恩施市金龍大道道路工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與地理位置本項(xiàng)目為恩施市"六縱五橫四環(huán)"城市路網(wǎng)骨架第六縱的核心組成部分，北起滬蓉西高速公路連接線與金龍大道中段交叉處，南至規(guī)劃318國道，全長7609.7米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬57米。作為貫穿恩施市南北的交通大動脈，道路通過五峰山隧道與城區(qū)連接，從譚家壩高速口經(jīng)該道路進(jìn)城僅需約10分鐘，建成后有效緩解了土橋壩、舞陽壩等區(qū)域的交通壓力，成為連接高速公路與城市內(nèi)部的重要快速通道。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級為城市主干路一級，設(shè)計(jì)時速60公里，采用雙向六車道設(shè)計(jì)。道路全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)荷載為BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載，設(shè)計(jì)使用年限15年。道路抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。1.3工程結(jié)構(gòu)組成本工程主要包含道路工程、橋梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、照明工程及綠化工程等。其中特殊結(jié)構(gòu)物包括跨線橋3座，分別為K1+200處跨金子壩路跨線橋、K3+500處跨清江支流跨線橋及K5+800處跨規(guī)劃路跨線橋；隧道工程為五峰山隧道，全長1200米；排水系統(tǒng)采用雨污分流制，雨水管道最大管徑DN2000，污水管道最大管徑DN800。1.4工程地質(zhì)與氣候條件項(xiàng)目區(qū)域位于鄂西南山區(qū)，地形起伏較大，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，主要為石灰?guī)r、砂巖及第四系松散堆積物。地下水位普遍較高，平均埋深1.5-3.0米。恩施市屬亞熱帶季風(fēng)性山地濕潤氣候，年均降水量1600毫米以上，雨季集中在5-9月，最大小時降雨量達(dá)50毫米，對施工組織影響顯著。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)本項(xiàng)目采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置項(xiàng)目副經(jīng)理2名、總工程師1名，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部及綜合辦公室六個職能部門?，F(xiàn)場施工劃分為三個工區(qū)：北段工區(qū)（K0+000-K2+500）、中段工區(qū)（K2+500-K5+000）及南段工區(qū)（K5+000-K7+609.7），各工區(qū)配置獨(dú)立的施工管理團(tuán)隊(duì)和作業(yè)班組。2.2施工平面布置根據(jù)工程特點(diǎn)及現(xiàn)場條件，在道路紅線外側(cè)設(shè)置三處施工駐地，分別位于K1+000、K4+000及K6+500處，每個駐地配備辦公區(qū)、生活區(qū)、材料倉庫及機(jī)械設(shè)備停放區(qū)。沿線設(shè)置5處混凝土攪拌站，采用HZS120型攪拌設(shè)備，確?；炷凉?yīng)半徑不超過2公里。瀝青混合料由位于城市西北郊的專業(yè)瀝青拌合站供應(yīng)，通過專用運(yùn)輸車輛運(yùn)至施工現(xiàn)場。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期為18個月，采用四級進(jìn)度控制體系：總進(jìn)度計(jì)劃、季度進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃及周進(jìn)度計(jì)劃。關(guān)鍵線路為：路基工程→基層施工→面層施工→交通附屬工程，其中五峰山隧道施工及跨線橋施工為本工程控制性節(jié)點(diǎn)。主要里程碑節(jié)點(diǎn)如下：第1個月：施工準(zhǔn)備及臨時設(shè)施搭設(shè)第2-6個月：路基土石方工程及排水工程第4-8個月：橋梁下部結(jié)構(gòu)施工第6-10個月：隧道工程施工第7-12個月：路面基層施工第10-14個月：路面面層施工第12-16個月：交通安全設(shè)施及綠化工程第17-18個月：竣工清理及驗(yàn)收準(zhǔn)備2.4資源投入計(jì)劃勞動力投入：高峰期投入總?cè)藬?shù)580人，其中管理人員60人，技術(shù)工人220人，普通工人300人。各專業(yè)工種包括：測量工15人、鋼筋工60人、模板工50人、混凝土工45人、架子工30人、機(jī)械操作工40人、電工15人、焊工20人等。機(jī)械設(shè)備投入：主要施工機(jī)械設(shè)備包括：挖掘機(jī)12臺（PC220型8臺、PC360型4臺）、裝載機(jī)8臺（ZL50型）、壓路機(jī)6臺（22T振動壓路機(jī)4臺、30T膠輪壓路機(jī)2臺）、攤鋪機(jī)3臺（ABG8620型）、平地機(jī)3臺（PY180型）、自卸汽車40輛（20T以上）、水泥穩(wěn)定土拌合機(jī)2套、瀝青灑布車2輛、架橋機(jī)1臺（JQJ160型）、隧道掘進(jìn)設(shè)備1套（包括鑿巖臺車、噴錨機(jī)、襯砌模板臺車等）。