2025年汽車維修工(汽車維修高級(jí)技師備考經(jīng)驗(yàn))職業(yè)技能鑒定試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.在大眾MQB平臺(tái)車型上，更換DSG變速器機(jī)電單元后，必須執(zhí)行的下一步操作是（）。A.清除故障碼B.執(zhí)行“基本設(shè)置”中的“離合器接合點(diǎn)學(xué)習(xí)”C.更換變速器油D.路試10km【答案】B2.使用ODIS進(jìn)行奧迪A6LC8車型空氣懸掛標(biāo)定時(shí)，出現(xiàn)“高度傳感器信號(hào)不可信”提示，最可能的觸發(fā)原因是（）。A.未拆除運(yùn)輸模式B.車輛未置于水平地面C.未關(guān)閉自動(dòng)啟停D.未連接充電器【答案】B3.寶馬G38車型在ISTA中執(zhí)行“燃油高壓系統(tǒng)排氣”時(shí)，規(guī)定燃油低壓必須保持高于（）bar。A.2.5B.3.5C.4.5D.5.5【答案】C4.豐田THSⅡ混動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)P0AA6（混合動(dòng)力系統(tǒng)絕緣故障），使用兆歐表檢測(cè)電機(jī)三相繞組對(duì)殼體絕緣電阻，低于（）MΩ必須更換變速器總成。A.0.5B.1.0C.5.0D.10【答案】B5.在比亞迪e平臺(tái)3.0車型中，電池包加熱膜繼電器粘連會(huì)導(dǎo)致（）。A.無(wú)法交流充電B.無(wú)法直流充電C.無(wú)法上OK電D.慢充功率降低【答案】A6.使用示波器測(cè)量曲軸與凸輪軸波形時(shí)，若發(fā)現(xiàn)凸輪軸信號(hào)齒出現(xiàn)“缺齒漂移”，應(yīng)優(yōu)先檢查（）。A.曲軸皮帶輪鍵槽磨損B.凸輪軸位置傳感器5V供電C.正時(shí)鏈條張緊器失效D.發(fā)動(dòng)機(jī)支架下沉【答案】C7.奔馳M256發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“咔噠”異響，持續(xù)2s后消失，ISTA檢測(cè)無(wú)故障碼，最可能的機(jī)械原因是（）。A.高壓油泵滾子挺桿磨損B.可變氣門升程搖臂間隙過(guò)大C.鏈條張緊器油腔泄壓D.渦輪旁通閥連桿松曠【答案】C8.在吉利雷神智擎Hi·X系統(tǒng)中，DHTPro變速器出現(xiàn)“電機(jī)轉(zhuǎn)速差過(guò)大”故障，優(yōu)先應(yīng)查看（）數(shù)據(jù)流。A.離合器1滑移率B.電機(jī)溫度C.差速器油壓D.高壓互鎖狀態(tài)【答案】A9.使用福特IDS對(duì)2.3LEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行“進(jìn)氣歧管翻板學(xué)習(xí)”時(shí)，必須滿足的條件不包括（）。A.冷卻液溫度>70℃B.空調(diào)關(guān)閉C.蓄電池電壓>12.8VD.油門踏板開度>90%【答案】D10.在保時(shí)捷PCM6.0系統(tǒng)中，出現(xiàn)“VTS防盜系統(tǒng)無(wú)通信”故障，測(cè)量診斷CANH對(duì)地電壓為0V，最可能的線路故障是（）。A.CANH對(duì)地短路B.CANL對(duì)電源短路C.終端電阻斷路D.網(wǎng)關(guān)供電熔斷絲熔斷【答案】A11.對(duì)于采用iBooster系統(tǒng)的特斯拉Model3，更換制動(dòng)總泵后必須執(zhí)行的標(biāo)定項(xiàng)目是（）。A.制動(dòng)踏板位置傳感器零點(diǎn)學(xué)習(xí)B.ESP橫向加速度傳感器學(xué)習(xí)C.真空助力器密封性測(cè)試D.電子駐車制動(dòng)片間隙學(xué)習(xí)【答案】A12.在理想L9空氣懸架系統(tǒng)中，若出現(xiàn)“車身高度調(diào)節(jié)過(guò)慢”且壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間>90s，優(yōu)先應(yīng)檢查（）。A.高度傳感器線性度B.干燥罐顆粒過(guò)濾器堵塞C.蓄能器膜片破裂D.排氣電磁閥卡滯【答案】B13.