整體吊裝式鋼圍堰施工專項(xiàng)方案一、工程概況本項(xiàng)目為跨江大橋主墩基礎(chǔ)施工，采用φ25m圓形雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)，圍堰總高度28.5m，分為6節(jié)段工廠預(yù)制，單節(jié)最大重量85t。圍堰設(shè)計(jì)水頭差12m，封底混凝土厚度4.5m，需承受水壓力、土壓力及施工荷載合計(jì)1850kN/m2。地質(zhì)勘察顯示河床面以下依次為2.5m厚粉細(xì)砂層、6.8m厚黏土層及中風(fēng)化巖層，地下水位位于河床面下1.2m。二、施工總體部署2.1施工流程規(guī)劃鋼圍堰工廠分節(jié)制造（6節(jié)段）浮運(yùn)至墩位處錨定第一節(jié)段吊裝著床依次接高至設(shè)計(jì)標(biāo)高圍堰著床后清淤水下混凝土封底圍堰內(nèi)排水及支撐安裝樁基施工及承臺(tái)澆筑2.2施工分區(qū)劃分預(yù)制區(qū)：設(shè)置在下游3km處造船廠，配置200t龍門吊2臺(tái)，數(shù)控切割機(jī)組3套運(yùn)輸區(qū)：采用2000t浮吊船+拖輪組合運(yùn)輸，配備GPS定位系統(tǒng)作業(yè)區(qū)：墩位處設(shè)置4個(gè)錨墩形成施工平臺(tái)，配置3套測(cè)量控制網(wǎng)2.3資源配置計(jì)劃設(shè)備類型規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間浮吊2000t全回轉(zhuǎn)1艘2025.11.10拖輪3200馬力2艘2025.11.05振動(dòng)錘DZJ-1504臺(tái)2025.11.15泥漿泵200m3/h6臺(tái)2025.12.01全站儀LeicaTS602臺(tái)2025.11.01三、鋼圍堰設(shè)計(jì)與預(yù)制3.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)雙壁間距1.2m，外壁板厚16mm，內(nèi)壁板厚12mm環(huán)向加勁肋采用L100×8角鋼，縱向加勁肋采用[20a槽鋼隔艙設(shè)置：沿圓周均勻劃分12個(gè)隔艙，每個(gè)隔艙設(shè)置獨(dú)立進(jìn)水閥吊點(diǎn)設(shè)計(jì)：每節(jié)段設(shè)置8個(gè)吊耳，采用Q355B鋼板焊接，單個(gè)吊耳承載力≥120t3.2工廠預(yù)制工藝3.2.1下料加工采用數(shù)控等離子切割下料，尺寸誤差控制在±1mm壁板卷圓采用三輥卷板機(jī)，弧度偏差≤3mm/2m焊接坡口采用機(jī)械加工，角度誤差控制在±1°3.2.2焊接工藝主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊，焊接電流580-620A，電壓32-34V角焊縫采用CO?氣體保護(hù)焊，焊腳高度≥8mm焊接順序：先焊縱向焊縫，后焊環(huán)向焊縫，對(duì)稱施焊焊后24h進(jìn)行100%UT探傷，Ⅰ級(jí)合格3.2.3預(yù)拼裝要求在胎架上進(jìn)行3節(jié)段整體預(yù)拼，累積誤差≤15mm法蘭連接面平面度偏差≤2mm/m，采用塞尺檢查水密性試驗(yàn)：每節(jié)段注水至1.5m高度，持壓30min無(wú)滲漏四、吊裝施工關(guān)鍵技術(shù)4.1吊裝設(shè)備選型選用2000t全回轉(zhuǎn)浮吊，主臂長(zhǎng)度62m，作業(yè)半徑28m時(shí)額定起重量115t，滿足最大節(jié)段吊裝需求（85t+吊具12t）。吊具采用4點(diǎn)均衡吊架，配置4個(gè)100t拉力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)受力平衡。