鐵路橋梁遮板、欄桿等構(gòu)配件預(yù)制及安裝施工質(zhì)量通病防治手冊(cè)1總則1.1編制目的為系統(tǒng)解決鐵路橋梁遮板、欄桿、電纜槽蓋板及聲屏障基礎(chǔ)等構(gòu)配件在預(yù)制與安裝過程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，明確各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、通病成因及防治措施，提升構(gòu)配件施工質(zhì)量，保障鐵路橋梁結(jié)構(gòu)安全與外觀品質(zhì)，特編制本手冊(cè)。1.2適用范圍本手冊(cè)適用于各類鐵路橋梁（含高速鐵路、普速鐵路）遮板、混凝土欄桿、電纜槽蓋板及聲屏障基礎(chǔ)的工廠化預(yù)制、運(yùn)輸及現(xiàn)場安裝全過程質(zhì)量通病防治工作，可作為施工技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)及質(zhì)量檢查的依據(jù)。1.3核心依據(jù)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2018）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2018）《鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9603-2015）項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、專項(xiàng)施工方案及材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.4基本原則堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，以原材料控制為基礎(chǔ)，以工序管控為核心，強(qiáng)化事前策劃、事中控制、事后驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量通病的源頭治理與全過程防控。2預(yù)制階段質(zhì)量通病及防治措施2.1鋼筋加工及安裝質(zhì)量通病2.1.1通病1：鋼筋加工尺寸偏差大，彎制角度不準(zhǔn)主要成因：配料單計(jì)算錯(cuò)誤；鋼筋調(diào)直不徹底，存在殘余彎曲；切斷機(jī)、彎曲機(jī)未按規(guī)范校準(zhǔn)，操作時(shí)未精準(zhǔn)控制尺寸。防治措施：

鋼筋加工前核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，編制詳細(xì)配料單，經(jīng)技術(shù)人員審核后執(zhí)行；批量加工前先做試品，檢驗(yàn)合格后再批量生產(chǎn)。鋼筋調(diào)直采用機(jī)械調(diào)直，調(diào)直后表面無損傷，直線度偏差≤1mm/m；調(diào)直后的鋼筋按規(guī)格分類堆放，做好標(biāo)識(shí)。加工設(shè)備每日使用前進(jìn)行校準(zhǔn)，切斷時(shí)采用限位裝置控制長度，偏差控制在±10mm內(nèi)；HRB400鋼筋彎心直徑≥4d（d為鋼筋直徑），彎制后用角度尺檢查，確保角度偏差≤2°。2.1.2通病2：鋼筋骨架松散，保護(hù)層厚度不足或超標(biāo)主要成因：綁扎不牢固，扎絲間距過大；保護(hù)層墊塊強(qiáng)度不足、數(shù)量不夠或安裝不穩(wěn)固；振搗過程中鋼筋移位、墊塊破損。防治措施：

鋼筋骨架在專用胎具上綁扎，采用22號(hào)扎絲，外圍交叉點(diǎn)全綁，中間交錯(cuò)綁扎，扎絲扣朝向骨架內(nèi)側(cè)；骨架成型后進(jìn)行臨時(shí)固定，防止變形。選用強(qiáng)度不低于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的墊塊，尺寸偏差≤2mm，墊塊表面平整；墊塊間距≤0.5m×0.5m，拐角及鋼筋密集區(qū)加密，采用綁扎或卡扣固定，確保不松動(dòng)。振搗時(shí)避免振搗棒直接撞擊鋼筋和墊塊，發(fā)現(xiàn)墊塊破損或鋼筋移位及時(shí)停機(jī)調(diào)整，保護(hù)層厚度偏差控制在±3mm內(nèi)。2.1.3通病3：預(yù)埋件位置偏差大，螺紋污染或損壞主要成因：預(yù)埋件固定方式不當(dāng)；澆筑振搗時(shí)受力移位；未采取保護(hù)措施，混凝土污染螺紋。防治措施：

