2025年供用電工程變壓器運行維護技巧試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.油浸式變壓器正常運行時，上層油溫一般不超過（），強油循環(huán)變壓器不超過（）。A.85℃，95℃B.90℃，100℃C.80℃，90℃D.75℃，85℃答案：A2.變壓器運行中出現(xiàn)“咕?！甭暻野殡S油位異常升高，最可能的原因是（）。A.鐵芯松動B.繞組局部短路C.內(nèi)部放電產(chǎn)生氣體D.冷卻器故障答案：C3.變壓器呼吸器硅膠吸濕飽和的顏色變化為（）。A.藍色變白色B.白色變紅色C.粉色變藍色D.藍色變粉色答案：D4.有載分接開關切換后，應重點檢查（）。A.觸頭接觸電阻B.油位是否下降C.操作計數(shù)器是否動作D.以上均是答案：D5.變壓器油位異常降低且無滲漏點時，優(yōu)先考慮（）。A.油溫降低導致收縮B.膠囊或隔膜破裂C.吸濕器堵塞D.瓦斯繼電器誤報答案：B6.輕瓦斯保護動作后，取氣檢驗若氣體可燃，說明（）。A.外部穿越性短路B.內(nèi)部輕微放電或過熱C.二次回路故障D.油位過低答案：B7.繞組變形檢測常用方法中，能定量分析繞組位移程度的是（）。A.頻響法（FRA）B.低電壓短路阻抗法C.電容法D.電感法答案：A8.強迫油循環(huán)變壓器冷卻器投運順序應為（）。A.先投輔助冷卻器，再投工作冷卻器B.先投潛油泵，再投風扇C.先投風扇，再投潛油泵D.同時投運所有冷卻器答案：C9.紅外測溫周期中，迎峰度夏期間重點變壓器應（）。A.每周1次B.每3天1次C.每天1次D.每2小時1次答案：C10.變壓器接地電阻測量周期為（）。A.1年B.3年C.5年D.10年答案：B二、判斷題（每題1分，共10分，正確√，錯誤×）1.油浸式變壓器頂層油溫最高允許值為95℃，但長期運行建議不超過85℃。（）答案：√2.瓦斯繼電器只需在雨季檢查防雨措施，平時可忽略。（）答案：×（需定期檢查防雨罩及密封）3.有載分接開關切換后，僅需觀察操作計數(shù)器是否動作，無需測量直流電阻。（）答案：×（需測量觸頭接觸電阻）4.變壓器油色譜分析周期為1年，新投運變壓器3個月內(nèi)需增加1次。（）答案：√5.繞組直流電阻測試的目的是檢查分接開關接觸狀況及繞組是否斷股。（）答案：√6.強迫油循環(huán)變壓器冷卻器全停后，允許繼續(xù)運行30分鐘。（）答案：×（強油循環(huán)變冷卻器全停僅允許運行20分鐘）7.吸濕劑更換標準為變色部分超過2/3或受潮結塊。（）答案：√8.紅外測溫時，應重點檢測套管接線板、分接開關傳動機構、冷卻器閥門等部位。（）答案：√9.變壓器過負荷運行時，允許最高頂層油溫不超過105℃，但需控制過負荷倍數(shù)及時間。（）答案：√10.接地裝置維護中，扁鋼與接地體焊接長度應不小于扁鋼寬度的2倍，且至少3面施焊。（）答案：√三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述變壓器日常巡檢的重點項目。答案：①外觀檢查：本體、套管、冷卻器無滲漏油，各連接部位無松動；②油溫油位：頂層油溫、油枕油位與負荷、油溫匹配；③聲音監(jiān)測：均勻嗡嗡聲，無放電、異響；④冷卻系統(tǒng)：風扇、潛油泵運行正常，油流繼電器指示正確；⑤輔助設備：瓦斯繼電器、壓力釋放閥無動作，呼吸器硅膠顏色正常；⑥儀表與信號：各表計指示正確，無異常報警信號；⑦接地與引線：接地裝置完好，引線無發(fā)熱、斷股。2.變壓器油位異常升高的可能原因及處理措施。答案：可能原因：①油溫升高（負荷突增、冷卻器故障）；②油枕膠囊或隔膜破裂（空氣進入油枕）；③假油位（油枕呼吸管堵塞、膠囊卡阻）；④內(nèi)部故障（繞組短路、鐵芯過熱產(chǎn)生氣體推高油位）。處理措施：①核對油溫與油位關系，檢查冷卻器運行狀態(tài)；②檢查油枕呼吸管是否暢通，輕敲油枕觀察油位是否變化；③取油樣進行色譜分析，判斷是否存在內(nèi)部故障；④若確認膠囊破裂，應停運變壓器更換膠囊；⑤若因內(nèi)部故障導致，立即停運檢修。3.