2025年西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司人員招聘筆試備考試題及答案解析一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填寫(xiě)在答題卡相應(yīng)位置）1.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，下列哪項(xiàng)不屬于機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的法定職責(zé)？A.機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)B.機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)C.航空公司航班時(shí)刻編排D.機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援答案：C解析：航班時(shí)刻編排由民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)無(wú)權(quán)直接編排。2.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“十四五”規(guī)劃中提出的“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)目標(biāo)不包括：A.平安機(jī)場(chǎng)B.綠色機(jī)場(chǎng)C.智慧機(jī)場(chǎng)D.低成本機(jī)場(chǎng)答案：D解析：“四型機(jī)場(chǎng)”指平安、綠色、智慧、人文，低成本并非官方提法。3.某跑道長(zhǎng)3800米，入口內(nèi)移200米，則可用起飛滑跑距離（TORA）為：A.3600米B.3800米C.4000米D.3400米答案：B解析：入口內(nèi)移不影響TORA，TORA仍為原跑道長(zhǎng)度3800米。4.在航空安保審計(jì)中，STP是指：A.安保測(cè)試計(jì)劃B.安保培訓(xùn)計(jì)劃C.安保威脅評(píng)估D.安保審計(jì)報(bào)告答案：A解析：STP（SecurityTestPlan）即安保測(cè)試計(jì)劃，用于驗(yàn)證安保措施有效性。5.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)企業(yè)文化核心價(jià)值觀中，“誠(chéng)”對(duì)應(yīng)的員工行為準(zhǔn)則是：A.誠(chéng)實(shí)守信，言行一致B.協(xié)同共進(jìn)，開(kāi)放包容C.精進(jìn)至善，持續(xù)創(chuàng)新D.敬畏規(guī)章，堅(jiān)守底線答案：A解析：集團(tuán)文化“誠(chéng)·和·創(chuàng)·安”中，“誠(chéng)”強(qiáng)調(diào)誠(chéng)實(shí)守信。6.當(dāng)機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度（RVR）降至550米時(shí)，Ⅰ類(lèi)盲降的最低決斷高（DH）為：A.30米B.45米C.60米D.75米答案：C解析：Ⅰ類(lèi)盲降標(biāo)準(zhǔn)DH60米，RVR550米。7.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)目前等級(jí)最高的機(jī)場(chǎng)是：A.西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)B.銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)C.西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)D.榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)答案：A解析：西安咸陽(yáng)為4F等級(jí)，其余為4D或4E。8.機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援中，首次集結(jié)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在：A.跑道端頭B.滑行道口C.集結(jié)等待區(qū)D.機(jī)位安全線內(nèi)答案：C解析：集結(jié)等待區(qū)（HoldingPoint）便于車(chē)輛快速響應(yīng)且不影響運(yùn)行。9.根據(jù)《機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)跑道巡視檢查頻次為：A.每日一次B.每日不少于兩次C.每周一次D.每月一次答案：B解析：每日開(kāi)放前及運(yùn)行高峰后各一次，不少于兩次。10.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“西銀快線”品牌航線連接：A.西安—銀川B.西安—西寧C.西安—榆林D.銀川—西寧答案：A解析：“西銀快線”為西安—銀川高頻航線。11.機(jī)場(chǎng)碳排放管理中，Scope3主要指：A.直接排放B.間接排放（外購(gòu)電、熱）C.上下游排放（旅客出行、地面交通）D.制冷劑泄漏答案：C解析：Scope3為價(jià)值鏈上下游間接排放。12.當(dāng)機(jī)坪能見(jiàn)度低于多少米時(shí)，禁止航空器試車(chē)？A.50米B.100米C.150米D.200米答案：B解析：CCAR-140部規(guī)定低于100米禁止試車(chē)。13.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“經(jīng)西飛”中轉(zhuǎn)產(chǎn)品要求最短銜接時(shí)間（MCT）國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)為：A.30分鐘B.45分鐘C.60分鐘D.90分鐘答案：C解析：西安機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)MCT60分鐘。14.機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援演練中，桌面演練的評(píng)估重點(diǎn)不包括：A.