根據(jù)預(yù)埋件類型采用點(diǎn)焊固定或?qū)Ｓ脢A具定位，定位后核對(duì)坐標(biāo)，偏差控制在±3mm內(nèi)；與鋼筋骨架連接牢固，避免獨(dú)立受力。預(yù)埋件螺紋部分套上塑料保護(hù)套，外露表面貼防粘膠帶；澆筑時(shí)專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)移位立即調(diào)整?；炷脸跄扒謇眍A(yù)埋件周邊浮漿，拆除保護(hù)套后檢查螺紋完整性，若有污染及時(shí)用鋼絲刷清理。2.2模板安裝及拆除質(zhì)量通病2.2.1通病1：模板接縫漏漿，出現(xiàn)“爛邊”“爛根”主要成因：模板拼接不嚴(yán)密，接縫間隙過大；密封膠條老化、破損或安裝不規(guī)范；模板底邊與臺(tái)座貼合不緊密，振搗時(shí)產(chǎn)生縫隙。防治措施：

模板進(jìn)場后檢查平整度及接縫精度，表面平整度偏差≤2mm/m，接縫錯(cuò)臺(tái)≤1mm；對(duì)變形模板進(jìn)行修復(fù)，無法修復(fù)的更換。接縫處粘貼高彈性橡膠密封膠條，膠條寬度比接縫寬5mm，厚度≥5mm，確保壓實(shí)無空隙；模板底邊與臺(tái)座間采用橡膠海綿封閉，并用壓條固定。適當(dāng)提高附著式振搗器安裝高度，避免靠近底模及接縫位置；振搗時(shí)控制頻率，接縫兩側(cè)振搗器振動(dòng)頻率保持一致，減少漏漿風(fēng)險(xiǎn)。2.2.2通病2：模板表面污染，構(gòu)件出現(xiàn)麻面主要成因：模板清理不徹底，殘留水泥漿或雜物；脫模劑涂刷不均勻，漏涂或流墜；脫模劑與混凝土發(fā)生反應(yīng)。防治措施：

模板拆除后立即用高壓水槍沖洗，殘留附著物用竹制刮板清除，再用砂紙打磨至表面光滑；每次使用前檢查，確保無雜物殘留。選用混凝土專用脫模劑，涂刷前搖勻，采用噴霧器均勻噴涂，厚度控制在0.1-0.2mm，避免漏涂、流墜；脫模劑不得污染鋼筋及預(yù)埋件。更換脫模劑品牌前做兼容性試驗(yàn)，禁止使用廢機(jī)油等易污染混凝土表面的材料。2.2.3通病3：脫模時(shí)間不當(dāng)，構(gòu)件缺棱掉角主要成因：脫模前未檢測混凝土強(qiáng)度，過早脫模導(dǎo)致構(gòu)件強(qiáng)度不足；脫模工具使用不當(dāng)，暴力撬動(dòng)模板；構(gòu)件與模板間存在粘結(jié)力。防治措施：

側(cè)模拆除需混凝土強(qiáng)度≥2.5MPa，底模拆除需≥50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過同條件試塊確定脫模時(shí)間，嚴(yán)禁憑經(jīng)驗(yàn)判斷。使用專用脫模工具，采用“先側(cè)后底、對(duì)稱拆除”的原則，輕敲輕撬模板連接點(diǎn)，避免直接撞擊構(gòu)件棱角。脫模后立即對(duì)構(gòu)件棱角采用塑料護(hù)角保護(hù)，碼放時(shí)層間用泡沫板隔離，防止碰撞損傷。2.3混凝土施工質(zhì)量通病2.3.1通病1：混凝土表面氣泡密集，外觀差主要成因：混凝土和易性差，氣泡不易排出；振搗不充分，氣泡未完全上浮；澆筑分層過厚，振搗半徑覆蓋不到位。防治措施：

