2025年道路運輸車輛安全檢查試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.關于營運客車行車制動系統(tǒng)的檢查，以下符合GB7258-2022要求的是（）A.行車制動踏板自由行程為12mm（標準3-8mm）B.液壓制動系統(tǒng)制動液液位低于儲液罐“MIN”標記C.氣壓制動系統(tǒng)儲氣筒安全閥開啟壓力為0.85MPa（標準0.75-0.85MPa）D.采用盤式制動器的前軸制動襯塊剩余厚度為4mm（標準≥5mm）答案：C2.新能源貨車高壓系統(tǒng)安全檢查中，不符合JT/T1821-2024《新能源載貨汽車安全技術條件》的是（）A.高壓線束絕緣電阻值為500MΩ（標準≥100MΩ）B.電池包底部防護板存在3處直徑5mm的凹陷（標準≤2處且深度≤3mm）C.動力蓄電池溫度傳感器信號傳輸正常D.高壓配電箱防水等級為IP67（標準≥IP67）答案：B3.營運貨車轉向系統(tǒng)檢查時，需重點測量的參數是（）A.轉向盤自由轉動量≤20°（最大設計車速≥100km/h）B.轉向橫拉桿球銷間隙0.8mm（標準≤0.5mm）C.轉向節(jié)主銷與襯套間隙1.2mm（標準≤1.0mm）D.前束值偏差±3mm（標準±2mm）答案：A4.關于車輛燈光信號系統(tǒng)的檢查，正確的操作是（）A.前照燈遠光光束中心高度為0.9H（H為前照燈基準中心高度）B.后位燈發(fā)光強度為50cd（標準≥40cd）C.轉向信號燈閃光頻率為120次/分鐘（標準60-120次/分鐘）D.危險警告信號燈僅左側燈組工作答案：C5.營運客車座椅及固定裝置檢查中，不符合JT/T1094-2022要求的是（）A.乘客座椅間距（同向）為650mm（標準≥700mm）B.座椅靠背高度為750mm（標準≥700mm）C.座椅固定螺栓扭矩為45N·m（標準≥40N·m）D.應急出口旁座椅設置“禁止坐人”標識答案：A6.危險品運輸車輛罐體檢查時，需重點核查的項目是（）A.罐體與車架連接螺栓缺失1顆（共8顆）B.罐體壁厚測量值為4.2mm（設計厚度4.0mm）C.安全閥開啟壓力為0.25MPa（設計壓力0.3MPa）D.靜電導地帶離地間隙為150mm（標準≤50mm）答案：B7.車輛輪胎檢查中，符合安全要求的是（）A.三軸貨車后軸使用翻新輪胎（標準：轉向輪不得使用翻新胎，其他軸無限制）B.客車轉向輪輪胎花紋深度為3.5mm（標準≥3.2mm）C.子午線輪胎胎側有長度20mm的割傷（標準≤10mm）D.同一軸輪胎品牌不同（標準：同軸應同規(guī)格、同花紋）答案：B8.應急設備檢查中，錯誤的判定是（）A.9座以上客車配備4把安全錘（核定載客30人，標準≥3把）B.滅火器壓力指針位于紅色區(qū)域（標準：綠色區(qū)域有效）C.三角警告牌反射面無破損D.客車破窗器安裝位置距車窗上沿200mm（標準≤300mm）答案：B9.智能輔助系統(tǒng)功能測試中，需驗證的項目是（）A.AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）在60km/h時速下未觸發(fā)制動B.LDW（車道偏離預警系統(tǒng)）在車道線清晰時發(fā)出聲音提示C.BSD（盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)）僅右側雷達工作D.胎壓報警裝置在胎壓250kPa時未報警（標準220-260kPa）答案：B10.