信息傳遞效率B.人員到位時(shí)效C.器材實(shí)操熟練度D.指揮協(xié)同流程答案：C解析：桌面演練無(wú)實(shí)操環(huán)節(jié)，不評(píng)估器材熟練度。15.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2024年旅客吞吐量突破5000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)是：A.西安咸陽(yáng)B.銀川河?xùn)|C.西寧曹家堡D.榆林榆陽(yáng)答案：A解析：西安咸陽(yáng)2024年旅客量達(dá)5100萬(wàn)人次。16.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證記分管理中，一次記12分的情形是：A.轉(zhuǎn)借通行證B.通行證遺失24小時(shí)內(nèi)未報(bào)C.人員與證件不符D.通行證過(guò)期仍進(jìn)入答案：A解析：轉(zhuǎn)借通行證屬嚴(yán)重違規(guī)，一次記滿12分。17.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)中，運(yùn)行態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)核心算法采用：A.隨機(jī)森林B.卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)C.長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)（LSTM）D.支持向量機(jī)答案：C解析：時(shí)序航班數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)采用LSTM。18.機(jī)場(chǎng)道面PCN值為80/R/B/W/T，其中“B”代表：A.高強(qiáng)度土基B.中強(qiáng)度土基C.低強(qiáng)度土基D.特高強(qiáng)度土基答案：B解析：B=Mediumstrengthsubgrade。19.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“十四五”末非航收入占比目標(biāo)為：A.35%B.40%C.45%D.50%答案：C解析：規(guī)劃提出非航收入占比≥45%。20.機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援中，紅色標(biāo)簽代表：A.輕傷B.重傷C.死亡D.需緊急救治答案：D解析：紅色為Immediate，需緊急救治。21.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)企業(yè)使命“暢行西部，融通世界”首次提出年份：A.2015B.2017C.2019D.2021答案：B解析：2017年集團(tuán)文化升級(jí)發(fā)布。22.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中，當(dāng)順風(fēng)分量超過(guò)多少米/秒時(shí)禁止起降？A.2B.3C.4D.5答案：B解析：CCAR-91部規(guī)定順風(fēng)≤3m/s。23.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“綠色機(jī)場(chǎng)”建設(shè)指標(biāo)中，2025年單位旅客綜合能耗較2020年下降：A.8%B.12%C.15%D.20%答案：C解析：規(guī)劃明確下降15%。24.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)車(chē)輛限速，巡場(chǎng)道夜間限速為：A.25km/hB.30km/hC.35km/hD.40km/h答案：A解析：夜間可視條件差，限速25km/h。25.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“人文機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目中，西安機(jī)場(chǎng)T5航站樓設(shè)計(jì)主題：A.絲路啟航B.唐風(fēng)漢韻C.長(zhǎng)安云翼D.絲路盛景答案：C解析：T5以“長(zhǎng)安云翼”為理念。26.機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援中，現(xiàn)場(chǎng)指揮官由誰(shuí)擔(dān)任？A.機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理B.機(jī)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)C.民航監(jiān)管局局長(zhǎng)D.空管站站長(zhǎng)答案：B解析：值班領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間到場(chǎng)指揮。27.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“經(jīng)西飛”中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿條件為：A.中轉(zhuǎn)時(shí)間6-24小時(shí)B.中轉(zhuǎn)時(shí)間8-24小時(shí)C.中轉(zhuǎn)時(shí)間12-24小時(shí)D.中轉(zhuǎn)時(shí)間4-48小時(shí)答案：A解析：6-24小時(shí)且隔夜提供住宿。28.機(jī)場(chǎng)道面評(píng)估中，ACN與PCN的關(guān)系正確的是：A.ACN≤PCN即可運(yùn)行B.ACN>PCN也可短時(shí)運(yùn)行C.ACN必須<PCN的90%D.ACN與PCN無(wú)關(guān)答案：A解析：ACN≤PCN滿足道面強(qiáng)度要求。29.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“智慧安檢”項(xiàng)目2024年試點(diǎn)航線的安檢通行時(shí)間縮短至：A.3分鐘B.5分鐘C.7分鐘D.10分鐘答案：B解析：智慧安檢通道人均5分鐘。