西華縣鄉(xiāng)村振興道路工程施工技術交底一、施工準備階段（一）技術準備圖紙會審項目技術負責人組織施工班組對設計圖紙進行復核，重點確認道路結(jié)構(gòu)層設計（基層采用20cm厚級配碎石，面層為18cm厚C30水泥混凝土）、排水系統(tǒng)走向及附屬設施位置。對圖紙中存在的線性矛盾或結(jié)構(gòu)沖突處，需形成書面記錄并報監(jiān)理單位審核?；鶞蕯?shù)據(jù)復核采用全站儀對設計提供的導線點（D001-D015）進行復核，平面位置偏差需≤15mm，高程閉合差控制在±20√Lmm（L為水準路線長度，以km計）。加密控制點應設置在施工影響范圍外5m處，采用混凝土預制樁（尺寸30cm×30cm×100cm）進行保護。（二）材料與設備準備材料進場控制水泥：選用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥45min，終凝時間≤600min，每200t為一批次進行強度及安定性檢測。集料：粗集料采用5-31.5mm連續(xù)級配碎石，壓碎值≤26%；細集料選用中砂，含泥量≤3%，有機質(zhì)含量采用比色法檢測應合格。鋼筋：HRB400E級鋼筋抗拉強度≥540MPa，屈服強度≥400MPa，每60t為一批次進行力學性能試驗。機械設備配置需配備以下主要設備：土方工程：220型挖掘機（斗容1.2m3）、PY180平地機、20t振動壓路機（激振力≥350kN）路面工程：WBZ500穩(wěn)定土拌合站、JS500混凝土攪拌機、三輥軸攤鋪機（攤鋪寬度4.5m）測量設備：全站儀（測角精度2″）、水準儀（DSZ2級）、混凝土回彈儀（HT-225型）二、測量放線施工（一）控制網(wǎng)建立平面控制采用GPS-RTK技術進行導線點加密，相鄰點間距50-100m，點位布設滿足《工程測量規(guī)范》GB50026要求，點位中誤差≤15mm，邊長相對中誤差≤1/40000。高程控制按四等水準測量要求建立高程控制網(wǎng)，水準路線閉合差≤±20√Lmm。施工期間每月對水準點進行一次復核，雨季加密至每半月一次。（二）現(xiàn)場放樣路基邊線放樣根據(jù)設計橫斷面圖，采用極坐標法放出路基坡腳線，每20m設置一組邊樁，曲線段加密至10m。路基寬度允許偏差±50mm，中線偏位≤30mm。結(jié)構(gòu)層放樣基層：每隔10m在路肩設置高程控制線，采用Φ16鋼筋樁（長50cm）打入土中30cm，樁頂安裝可調(diào)式鋁合金導梁（截面5cm×8cm）。面層：采用軌道式攤鋪機施工時，軌道高程允許偏差±2mm，直線段每5m設置一處軌距控制點（標準軌距2.5m）。三、路基施工（一）清表與基底處理場地清理清除地表植被及腐殖土，清表深度≥30cm，清除物集中堆放并外運至指定棄土場。對樹根分布區(qū)需采用挖掘機挖除，坑穴用素土分層回填夯實（壓實度≥90%）。特殊地基處理軟土地段：采用水泥攪拌樁處理，樁徑50cm，樁長6-8m，樁間距1.2m呈梅花形布置，水泥摻量15%，28d無側(cè)限抗壓強度≥1.2MPa。濕陷性黃土：采用沖擊碾壓處理，行駛速度12-15km/h，沖壓20遍后地表沉降量≤5cm，壓實度≥93%（重型擊實標準）。（二）路基填筑與壓實分層填筑采用水平分層填筑法，松鋪厚度控制在30cm（土方）、25cm（石方），每層填筑前需用白灰灑出網(wǎng)格線（5m×5m）控制卸土量。壓實控制土方路基：采用20t振動壓路機碾壓，先靜壓1遍（速度2km/h），再振動碾壓4-6遍（速度3-4km/h），最后靜壓收光1遍。壓實度要求：上路床（0-30cm）≥96%，下路床（30-80cm）≥96%，上路堤（80-150cm）≥94%。石方路基：采用大粒徑石料（最大粒徑≤層厚2/3）填筑，碾壓時先輕后重，振動頻率30-50Hz，振幅1.5-2.0mm，壓實沉降差≤2mm/200m。四、路面結(jié)構(gòu)施工（一）基層施工級配碎石基層拌合：采用集中廠拌，碎石、砂、水泥按配合比（水泥:碎石:砂=5:80:15）進行計量，含水率控制在最佳含水率±1%。攤鋪：采用平地機攤鋪，松鋪系數(shù)1.25-1.30，攤鋪后及時用輕型壓路機穩(wěn)壓1遍，再用振動壓路機碾壓6-8遍，碾壓完成后7d養(yǎng)護期內(nèi)表面濕潤。質(zhì)量指標：厚度允許偏差±10mm，平整度≤10mm/3m直尺，7d無側(cè)限抗壓強度≥3.0MPa。（二）面層施工水泥混凝土面層配合比設計：膠凝材料用量360kg/m3，水灰比0.45，砂率35%，坍落度控制在100-140mm。攤鋪：采用三輥軸攤鋪機連續(xù)作業(yè)，振搗頻率50-70Hz，振搗深度≥15cm，表面提漿厚度3-5mm。養(yǎng)護：初凝后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期≥14d，強度達到設計強度80%后方可開放交通。切縫與填縫：橫向縮縫間距5m，深度6cm，采用聚氯乙烯膠泥填縫，填縫前需清除縫內(nèi)雜物并干燥處理。五、質(zhì)量控制措施（一）試驗檢測要求路基工程壓實度：每200m每壓實層檢測4處（灌砂法）彎沉值：采用貝克曼梁法，每車道每20m測1點，回彈彎沉≤260（0.01mm）路面工程基層：7d無側(cè)限抗壓強度每2000㎡檢測1組（6個試件）面層：抗折強度每500m3混凝土檢測1組（3個試件），28d抗折強度≥4.5MPa（二）工序驗收程序隱蔽工程驗收路基處理、管線預埋等隱蔽工程需履行“三檢制”（班組自檢→技術負責人復檢→監(jiān)理驗收），驗收合格后簽署《隱蔽工程驗收記錄》方可進入下道工序。質(zhì)量通病防治蜂窩麻面：嚴格控制混凝土坍落度，振搗時確保無漏振、過振，模板拼縫采用雙面膠密封。裂縫：基層施工后及時切縫，切縫深度不小于面層厚度1/3；混凝土澆筑溫度控制在5-32℃，夏季施工時采取遮陽措施。六、安全管理規(guī)定（一）施工安全防護臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱實行“三級配電兩級保護”，漏電保護器動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s。高處作業(yè)基坑開挖深度≥2m時設置1.2m高防護欄桿，欄桿立桿間距≤2m，擋腳板高度18cm，夜間設置紅色警示燈。（二）應急預案雨季施工措施配備2臺Φ150mm水泵（揚程≥15m），基坑周邊設置30cm高擋水埂，雨后復工前需重新檢測路基含水率，超標路段采用晾曬或摻灰處理。事故應急響應施工現(xiàn)場配備急救箱（含止血帶、擔架等），發(fā)生高處墜落事故時，立即啟動應急救援預案，撥打120急救電話并保護現(xiàn)場。七、施工進度控制本項目總工期60日歷天，采用Project軟件編制四級進度