使用本田HDS對(duì)1.5TL15BD發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行“渦輪葉片位置學(xué)習(xí)”時(shí)，必須拔下的傳感器是（）。A.進(jìn)氣壓力溫度傳感器B.渦輪泄壓閥位置傳感器C.空燃比傳感器D.爆震傳感器【答案】B14.在蔚來(lái)ET7上，出現(xiàn)“高壓互鎖斷路”故障，使用萬(wàn)用表測(cè)量互鎖回路電阻>2Ω，下一步應(yīng)（）。A.更換BMS主板B.分段測(cè)量插接件壓降C.直接飛線短接D.重新刷寫B(tài)MS軟件【答案】B15.奧迪etronGT在更換后橋電機(jī)后，必須執(zhí)行的匹配步驟是（）。A.電機(jī)角度傳感器標(biāo)定B.輪胎壓力學(xué)習(xí)C.轉(zhuǎn)向角傳感器學(xué)習(xí)D.高壓互鎖復(fù)位【答案】A16.在通用Ultium平臺(tái)車型中，電池包冷卻液出現(xiàn)“電導(dǎo)率>150μS/cm”報(bào)警，應(yīng)優(yōu)先（）。A.更換冷卻液B.更換電池包C.更換冷卻板D.執(zhí)行絕緣監(jiān)測(cè)復(fù)位【答案】A17.使用現(xiàn)代GDS對(duì)2.5LGDI發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行“噴油嘴平衡測(cè)試”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須穩(wěn)定在（）。A.600±50r/minB.750±50r/minC.1000±50r/minD.1500±50r/min【答案】B18.在日產(chǎn)ePower系統(tǒng)中，出現(xiàn)“發(fā)電機(jī)超速”故障，數(shù)據(jù)流顯示發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速>18000r/min，應(yīng)優(yōu)先檢查（）。A.發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器信號(hào)干擾B.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置信號(hào)丟失C.逆變器散熱風(fēng)扇停轉(zhuǎn)D.12V蓄電池虧電【答案】A19.對(duì)于長(zhǎng)城坦克500的9HAT變速器，出現(xiàn)“P17F100離合器1壓力建立失敗”，必須測(cè)量的電磁閥電阻標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.3.5±0.2ΩB.5.0±0.2ΩC.7.8±0.5ΩD.12.0±0.5Ω【答案】B20.在保時(shí)捷TaycanJ1平臺(tái)中，若出現(xiàn)“高壓蓄電池絕緣電阻<100Ω/V”報(bào)警，應(yīng)首先（）。A.斷開維修開關(guān)B.執(zhí)行高壓下電C.測(cè)量殼體對(duì)地電壓D.更換PDU【答案】B21.使用斯巴魯SSMⅣ對(duì)FA24F發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行“空燃比學(xué)習(xí)值重置”后，必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至少（）。A.30sB.1minC.3minD.5min【答案】C22.在路虎衛(wèi)士P400e插混車型中，若“車載充電機(jī)CP信號(hào)占空比異常”，應(yīng)優(yōu)先檢查（）。A.充電樁接地電阻B.車載充電機(jī)12V喚醒線C.高壓互鎖回路D.電池包加熱繼電器【答案】B23.對(duì)于廣汽埃安LXPlus，出現(xiàn)“電池包壓差>300mV”報(bào)警，均衡開啟24h后無(wú)改善，下一步應(yīng)（）。A.更換整包B.單模組補(bǔ)電C.刷新BMSD.更換PDU【答案】B24.在瑪莎拉蒂GhibliM156車型中，使用MD執(zhí)行“自適應(yīng)變速箱學(xué)習(xí)”時(shí)，必須滿足的冷卻液溫度條件是（）。A.>60℃B.>70℃C.>80℃D.>90℃【答案】C25.