2025-2026學(xué)年湖北省襄陽市第四中學(xué)高二上學(xué)期9月月考物理試卷一、單選題(★★★★)1.如圖所示，是高速磁懸浮列車在水平長直軌道上的模擬運(yùn)行圖，列車由質(zhì)量均為m的4節(jié)車廂組成，其中1號車廂為動力車廂。列車由靜止開始以額定功率P運(yùn)行，經(jīng)過一段時間達(dá)到最大速度。列車向右運(yùn)動過程中，1號車廂會受到前方空氣的阻力，假設(shè)車廂碰到空氣前空氣的速度為0，碰到空氣后空氣的速度立刻與列車速度相同，已知空氣密度為。1號車廂的迎風(fēng)面積（垂直運(yùn)動方向上的投影面積）為S，不計(jì)其他阻力，忽略2號、3號、4號車廂受到的空氣阻力。當(dāng)列車由靜止開始以額定功率運(yùn)行到速度為最大速度的時，1號車廂對2號車廂的作用力大小為（）

A．B．C．D．(★★★)2.豎直放置的輕質(zhì)彈簧，下端固定在水平地面上，一小球從彈簧正上方某一高度處自由下落，從小球開始接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，下列說法正確的是（）

A．小球和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒B．小球的動量一直減小C．彈簧對小球沖量的大小大于重力對小球沖量的大小D．小球的機(jī)械能守恒(★★)3.如圖所示，用內(nèi)阻為110Ω、滿偏電流為50mA的表頭改裝成量程為0.6A和3A的雙量程電流表，接線柱a為公共接線柱，下列說法正確的是（）

A．用a、b兩個接線柱時量程為0.6AB．的阻值為2ΩC．的阻值為10ΩD．和的阻值之和為14Ω(★★★★)4.如圖所示，在豎直平面內(nèi)有水平向左的勻強(qiáng)電場，在勻強(qiáng)電場中有一根長為L的絕緣細(xì)線，細(xì)線一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的帶電小球。小球靜止時細(xì)線與豎直方向成角，此時讓小球獲得初速度且恰能繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)沿逆時針方向做圓周運(yùn)動，重力加速度為g，不考慮空氣阻力。下列說法正確的是（）

A．勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度B．小球做圓周運(yùn)動過程中動能的最小值為C．小球運(yùn)動至圓周軌跡的最高點(diǎn)時機(jī)械能最小D．小球從初始位置開始，在豎直平面內(nèi)運(yùn)動一周的過程中，其電勢能先減小后增大(★★)5.某種不導(dǎo)電溶液的相對介電常數(shù)與濃度的關(guān)系曲線如圖（a）所示，將平行板電容器的兩極板全部插入該溶液中，并與恒壓電源，電流表等構(gòu)成如圖（b）所示的電路，閉合開關(guān)S后，若降低溶液濃度，則（）

A．電容器的電容減小B．電容器所帶的電荷量增大C．電容器兩極板之間的電勢差增大D．溶液濃度降低過程中電流方向?yàn)镸→N(★★★)6.將橫截面相同、材料不同的兩段導(dǎo)體、無縫連接成一段導(dǎo)體，總長度為1.00m，接入圖甲電路。閉合開關(guān)S，滑片P從M端滑到N端，理想電壓表讀數(shù)U隨滑片P的滑動距離x的變化關(guān)系如圖乙，則導(dǎo)體、的電阻率之比約為（）

A．B．C．D．(★)7.某靜電除塵裝置由帶電的金屬圓筒Q和帶電的電極P組成，其橫截面上的電場線分布及方向如圖所示，A、B、M、N四點(diǎn)到P距離相等，下列說法正確的是（）

A．A、B兩點(diǎn)電場強(qiáng)度相同B．C點(diǎn)的電場強(qiáng)度比B點(diǎn)大C．金屬圓筒Q帶正電，電極P帶負(fù)電D．帶正電的粉塵在M點(diǎn)和N點(diǎn)，所受電場力相同二、多選題(★★★)8.如圖甲所示，曲面為四分之一圓弧、質(zhì)量為的滑塊靜止在光滑水平地面上，一光滑小球以某一速度水平?jīng)_上滑塊的圓弧面，且沒有從滑塊上端沖出去，若測得在水平方向上小球與滑塊的速度大小分別為、，作出圖像如圖乙所示，重力加速度為，不考慮任何阻力，則下列說法正確的是（）

A．小球的質(zhì)量為B．小球運(yùn)動到最高點(diǎn)時的速度為C．小球能夠上升的最大高度為D．若，小球在與圓弧滑塊分離后向左做平拋運(yùn)動(★★★)9.如圖所示，平行金屬板中有一個帶電油滴懸浮在兩板間的P點(diǎn)，不考慮電流表和電壓表對電路的影響，選地面的電勢為零，當(dāng)滑動變阻器的滑片向b端移動時，下列說法正確的是（）

A．油滴帶負(fù)電，將向下運(yùn)動B．電壓表示數(shù)變大C．電源的效率變低D．若電壓表、電流表的示數(shù)變化量分別為和，則(★★★)10.在冰壺比賽中，某隊(duì)員利用紅壺去碰撞對方的藍(lán)壺，兩者在大本營中心發(fā)生對心碰撞如圖（a）所示，碰撞前后兩壺運(yùn)動的圖線如圖（b）中實(shí)線所示，其中紅壺碰撞前后的圖線平行，兩冰壺質(zhì)量相等，下列說法正確的是（）