4.2吊裝穩(wěn)定性控制吊點(diǎn)設(shè)置：按30°夾角布置8個(gè)吊耳，確保吊裝時(shí)圍堰傾斜度≤1.5°防風(fēng)措施：風(fēng)速≥12m/s時(shí)停止吊裝作業(yè)，設(shè)置4根防風(fēng)纜繩，預(yù)緊力50kN姿態(tài)監(jiān)測(cè)：采用雙軸傾角儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，偏差超過3°時(shí)自動(dòng)報(bào)警吊裝索具：選用φ64mm鋼絲繩，安全系數(shù)K=6.5，破斷拉力3850kN4.3分節(jié)段吊裝工藝4.3.1第一節(jié)段吊裝浮吊定位：精確調(diào)整至墩位中心，偏差≤50mm著床控制：采用GPS+測(cè)深儀聯(lián)合監(jiān)測(cè)，著床速度控制在0.5m/min初步錨固：利用4根φ32mm鋼纜臨時(shí)固定，預(yù)緊力80kN調(diào)平作業(yè)：通過調(diào)節(jié)纜繩張力使圍堰頂面水平度≤10mm4.3.2節(jié)段接高施工法蘭連接：采用10.9級(jí)M36高強(qiáng)度螺栓，扭矩控制650-680N·m焊接加固：法蘭接縫內(nèi)側(cè)焊接8mm厚止水鋼板，外側(cè)焊接加強(qiáng)肋接縫處理：填充環(huán)氧樹脂密封膠（黏度≥50000mPa·s）垂直度監(jiān)測(cè)：每接高3節(jié)段進(jìn)行一次整體垂直度檢測(cè)，偏差≤H/2000五、圍堰著床與封底施工5.1著床精度控制采用“先粗調(diào)后精調(diào)”工藝：粗調(diào)：利用導(dǎo)向船定位，偏差控制在±300mm精調(diào)：通過8臺(tái)液壓千斤頂（50t級(jí)）微調(diào)，最終偏差≤50mm河床面處理：采用高壓射水清除表面20cm浮泥，平整度控制在±200mm5.2水下清淤施工采用6臺(tái)200m3/h泥漿泵同步對(duì)稱吸泥，避免偏載清淤順序：先中心后周邊，每層清淤厚度≤1.5m終沉控制：清淤至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm時(shí)改為人工潛水清理基底驗(yàn)收：采用多波束測(cè)深系統(tǒng)檢測(cè)，平整度≤150mm，承載力≥250kPa5.3封底混凝土施工5.3.1配合比設(shè)計(jì)C30水下混凝土，設(shè)計(jì)坍落度220±20mm，擴(kuò)展度≥550mm初凝時(shí)間≥12h，28d強(qiáng)度≥35MPa，抗?jié)B等級(jí)P8摻加粉煤灰25%+礦粉15%，聚丙烯纖維0.9kg/m35.3.2澆筑工藝導(dǎo)管布置：12根φ300mm導(dǎo)管，間距3.5m，梅花形布置首批混凝土量：每個(gè)導(dǎo)管儲(chǔ)備8m3，確保埋管深度≥1.5m澆筑順序：從周邊向中心推進(jìn)，分層厚度500mm導(dǎo)管埋深控制：2-6m范圍，提升速度≤0.3m/min連續(xù)澆筑：48h內(nèi)完成1860m3封底混凝土，供應(yīng)強(qiáng)度≥40m3/h六、圍堰內(nèi)支撐系統(tǒng)施工6.1支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用三層環(huán)形內(nèi)支撐體系：頂層支撐：2HN700×300型鋼，間距2.5m中層支撐：φ800×16鋼管，設(shè)置6道徑向支撐底層支撐：雙拼[32a槽鋼，與封底混凝土錨固支撐節(jié)點(diǎn)采用剛性連接，節(jié)點(diǎn)承載力≥2500kN6.2支撐安裝工藝測(cè)量放樣：在圍堰內(nèi)壁彈設(shè)支撐安裝控制線，高程誤差≤5mm牛腿焊接：采用Q355B鋼板制作牛腿，焊接后進(jìn)行20%MT探傷支撐吊裝：使用50t汽車吊安裝，單根支撐吊裝時(shí)間≤45min預(yù)壓試驗(yàn)：每個(gè)支撐施加設(shè)計(jì)荷載30%的預(yù)壓力，持荷1h無(wú)變形6.3應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在每層支撐設(shè)置12個(gè)應(yīng)變計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力變化警戒值設(shè)定：設(shè)計(jì)值的80%（125MPa）數(shù)據(jù)采集頻率：每小時(shí)1次，支撐安裝期間10min/次七、施工監(jiān)測(cè)與質(zhì)量控制7.