送電線路風(fēng)險評估報告一、概述

送電線路作為電力輸送的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其安全穩(wěn)定運行對能源供應(yīng)至關(guān)重要。為有效識別、評估和控制潛在風(fēng)險，需建立系統(tǒng)化的風(fēng)險評估機制。本報告旨在通過科學(xué)方法，對送電線路進(jìn)行全面的風(fēng)險分析，并提出相應(yīng)的防范措施，以確保線路運行的安全性和可靠性。

二、風(fēng)險評估方法

（一）風(fēng)險識別

1.采用專家調(diào)查法與現(xiàn)場勘查相結(jié)合的方式，系統(tǒng)識別送電線路潛在風(fēng)險因素。

2.結(jié)合歷史運行數(shù)據(jù)與氣象信息，重點關(guān)注以下風(fēng)險類別：

(1)自然環(huán)境風(fēng)險（如雷擊、覆冰、大風(fēng)等）

(2)設(shè)備故障風(fēng)險（如絕緣子老化、導(dǎo)線斷股等）

(3)外部干擾風(fēng)險（如施工誤碰、鳥害等）

(4)運行維護(hù)風(fēng)險（如巡檢疏漏、設(shè)備缺陷未及時處理等）

（二）風(fēng)險分析

1.采用定量與定性相結(jié)合的方法進(jìn)行風(fēng)險評估：

(1)定性分析：通過專家打分法（如1-5分制）對風(fēng)險因素進(jìn)行初步評級。

(2)定量分析：基于概率統(tǒng)計模型，計算風(fēng)險發(fā)生頻率與后果嚴(yán)重程度，示例數(shù)據(jù)如下：

-雷擊風(fēng)險發(fā)生頻率：0.3次/年（根據(jù)地區(qū)氣候數(shù)據(jù)估算）

-導(dǎo)線斷股風(fēng)險后果嚴(yán)重度：4.2（采用故障影響評分法）

2.繪制風(fēng)險矩陣圖，確定風(fēng)險等級（高、中、低）。

（三）風(fēng)險評價

1.結(jié)合風(fēng)險發(fā)生的可能性（P）與影響程度（I），計算風(fēng)險值（R=P×I）。

2.制定風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)，示例：

-R≥3.0為高風(fēng)險

-1.0≤R＜3.0為中風(fēng)險

-R＜1.0為低風(fēng)險

三、主要風(fēng)險及防范措施

（一）自然環(huán)境風(fēng)險防范

1.雷擊風(fēng)險：

(1)安裝線路避雷線，降低雷擊概率。

(2)定期檢測避雷器性能，確保其有效性。

2.覆冰風(fēng)險：

(1)在易覆冰區(qū)域采用耐冰型絕緣子。

(2)實施融冰措施（如直流融冰），需控制電流密度≤0.5A/cm2。

3.大風(fēng)風(fēng)險：

(1)優(yōu)化桿塔設(shè)計，增強抗風(fēng)能力（如采用角度鋼構(gòu)）。

(2)監(jiān)測實時風(fēng)速，大風(fēng)天氣停用搶修作業(yè)。

（二）設(shè)備故障風(fēng)險防范

1.絕緣子老化：

(1)建立絕緣子巡檢制度，每年檢測頻率≥2次。

(2)更換年限超過15年的絕緣子，檢測合格率需達(dá)98%以上。

2.導(dǎo)線斷股：

(1)定期進(jìn)行導(dǎo)線微觀檢測，發(fā)現(xiàn)斷股率＞0.2%立即處理。

(2)避免導(dǎo)線在交叉跨越處產(chǎn)生過度磨損。

（三）外部干擾風(fēng)險防范

1.施工誤碰：

(1)設(shè)立線路保護(hù)區(qū)標(biāo)識，寬度≥8米。

(2)協(xié)調(diào)施工單位簽訂安全協(xié)議，違規(guī)處罰金額不低于5萬元。

2.鳥害防護(hù)：

(1)安裝防鳥刺，間距≤30米。

(2)定期清理鳥巢，減少鳥類棲息點。

（四）運行維護(hù)風(fēng)險防范

1.巡檢優(yōu)化：

(1)采用無人機巡檢技術(shù)，覆蓋率達(dá)90%以上。

(2)人工巡檢結(jié)合紅外測溫，缺陷發(fā)現(xiàn)率提升至95%。

2.缺陷管理：

(1)建立缺陷臺賬，處理周期≤7天（緊急缺陷≤24小時）。

(2)實施分級檢修，高風(fēng)險設(shè)備優(yōu)先處理。

四、結(jié)論

一、概述

送電線路作為電力輸送的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其安全穩(wěn)定運行對能源供應(yīng)至關(guān)重要。為有效識別、評估和控制潛在風(fēng)險，需建立系統(tǒng)化的風(fēng)險評估機制。本報告旨在通過科學(xué)方法，對送電線路進(jìn)行全面的風(fēng)險分析，并提出相應(yīng)的防范措施，以確保線路運行的安全性和可靠性。

二、風(fēng)險評估方法

（一）風(fēng)險識別

1.采用專家調(diào)查法與現(xiàn)場勘查相結(jié)合的方式，系統(tǒng)識別送電線路潛在風(fēng)險因素。

-專家調(diào)查法：邀請電力行業(yè)資深工程師、設(shè)備制造商技術(shù)專家等，通過問卷調(diào)查和座談會形式，匯總歷史事故案例、設(shè)備運行數(shù)據(jù)及環(huán)境特點，初步列出風(fēng)險清單。