優(yōu)化混凝土配合比，砂率控制在40%左右，適當(dāng)添加粉煤灰改善和易性；減少外加劑中引氣劑用量，控制混凝土含氣量≤3%?；炷寥肽Ｌ涠瓤刂圃?40-180mm，拌和時(shí)間≥120s，確保拌和均勻；采用平底料斗下料，避免混凝土離析或?yàn)R落。采用附著式振搗器與插入式振搗棒聯(lián)合振搗，附著式振搗時(shí)間20-30s，插入式振搗按“快插慢拔”原則操作，振搗時(shí)間20-30s，至表面出漿無氣泡為止；分層澆筑，層厚≤30cm，振搗棒插入下層混凝土≥5cm。2.3.2通病2：混凝土出現(xiàn)蜂窩、孔洞主要成因：粗骨料粒徑過大，卡在鋼筋密集區(qū)；混凝土下料不暢，出現(xiàn)離析；漏振或振搗不到位，局部混凝土密實(shí)度不足。防治措施：

嚴(yán)格控制粗骨料粒徑，遮板、欄桿等薄壁構(gòu)件粗骨料最大粒徑≤20mm，且不超過鋼筋間距的1/2；配料時(shí)檢查骨料級(jí)配，避免超徑顆粒混入。鋼筋密集區(qū)采用漏斗下料，必要時(shí)預(yù)留振搗窗口；混凝土運(yùn)輸過程中保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，防止離析，入模前檢測坍落度，不符合要求的不得使用。劃分振搗責(zé)任區(qū)，明確振搗范圍，振搗棒移動(dòng)距離≤40cm，確保無漏振區(qū)域；對(duì)鋼筋密集部位重點(diǎn)振搗，必要時(shí)采用小直徑振搗棒。2.3.3通病3：混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，出現(xiàn)收縮裂縫主要成因：脫模后未及時(shí)養(yǎng)護(hù)，表面水分流失過快；養(yǎng)護(hù)不連續(xù)，表面干濕交替；環(huán)境溫度變化大，混凝土內(nèi)外溫差超標(biāo)。防治措施：

混凝土澆筑完成后，初凝前進(jìn)行二次收光；脫模后立即用塑料薄膜緊密覆蓋，避免水分蒸發(fā)，覆蓋時(shí)確保無褶皺、無空隙。采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，噴淋頻率以保持表面持續(xù)濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14d；冬期施工采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，溫度控制在5-30℃，升降溫速率≤10℃/h。熱期施工時(shí)在薄膜外覆蓋土工布遮陽，避免陽光直射；控制混凝土內(nèi)外溫差≤20℃，發(fā)現(xiàn)溫差過大時(shí)采取保溫措施。2.4構(gòu)件碼放及運(yùn)輸質(zhì)量通病2.4.1通病1：構(gòu)件碼放變形，棱角破損主要成因：碼放場地不平整，承載力不足；碼放高度超標(biāo)，底層構(gòu)件受力過大；層間無隔離措施，碰撞損傷。防治措施：

碼放場地采用C15混凝土硬化，厚度≥10cm，表面平整度偏差≤5mm；按構(gòu)件重量劃分區(qū)域，承載力滿足底層構(gòu)件受力要求。構(gòu)件強(qiáng)度≥75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可碼放，遮板、欄桿碼放高度≤3層，電纜槽蓋板≤5層；底層設(shè)通長木托，木托截面尺寸≥10cm×10cm，與構(gòu)件接觸緊密。層間鋪設(shè)3-5cm厚泡沫板或棉氈隔離，構(gòu)件對(duì)齊碼放，兩側(cè)用木方限位，防止竄動(dòng)；棱角部位粘貼塑料護(hù)角。2.4.2通病2：運(yùn)輸過程中構(gòu)件破損、污染主要成因：運(yùn)輸車輛未做防護(hù)，構(gòu)件固定不牢固；運(yùn)輸路線顛簸，急剎車導(dǎo)致構(gòu)件碰撞；無防雨防塵措施，受環(huán)境污染。防治措施：