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)置監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)方法圍堰垂直度1次/天≤H/2000全站儀+測(cè)斜儀支撐軸力2次/天≤1800kN振弦式測(cè)力計(jì)封底混凝土溫度1次/2h內(nèi)外溫差≤25℃預(yù)埋測(cè)溫傳感器河床沖刷深度1次/周≤1.5m測(cè)深儀7.2質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼圍堰制作：直徑偏差：±30mm壁板厚度：-0.7mm~+1.2mm法蘭面平面度：≤2mm/m吊裝施工：節(jié)段對(duì)接錯(cuò)邊量≤2mm整體垂直度≤H/3000焊縫一次合格率≥98%封底混凝土：頂面平整度≤50mm強(qiáng)度達(dá)標(biāo)率100%滲透系數(shù)≤1×10??cm/s八、安全專項(xiàng)措施8.1水上作業(yè)安全救生設(shè)備：每人配備救生衣，作業(yè)平臺(tái)周邊設(shè)置救生圈（間距50m）航行警示：墩位周圍150m設(shè)置警示浮標(biāo)，夜間開啟爆閃燈防碰撞：配置AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊3km船舶動(dòng)態(tài)8.2吊裝作業(yè)安全吊裝警戒區(qū)：半徑50m設(shè)置硬質(zhì)圍擋，配備4名專職安全員應(yīng)急制動(dòng)：浮吊設(shè)置雙重制動(dòng)系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)間≤0.5s信號(hào)指揮：采用旗語(yǔ)+對(duì)講機(jī)+視頻監(jiān)控三重指揮體系吊具檢查：每次吊裝前進(jìn)行100%外觀檢查及荷載試驗(yàn)8.3應(yīng)急預(yù)案8.3.1圍堰漏水處置立即啟動(dòng)備用排水泵（4臺(tái)150m3/h）潛水員水下探查漏點(diǎn)，采用棉絮+速凝混凝土封堵降低圍堰內(nèi)外水頭差至5m以內(nèi)滲漏量超過50m3/h時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急注漿系統(tǒng)8.3.2吊裝失穩(wěn)應(yīng)急立即啟動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)，將吊物緩慢落至水面調(diào)整纜風(fēng)繩張力，恢復(fù)圍堰平衡姿態(tài)檢查吊具及焊縫損傷情況，評(píng)估后決定是否繼續(xù)作業(yè)風(fēng)速突增至15m/s時(shí)，立即將圍堰臨時(shí)錨固九、施工進(jìn)度計(jì)劃9.1關(guān)鍵線路控制鋼圍堰預(yù)制：60天（2025.11.01-2026.01.10）浮運(yùn)吊裝：45天（2026.01.15-2026.02.28）封底施工：15天（2026.03.01-2026.03.15）承臺(tái)施工：30天（2026.04.01-2026.04.30）9.2進(jìn)度保障措施資源保障：預(yù)制廠儲(chǔ)備2套備用模板，確保節(jié)段生產(chǎn)連續(xù)性天氣應(yīng)對(duì)：提前72h關(guān)注氣象預(yù)報(bào)，預(yù)留5天工期緩沖夜間施工：配置3套2000W投光燈，滿足吊裝作業(yè)照明需求（照度≥50lux）獎(jiǎng)懲機(jī)制：設(shè)置進(jìn)度考核基金，提前完成節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)20萬(wàn)元/個(gè)十、環(huán)境保護(hù)措施10.1水環(huán)境保護(hù)施工廢水：設(shè)置3級(jí)沉淀池（總?cè)莘e500m3），排放前檢測(cè)SS≤150mg/L船舶油污：配備2套圍油欄（長(zhǎng)100m）及吸油氈，防止機(jī)油泄漏水下清淤：采用密閉吸泥管，防止泥漿擴(kuò)散，影響范圍控制在50m內(nèi)10.2噪聲控制施工機(jī)械：優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備，晝間≤70dB，夜間≤55dB隔聲措施：對(duì)發(fā)電機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔聲罩，降噪量≥25dB作