-現(xiàn)場勘查：組織技術(shù)團(tuán)隊對送電線路進(jìn)行實地踏勘，重點關(guān)注以下環(huán)節(jié)：

(1)桿塔基礎(chǔ)：檢查地質(zhì)穩(wěn)定性、沉降情況及防澇措施。

(2)導(dǎo)地線：測量導(dǎo)線弧垂、線距，觀察有無斷股、損傷。

(3)絕緣子串：檢查污穢程度、破損情況及緊固件是否松動。

(4)避雷線與接地裝置：測試接地電阻（標(biāo)準(zhǔn)≤10Ω），檢查避雷線銹蝕情況。

2.結(jié)合歷史運行數(shù)據(jù)與氣象信息，重點關(guān)注以下風(fēng)險類別：

(1)自然環(huán)境風(fēng)險（如雷擊、覆冰、大風(fēng)、冰雹、鳥害等）

(2)設(shè)備故障風(fēng)險（如絕緣子老化、導(dǎo)線斷股、金具銹蝕、桿塔傾斜等）

(3)外部干擾風(fēng)險（如施工誤碰、樹木碰線、野生動物活動等）

(4)運行維護(hù)風(fēng)險（如巡檢疏漏、缺陷處理不及時、工具誤操作等）

（二）風(fēng)險分析

1.采用定量與定性相結(jié)合的方法進(jìn)行風(fēng)險評估：

(1)定性分析：通過專家打分法（如1-5分制）對風(fēng)險因素進(jìn)行初步評級。具體評分標(biāo)準(zhǔn)如下：

-風(fēng)險發(fā)生可能性評分：1分（極低）至5分（極高）

-風(fēng)險后果嚴(yán)重度評分：1分（輕微）至5分（災(zāi)難性）

(2)定量分析：基于概率統(tǒng)計模型，計算風(fēng)險發(fā)生頻率與后果嚴(yán)重程度，示例數(shù)據(jù)如下：

-雷擊風(fēng)險發(fā)生頻率：0.3次/年（根據(jù)地區(qū)氣候數(shù)據(jù)估算，參考?xì)v史同期數(shù)據(jù)）

-導(dǎo)線斷股風(fēng)險后果嚴(yán)重度：4.2（采用故障影響評分法，考慮對輸電可靠性及經(jīng)濟(jì)損失的影響）

2.繪制風(fēng)險矩陣圖，確定風(fēng)險等級（高、中、低）。風(fēng)險矩陣示例：

|后果嚴(yán)重度/可能性|低(1)|中(3)|高(5)|

|-|--|--|--|

|低(1)|低風(fēng)險|中風(fēng)險|中風(fēng)險|

|中(3)|中風(fēng)險|高風(fēng)險|高風(fēng)險|

|高(5)|中風(fēng)險|高風(fēng)險|高風(fēng)險|

（三）風(fēng)險評價

1.結(jié)合風(fēng)險發(fā)生的可能性（P）與影響程度（I），計算風(fēng)險值（R=P×I）。

2.制定風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)，示例：

-R≥3.0為高風(fēng)險

-1.0≤R＜3.0為中風(fēng)險

-R＜1.0為低風(fēng)險

三、主要風(fēng)險及防范措施

（一）自然環(huán)境風(fēng)險防范

1.雷擊風(fēng)險：

(1)安裝線路避雷線，降低雷擊概率。具體措施：

