械制動(dòng)傳動(dòng)裝置D.人力傳動(dòng)

7.現(xiàn)代汽車的行車制動(dòng)系都必須采用（C）制動(dòng)系

A.單回路B.無(wú)回路C.雙回路

8.汽車制動(dòng)系按功能不同可分為（A、B、C）

A.駐車制動(dòng)裝置B.行車制動(dòng)裝置C.應(yīng)急制動(dòng)制動(dòng)裝置

9.制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按制動(dòng)力源可分為（A、B、C）

A.人力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B.伺服制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.自初制動(dòng)機(jī)構(gòu)

10.液壓制動(dòng)輪缸有雙活塞式和（A）式兩類

A,單活塞B.單柱塞C.單推桿

四、問(wèn)答題

1.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)失效的原因有什么？

答：

（1）制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接脫開(kāi)；

（2）儲(chǔ)液室內(nèi)無(wú)制動(dòng)液或嚴(yán)重缺液；

（3）制動(dòng)主缸（總泵）內(nèi)無(wú)制動(dòng)油液或缺少制動(dòng)油液；

（4）制動(dòng)主缸或輪缸皮碗破損或踏翻；

（5）制動(dòng)油管破裂或接頭漏油；

（6）制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。

2.ABS系統(tǒng)中制動(dòng)液的選用注意事項(xiàng)有哪些？

答：（1）在具有防抱控制功能的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的通路更長(zhǎng)，更曲折，致使制動(dòng)液在流動(dòng)過(guò)程中

受到的阻力較大，另外，在具有防抱控制功能的制動(dòng)系統(tǒng)中，運(yùn)動(dòng)零件更多、更精密、這些運(yùn)動(dòng)對(duì)潤(rùn)滑的

要求也更高，因此，具有防抱控制功能的制動(dòng)系統(tǒng)所選用的制動(dòng)液必須具有恰當(dāng)?shù)恼扯取?/p>

（2）在具有防抱控制功能的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液反復(fù)經(jīng)歷壓力增大和減小的循環(huán)，因而，制動(dòng)液的

工作溫度和壓力較常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液更高，這就要求制動(dòng)液具有更強(qiáng)的抗氧化性能，以免制動(dòng)液中

形成膠質(zhì)、沉積物和腐蝕性物質(zhì)。

（3）在具有防抱控制功能的制動(dòng)系統(tǒng)中有更多的橡膠密封件和橡膠軟管，這就要求所選用的制動(dòng)液

不能對(duì)橡膠件產(chǎn)生較強(qiáng)的膨脹作用。

（4）在具有防抱控制功能的制動(dòng)系統(tǒng)中有更多、更為精密的金屬零件，因此，要求所選用的制動(dòng)液

對(duì)金屬的腐蝕性較弱。

（5）由于具有防抱控制功能的制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)使制動(dòng)液的溫度升高很快，這就要求所選用

的制動(dòng)液具有較高的沸點(diǎn)，以免因制動(dòng)液發(fā)生汽化使制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻。

3.液壓制動(dòng)系統(tǒng)的排氣方法？

答：（1）人力法

a.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；

b.將軟管一頭接在放氣螺塞上，另一頭插在一個(gè)盛制動(dòng)液的容器中；

c.一人坐于駕駛室內(nèi)，連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，直到踩不下去為止，并且保持不動(dòng)；

d.另一人將放氣螺塞擰松一下，此時(shí)，制動(dòng)液連同空氣一起從膠管噴入瓶中，然后，盡快將放氣螺

塞擰緊；

e.在排出制動(dòng)液的同時(shí)，踏板高度會(huì)逐漸降低，在未擰緊放氣螺塞之前，切不可將踏板抬起，以免空

氣再次侵入：

f.每個(gè)輪缸應(yīng)反復(fù)放氣幾次，直至將空氣完全放出（制動(dòng)液中無(wú)氣泡）為止，按照右后輪一左后輪一

右前輪一左前輪的順序逐個(gè)放氣完畢；

R.注意：在放氣前將儲(chǔ)液罐制動(dòng)液加至規(guī)定高度，放氣后也要補(bǔ)加制動(dòng)液。

（2）壓力法

將專用加液放氣裝置VW1238"連接在貯液罐上，在輪缸放氣螺塞上接一軟管，放入容器，然后根據(jù)

各輪缸放氣順序進(jìn)行放氣。此裝置是以一定的