柴油貨車尾氣后處理系統(tǒng)檢查中，不符合GB3847-2023要求的是（）A.DPF（柴油顆粒捕集器）表面溫度傳感器信號正常B.SCR（選擇性催化還原裝置）尿素箱液位為15%（標準≥20%）C.排氣污染物檢測值：CO=0.5g/km（標準≤1.5g/km）D.氮氧化物（NOx）排放值為2.0g/km（標準≤3.5g/km）答案：B11.車輛懸架系統(tǒng)檢查中，需更換部件的情況是（）A.鋼板彈簧片間間隙2mm（標準≤3mm）B.減震器活塞桿有輕微滲油（標準：無漏油）C.橫向穩(wěn)定桿連接襯套磨損量1mm（標準≤2mm）D.空氣懸架氣囊表面無裂紋答案：B12.校車安全檢查特項中，必須配備的裝置是（）A.電子車牌（標準：所有營運車輛）B.校車標志燈（標準：專用校車）C.乘客計數裝置（標準：≥10座客車）D.急救箱（標準：所有校車）答案：D13.車輛外部照明和信號裝置檢查中，錯誤的是（）A.前霧燈在近光燈開啟時才能點亮B.后霧燈數量為2個（標準≤2個）C.側標志燈夜間發(fā)光可見距離≥300m（標準≥200m）D.牌照燈覆蓋整個號牌且無陰影答案：C14.新能源客車充電系統(tǒng)檢查中，不符合要求的是（）A.充電接口絕緣電阻值為200MΩ（標準≥100MΩ）B.充電槍鎖止機構失效（標準：應有效鎖止）C.充電線路防護套無破損D.交流充電口防水等級IP67（標準≥IP65）答案：B15.車輛制動效能路試檢測時，合格的判定是（）A.空載狀態(tài)下，初速度50km/h時制動距離為18m（標準≤19m）B.滿載狀態(tài)下，制動跑偏量為80mm（標準≤80mm）C.點制動時出現(xiàn)明顯側滑D.制動踏板力（液壓）為500N（標準≤700N）答案：A16.車輛底盤檢查中，需立即維修的隱患是（）A.排氣管與燃油管間距80mm（標準≥100mm）B.傳動軸防塵套有輕微破損C.半軸油封處有油跡（標準：無滴漏）D.底盤防護板局部變形但未影響離地間隙答案：A17.營運車輛安全技術檔案核查時，必須包含的內容是（）A.駕駛員安全教育記錄B.最近3次二級維護作業(yè)單C.車輛外觀改裝審批文件D.輪胎更換品牌說明書答案：B18.車輛后視鏡檢查中，不符合要求的是（）A.內后視鏡能看到車后2/3路面B.外后視鏡視野覆蓋車身側面0-5m范圍C.廣角鏡曲率半徑為1200mm（標準≥1000mm）D.后視鏡鏡面有2處直徑3mm的劃痕（標準≤1處）答案：D19.車輛動力系統(tǒng)檢查中，需更換部件的情況是（）A.發(fā)動機機油液位在“MIN”與“MAX”之間B.正時皮帶裂紋長度5mm（標準≤3mm）C.冷卻系統(tǒng)防凍液冰點-35℃（使用環(huán)境最低-20℃）D.發(fā)電機皮帶張緊度用拇指按壓下沉10mm（標準8-12mm）答案：B20.車輛安全氣囊系統(tǒng)檢查中，正確的操作是（）A.氣囊指示燈在啟動后持續(xù)點亮（標準：3-5秒后熄滅）B.前排乘客氣囊禁用開關功能正常C.氣囊模塊表面有深度2mm的劃痕（標準≤1mm）D.氣囊線束與其他線路無固定間距要求答案：B二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.營運客車行車制動應采用雙回路或多回路系統(tǒng)，其中任意回路失效后，剩余制動效能應≥原效能的30%。（）答案：√（依據GB7258-2022第5.2.2條）2.新能源車輛高壓系統(tǒng)維修前，需先斷開低壓蓄電池負極，等待5分鐘后再進行操作。（）答案：×（正確操作：斷開低壓負極后等待10分鐘，確保高壓電容放電完成）3.危險貨物運輸車輛的導靜電橡膠拖地帶應始終接觸地面，離地間隙≤50mm。（）答案：√（依據GB21668-2019第6.7條）4.