-在直線桿塔每隔500米增設(shè)避雷線，跨越山區(qū)或雷電活動頻繁區(qū)域時加密至300米。

-避雷線與導(dǎo)線距離≤0.5米，接地電阻≤10Ω。

(2)定期檢測避雷器性能，確保其有效性。檢測項目包括：

-測量泄漏電流（標(biāo)準(zhǔn)≤10μA），

-檢查動作計數(shù)器是否正常，

-測試放電電壓（誤差±5%）。

2.覆冰風(fēng)險：

(1)在易覆冰區(qū)域采用耐冰型絕緣子。具體類型選擇：

-污穢地區(qū)：采用硅橡膠復(fù)合絕緣子，爬電距離≥40mm。

-覆冰嚴(yán)重區(qū)域：選用帶防冰槽的絕緣子，槽深≥20mm。

(2)實施融冰措施（如直流融冰），需控制電流密度≤0.5A/cm2。具體步驟：

-啟動融冰前，檢測導(dǎo)線溫度（-10℃以下禁止融冰），

-逐步提升電流至設(shè)計值，監(jiān)控弧垂變化（允許偏差±5%），

-融冰時間控制在30分鐘以內(nèi)，避免持續(xù)過熱。

3.大風(fēng)風(fēng)險：

(1)優(yōu)化桿塔設(shè)計，增強抗風(fēng)能力（如采用角度鋼構(gòu)）。具體設(shè)計參數(shù)：

-主材壁厚≥6mm，橫擔(dān)傾角≤1°，基礎(chǔ)埋深≥1.5米。

(2)監(jiān)測實時風(fēng)速，大風(fēng)天氣停用搶修作業(yè)。風(fēng)速閾值：

-6級（≥10.8m/s）停用高空作業(yè)，

-8級（≥17.2m/s）全線停送電檢修。

（二）設(shè)備故障風(fēng)險防范

1.絕緣子老化：

(1)建立絕緣子巡檢制度，每年檢測頻率≥2次。檢測方法：

-人工巡檢：使用放大鏡檢查裂紋、破損，

-無人機巡檢：搭載紅外熱像儀檢測熱蝕，

-實驗室檢測：超聲脈沖法測量內(nèi)部缺陷。

(2)更換年限超過15年的絕緣子，檢測合格率需達(dá)98%以上。淘汰標(biāo)準(zhǔn)：

-表面放電痕跡明顯，

-機械強度測試不合格（彎曲負(fù)荷＜50kN）。

2.導(dǎo)線斷股：

(1)定期進(jìn)行導(dǎo)線微觀檢測，發(fā)現(xiàn)斷股率＞0.2%立即處理。檢測設(shè)備：

-導(dǎo)線渦流檢測儀，分辨率0.01mm，

-金相顯微鏡觀察斷股形態(tài)。

(2)避免導(dǎo)線在交叉跨越處產(chǎn)生過度磨損。措施包括：

-在鐵路、公路跨越處加裝護(hù)套，

-定期檢查跨越架結(jié)構(gòu)（每年≥1次），確保垂直距離≥5米。

（三）外部干擾風(fēng)險防范

1.施工誤碰：

(1)設(shè)立線路保護(hù)區(qū)標(biāo)識，寬度≥8米。具體措施：

-在保護(hù)區(qū)邊界埋設(shè)警示樁（間距≤50米），

-制作宣傳牌，標(biāo)明“輸電線路保護(hù)區(qū)”字樣。

(2)協(xié)調(diào)施工單位簽訂安全協(xié)議，違規(guī)處罰金額不低于5萬元。協(xié)議內(nèi)容：

-施工前提交線路交叉情況說明，

-設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)人，24小時應(yīng)急聯(lián)系方式。