輕瓦斯保護動作后，應按哪些步驟進行檢查？答案：①記錄動作時間、信號類型（僅信號或伴隨其他保護動作）；②檢查變壓器油位、油溫、聲音是否正常，有無滲漏油；③取瓦斯繼電器內(nèi)氣體，觀察顏色、氣味，進行可燃性試驗（可燃氣體多為內(nèi)部故障）；④取油樣進行色譜分析，檢測H?、C?H?等特征氣體含量；⑤檢查二次回路是否存在絕緣擊穿、接點誤動；⑥若氣體不可燃且色譜分析無異常，可能為空氣進入或油位降低，排氣后恢復運行；若氣體可燃或色譜異常，應停運變壓器進一步檢查。4.簡述繞組變形檢測的常用方法及各方法的意義。答案：①頻響法（FRA）：通過測量繞組傳遞函數(shù)的頻響特性，對比原始圖譜判斷繞組是否發(fā)生軸向/徑向位移、匝間短路等，靈敏度高，可定量分析變形程度；②低電壓短路阻抗法：測量繞組短路阻抗值，與出廠值對比，誤差超過3%時提示繞組變形，適用于檢測嚴重變形；③電容法：測量繞組對地及繞組間電容，變化超過5%時可能存在變形，適用于輔助判斷；④電感法：測量繞組電感值，與原始值偏差較大時提示結構變化。多種方法結合可提高檢測準確性，避免單一方法誤判。5.強迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)故障的快速排查流程。答案：①檢查電源：確認冷卻器控制電源、動力電源是否正常，空氣開關是否跳閘；②檢查控制回路：繼電器、接觸器接點是否吸合，熱繼電器是否動作；③檢查設備本體：風扇電機是否卡阻、潛油泵軸承是否損壞，油流繼電器是否指示“斷流”；④檢查油路：冷卻器進/出油閥是否全開，油管路是否堵塞（觸摸管道溫度判斷）；⑤檢查輔助裝置：溫度控制器是否誤動作，壓力釋放閥是否異常開啟；⑥若單組冷卻器故障，切換至備用冷卻器；若全部冷卻器故障，立即按規(guī)程降低負荷或停運變壓器。四、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某110kV主變運行中，監(jiān)控系統(tǒng)報“頂層油溫高”（當前油溫92℃，負荷率85%，環(huán)境溫度32℃），現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)A相冷卻器風扇不轉(zhuǎn)，潛油泵運行正常。試分析原因及處理步驟。答案：原因分析：①A相冷卻器風扇故障導致該組冷卻效率下降（風扇停轉(zhuǎn)后，冷卻器散熱能力降低約40%）；②負荷率較高（85%）時，剩余冷卻器無法完全散發(fā)熱量，導致油溫上升；③可能存在風扇電機燒毀、控制回路斷線或熱繼電器動作。處理步驟：①立即檢查冷卻器控制箱，確認A相風扇電源開關狀態(tài)，測量電機繞組絕緣（正常應≥1MΩ）；②若熱繼電器動作，復位后觀察是否再次跳閘（若反復跳閘，需檢查電機是否過載）；③若電機損壞，切換至備用冷卻器組（若有），退出故障冷卻器檢修；④若備用冷卻器不足，應聯(lián)系調(diào)度降低變壓器負荷至70%以下，控制油溫不超過95℃；⑤故障風扇修復后，測試啟動電流、運行聲音，確認正常后恢復運行；⑥記錄故障時間、處理過程，分析風扇故障原因（如軸承潤滑不良、電容失效），制定預防性維護計劃（如每半年檢查風扇軸承、清理散熱片灰塵）。案例2：某35kV變壓器輕瓦斯保護動作，取氣為黃色、可燃，油色譜分析顯示H?=120μL/L，C?H?=15μL/L，總烴=280μL/L。試判斷故障類型，說明進一步檢查項目及處理措施。答案：故障類型判斷：氣體黃色可燃，H?、C?H?（乙炔，放電特征氣體）及總烴超標，符合電弧放電或局部高能量放電故障特征（如繞組匝間短路、分接開關觸頭燒蝕）。進一步檢查項目：①測量繞組直流電阻（對比各相及分接位置，偏差超過2%提示接觸不良或斷股）；②進行繞組變形測試（頻響法對比原始圖譜，判斷是否存在繞組位移）；③檢查分接開關（吊芯后觀察觸頭燒蝕情況，測量接觸電阻應≤500μΩ）；④檢查鐵芯接地（測量鐵芯對地絕緣，正常應≥100MΩ，接地電流≤100mA）；⑤檢查套管及引線（外觀有無放電痕跡，介質(zhì)損耗因數(shù)應≤0.5%）。處理措施：①立即停運變壓器，禁