車輛前照燈近光光束水平方向偏移量，左側燈應≤-170mm，右側燈應≤+350mm（以車輛縱向中心平面為基準）。（）答案：√（依據GB7258-2022第8.5.3條）5.營運貨車轉向輪可以使用翻新輪胎，但其他車輪應使用新胎或經檢測合格的舊胎。（）答案：×（轉向輪禁止使用翻新輪胎，其他車輪無此限制）6.客車安全錘應安裝在應急出口附近，且每5個座位至少配備1把。（）答案：×（標準：≥9座客車每5個座位或每排座位至少1把，總數≥2把）7.柴油車DPF（顆粒捕集器）堵塞會導致發(fā)動機動力下降，但不會影響尾氣排放達標。（）答案：×（DPF堵塞會導致排氣背壓升高，引發(fā)排放超標和發(fā)動機故障）8.車輛輪胎花紋深度測量時，應取輪胎胎面3個主要排水溝槽的最小深度值。（）答案：√（依據GB/T34013-2017第5.3條）9.智能輔助系統(tǒng)（如AEB）在檢測時，只要系統(tǒng)指示燈正常即可判定功能有效，無需路試驗證。（）答案：×（需通過模擬測試驗證觸發(fā)邏輯和制動效果）10.車輛制動液可以混合使用不同型號的產品，只要顏色一致即可。（）答案：×（不同型號制動液成分不同，混合會導致性能下降甚至腐蝕部件）11.客車應急出口的手動開啟裝置應設置在出口內側，操作力≤60N。（）答案：√（依據JT/T1094-2022第6.4.3條）12.車輛半軸螺栓缺失1顆時，可臨時用普通螺栓替代，待維修時更換。（）答案：×（必須使用原廠規(guī)定的高強度螺栓，缺失超過1顆需立即停用）13.新能源車輛動力蓄電池單體電壓差應≤50mV，否則需進行均衡維護。（）答案：√（依據GB/T31484-2015第5.3條）14.車輛滅火器的有效期以生產日期為準，干粉滅火器最長使用年限為5年。（）答案：×（干粉滅火器首次維修周期為3年，報廢年限為10年）15.貨車貨廂欄板高度超過1.5m時，應加裝穩(wěn)固的防護網防止貨物墜落。（）答案：√（依據GB1589-2016第4.7條）16.車輛前擋風玻璃駕駛人視區(qū)部位的可見光透射比應≥70%，其他部位無此要求。（）答案：√（依據GB7258-2022第11.5.2條）17.車輛傳動軸十字軸萬向節(jié)間隙超過0.3mm時，會導致行駛中出現(xiàn)異響和振動。（）答案：√（標準間隙≤0.2mm，超差會引發(fā)傳動系統(tǒng)異常）18.營運車輛二級維護竣工后，需由維修企業(yè)出具《機動車維修竣工出廠合格證》，無需進行上線檢測。（）答案：×（二級維護后需進行竣工檢測，合格后方可出廠）19.車輛ABS（防抱死制動系統(tǒng)）故障燈亮時，行車制動功能仍有效，但失去防抱死功能。（）答案：√（ABS失效不影響常規(guī)制動，但緊急制動時易抱死）20.客車座椅安全帶應與座椅固定可靠，織帶無破損，鎖扣開啟力≤60N。（）答案：√（依據GB14166-2013第5.2條）三、簡答題（共10題，每題5分，共50分）1.簡述營運客車制動系統(tǒng)安全檢查的主要項目及技術要求。答案：主要項目包括：（1）行車制動：踏板自由行程3-8mm，液壓制動液液位在“MIN”與“MAX”之間，氣壓系統(tǒng)儲氣筒壓力≥0.6MPa，制動效能路試時50km/h制動距離≤19m（空載）；（2）應急制動：獨立于行車制動，能將車輛停在≥5%坡道；（3）駐車制動：空載狀態(tài)下能停在≥20%坡道；（4）制動管路：無老化、滲漏，接頭無松動；（5）制動器：盤式制動襯塊厚度≥5mm，鼓式制動蹄片厚度≥7mm，制動間隙均勻。2.新能源貨車高壓系統(tǒng)安全檢查需重點關注哪些內容？