2.鳥害防護(hù)：

(1)安裝防鳥刺，間距≤30米。防鳥刺類型選擇：

-振動式防鳥刺（每3基桿塔1組），

-電極式防鳥刺（適用于污穢地區(qū)）。

(2)定期清理鳥巢，減少鳥類棲息點。清理周期：

-重要通道段每季度1次，

-一般區(qū)域每半年1次。

（四）運行維護(hù)風(fēng)險防范

1.巡檢優(yōu)化：

(1)采用無人機巡檢技術(shù)，覆蓋率達(dá)90%以上。具體方案：

-每月執(zhí)行常規(guī)巡檢，山區(qū)線路增加至每月2次，

-無人機搭載多光譜相機與激光雷達(dá)，自動生成缺陷報告。

(2)人工巡檢結(jié)合紅外測溫，缺陷發(fā)現(xiàn)率提升至95%。巡檢要點：

-絕緣子串傾斜度＞2°立即記錄，

-導(dǎo)線溫度異常區(qū)域（＞70℃）設(shè)置警示標(biāo)志。

2.缺陷管理：

(1)建立缺陷臺賬，處理周期≤7天（緊急缺陷≤24小時）。臺賬格式：

-序號、位置（桿塔號/地理坐標(biāo)）、缺陷類型、等級、發(fā)現(xiàn)時間、處理狀態(tài)。

(2)實施分級檢修，高風(fēng)險設(shè)備優(yōu)先處理。優(yōu)先級排序標(biāo)準(zhǔn)：

-導(dǎo)線斷股＞絕緣子零值＞基礎(chǔ)下沉，

-每季度發(fā)布檢修計劃，確保72小時內(nèi)響應(yīng)。

四、結(jié)論

一、概述

送電線路作為電力輸送的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其安全穩(wěn)定運行對能源供應(yīng)至關(guān)重要。為有效識別、評估和控制潛在風(fēng)險，需建立系統(tǒng)化的風(fēng)險評估機制。本報告旨在通過科學(xué)方法，對送電線路進(jìn)行全面的風(fēng)險分析，并提出相應(yīng)的防范措施，以確保線路運行的安全性和可靠性。

