船舶制造船舶項(xiàng)目總工程師崗位考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.船舶建造精度控制的關(guān)鍵是控制（）偏差。2.船舶常用的結(jié)構(gòu)鋼材質(zhì)是（）。3.船舶下水的常見(jiàn)方式有重力式下水、（）下水等。4.船體分段裝配焊接后需進(jìn)行（）處理。5.船舶動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、（）等組成。6.船舶放樣的主要任務(wù)是將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化為（）尺寸。7.焊接工藝中，焊接電流主要影響（）的熔深。8.船舶舾裝包括（）舾裝和輪機(jī)舾裝。9.船舶檢驗(yàn)分為（）檢驗(yàn)和船級(jí)社檢驗(yàn)等。10.船舶設(shè)計(jì)中，穩(wěn)性分為初穩(wěn)性和（）穩(wěn)性。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.船舶主尺度不包括（）A.船長(zhǎng)B.船寬C.船高D.型深2.下列哪種焊接方法不屬于熔化焊（）A.手工電弧焊B.氣保焊C.點(diǎn)焊D.埋弧焊3.船舶分段劃分的原則不包括（）A.便于施工B.結(jié)構(gòu)完整性C.盡量減少分段數(shù)量D.符合工藝要求4.船舶結(jié)構(gòu)中，起到橫向支撐作用的是（）A.肋骨B.龍骨C.艙壁D.甲板5.船舶涂裝的主要目的是（）A.美觀B.標(biāo)識(shí)C.防腐D.提高航速6.船舶建造中，精度控制的主要階段是（）A.設(shè)計(jì)階段B.加工階段C.裝配階段D.以上都是7.以下哪種不屬于船舶動(dòng)力裝置的類型（）A.柴油機(jī)動(dòng)力B.蒸汽機(jī)動(dòng)力C.核動(dòng)力D.人力動(dòng)力8.船舶舾裝件安裝順序一般是（）A.先內(nèi)后外B.先大后小C.先上后下D.先復(fù)雜后簡(jiǎn)單9.船舶設(shè)計(jì)中，確定船舶排水量的主要依據(jù)是（）A.載重量B.航速C.船員數(shù)量D.續(xù)航力10.船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)是（）A.設(shè)計(jì)圖紙B.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范C.船廠經(jīng)驗(yàn)D.A和B三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.船舶建造的工藝流程包括（）A.鋼材預(yù)處理B.放樣C.分段制造D.合攏E.設(shè)備安裝調(diào)試2.船舶常用的焊接接頭形式有（）A.對(duì)接接頭B.角接接頭C.T形接頭D.搭接接頭E.端接接頭3.影響船舶穩(wěn)性的因素有（）A.船型B.貨物分布C.自由液面D.船舶重心高度E.航速4.船舶舾裝內(nèi)容包括（）A.艙室設(shè)備B.救生設(shè)備C.消防設(shè)備D.電氣設(shè)備E.通風(fēng)設(shè)備5.船舶建造精度控制措施有（）A.優(yōu)化設(shè)計(jì)B.提高加工精度C.合理裝配工藝D.嚴(yán)格檢驗(yàn)E.人員培訓(xùn)6.船舶動(dòng)力系統(tǒng)的主要設(shè)備有（）A.主機(jī)B.發(fā)電機(jī)C.泵D.管系E.推進(jìn)器7.船舶結(jié)構(gòu)材料的性能要求包括（）A.強(qiáng)度B.韌性C.耐腐蝕性D.可焊性E.加工性能8.船舶下水前需完成的工作有（）A.船體建造B.部分舾裝C.密性試驗(yàn)D.系泊試驗(yàn)E.涂裝9.船舶檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目有（）A.結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)B.設(shè)備檢驗(yàn)C.穩(wěn)性檢驗(yàn)D.載重線檢驗(yàn)E.消防檢驗(yàn)10.船舶設(shè)計(jì)階段需考慮的因素有（）A.船舶用途B.航區(qū)C.經(jīng)濟(jì)性D.環(huán)保要求E.安全性四、判斷題（每題2分，共20分）1.船舶建造中，焊接變形是無(wú)法控制的。（）2.船舶主龍骨主要承受縱向彎曲應(yīng)力。（）3.船舶涂裝可以在任何天氣條件下進(jìn)行。（）4.船舶分段制造完成后無(wú)需檢驗(yàn)即可進(jìn)行合攏。