答案：（1）高壓線束：絕緣電阻≥100MΩ（500V兆歐表測量），外皮無破損、老化，固定可靠；（2）動力蓄電池：電池包密封良好（IP67），表面無變形、漏液，單體電壓差≤50mV，溫度傳感器信號正常；（3）高壓控制部件：配電箱、電機控制器無進水、燒蝕，冷卻系統(tǒng)工作正常；（4）充電系統(tǒng)：充電接口鎖止有效，絕緣電阻≥100MΩ，充電槍無損壞；（5）高壓互鎖：斷開任意高壓連接器時，系統(tǒng)應立即切斷高壓輸出。3.如何正確檢測車輛前照燈光束照射位置？答案：（1）將車輛停放在水平地面，空載，輪胎氣壓正常，前照燈表面清潔；（2）在距車輛10m處設置屏幕，高度與前照燈基準中心一致；（3）近光光束：左側燈的水平偏移≤-170mm（向左），右側燈≤+350mm（向右），垂直偏移≤0.7H-0.9H（H為前照燈高度）；（4）遠光光束：中心高度為0.85H-0.95H，左右偏移不超過170mm；（5）使用前照燈檢測儀時，需校準設備，確保檢測結果準確。4.營運客車座椅及固定裝置的安全要求有哪些？答案：（1）座椅間距（同向）≥700mm，相向座椅間距≥1200mm；（2）座椅靠背高度≥700mm，角度可調且鎖定可靠；（3）座椅固定：螺栓扭矩≥40N·m，無松動、變形；（4）安全帶：三點式，織帶無破損，鎖扣開啟力≤60N，與座椅同步移動；（5）應急出口旁座椅應設置“禁止坐人”標識，不得遮擋出口；（6）兒童安全座椅固定裝置（ISOFIX）應安裝牢固，符合GB14167-2013要求。5.危險品運輸車輛罐體安全檢查的關鍵項目及判定標準是什么？答案：（1）罐體壁厚：測量值≥設計厚度的90%（如設計厚度4mm，實測≥3.6mm）；（2）連接強度：罐體與車架連接螺栓無缺失，扭矩≥設計值（通常≥80N·m）；（3）安全附件：安全閥開啟壓力≤設計壓力（如0.3MPa），爆破片無老化，呼吸閥工作正常；（4）防波板：無破損、脫落，有效減少液體晃動；（5）靜電防護：導靜電拖地帶離地間隙≤50mm，接地電阻≤10Ω；（6）標識標志：“危險品”字樣、警示燈、標志牌齊全，符合GB13392-2020要求。6.車輛輪胎安全檢查的主要內容及不合格情形有哪些？答案：主要內容：（1）規(guī)格與花紋：同軸同規(guī)格、同花紋，轉向輪禁止使用翻新胎；（2）花紋深度：轉向輪≥3.2mm，其他車輪≥1.6mm；（3）外觀狀況：無割傷（子午線胎≤10mm）、鼓包、老化裂紋（深度≤2mm）；（4）氣壓：符合廠家規(guī)定（誤差±10%）；（5）安裝情況：螺栓扭矩達標，無松動，備胎規(guī)格與在用胎一致。不合格情形：轉向輪使用翻新胎、花紋深度不足、胎側割傷超過10mm、氣壓低于標準90%、螺栓缺失或松動。7.智能輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）功能驗證的具體方法有哪些？答案：（1）AEB（自動緊急制動）：模擬前方靜止或移動障礙物，在40km/h、60km/h時速下測試，系統(tǒng)應提前發(fā)出警報并自動制動；（2）LDW（車道偏離預警）：以≥60km/h速度行駛，偏離車道線（未打轉向燈）時，系統(tǒng)應發(fā)出聲音/視覺提示；（3）BSD（盲區(qū)監(jiān)測）：后方車輛進入盲區(qū)（3-5m范圍）時，外后視鏡應點亮警示燈；（4）TSR（交通標志識別）：識別限速、禁止超車等標志，儀表盤顯示正確；（5）所有系統(tǒng)指示燈應在啟動后3秒內自檢完成，無持續(xù)報警。8.車輛應急設備配備及有效性檢查的要點是什么？