二、風(fēng)險評估方法

（一）風(fēng)險識別

1.采用專家調(diào)查法與現(xiàn)場勘查相結(jié)合的方式，系統(tǒng)識別送電線路潛在風(fēng)險因素。

2.結(jié)合歷史運行數(shù)據(jù)與氣象信息，重點關(guān)注以下風(fēng)險類別：

(1)自然環(huán)境風(fēng)險（如雷擊、覆冰、大風(fēng)等）

(2)設(shè)備故障風(fēng)險（如絕緣子老化、導(dǎo)線斷股等）

(3)外部干擾風(fēng)險（如施工誤碰、鳥害等）

(4)運行維護(hù)風(fēng)險（如巡檢疏漏、設(shè)備缺陷未及時處理等）

（二）風(fēng)險分析

1.采用定量與定性相結(jié)合的方法進(jìn)行風(fēng)險評估：

(1)定性分析：通過專家打分法（如1-5分制）對風(fēng)險因素進(jìn)行初步評級。

(2)定量分析：基于概率統(tǒng)計模型，計算風(fēng)險發(fā)生頻率與后果嚴(yán)重程度，示例數(shù)據(jù)如下：

-雷擊風(fēng)險發(fā)生頻率：0.3次/年（根據(jù)地區(qū)氣候數(shù)據(jù)估算）

-導(dǎo)線斷股風(fēng)險后果嚴(yán)重度：4.2（采用故障影響評分法）

2.繪制風(fēng)險矩陣圖，確定風(fēng)險等級（高、中、低）。

（三）風(fēng)險評價

1.結(jié)合風(fēng)險發(fā)生的可能性（P）與影響程度（I），計算風(fēng)險值（R=P×I）。

2.制定風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)，示例：

-R≥3.0為高風(fēng)險

-1.0≤R＜3.0為中風(fēng)險

-R＜1.0為低風(fēng)險

三、主要風(fēng)險及防范措施

（一）自然環(huán)境風(fēng)險防范

1.雷擊風(fēng)險：

(1)安裝線路避雷線，降低雷擊概率。

(2)定期檢測避雷器性能，確保其有效性。

2.覆冰風(fēng)險：

(1)在易覆冰區(qū)域采用耐冰型絕緣子。

(2)實施融冰措施（如直流融冰），需控制電流密度≤0.5A/cm2。

3.大風(fēng)風(fēng)險：

(1)優(yōu)化桿塔設(shè)計，增強抗風(fēng)能力（如采用角度鋼構(gòu)）。

(2)監(jiān)測實時風(fēng)速，大風(fēng)天氣停用搶修作業(yè)。

（二）設(shè)備故障風(fēng)險防范

1.絕緣子老化：

(1)建立絕緣子巡檢制度，每年檢測頻率≥2次。

(2)更換年限超過15年的絕緣子，檢測合格率需達(dá)98%以上。

2.導(dǎo)線斷股：

(1)定期進(jìn)行導(dǎo)線微觀檢測，發(fā)現(xiàn)斷股率＞0.2%立即處理。

(2)避免導(dǎo)線在交叉跨越處產(chǎn)生過度磨損。

（三）外部干擾風(fēng)險防范

1.施工誤碰：

(1)設(shè)立線路保護(hù)區(qū)標(biāo)識，寬度≥8米。

(2)協(xié)調(diào)施工單位簽訂安全協(xié)議，違規(guī)處罰金額不低于5萬元。

2.鳥害防護(hù)：

(1)安裝防鳥刺，間距≤30米。

(2)定期清理鳥巢，減少鳥類棲息點。

（四）運行維護(hù)風(fēng)險防范

1.巡檢優(yōu)化：

(1)采用無人機巡檢技術(shù)，覆蓋率達(dá)90%以上。

(2)人工巡檢結(jié)合紅外測溫，缺陷發(fā)現(xiàn)率提升至95%。

2.缺陷管理：

(1)建立缺陷臺賬，處理周期≤7天（緊急缺陷≤24小時）。

(2)實施分級檢修，高風(fēng)險設(shè)備優(yōu)先處理。

四、結(jié)論

一、概述

送電線路作為電力輸送的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其安全穩(wěn)定運行對能源供應(yīng)至關(guān)重要。為有效識別、評估和控制潛在風(fēng)險，需建立系統(tǒng)化的風(fēng)險評估機制。本報告旨在通過科學(xué)方法，對送電線路進(jìn)行全面的風(fēng)險分析，并提出相應(yīng)的防范措施，以確保線路運行的安全性和可靠性。

二、風(fēng)險評估方法

（一）風(fēng)險識別

1.采用專家調(diào)查法與現(xiàn)場勘查相結(jié)合的方式，系統(tǒng)識別送電線路潛在風(fēng)險因素。

-專家調(diào)查法：邀請電力行業(yè)資深工程師、設(shè)備制造商技術(shù)專家等，通過問卷調(diào)查和座談會形式，匯總歷史事故案例、設(shè)備運行數(shù)據(jù)及環(huán)境特點，初步列出風(fēng)險清單。