（）5.船舶動(dòng)力裝置的效率只與主機(jī)有關(guān)。（）6.船舶設(shè)計(jì)中，船型系數(shù)越大，船舶越肥胖。（）7.船舶舾裝件安裝可以隨意更改位置。（）8.船舶下水后就可以直接投入運(yùn)營(yíng)。（）9.船舶檢驗(yàn)只是為了滿足法規(guī)要求，對(duì)船舶質(zhì)量影響不大。（）10.船舶建造精度控制主要在裝配階段，與加工階段關(guān)系不大。（）五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述船舶建造精度控制的重要性。答：船舶建造精度控制能減少裝配時(shí)的修整工作量，提高生產(chǎn)效率；保證船體結(jié)構(gòu)的尺寸精度，提高船舶的整體質(zhì)量；降低船舶建造過(guò)程中的材料浪費(fèi)和成本；有利于實(shí)現(xiàn)船舶建造的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2.簡(jiǎn)述船舶動(dòng)力裝置的組成及各部分作用。答：船舶動(dòng)力裝置由主機(jī)、輔助設(shè)備、管路系統(tǒng)等組成。主機(jī)為船舶航行提供動(dòng)力；輔助設(shè)備如發(fā)電機(jī)提供船上用電，泵用于輸送各種液體；管路系統(tǒng)連接各設(shè)備，輸送燃油、滑油、海水等，保障動(dòng)力裝置正常運(yùn)行。3.簡(jiǎn)述船舶焊接質(zhì)量控制要點(diǎn)。答：焊接質(zhì)量控制要點(diǎn)包括：焊前對(duì)焊接材料、焊件進(jìn)行清理和預(yù)熱；選擇合適的焊接工藝參數(shù)，如焊接電流、電壓、焊接速度等；控制焊接過(guò)程中的操作手法，保證焊縫成型良好；焊后進(jìn)行外觀檢查和無(wú)損檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)焊接缺陷。4.簡(jiǎn)述船舶舾裝的主要工作內(nèi)容。答：船舶舾裝主要工作內(nèi)容有艙室舾裝，包括艙室家具、門窗等安裝；救生舾裝，如救生艇、救生衣等配備；消防舾裝，安裝消防設(shè)備；電氣舾裝，布置電纜、安裝電氣設(shè)備；通風(fēng)舾裝，安裝通風(fēng)管道和設(shè)備等，為船舶提供舒適安全的工作生活環(huán)境。六、討論題（每題5分，共10分）1.討論如何提高船舶建造過(guò)程中的安全性。答：提高船舶建造安全性需多方面努力。從管理上，建立完善安全管理制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高安全意識(shí)；施工環(huán)境方面，合理規(guī)劃場(chǎng)地，保持通道暢通，做好安全防護(hù)設(shè)施；設(shè)備操作上，確保設(shè)備完好，操作人員持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作；安全監(jiān)督上，設(shè)立專門監(jiān)督崗位，定期檢查，及時(shí)整改隱患；還要注重應(yīng)急預(yù)案制定與演練，以應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事故。2.討論船舶設(shè)計(jì)創(chuàng)新對(duì)船舶制造業(yè)發(fā)展的影響。答：船舶設(shè)計(jì)創(chuàng)新能推動(dòng)船舶制造業(yè)發(fā)展。在性能上，創(chuàng)新設(shè)計(jì)可提高船舶的航速、穩(wěn)性、經(jīng)濟(jì)性等，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；在環(huán)保方面，設(shè)計(jì)創(chuàng)新能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，符合國(guó)際環(huán)保趨勢(shì)；在功能上，滿足特殊需求，開拓新市場(chǎng)；從制造工藝看，創(chuàng)新設(shè)計(jì)可能帶來(lái)新的制造工藝，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，促使船舶制造業(yè)向高端化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。答案一、填空題1.尺寸2.Q3453.漂浮式4.矯正5.傳動(dòng)裝置6.實(shí)際7.焊縫8.船體9.法定10.大傾角二、單項(xiàng)選擇題1.C2.C3.C4.A5.C6.D7.D