主要材料供應(yīng)：水泥采用恩施本地P.O42.5級水泥，需求量約2.8萬噸；鋼筋采用HRB400E級，總用量約3800噸；瀝青采用70號A級道路石油瀝青，用量約1800噸；碎石采用本地石灰?guī)r破碎加工，分5-10mm、10-20mm、20-30mm三種規(guī)格，總需求量約45萬噸；砂子采用清江流域中粗砂，用量約15萬噸。三、主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)3.1路基工程3.1.1清表與場地平整施工前清除地表植被、腐殖土及建筑垃圾，清表深度不小于30cm。對于稻田及低洼地段，先挖除淤泥，采用片石換填處理，換填深度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件確定，一般為1-2米。場地平整采用平地機(jī)配合推土機(jī)作業(yè)，按2%橫坡進(jìn)行初步整平，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。3.1.2土石方工程路基挖方總量約85萬立方米，填方總量約72萬立方米。挖方路段采用臺階式開挖，臺階高度2米，寬度1米，向內(nèi)傾斜2%。石方開挖根據(jù)巖石類別和風(fēng)化程度，分別采用機(jī)械開挖或控制爆破施工，爆破采用淺孔松動爆破法，最大單響藥量控制在200kg以內(nèi)，確保周邊建筑物安全。填方路段采用分層填筑，每層松鋪厚度不大于30cm，采用22T振動壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不少于6遍，壓實(shí)度要求：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%。3.1.3特殊路基處理對K2+100-K2+300段軟土地基，采用塑料排水板結(jié)合堆載預(yù)壓處理，排水板間距1.5米，呈梅花形布置，深度穿透軟土層至硬土層。預(yù)壓期不小于6個月，沉降速率控制在5mm/天以內(nèi)方可卸載。對K5+400-K5+600段巖質(zhì)邊坡，采用錨桿格構(gòu)梁防護(hù)，錨桿長度8-12米，格構(gòu)梁截面尺寸300×400mm，內(nèi)置HRB400級鋼筋。3.2路面工程3.2.1基層施工基層采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分兩層施工，每層18cm。水泥劑量為5.5%，碎石級配為骨架密實(shí)型，最大粒徑不超過31.5mm。采用集中廠拌法拌合，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度控制在1.5-2m/min。碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則，碾壓程序?yàn)椋撼鯄海?8T壓路機(jī)，速度1.5-2km/h）→復(fù)壓（22T振動壓路機(jī)，速度2-2.5km/h）→終壓（30T膠輪壓路機(jī)，速度2.5-3km/h）。碾壓完成后及時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。3.2.2面層施工面層結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），總厚度10cm。瀝青混合料采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)，拌合溫度控制在160-180℃。攤鋪前灑布乳化瀝青透層油，用量0.7-1.1L/m2。攤鋪采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，攤鋪溫度不低于160℃，碾壓溫度不低于150℃。碾壓分為初壓（雙鋼輪壓路機(jī)，溫度150-160℃）、復(fù)壓（膠輪壓路機(jī)+雙鋼輪壓路機(jī)組合，溫度130-150℃）、終壓（雙鋼輪壓路機(jī)，溫度不低于110℃）。面層施工完成后，及時進(jìn)行路面標(biāo)線施工，采用熱熔型反光標(biāo)線，厚度1.8mm，玻璃珠含量18-25%。3.3橋梁工程3.3.1基礎(chǔ)施工橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.2-1.5米，樁長15-30米。采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，鋼筋籠現(xiàn)場制作，汽車吊吊裝就位。混凝土采用導(dǎo)管法灌注，灌注過程中確保導(dǎo)管埋深控制在2-6米，混凝土坍落度控制在180-220mm。樁頂澆筑完成后超灌50cm，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行樁頭鑿除。3.3.2下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，墩柱高度5-15米，截面尺寸1.2×1.5米。模板采用定型鋼模板，分節(jié)高度2.5米，采用雙拼[10槽鋼作為抱箍固定。澆筑前對模板進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形?；炷敛捎帽盟蜐仓?，分層厚度不超過50cm，振搗采用插入式振搗棒，振搗時間控制在20-30秒。蓋梁采用碗扣式腳手架支撐，底模采用18mm厚竹膠板，側(cè)模采用定型鋼模板。