-現(xiàn)場勘查：組織技術(shù)團(tuán)隊對送電線路進(jìn)行實地踏勘，重點關(guān)注以下環(huán)節(jié)：

(1)桿塔基礎(chǔ)：檢查地質(zhì)穩(wěn)定性、沉降情況及防澇措施。

(2)導(dǎo)地線：測量導(dǎo)線弧垂、線距，觀察有無斷股、損傷。

(3)絕緣子串：檢查污穢程度、破損情況及緊固件是否松動。

(4)避雷線與接地裝置：測試接地電阻（標(biāo)準(zhǔn)≤10Ω），檢查避雷線銹蝕情況。

2.結(jié)合歷史運行數(shù)據(jù)與氣象信息，重點關(guān)注以下風(fēng)險類別：

(1)自然環(huán)境風(fēng)險（如雷擊、覆冰、大風(fēng)、冰雹、鳥害等）

(2)設(shè)備故障風(fēng)險（如絕緣子老化、導(dǎo)線斷股、金具銹蝕、桿塔傾斜等）

(3)外部干擾風(fēng)險（如施工誤碰、樹木碰線、野生動物活動等）

(4)運行維護(hù)風(fēng)險（如巡檢疏漏、缺陷處理不及時、工具誤操作等）

（二）風(fēng)險分析

1.采用定量與定性相結(jié)合的方法進(jìn)行風(fēng)險評估：

(1)定性分析：通過專家打分法（如1-5分制）對風(fēng)險因素進(jìn)行初步評級。具體評分標(biāo)準(zhǔn)如下：

-風(fēng)險發(fā)生可能性評分：1分（極低）至5分（極高）

-風(fēng)險后果嚴(yán)重度評分：1分（輕微）至5分（災(zāi)難性）

(2)定量分析：基于概率統(tǒng)計模型，計算風(fēng)險發(fā)生頻率與后果嚴(yán)重程度，示例數(shù)據(jù)如下：

-雷擊風(fēng)險發(fā)生頻率：0.3次/年（根據(jù)地區(qū)氣候數(shù)據(jù)估算，參考?xì)v史同期數(shù)據(jù)）

-導(dǎo)線斷股風(fēng)險后果嚴(yán)重度：4.2（采用故障影響評分法，考慮對輸電可靠性及經(jīng)濟(jì)損失的影響）

2.繪制風(fēng)險矩陣圖，確定風(fēng)險等級（高、中、低）。風(fēng)險矩陣示例：

|后果嚴(yán)重度/可能性|低(1)|中(3)|高(5)|

|-|--|--|--|

|低(1)|低風(fēng)險|中風(fēng)險|中風(fēng)險|

|中(3)|中風(fēng)險|高風(fēng)險|高風(fēng)險|

|高(5)|中風(fēng)險|高風(fēng)險|高風(fēng)險|

（三）風(fēng)險評價

1.結(jié)合風(fēng)險發(fā)生的可能性（P）與影響程度（I），計算風(fēng)險值（R=P×I）。

2.制定風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)，示例：

-R≥3.0為高風(fēng)險

-1.0≤R＜3.0為中風(fēng)險

-R＜1.0為低風(fēng)險

三、主要風(fēng)險及防范措施

（一）自然環(huán)境風(fēng)險防范

1.雷擊風(fēng)險：

(1)安裝線路避雷線，降低雷擊概率。具體措施：

-在直線桿塔每隔500米增設(shè)避雷線，跨越山區(qū)或雷電活動頻繁區(qū)域時加密至300米。

-避雷線與導(dǎo)線距離≤0.5米，接地電阻≤10Ω。

(2)定期檢測避雷器性能，確保其有效性。檢測項目包括：

-測量泄漏電流（標(biāo)準(zhǔn)≤10μA），

-檢查動作計數(shù)器是否正常，

-測試放電電壓（誤差±5%）。

2.覆冰風(fēng)險：

(1)在易覆冰區(qū)域采用耐冰型絕緣子。具體類型選擇：

-污穢地區(qū)：采用硅橡膠復(fù)合絕緣子，爬電距離≥40mm。

-覆冰嚴(yán)重區(qū)域：選用帶防冰槽的絕緣子，槽深≥20mm。

(2)實施融冰措施（如直流融冰），需控制電流密度≤0.5A/cm2。具體步驟：

-啟動融冰前，檢測導(dǎo)線溫度（-10℃以下禁止融冰），

-逐步提升電流至設(shè)計值，監(jiān)控弧垂變化（允許偏差±5%），

-融冰時間控制在30分鐘以內(nèi)，避免持續(xù)過熱。

3.大風(fēng)風(fēng)險：

(1)優(yōu)化桿塔設(shè)計，增強抗風(fēng)能力（如采用角度鋼構(gòu)）。具體設(shè)計參數(shù)：

-主材壁厚≥6mm，橫擔(dān)傾角≤1°，基礎(chǔ)埋深≥1.5米。

(2)監(jiān)測實時風(fēng)速，大風(fēng)天氣停用搶修作業(yè)。風(fēng)速閾值：

-6級（≥10.8m/s）停用高空作業(yè)，

-8級（≥17.2m/s）全線停送電檢修。

（二）設(shè)備故障風(fēng)險防范

1.絕緣子老化：

(1)建立絕緣子巡檢制度，每年檢測頻率≥2次。檢測方法：

-人工巡檢：使用放大鏡檢查裂紋、破損，

-無人機巡檢：搭載紅外熱像儀檢測熱蝕，

-實驗室檢測：超聲脈沖法測量內(nèi)部缺陷。

(2)更換年限超過15年的絕緣子，檢測合格率需達(dá)98%以上。淘汰標(biāo)準(zhǔn)：

-表面放電痕跡明顯，

-機械強度測試不合格（彎曲負(fù)荷＜50kN）。

2.導(dǎo)線斷股