答案：（1）安全錘：≥9座客車每5個座位或每排1把，總數≥2把，安裝位置距車窗≤300mm，錘頭無破損；（2）滅火器：干粉/水基型，壓力指針在綠色區(qū)域，有效期內（首次維修3年，報廢10年），數量≥2具（≥9座客車）；（3）三角警告牌：≥2塊（危險品車≥3塊），反射面無破損，夜間可見距離≥150m；（4）破窗器：手動/自動式，安裝牢固，觸發(fā)力≤60N，覆蓋所有應急出口；（5）急救箱：配備止血帶、紗布、消毒劑等，藥品在有效期內，箱體固定可靠。9.柴油貨車尾氣后處理系統(tǒng)（SCR/DPF）的常見故障及檢查方法是什么？答案：常見故障：（1）SCR系統(tǒng)：尿素泵堵塞（液位傳感器異常）、噴嘴結晶（排氣溫度低時尿素未分解）、催化器老化（NOx排放超標）；（2）DPF系統(tǒng)：顆粒捕集器堵塞（背壓傳感器報警）、再生失?。囟葌鞲衅鞴收希?、涂層脫落（排氣阻力增大）。檢查方法：（1）SCR：檢測尿素濃度（31.8%-33.2%），尿素泵壓力（0.4-0.6MPa），SCR入口溫度（≥200℃）；（2）DPF：測量排氣背壓（正?！?0kPa），檢查再生次數（累計里程≤1000km需再生），觀察DPF表面是否有燒蝕痕跡；（3）使用診斷儀讀取故障碼（如P2088尿素質量差、P2463DPF堵塞），結合尾氣檢測結果綜合判定。10.車輛底盤動態(tài)檢查（路試）的主要項目及合格標準是什么？答案：主要項目及標準：（1）制動效能：50km/h空載制動距離≤19m，滿載≤21m；（2）制動跑偏：跑偏量≤80mm（50km/h制動）；（3）轉向性能：轉向盤自由轉動量≤20°（最高車速≥100km/h），行駛中無跑偏、擺振；（4）懸架系統(tǒng)：無異常振動、異響，過顛簸路面時減震器有效；（5）傳動系統(tǒng)：傳動軸無異響，換擋平順無卡滯；（6）輪胎磨損：無偏磨、啃胎現(xiàn)象，行駛軌跡正常；（7）緊急制動：ABS介入時踏板有脈動，無明顯側滑。四、案例分析題（共5題，每題10分，共50分）案例1：某客運公司一輛核載35人的營運客車（2020年5月注冊），在2025年3月年度安全檢查中發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）行車制動踏板自由行程12mm（標準3-8mm）；（2）左前輪胎花紋深度1.2mm（標準≥3.2mm）；（3）安全錘缺失2把（應配備7把）；（4）右后制動分泵滲漏制動液；（5）AEB系統(tǒng)故障燈常亮。問題：（1）分析各問題的安全隱患；（2）提出整改措施；（3）判定該車輛是否可繼續(xù)營運。答案：（1）安全隱患：①制動踏板自由行程過大，導致制動滯后，緊急情況下制動距離延長；②左前輪胎花紋過淺，雨天易打滑，影響轉向和制動穩(wěn)定性；③安全錘缺失，應急逃生時乘客無法及時破窗；④右后制動分泵滲漏，液壓系統(tǒng)壓力下降，可能導致單側制動失效；⑤AEB系統(tǒng)故障，失去自動緊急制動功能，增加碰撞風險。（2）整改措施：①調整制動踏板行程至3-8mm，檢查制動總泵推桿長度；②更換左前輪胎（花紋≥3.2mm，同軸同規(guī)格同花紋）；③補充2把安全錘，固定在應急出口附近；④更換右后制動分泵，排凈制動系統(tǒng)空氣，檢查制動液液位；⑤使用診斷儀讀取AEB故障碼，修復傳感器或控制單元，路試驗證功能。（3）判定：存在多項嚴重安全隱患（制動系統(tǒng)、輪胎、應急設備、主動安全系統(tǒng)），需立即停運整改，經復檢合格后方可營運。