3.3.3上部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁長20-30米，梁高1.2-1.6米。箱梁在預(yù)制場集中預(yù)制，采用后張法施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線為φs15.2mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa。張拉控制應(yīng)力為0.75fpk，采用兩端對稱張拉，張拉順序?yàn)椋合雀拱迨箜敯迨?，先下后上，左右對稱。箱梁安裝采用架橋機(jī)吊裝，安裝前對支座位置進(jìn)行精確放樣，安裝過程中控制梁體軸線偏差不超過5mm。3.4隧道工程3.4.1洞口工程隧道洞口采用端墻式洞門，洞口邊仰坡采用噴錨支護(hù)，噴射混凝土厚度10cm，錨桿采用φ22砂漿錨桿，長度3米，間距1.2×1.2米。洞口設(shè)置截水溝和排水溝，防止地表水流入隧道。洞口段50米采用管棚支護(hù)，管棚采用φ108×6mm無縫鋼管，長度30米，環(huán)向間距40cm，外插角1-3°。3.4.2洞身開挖隧道采用新奧法施工，Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，Ⅴ級圍巖采用CRD法開挖。鉆孔采用鑿巖臺車，爆破采用光面爆破，周邊眼間距50cm，抵抗線60cm，裝藥集中度0.15-0.2kg/m。循環(huán)進(jìn)尺：Ⅲ級圍巖3-3.5米，Ⅳ級圍巖2-2.5米，Ⅴ級圍巖1-1.5米。出碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。3.4.3初期支護(hù)噴射混凝土采用C25噴射混凝土，厚度5-25cm，分初噴和復(fù)噴，初噴厚度4-5cm，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。錨桿采用中空注漿錨桿，長度2.5-4.5米，間距1.0-1.5米。鋼拱架采用I18-I25工字鋼，間距0.8-1.5米，連接筋采用φ22鋼筋，環(huán)向間距1米。鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋，網(wǎng)格間距20×20cm，搭接長度30d。3.4.4二次襯砌二次襯砌采用C30模筑混凝土，厚度30-50cm。襯砌模板采用液壓整體式襯砌臺車，長度12米?；炷敛捎幂斔捅帽盟?，分層澆筑，每層厚度不超過50cm。施工縫處設(shè)置橡膠止水帶，變形縫處設(shè)置中埋式止水帶和背貼式止水帶。襯砌完成后進(jìn)行回填注漿，注漿壓力控制在0.3-0.5MPa。3.5排水工程3.5.1雨水管道雨水管道采用HDPE雙壁波紋管和鋼筋混凝土管，管徑DN300-DN2000。管徑≤DN800采用HDPE管，橡膠圈接口，人工安裝；管徑>DN800采用鋼筋混凝土管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，機(jī)械安裝。管道基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度10-30cm。檢查井采用磚砌檢查井，井筒采用預(yù)制混凝土井筒，井蓋采用重型球墨鑄鐵井蓋。3.5.2污水管道污水管道采用DN400-DN800HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度≥8kN/m2。管道敷設(shè)采用開槽施工，溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工清底，槽底寬度為管外徑+0.6米。管道基礎(chǔ)采用120°砂石基礎(chǔ)，接口采用熱熔連接。檢查井采用混凝土模塊式檢查井，內(nèi)壁采用1:2水泥砂漿抹面，厚度2cm。3.5.3涵洞工程沿線共設(shè)置涵洞28道，其中蓋板涵15道，圓管涵13道。蓋板涵采用C30鋼筋混凝土蓋板，預(yù)制場集中預(yù)制；圓管涵采用φ1.0-2.0米鋼筋混凝土管，管基采用C15混凝土。涵洞進(jìn)出口設(shè)置八字墻或一字墻，與原有溝渠順接，確保排水暢通。3.6交通安全設(shè)施及綠化工程3.6.1交通標(biāo)志標(biāo)線交通標(biāo)志采用單柱式、雙柱式及懸臂式三種形式，標(biāo)志板采用3mm厚鋁合金板，反光膜采用超強(qiáng)級反光膜。標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25混凝土，基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置地腳螺栓。交通標(biāo)線采用熱熔型反光標(biāo)線，標(biāo)線厚度1.8mm，玻璃珠含量20%。標(biāo)線施工前對路面進(jìn)行清潔，確保路面干燥無灰塵。3.6.2護(hù)欄工程道路中央分隔帶設(shè)置波形梁護(hù)欄，護(hù)欄高度75cm，立柱間距2米，采用打入式施工。路側(cè)設(shè)置路緣石，采用C30混凝土預(yù)制，尺寸10×20×50cm，安裝時確?？p寬5mm，采用M10水泥砂漿臥底。人行道采用彩色透水磚鋪設(shè)，磚厚6cm，基層采用15cm厚C15混凝土。3.6.3綠化工程道路綠化包括中央分隔帶綠化、行道樹及邊坡綠化。中央分隔帶采用常綠灌木與落葉灌木交替種植，主要品種有：紅葉石楠、金森女貞、紫薇等；行道樹采用香樟和欒樹，胸徑10-12cm，間距5米；邊坡采用噴播綠化，噴播材料包括草灌種子、有機(jī)肥、土壤改良劑等，噴播厚度5-8cm。