選用與構(gòu)件尺寸匹配的平板車，車廂底部鋪5cm厚橡膠墊，四周設(shè)可拆卸防護(hù)欄；裝車前檢查車輛制動(dòng)系統(tǒng)，確保完好。構(gòu)件采用鋼絲繩配合專用卡具雙向固定，綁扎點(diǎn)墊橡膠墊，避免損傷構(gòu)件表面；構(gòu)件間用緩沖材料填充，防止竄動(dòng)。長途運(yùn)輸時(shí)覆蓋防雨防塵篷布，車速≤40km/h，轉(zhuǎn)彎、坡道減速慢行；中途定期檢查固定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)加固。3安裝階段質(zhì)量通病及防治措施3.1安裝前期準(zhǔn)備質(zhì)量通病3.1.1通病1：測量放線偏差大，安裝基準(zhǔn)不準(zhǔn)主要成因：測量儀器未校準(zhǔn)，精度不足；控制點(diǎn)引測錯(cuò)誤，復(fù)核不到位；放線后未保護(hù)，標(biāo)識(shí)被破壞。防治措施：

測量儀器（全站儀、水準(zhǔn)儀）使用前經(jīng)法定計(jì)量機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)，精度滿足：全站儀測距精度±2mm+2ppm，水準(zhǔn)儀高程精度±2mm/km。以橋梁控制網(wǎng)為基準(zhǔn)引測安裝軸線及高程控制點(diǎn)，每50m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)；放線后采用閉合測量復(fù)核，軸線偏差≤3mm，高程偏差≤5mm。放線標(biāo)識(shí)采用紅漆標(biāo)注，關(guān)鍵點(diǎn)位釘設(shè)鋼釘；設(shè)置防護(hù)圍欄，嚴(yán)禁踩踏或碰撞，每日安裝前復(fù)核標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確性。3.1.2通病2：作業(yè)面清理不徹底，墊層施工質(zhì)量差主要成因：橋面雜物、浮漿未清理，影響構(gòu)件貼合；墊層砂漿配合比失控，澆筑后未養(yǎng)護(hù)；墊層平整度超標(biāo)。防治措施：

安裝前清除橋面雜物、浮漿，用高壓水槍沖洗干凈；對(duì)梁體預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)直，銹蝕部位除銹處理。墊層采用M10水泥砂漿澆筑，配合比經(jīng)試驗(yàn)室出具，現(xiàn)場用計(jì)量桶配料；澆筑前按高程彈線，采用刮尺找平，平整度偏差≤3mm。墊層澆筑后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度≥2.5MPa后方可進(jìn)行構(gòu)件安裝，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥7d。3.2各類構(gòu)件安裝質(zhì)量通病3.2.1遮板及聲屏障基礎(chǔ)安裝通?。?）通?。喊惭b位置偏差大，與梁體連接不牢固主要成因：吊裝時(shí)未精準(zhǔn)對(duì)位，調(diào)整不到位；外露鋼筋與梁體預(yù)埋鋼筋焊接不規(guī)范；臨時(shí)固定措施缺失。防治措施：

采用25t汽車吊配合專用吊具吊裝，吊具與構(gòu)件接觸面墊橡膠墊；吊裝至安裝位置上方10cm處緩慢對(duì)位，由專人用撬棍微調(diào)，確保軸線及高程符合要求。外露鋼筋與梁體預(yù)埋鋼筋采用雙面焊連接，焊縫長度≥10d，焊縫高度≥0.3d，焊渣清除干凈；焊接前檢查鋼筋間距，偏差過大時(shí)采用幫條焊調(diào)整。安裝后立即采用花籃螺絲或臨時(shí)支撐固定，待焊接完成且焊縫冷卻后拆除；固定期間嚴(yán)禁碰撞構(gòu)件。（2）通?。航涌p不平整，存在錯(cuò)臺(tái)主要成因：構(gòu)件預(yù)制尺寸偏差大；安裝時(shí)未對(duì)縫調(diào)整，硬拼硬湊；墊層平整度不足，導(dǎo)致構(gòu)件傾斜。防治措施：