對(duì)于理想L9的NOA導(dǎo)航輔助駕駛，出現(xiàn)“前攝像頭遮擋”誤報(bào)警，經(jīng)檢查鏡頭無(wú)污物，應(yīng)優(yōu)先（）。A.重新標(biāo)定攝像頭俯仰角B.更換風(fēng)擋玻璃C.升級(jí)ADAS軟件D.校準(zhǔn)IMU【答案】A26.在比亞迪DMi系統(tǒng)中，出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)”且“發(fā)電機(jī)無(wú)法發(fā)電”，高壓電池SOC=15%，應(yīng)優(yōu)先檢查（）。A.發(fā)電機(jī)控制器IGBTB.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器C.高壓互鎖D.發(fā)電機(jī)三相線束【答案】D27.使用特斯拉Toolbox對(duì)ModelY執(zhí)行“四輪換向?qū)W習(xí)”時(shí)，車輛必須保持（）。A.靜止且擋位在PB.靜止且擋位在NC.低速行駛<5km/hD.高速行駛>60km/h【答案】C28.在沃爾沃XC90B6車型中，出現(xiàn)“電子渦輪執(zhí)行器卡滯”故障，測(cè)量電機(jī)繞組電阻為∞，應(yīng)（）。A.更換執(zhí)行器B.潤(rùn)滑連桿C.刷新ECMD.更換渦輪總成【答案】A29.對(duì)于蔚來(lái)ET5的碳纖維后地板，出現(xiàn)“膠接脫層”長(zhǎng)度>30mm，應(yīng)（）。A.結(jié)構(gòu)膠補(bǔ)片B.更換總成C.鉚釘加固D.激光焊補(bǔ)【答案】B30.在極氪001FR車型中，出現(xiàn)“前電機(jī)逆變器過(guò)溫”報(bào)警，讀取NTC電阻值為0.5kΩ（25℃時(shí)應(yīng)為10kΩ），應(yīng)（）。A.更換逆變器B.更換冷卻泵C.更換NTCD.刷新MCU【答案】C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.以下哪些操作會(huì)導(dǎo)致豐田THSⅡ系統(tǒng)觸發(fā)“P0A80更換混合動(dòng)力電池組”代碼（）。A.單模組電壓<7.2VB.模組間壓差>1.2VC.電池包溫度>55℃D.電池包絕緣電阻<1MΩ【答案】ABD32.在寶馬G05車型中，使用ISTA執(zhí)行“主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初始化”時(shí)，必須滿足的條件包括（）。A.方向盤居中±5°B.蓄電池電壓>12.6VC.車輛靜止D.發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉【答案】ABC33.以下哪些屬于保時(shí)捷Taycan高壓系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)的觸發(fā)條件（）。A.絕緣電阻<500Ω/VB.正負(fù)極對(duì)地電阻差>50%C.高壓互鎖斷路D.冷卻液電導(dǎo)率>200μS/cm【答案】ABD34.在理想L9空氣懸架系統(tǒng)中，導(dǎo)致“蓄能器壓力過(guò)低”報(bào)警的可能原因有（）。A.蓄能器膜片破裂B.壓縮機(jī)單向閥泄漏C.高度傳感器漂移D.排氣電磁閥常開【答案】ABD35.以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致通用Ultium平臺(tái)電池包“熱失控”預(yù)警（）。A.單電芯溫度>65℃B.單電芯溫升>2℃/sC.模組電壓下降>1V/30sD.絕緣電阻<100kΩ【答案】ABC36.在蔚來(lái)ET7中，出現(xiàn)“前雷達(dá)遮擋”誤報(bào)警，可能的原因有（）。A.雷達(dá)表面結(jié)冰B.雷達(dá)支架變形C.雷達(dá)軟件版本過(guò)低D.雷達(dá)接地線松動(dòng)【答案】ABCD37.以下哪些屬于比亞迪DMi系統(tǒng)“發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)”高壓互鎖的排查步驟（）。A.測(cè)量發(fā)電機(jī)三相繞組對(duì)殼體絕緣B.檢查高壓互鎖插接件端子退針C.檢查發(fā)電機(jī)控制器12V喚醒D.