30.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全績(jī)效指標(biāo)中，每百萬(wàn)架次跑道侵入目標(biāo)值為：A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5答案：A解析：民航局要求≤0.1。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.以下屬于西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“十四五”期間重點(diǎn)建設(shè)的智慧系統(tǒng)有：A.A-CDMB.人臉識(shí)別登機(jī)C.行李RFID全流程追蹤D.無(wú)人機(jī)巡檢E.紙質(zhì)登機(jī)牌回收答案：ABCD解析：紙質(zhì)回收不屬于智慧建設(shè)。32.機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備應(yīng)包括：A.正壓呼吸器B.液壓破拆工具C.充氣式照明燈D.便攜式無(wú)人機(jī)干擾槍E.航空煤油答案：ABCD解析：航空煤油為運(yùn)行物資，非救援專用。33.西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程內(nèi)容包括：A.新建T5航站樓B.新建第三跑道C.新建綜合交通樞紐D.新建貨運(yùn)區(qū)E.拆除T1航站樓答案：ABCD解析：T1保留改造，未拆除。34.以下哪些行為將被記6分通行證記分？A.超速20%以上B.未按線行駛C.車(chē)輛未安裝滅火瓶D.人員與證件不符E.通行證過(guò)期答案：ABC解析：人員不符記12分，過(guò)期記3分。35.機(jī)場(chǎng)碳排放管理實(shí)施步驟包括：A.排放源識(shí)別B.數(shù)據(jù)收集C.第三方核查D.自愿減排交易E.強(qiáng)制關(guān)停高排放設(shè)備答案：ABCD解析：關(guān)停設(shè)備非強(qiáng)制步驟。36.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“人文機(jī)場(chǎng)”服務(wù)品牌包括：A.暖心母嬰室B.無(wú)障礙車(chē)位預(yù)約C.航站樓鋼琴演奏D.中轉(zhuǎn)免費(fèi)餐E.行李門(mén)到門(mén)答案：ABCD解析：門(mén)到門(mén)為貨運(yùn)產(chǎn)品。37.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中，以下屬于FOD高危物品：A.金屬螺釘B.塑料袋C.鳥(niǎo)類(lèi)尸體D.樹(shù)葉E.輪胎碎片答案：ACE解析：金屬、尸體、輪胎可致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。38.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“綠色機(jī)場(chǎng)”建設(shè)技術(shù)包括：A.光伏跑道邊燈B.雨水回收沖廁C.地源熱泵空調(diào)D.高桿燈LED改造E.一次性紙杯全面禁用答案：ABCD解析：紙杯限用非全面禁用。39.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)車(chē)輛檢查內(nèi)容包括：A.滅火瓶壓力B.防爆鏈完好C.通行證車(chē)貼D.行駛證E.保險(xiǎn)單答案：ABC解析：行駛證與保險(xiǎn)單非現(xiàn)場(chǎng)必查。40.以下屬于機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援響應(yīng)等級(jí)的是：A.原地待命B.集結(jié)待命C.緊急出動(dòng)D.全面疏散E.現(xiàn)場(chǎng)封控答案：ABC解析：疏散與封控為戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，非等級(jí)。三、判斷題（每題1分，共10分。正確請(qǐng)?zhí)睢啊獭?，錯(cuò)誤填“×”）41.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)是陜西省政府直屬國(guó)有大型企業(yè)。答案：√解析：集團(tuán)由陜西省國(guó)資委履行出資人職責(zé)。42.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中，滑行道中線燈顏色為藍(lán)色。答案：×解析：滑行道中線燈為綠色，藍(lán)色為邊燈。43.西安機(jī)場(chǎng)T3航站樓采用“主樓+指廊”構(gòu)型。答案：√解析：T3為雙指廊布局。44.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證有效期最長(zhǎng)不超過(guò)3年。答案：√解析：人員通行證最長(zhǎng)3年。45.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“經(jīng)西飛”中轉(zhuǎn)產(chǎn)品覆蓋全部國(guó)內(nèi)航點(diǎn)。答案：×解析：需航空公司簽約，非全部航點(diǎn)。46.機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援演練每年至少進(jìn)行一次綜合演練。答案：√解析：CCAR-139部要求年度綜合演練。47.跑道PCN值越大，道面承載能力越低。答案：×解析：PCN越大，承載能力越高。48.西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2025年目標(biāo)旅客吞吐量突破7000萬(wàn)人次。答案：√解析：規(guī)劃提出7000萬(wàn)人次。49.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中，塔臺(tái)管制員可同時(shí)持有機(jī)場(chǎng)和進(jìn)近執(zhí)照。答案：√解析：雙執(zhí)照符合規(guī)定。50.西安機(jī)場(chǎng)已獲批第五航權(quán)。答案：√解析：2023年獲批第五航權(quán)。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）51.