案例2：某物流企業(yè)一輛新能源廂式貨車（N2類，總質量10t），在日常安全檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）動力蓄電池包底部有1處直徑8mm、深度5mm的撞擊凹痕；（2）高壓線束與底盤金屬件直接接觸，絕緣層有輕微磨損；（3）充電時車輛漏電保護裝置未觸發(fā)（漏電流150mA，標準≤30mA）；（4）電池管理系統(tǒng)（BMS）顯示單體電壓差80mV（標準≤50mV）。問題：（1）分析各問題可能導致的后果；（2）提出處理建議；（3）說明新能源車輛高壓安全操作的注意事項。答案：（1）后果：①電池包凹痕可能破壞內部結構，引發(fā)短路或熱失控；②高壓線束磨損可能導致絕緣失效，引發(fā)漏電或高壓電?。虎勐╇姳Ｗo裝置失效，人員接觸車輛時存在觸電風險；④單體電壓差過大，電池組容量衰減加快，可能引發(fā)局部過熱。（2）處理建議：①拆解電池包檢查內部電芯是否變形、短路，必要時更換電池模組；②對高壓線束加裝防護套，固定時與金屬件保持≥20mm間距；③檢修漏電保護裝置，測試漏電流（≤30mA），檢查車身接地電阻（≤0.1Ω）；④對電池組進行均衡充電，若無法恢復，更換異常單體電芯。（3）安全注意事項：①維修前斷開低壓蓄電池負極，等待10分鐘放電；②使用絕緣工具（電壓等級≥1000V），佩戴絕緣手套（耐壓≥1000V）；③檢測高壓部件時，先測量電容電壓（≤36V）；④高壓線路標識清晰（橙色），維修后需進行絕緣電阻測試（≥100MΩ）；⑤充電時人員不得離開，監(jiān)控電池溫度（≤55℃）。案例3：某危險品運輸公司一輛液氨罐車（介質：液氨，設計壓力1.6MPa），在季度安全檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）罐體與車架連接螺栓缺失2顆（共12顆）；（2）安全閥校驗標簽顯示上次校驗時間為2023年10月（周期1年）；（3）導靜電拖地帶斷裂，僅剩余1/3長度；（4）罐體壁厚測量值3.8mm（設計厚度4.0mm）；（5）防波板有2處100mm長的裂縫。問題：（1）依據相關標準，指出哪些問題屬于重大隱患；（2）說明各問題的整改要求；（3）簡述危險品運輸車輛日常檢查的特項內容。答案：（1）重大隱患：①螺栓缺失2顆（連接強度下降，可能導致罐體脫落）；②安全閥超期未校驗（無法保證超壓時泄放）；③導靜電拖地帶斷裂（靜電無法導出，引發(fā)燃爆風險）；④防波板裂縫（液體晃動加劇，增加側翻風險）。（2）整改要求：①補充缺失螺栓，按扭矩（≥120N·m）緊固，檢查其他螺栓是否松動；②立即送校驗機構重新校驗安全閥（周期1年），更換超期部件；③更換完整導靜電拖地帶（長度≥800mm，離地間隙≤50mm）；④補焊或更換防波板（裂縫需完全消除）；⑤罐體壁厚3.8mm（≥設計厚度90%即3.6mm），可繼續(xù)使用，但需縮短下次檢測周期（6個月）。（3）日常特項檢查：①罐體外觀（無變形、泄漏）；②安全附件（安全閥、爆破片、壓力表在校驗期內）；③靜電防護（拖地帶有效、接地電阻≤10Ω）；④介質標識（“液氨”字樣、警示標志）；⑤應急器材（堵漏工具、防毒面具、中和劑）。案例4：某公交公司一輛純電動公交車（8.5米，核定載客60人），在車輛例檢中發(fā)現(xiàn)：（1）前擋風玻璃駕駛人視區(qū)有1條長度300mm的裂紋（標準≤100mm）；（2）乘客門手動開啟力80N（標準≤60N）；（3）車內應急燈在斷電后僅持續(xù)點亮10分鐘（標準≥30分鐘）；（4）自動滅火裝置壓力指針在黃色區(qū)域（標準綠色區(qū)域）。問題：（1）分析各問題對安全運營的影響；（2）提出針對性的整改措施；（3）說明公交車安全檢查中乘客區(qū)域的重點項目。答案：（1）影響：①前擋風裂紋超過標準，影響駕駛