數(shù)控車間恒溫恒濕控制考試試卷和答案一、填空題（每題1分，共10分）1.數(shù)控車間恒溫恒濕系統(tǒng)主要控制的兩個(gè)參數(shù)是（溫度）和（濕度）。2.常見的溫度傳感器類型有（熱電偶）和（熱電阻）。3.濕度控制中常用的設(shè)備是（加濕器）和（除濕機(jī)）。4.恒溫恒濕系統(tǒng)的控制精度通常用（偏差范圍）表示。5.數(shù)控設(shè)備對環(huán)境溫度要求一般在（18-28）℃。6.濕度傳感器測量的是空氣的（相對濕度）。7.恒溫恒濕控制系統(tǒng)的核心是（控制器）。8.制冷設(shè)備在恒溫系統(tǒng)中起到（降溫）作用。9.新風(fēng)系統(tǒng)可改善車間內(nèi)的（空氣質(zhì)量）。10.恒溫恒濕系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有（調(diào)節(jié)閥）等。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.數(shù)控車間理想的相對濕度范圍是（）A.30%-50%B.40%-60%C.50%-70%D.60%-80%答案：B2.以下哪種不是溫度傳感器（）A.熱敏電阻B.應(yīng)變片C.熱電偶D.鉑電阻答案：B3.恒溫恒濕系統(tǒng)中，控制濕度的主要設(shè)備是（）A.空調(diào)B.加熱器C.加濕器和除濕機(jī)D.通風(fēng)機(jī)答案：C4.控制器根據(jù)（）來調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。A.設(shè)定值B.測量值C.設(shè)定值與測量值的偏差D.經(jīng)驗(yàn)值答案：C5.數(shù)控設(shè)備長期在濕度超過70%的環(huán)境下工作，可能導(dǎo)致（）A.零件生銹B.刀具磨損加劇C.電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定D.系統(tǒng)死機(jī)答案：A6.恒溫恒濕系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)空氣流量的設(shè)備是（）A.調(diào)節(jié)閥B.壓縮機(jī)C.風(fēng)機(jī)D.電磁閥答案：C7.溫度測量誤差為±0.5℃，這里的±0.5℃指的是（）A.絕對誤差B.相對誤差C.引用誤差D.基本誤差答案：A8.新風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是（）A.調(diào)節(jié)溫度B.調(diào)節(jié)濕度C.引入新鮮空氣D.降低噪音答案：C9.以下哪項(xiàng)不屬于恒溫恒濕系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（）A.電動(dòng)閥門B.傳感器C.風(fēng)機(jī)D.壓縮機(jī)答案：B10.恒溫恒濕系統(tǒng)中，制冷設(shè)備的工作原理基于（）A.能量守恒B.熱傳遞C.液體汽化吸熱D.氣體膨脹做功答案：C三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.影響數(shù)控車間恒溫恒濕控制的因素有（）A.設(shè)備散熱B.人員活動(dòng)C.室外氣候D.照明設(shè)備散熱答案：ABCD2.恒溫恒濕系統(tǒng)包含的部分有（）A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)D.顯示裝置答案：ABC3.常用的濕度控制方法有（）A.冷凝除濕B.吸收除濕C.加熱除濕D.通風(fēng)除濕答案：ABD4.溫度傳感器按測量原理可分為（）A.熱電阻式B.熱電偶式C.半導(dǎo)體式D.光纖式答案：ABCD5.以下屬于恒溫恒濕系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的有（）A.加濕器閥門B.冷水機(jī)組C.風(fēng)機(jī)變頻器D.濕度傳感器答案：ABC6.數(shù)控車間恒溫恒濕系統(tǒng)對設(shè)備的好處有（）A.提高設(shè)備精度B.延長設(shè)備壽命C.減少故障發(fā)生D.降低設(shè)備成本答案：ABC7.濕度測量的方法有（）A.干濕球法B.露點(diǎn)法C.電子式D.重量法答案：ABC8.恒溫恒濕系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)溫度的設(shè)備有（）A.空調(diào)機(jī)組B.加熱器C.冷卻器D.加濕器答案：ABC9.控制器在恒溫恒濕系統(tǒng)中的作用有（）A.采集數(shù)據(jù)B.分析數(shù)據(jù)C.發(fā)出控制指令D.顯示溫度濕度值答案：ABC10.以下哪些情況可能導(dǎo)致恒溫恒濕系統(tǒng)故障（）A.