四、質(zhì)量控制措施4.1原材料質(zhì)量控制建立原材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，所有進(jìn)場材料必須具有出廠合格證和質(zhì)保單，并按規(guī)定進(jìn)行取樣復(fù)試。水泥、鋼筋、瀝青等主要材料每批次進(jìn)場都需進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。砂石材料按產(chǎn)地、規(guī)格分批檢驗(yàn)，每2000立方米檢驗(yàn)一次。建立材料臺賬，記錄材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場日期、檢驗(yàn)結(jié)果等信息。4.2施工過程質(zhì)量控制實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），各工序施工完成后，經(jīng)施工班組自檢合格后報項(xiàng)目部質(zhì)檢部門檢查，合格后報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。對關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)理，如混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、隧道噴射混凝土等。施工過程中做好質(zhì)量記錄，包括施工日志、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)報告等，確保質(zhì)量記錄的完整性和可追溯性。4.3試驗(yàn)檢測控制工地試驗(yàn)室配備滿足工程需要的試驗(yàn)設(shè)備和儀器，主要包括：壓力試驗(yàn)機(jī)、抗折試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀、瀝青針入度儀、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱等。試驗(yàn)人員持證上崗，嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行操作。主要試驗(yàn)項(xiàng)目包括：混凝土抗壓強(qiáng)度、砂漿抗壓強(qiáng)度、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度、路面壓實(shí)度、彎沉值等。試驗(yàn)頻率嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。4.4測量控制建立三級測量控制網(wǎng)：首級控制網(wǎng)、二級控制網(wǎng)及施工控制網(wǎng)。首級控制網(wǎng)采用GPS測量，二級控制網(wǎng)采用全站儀測量，施工控制網(wǎng)采用導(dǎo)線測量。測量儀器定期進(jìn)行檢定，確保儀器精度符合要求。施工前對道路中線、高程進(jìn)行復(fù)測，施工過程中對路基、路面、橋梁等結(jié)構(gòu)物的平面位置和高程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，確保施工偏差在允許范圍內(nèi)。五、安全生產(chǎn)措施5.1安全管理體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師任副組長，各部門負(fù)責(zé)人及工區(qū)負(fù)責(zé)人為成員。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的安全職責(zé)。設(shè)立專職安全員，每個工區(qū)配備2名專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全巡查和監(jiān)督。編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案，包括：高處作業(yè)安全專項(xiàng)方案、基坑開挖安全專項(xiàng)方案、腳手架安全專項(xiàng)方案、隧道施工安全專項(xiàng)方案等。5.2安全教育培訓(xùn)所有進(jìn)場人員必須進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。特種作業(yè)人員必須持證上崗，證書有效期內(nèi)使用。定期組織安全生產(chǎn)技術(shù)交底，每個分項(xiàng)工程施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括：施工工藝、安全注意事項(xiàng)、應(yīng)急措施等。每月組織一次安全生產(chǎn)例會，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，分析存在的安全隱患，制定整改措施。5.3安全防護(hù)措施施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，包括：禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志。高處作業(yè)設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿，高度1.2米，橫桿間距0.6米，立桿間距2米，欄桿刷紅白相間警示漆。腳手架搭設(shè)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案執(zhí)行，搭設(shè)完成后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可使用。