A．碰后藍(lán)壺速度為B．兩壺發(fā)生的碰撞是彈性碰撞C．碰后藍(lán)壺移動的距離為D．碰后紅壺所受的摩擦力大于藍(lán)壺所受的摩擦力三、實(shí)驗(yàn)題(★★★★)11.某個同學(xué)設(shè)計(jì)了一個電路，既能測量電池組的電動勢和內(nèi)阻，又能同時測量未知電阻的阻值。器材如下：A.電池組（四節(jié)干電池）B.待測電阻（約10Ω）C.電壓表（量程、內(nèi)阻很大）D.電壓表（量程、內(nèi)阻很大）E.電阻箱（最大阻值99.9Ω）F.開關(guān)一只，導(dǎo)線若干實(shí)驗(yàn)步驟如下：將實(shí)驗(yàn)器材連接成如圖甲所示的電路，閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，先讓電壓表接近滿偏，逐漸增加電阻箱的阻值，并分別讀出兩只電壓表的讀數(shù)。(1)根據(jù)記錄的電壓表的讀數(shù)和電壓表的讀數(shù)以為縱坐標(biāo)，以對應(yīng)的電阻箱的阻值R為橫坐標(biāo)，得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖乙所示。由圖可求得圖像在縱軸的截距為___，待測電阻___________Ω。(2)圖丙是以電壓表的讀數(shù)為縱坐標(biāo)，以兩電壓表讀數(shù)之差與電阻箱阻值的比值為橫坐標(biāo)得到結(jié)果。由圖可求得電池組的電動勢___________V，內(nèi)阻為__Ω。(3)本實(shí)驗(yàn)測定的電動勢和內(nèi)電阻的測量值和真實(shí)值比較，測量結(jié)果分別為（）

A．偏大偏大B．偏大偏小C．偏小偏大D．偏小偏小(★★★)12.某同學(xué)用圖甲實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證動量守恒定律。已知入射小球質(zhì)量為，被碰小球質(zhì)量為，記錄小球拋出點(diǎn)在水平地面上的豎直投影點(diǎn)，測出碰撞前后兩小球的平均落地點(diǎn)的位置、、與的距離分別為、、，如圖乙，分析數(shù)據(jù)：(1)若入射小球半徑為，被碰小球半徑為，則要求______；

A．B．C．D．(2)入射小球從軌道上滑下時，軌道的粗糙程度對實(shí)驗(yàn)結(jié)論______（選填“有影響”或“無影響”）；(3)若兩球碰撞時的動量守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系式為______（用題中所給物理量的符號表示）。(4)某實(shí)驗(yàn)小組用另一組裝裝置驗(yàn)證動量守恒定律，如圖所示，在水平槽末端與水平地面間放置了一個斜面，斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無縫連接，使入射小球仍從斜槽上點(diǎn)由靜止滑下，多次實(shí)驗(yàn)，得到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)、、。用刻度尺測量斜面頂點(diǎn)到、、三點(diǎn)的距離分別為、、，則驗(yàn)證兩球碰撞過程中動量守恒的表達(dá)式為______（用所測物理量的符號表示）。四、解答題(★★★★)13.如圖所示，一平臺固定在水平面上，其上表面靜置著質(zhì)量分別為和的小球與，小球間鎖定一壓縮狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧（彈簧與不粘連）。緊挨平臺靜置著一小車，車上固定著一段水平阻尼管，管的左端開口與平臺等高，管的右端開口處平滑銜接著兩段均為四分一圓弧的滑槽，半徑分別為和，小車連同車上裝置的總質(zhì)量為。現(xiàn)解鎖彈簧，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時，的速度為；B在阻尼管所受阻力與其相對管的運(yùn)動位移成正比，即（為已知常數(shù)），恰好可以離開阻尼管，落入滑槽cde。除阻尼管內(nèi)阻力外，其它摩擦及阻力均忽略不計(jì)，重力加速度為。求：(1)彈簧鎖定時的彈性勢能大?。?2)B第一次離開點(diǎn)時小車的速度大小，以及B騰空過程中，小車的位移大?。ㄒ阎狢不會返回與平臺碰撞）；(3)阻尼管的長度，以及第二次滑至滑槽最低點(diǎn)時（此時半徑為）所受彈力大小。(★★★★)14.在“質(zhì)子療法”中，質(zhì)子先被加速到具有較高的能量，然后被引向轟擊腫瘤，殺死細(xì)胞。如圖所示，質(zhì)量為m、電荷量為q的質(zhì)子從極板A處由靜止加速，通過極板中間的小孔以射出，然后從坐標(biāo)系中的B點(diǎn)（0，d）平行于x坐標(biāo)軸進(jìn)入?yún)^(qū)域，該區(qū)域充滿沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度為，OP與x軸夾角。質(zhì)子在電場中偏轉(zhuǎn)垂直擊中邊界OP的C點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）。取質(zhì)子比荷為，，不計(jì)重力作用。求：（1）極板間的加速電壓