傳感器損壞B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障C.控制器程序錯(cuò)誤D.供電中斷答案：ABCD四、判斷題（每題2分，共20分）1.數(shù)控車間溫度越高，設(shè)備運(yùn)行越穩(wěn)定。（×）2.濕度傳感器可以直接測量絕對濕度。（×）3.恒溫恒濕系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)只能調(diào)節(jié)溫度。（×）4.新風(fēng)系統(tǒng)對恒溫恒濕控制沒有影響。（×）5.熱電阻溫度傳感器精度比熱電偶低。（×）6.制冷設(shè)備在恒溫恒濕系統(tǒng)中僅用于夏季降溫。（×）7.控制器的性能對恒溫恒濕系統(tǒng)控制效果影響不大。（×）8.濕度超過一定范圍會影響數(shù)控設(shè)備的電氣性能。（√）9.恒溫恒濕系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥只能調(diào)節(jié)水流量。（×）10.測量溫度和濕度的傳感器可以互換使用。（×）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述恒溫恒濕系統(tǒng)中傳感器的作用。答案：傳感器在恒溫恒濕系統(tǒng)中起到實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度和濕度的作用。它將溫度、濕度等物理量轉(zhuǎn)化為電信號，傳輸給控制器?？刂破饕罁?jù)這些測量信號與設(shè)定值進(jìn)行比較分析，進(jìn)而調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)對車間溫度和濕度的精確控制，確保車間環(huán)境滿足數(shù)控設(shè)備的運(yùn)行要求。2.說明制冷設(shè)備在恒溫恒濕系統(tǒng)中的工作原理。答案：制冷設(shè)備基于液體汽化吸熱原理工作。壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)冷凝器液化放熱，變成低溫高壓液體。液體通過膨脹閥節(jié)流降壓，進(jìn)入蒸發(fā)器汽化，吸收周圍空氣熱量，實(shí)現(xiàn)空氣降溫。之后氣態(tài)制冷劑再回到壓縮機(jī)，完成循環(huán)，從而調(diào)節(jié)車間溫度，維持恒溫環(huán)境。3.簡述濕度對數(shù)控設(shè)備的影響。答案：濕度對數(shù)控設(shè)備影響較大。濕度偏高時(shí)，金屬零件易生銹腐蝕，電子元件可能受潮，引發(fā)短路、漏電等電氣故障，還會使電路板上的絕緣性能下降。濕度偏低則易產(chǎn)生靜電，靜電可能干擾設(shè)備的電子信號，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，甚至損壞電子元件，影響設(shè)備精度和使用壽命。4.簡述恒溫恒濕系統(tǒng)中控制器的工作過程。答案：控制器首先接收溫度和濕度傳感器傳來的測量信號。然后將測量值與預(yù)先設(shè)定的溫度、濕度值進(jìn)行比較，計(jì)算出偏差。接著根據(jù)控制算法，如PID算法，對偏差進(jìn)行處理。最后依據(jù)處理結(jié)果向執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如調(diào)節(jié)閥、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等發(fā)出控制指令，調(diào)節(jié)車間的溫度和濕度，使其保持在設(shè)定范圍內(nèi)。六、討論題（每題5分，共10分）1.討論在數(shù)控車間如何優(yōu)化恒溫恒濕系統(tǒng)以降低能耗。答案：可以從多方面優(yōu)化。首先，合理設(shè)置溫度和濕度的控制范圍，避免過度調(diào)節(jié)。選用高效節(jié)能的設(shè)備，如節(jié)能型空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)等。利用智能控制系統(tǒng)，根據(jù)車間實(shí)際設(shè)備運(yùn)行情況和人員活動(dòng)等動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行，比如在設(shè)備少運(yùn)行時(shí)段降低制冷制熱強(qiáng)度。加強(qiáng)車間的保溫隔熱措施，減少熱量或冷量的散失。定期維護(hù)設(shè)備，保證設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，提高能源利用效率。2.分析恒溫恒濕系統(tǒng)故障對數(shù)控加工精度的影響。答案：當(dāng)恒溫恒濕系統(tǒng)故障時(shí)，溫度失控可能導(dǎo)致數(shù)控設(shè)備