隧道施工設(shè)置通風(fēng)、照明、排水系統(tǒng)，確保洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境符合要求。施工現(xiàn)場臨時用電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)行"三級配電、兩級保護(hù)"，配電箱設(shè)置防雨、防砸棚，門鎖齊全。5.4應(yīng)急預(yù)案編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，包括：坍塌事故應(yīng)急預(yù)案、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案、物體打擊事故應(yīng)急預(yù)案、觸電事故應(yīng)急預(yù)案等。成立應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援人員和設(shè)備，定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。施工現(xiàn)場配備急救箱，配備常用藥品和急救器材。與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院建立聯(lián)動機(jī)制，確保發(fā)生事故時能夠及時得到醫(yī)療救治。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1環(huán)境保護(hù)管理體系成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，各部門負(fù)責(zé)人及工區(qū)負(fù)責(zé)人為成員。建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，明確各崗位的環(huán)境保護(hù)職責(zé)。編制環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)施工方案，制定環(huán)境保護(hù)措施。設(shè)立環(huán)境保護(hù)監(jiān)督員，負(fù)責(zé)日常環(huán)境保護(hù)監(jiān)督和檢查。6.2揚(yáng)塵控制措施施工現(xiàn)場主要道路采用20cm厚C20混凝土硬化，兩側(cè)設(shè)置排水溝。出入口設(shè)置洗車平臺，配備高壓水槍和洗車槽，所有出場車輛必須沖洗干凈后方可上路。易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料（如水泥、砂子、碎石等）采用密閉storage，運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布。施工現(xiàn)場設(shè)置霧炮機(jī)，在土方開挖、路基填筑等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行噴霧降塵。6.3噪聲控制措施合理安排施工時間，避免夜間施工，確需夜間施工的，必須辦理夜間施工許可證，并公告附近居民。高噪聲設(shè)備（如破碎機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等）設(shè)置隔音棚，降低噪聲傳播。選用低噪聲設(shè)備，對老舊設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保設(shè)備噪聲符合國家標(biāo)準(zhǔn)。在施工現(xiàn)場周邊設(shè)置隔聲屏障，減少噪聲對周邊環(huán)境的影響。6.4廢水處理措施施工現(xiàn)場設(shè)置沉淀池，施工廢水經(jīng)沉淀處理后回用，用于灑水降塵和車輛沖洗。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放至市政污水管網(wǎng)。油料庫設(shè)置防滲池，防止油料泄漏污染土壤和地下水。橋梁施工中產(chǎn)生的泥漿水經(jīng)泥漿沉淀池處理后，上清液回用，鉆渣運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。6.5固體廢棄物處理施工現(xiàn)場設(shè)置分類垃圾桶，分為可回收垃圾、不可回收垃圾和危險廢棄物。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，建筑垃圾運(yùn)至指定的建筑垃圾消納場處理。危險廢棄物（如廢油、廢油漆、廢電池等）單獨(dú)存放，委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。七、文明施工措施7.1施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)牌，包括：工程概況牌、施工總平面圖、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌等。施工現(xiàn)場材料堆放整齊，分類標(biāo)識，做到"一頭齊、一條線、一般高"。施工機(jī)械設(shè)備停放有序，定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持設(shè)備完好。施工現(xiàn)場道路暢通，排水暢通，無積水。7.2施工擾民控制合理安排施工工序，避免在居民休息時間進(jìn)行高噪聲作業(yè)。在施工現(xiàn)場周邊設(shè)置圍擋，圍擋高度不低于