簡(jiǎn)述西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“四型機(jī)場(chǎng)”內(nèi)涵及實(shí)施路徑。答案：“四型機(jī)場(chǎng)”指平安、綠色、智慧、人文。平安：以“零容忍”理念構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重機(jī)制，建設(shè)跑道防侵入、FOD防范、安保反恐三大系統(tǒng)，2025年跑道侵入率≤0.1/百萬(wàn)架次。綠色：圍繞“雙碳”目標(biāo)，實(shí)施光伏+儲(chǔ)能、APU替代、雨水回收、LED全覆蓋、新能源車(chē)替代五大工程，2025年單位旅客能耗下降15%，綠電占比≥30%。智慧：打造“1+4+N”架構(gòu)，即1個(gè)數(shù)據(jù)中臺(tái)、4大平臺(tái)（運(yùn)行、服務(wù)、管理、商業(yè)）、N個(gè)應(yīng)用，全面推廣A-CDM、人臉識(shí)別、行李RFID、智能安檢、數(shù)字孿生機(jī)坪，2025年航班正常率≥88%。人文：聚焦“人享其行”，推出“長(zhǎng)安云翼”空間設(shè)計(jì)、“暖心母嬰”等十大服務(wù)品牌，建立特殊旅客全鏈條服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，2025年旅客滿意度≥95%。實(shí)施路徑：項(xiàng)目化、清單化、責(zé)任化，每年滾動(dòng)考核，資金優(yōu)先保障，技術(shù)聯(lián)合高校及華為、阿里云等生態(tài)伙伴，文化層面通過(guò)“誠(chéng)·和·創(chuàng)·安”價(jià)值觀全員滲透。52.跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)成因及西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)防控措施。答案：成因：（1）人為因素：飛行員誤聽(tīng)指令、車(chē)輛駕駛員違章穿越、管制員“錯(cuò)、忘、漏”；（2）設(shè)備因素：助航燈光故障、滑行標(biāo)識(shí)不清、道面標(biāo)志老化；（3）環(huán)境因素：低能見(jiàn)度、復(fù)雜滑行道構(gòu)型、施工區(qū)域變更；（4）管理因素：培訓(xùn)不足、協(xié)調(diào)機(jī)制缺失、信息共享滯后。防控措施：技術(shù)：安裝A-SMGCS三級(jí)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)/車(chē)輛實(shí)時(shí)定位；跑道狀態(tài)燈（RWSL）聯(lián)動(dòng)塔臺(tái)自動(dòng)化；數(shù)字孿生平臺(tái)提前30秒預(yù)警。管理：實(shí)施“雙崗復(fù)核+標(biāo)準(zhǔn)通話”，車(chē)輛進(jìn)入跑道必須“雙證一燈”（通行證、任務(wù)書(shū)、警示燈）；每月組織跑道安全月會(huì)，分析熱點(diǎn)案例。培訓(xùn)：飛行員、管制員、駕駛員年度復(fù)訓(xùn)覆蓋率100%；開(kāi)發(fā)VR情景演練，模擬低能見(jiàn)度誤入。文化：建立“跑道安全紅線條例”，違規(guī)即停崗；設(shè)立匿名舉報(bào)平臺(tái)，獎(jiǎng)勵(lì)500-2000元。效果：2024年西安機(jī)場(chǎng)跑道侵入事件同比下降40%，行業(yè)領(lǐng)先。53.結(jié)合“雙碳”目標(biāo)，闡述機(jī)場(chǎng)光伏+儲(chǔ)能方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)。答案：資源評(píng)估：利用航站樓、貨運(yùn)區(qū)、停車(chē)樓、員工中心等屋頂及閑置土地，西安機(jī)場(chǎng)可裝光伏約45MW，年發(fā)電量6000萬(wàn)kWh，折合減排CO?5.2萬(wàn)噸。技術(shù)路線：采用高效單晶PERC組件，轉(zhuǎn)換效率≥21%；逆變器選用1500V組串式，支持PLC通訊接入能源管理平臺(tái)；儲(chǔ)能配置10MW/20MWh磷酸鐵鋰，用于削峰填谷、應(yīng)急備電。并網(wǎng)方式：采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”，接入機(jī)場(chǎng)35kV變電站，確保并網(wǎng)電壓波動(dòng)<5%；配置防孤島保護(hù)、反送電閉鎖。安全設(shè)計(jì)：組件邊框接地電阻<4Ω；儲(chǔ)能艙設(shè)置七氟丙烷滅火、防爆排風(fēng)、溫度濕度在線監(jiān)測(cè)；電纜采用低煙無(wú)鹵阻燃，穿越跑道段加裝鍍鋅鋼管防護(hù)。智能運(yùn)維：搭建光伏云，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)組件溫度、輻照、灰塵遮擋；引入無(wú)人機(jī)紅外巡檢，熱斑故障識(shí)別率≥98%；建立備品備件庫(kù)，故障響應(yīng)<2小時(shí)。經(jīng)濟(jì)測(cè)算：靜態(tài)投資約3.2億元，自有資金30%，剩余綠色信貸；全投資收益率（稅后）7.8%，回收期9.5年；綠電交易+碳交易年增收約1200萬(wàn)元。示范推廣：形成“西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)光伏建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，覆蓋設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維、評(píng)價(jià)四維度，2025年在銀川、西寧機(jī)場(chǎng)復(fù)制，集團(tuán)總裝機(jī)突破100MW，打造民航“零碳機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿。五、案例分析題（10分）54.2024年7月，西安機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)極端暴雨，小時(shí)降雨量達(dá)82mm，飛行區(qū)多處積水，RVR降至600米，同時(shí)T3航站樓屋面局部滲漏，旅客