檢查高壓維修開關(guān)狀態(tài)【答案】BCD38.在沃爾沃XC90B6車型中，導(dǎo)致“電子渦輪執(zhí)行器卡滯”的可能機(jī)械原因有（）。A.執(zhí)行器齒輪磨損B.渦輪旁通閥軸結(jié)焦C.執(zhí)行器電機(jī)碳刷磨損D.執(zhí)行器線束屏蔽層破損【答案】ABC39.以下哪些屬于極氪001FR車型“前電機(jī)逆變器過(guò)溫”的排查步驟（）。A.讀取NTC電阻值B.檢查冷卻泵轉(zhuǎn)速C.檢查冷卻液液位D.檢查逆變器IGBT導(dǎo)通壓降【答案】ABCD40.在瑪莎拉蒂GhibliM156車型中，執(zhí)行“自適應(yīng)變速箱學(xué)習(xí)”失敗的可能原因有（）。A.冷卻液溫度<80℃B.蓄電池電壓<12VC.油門踏板信號(hào)漂移D.制動(dòng)燈開關(guān)常閉【答案】ABC三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.豐田THSⅡ系統(tǒng)電池包模組電壓低于7.2V時(shí)，可直接對(duì)單模組進(jìn)行補(bǔ)電修復(fù)。（）【答案】×42.寶馬G38車型更換主動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)后，無(wú)需進(jìn)行方向盤極限位置學(xué)習(xí)即可交付客戶。（）【答案】×43.保時(shí)捷Taycan高壓系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)采用交流注入法，注入電壓為±30V、頻率1Hz。（）【答案】√44.理想L9空氣懸架蓄能器壓力標(biāo)準(zhǔn)值為18±1bar，低于15bar即觸發(fā)報(bào)警。（）【答案】√45.通用Ultium平臺(tái)電池包冷卻液電導(dǎo)率報(bào)警閾值固定為150μS/cm，不可通過(guò)軟件調(diào)整。（）【答案】×46.蔚來(lái)ET7前攝像頭重新標(biāo)定后，必須同步刷新IMU偏移量，否則NOA功能受限。（）【答案】√47.比亞迪DMi系統(tǒng)發(fā)電機(jī)三相線束對(duì)殼體短路會(huì)導(dǎo)致高壓互鎖斷路，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。（）【答案】√48.沃爾沃XC90B6電子渦輪執(zhí)行器電機(jī)繞組斷路時(shí)，可直接更換電機(jī)而不更換執(zhí)行器總成。（）【答案】×49.極氪001FR逆變器NTC熱敏電阻25℃標(biāo)稱阻值為10kΩ，允許偏差±1%。（）【答案】√50.瑪莎拉蒂GhibliM156自適應(yīng)變速箱學(xué)習(xí)失敗后，可直接通過(guò)“快速學(xué)習(xí)”菜單強(qiáng)制完成。（）【答案】×四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共40分）51.簡(jiǎn)述豐田THSⅡ系統(tǒng)出現(xiàn)P0AA6絕緣故障的完整排查流程，并給出關(guān)鍵參數(shù)?！敬鸢浮?.高壓下電：斷開維修開關(guān)，等待5min，測(cè)量母線電壓<5V。2.兆歐表測(cè)試：500VDC檔位，電機(jī)三相繞組對(duì)殼體絕緣電阻>1MΩ，變速器總成對(duì)殼體>5MΩ。3.電池包測(cè)試：斷開HVIL，正負(fù)極對(duì)殼體絕緣電阻>1MΩ，模組對(duì)殼體>2MΩ。4.冷卻液電導(dǎo)率：使用電導(dǎo)率儀，冷卻液電導(dǎo)率<50μS/cm，否則更換。5.線束排查：使用絕緣表分段測(cè)量，屏蔽層對(duì)殼體>10MΩ。6.復(fù)位驗(yàn)證：清除故障碼，上電后靜置10min，絕緣監(jiān)測(cè)值>500Ω/V，無(wú)復(fù)發(fā)即合格。52.說(shuō)明寶馬G38車型更換DSG機(jī)電單元后“離合器接合點(diǎn)學(xué)習(xí)”失敗的可能原因及解決措施。【答案】原因：①車輛未水平，傾斜>1°；②離合器K1/K2壓力傳感器零點(diǎn)漂移>±20mbar；③冷卻液溫度<60℃；④蓄電池電壓<12.8V；⑤機(jī)電單元編碼錯(cuò)誤。措施：①將車輛置于四柱舉升機(jī)水平狀態(tài)；②