安裝前檢查構(gòu)件尺寸，長度偏差超過±5mm的構(gòu)件分類堆放，通過調(diào)整安裝順序消除累計(jì)誤差。安裝時(shí)相鄰構(gòu)件接縫處用靠尺檢查，錯(cuò)臺(tái)偏差≤2mm；若偏差過大，采用砂輪打磨構(gòu)件邊緣或調(diào)整墊層高程。接縫處采用M10水泥砂漿填塞，填塞前清理縫內(nèi)雜物，砂漿壓實(shí)抹平，與構(gòu)件表面齊平。3.2.2混凝土欄桿安裝通病（1）通?。毫⒅怪倍瘸瑯?biāo)，間距不均勻主要成因：法蘭盤與預(yù)埋螺栓對(duì)位不準(zhǔn)；螺帽初擰后未校正垂直度；立柱安裝順序混亂，累計(jì)誤差大。防治措施：

安裝前清理預(yù)埋螺栓表面雜物，核對(duì)螺栓間距，偏差超過±2mm時(shí)采用機(jī)械擴(kuò)孔或植筋處理，嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。立柱法蘭盤套入螺栓后，用水平尺校正垂直度，偏差≤3mm/m；初擰螺帽固定后再次復(fù)核，確認(rèn)無誤后終擰，終擰力矩符合設(shè)計(jì)要求。按“從一端向另一端推進(jìn)”的順序安裝立柱，每安裝5根復(fù)核一次間距，確保間距偏差≤5mm。（2）通病：欄片與立柱、托梁連接不緊密，存在松動(dòng)主要成因：欄片尺寸偏差大，與卡槽不匹配；卡槽內(nèi)有雜物，未清理干凈；填充材料強(qiáng)度不足，收縮開裂。防治措施：

安裝前檢查欄片及卡槽尺寸，欄片厚度偏差≤2mm；卡槽內(nèi)用高壓氣槍清理雜物，確保干凈無油污。欄片嵌入卡槽時(shí)緩慢推入，與卡槽貼合緊密；縫隙采用M10樹脂砂漿填充，填充前灑水濕潤，填充后抹平，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥3d。扶手安裝后檢查欄片穩(wěn)定性，若有松動(dòng)，在接縫處補(bǔ)灌樹脂砂漿，待強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。3.2.3電纜槽蓋板安裝通?。?）通病：蓋板鋪設(shè)不平整，縫隙不均勻主要成因：防護(hù)墻及豎墻頂面不平整；蓋板預(yù)制尺寸偏差大；鋪設(shè)時(shí)未拉線控制，隨意拼接。防治措施：

蓋板安裝前，對(duì)防護(hù)墻及豎墻頂面進(jìn)行找平，采用M10水泥砂漿修補(bǔ)凹陷部位，頂面平整度偏差≤3mm。按箱梁長度排板，蓋板長度偏差超過±3mm的進(jìn)行篩選，同類偏差的集中鋪設(shè)，通過砂漿調(diào)整縫隙。鋪設(shè)時(shí)拉通線控制平整度及縫隙，縫隙寬度控制在5-10mm，均勻一致；蓋板與豎墻貼合緊密，無晃動(dòng)。（2）通?。荷w板固定不牢，易移位主要成因：蓋板之間無連接措施；與防護(hù)墻間隙未填充；車輛碾壓或人員踩踏導(dǎo)致移位。防治措施：

蓋板接縫處采用L型不銹鋼卡具固定，卡具間距≤1m，用膨脹螺栓與防護(hù)墻連接牢固。蓋板與防護(hù)墻間的縫隙采用C15細(xì)石混凝土填塞，填塞深度≥5cm，表面與蓋板齊平；混凝土強(qiáng)度≥75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放通行。施工期間在蓋板上鋪設(shè)腳手板，嚴(yán)禁直接踩踏蓋板；設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，禁止車輛碾壓。4質(zhì)量通病防治管理保障措施4.1組織保障成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，施工員、質(zhì)檢員、安全員及班組長為成員的質(zhì)量通病防治小組，明確各崗位職責(zé)；建立“