貴州能源水城2×66萬千瓦燃煤發(fā)電項目施工方案一、工程概況1.1項目背景與建設規(guī)模本工程為貴州能源水城2×66萬千瓦燃煤發(fā)電項目，位于貴州省六盤水市水城經濟開發(fā)區(qū)老鷹山街道，屬于水城區(qū)煤焦化電循環(huán)經濟基地核心子項目。項目建設2臺66萬千瓦高效超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機組，同步配套煙氣脫硫、脫硝及除塵設施，設計供電煤耗≤254g/kWh，廠用電率≤2.6%，具備深度調峰至20%THA負荷的靈活運行能力。項目總投資約65.3億元，建設周期自2024年4季度至2026年3季度，投產后年發(fā)電量可達65億度，服務貴州電網調峰及新能源消納需求。1.2工程地質與周邊環(huán)境廠址位于原鑫晟煤化工廠南側，場地地形平緩，地質勘察顯示地基土以黏土層為主，地基承載力特征值180kPa，需采用灰土擠密樁進行地基處理。廠區(qū)西距G56杭瑞高速1.7km，東距濫壩火車站1km，燃煤通過基地內800萬噸/年鐵路專用線運輸，場外道路及物流條件優(yōu)越。周邊1km范圍內無居民區(qū)，施工期需重點控制揚塵及噪聲污染。1.3主要建設內容主體工程：2臺超超臨界二次再熱鍋爐（哈爾濱鍋爐廠制造）、汽輪機（東方電氣五缸四排汽型）、發(fā)電機及配套輔機；環(huán)保工程：石灰石-石膏法脫硫系統(tǒng)（效率≥98.5%）、SCR脫硝系統(tǒng)（效率≥95%）、電袋復合除塵器（出口粉塵濃度≤5mg/Nm3）；公用系統(tǒng)：循環(huán)水系統(tǒng)、化學水處理系統(tǒng)、灰渣處理系統(tǒng)、鐵路專用線接軌站及卸煤設施；輔助設施：綜合辦公樓、檢修車間、材料倉庫、啟動鍋爐房等。二、施工總體部署2.1施工分區(qū)與流程規(guī)劃工程采用“分區(qū)平行作業(yè)、專業(yè)流水施工”模式，劃分為三大施工區(qū)域：A區(qū)（主廠房區(qū)）：包含鍋爐島、汽輪發(fā)電機島、集控樓，優(yōu)先完成地基處理及地下管網施工，2025年3月啟動鍋爐鋼架吊裝；B區(qū)（環(huán)保設施區(qū)）：脫硫塔、脫硝反應器、除塵間等，與主廠房區(qū)同步施工，2025年5月開始吸收塔壁板安裝；C區(qū)（輔助設施區(qū)）：鐵路卸煤溝、循環(huán)水泵房、材料倉庫等，2025年2月先行完成地下結構施工。2.2施工平面布置材料堆放區(qū)：設置鋼材預處理車間（面積1200㎡）、鋼結構堆放區(qū)（2000㎡）、混凝土攪拌站（2×HZS120機組），原材料進場驗收后分類存放；加工區(qū)：配置管道預制車間（配備數(shù)控切割設備6臺）、金屬結構加工區(qū)（含焊接探傷室），實現(xiàn)鍋爐受熱面等關鍵部件工廠化預制；倉儲區(qū)：設置危險品倉庫（獨立防爆區(qū)）、水泥罐（3×1000t）、粉煤灰罐（2×500t），采用封閉式管理減少揚塵；臨時設施：施工營地（容納1500人）、辦公區(qū)（模塊化集裝箱建筑）、應急醫(yī)療站，配備VR安全體驗館及質量樣板展示區(qū)。2.3資源配置計劃機械設備：投入3000t履帶吊（主吊鍋爐大板梁）、1000t汽車吊（汽輪機本體吊裝）、液壓提升裝置（脫硫塔倒裝法施工）、BIM+GIS智能監(jiān)控系統(tǒng)；人力資源：高峰期投入管理人員280人、技術工人1800人，其中持證焊工320人（含G115鋼焊接資質60人）、起重工50人、無損檢測人員45人；材料供應：與本地鋼材供應商簽訂直供協(xié)議，特種材料（如T92/G115耐熱鋼）提前3個月備貨，建立材料二維碼追溯系統(tǒng)。三、關鍵施工技術與工藝3.1超超臨界鍋爐安裝技術3.1.1鍋爐鋼架吊裝采用“分層分段吊裝法”，先吊裝K1-K4柱（高度48m），利用3000t履帶吊主吊大板梁（最重件78t），采用“雙機抬吊+纜風繩穩(wěn)定”工藝，吊裝精度控制在：柱垂直度≤H/1000且≤15mm，梁間距偏差±5mm。吊裝前對基礎進行預壓（加載1.2倍設計荷載），消除沉降變形。3.1.2二次再熱受熱面安裝螺旋水冷壁：采用“地面組合+整體吊裝”工藝，單片組合重量≤40t，安裝時通過臨時支撐固定，焊接采用窄間隙埋弧焊，焊后進行100%UT探傷；再熱器系統(tǒng)：高溫再熱器（設計溫度630℃）采用G115耐熱鋼，焊接前進行預熱（250-300℃），層間溫度控制≤350℃，焊后進行800℃×2h回火處理；汽水分離器：重量120t，采用“液壓提升裝置+專用吊具”吊裝，安裝垂直度偏差≤1‰，與集箱連接管道進行冷態(tài)水壓試驗（試驗壓力31MPa）。3.2汽輪機本體安裝工藝3.2.1基礎驗收與處理汽輪機基礎采用大體積混凝土（C40P8），施工時預埋120個測溫點，通過循環(huán)水管降溫控制內外溫差≤25℃。驗收時檢查預埋螺栓位置偏差（≤2mm）、基礎平整度（≤5mm/m），采用環(huán)氧樹脂砂漿進行找平處理。3.2.2轉子安裝與找正低壓轉子吊裝：采用1000t汽車吊主吊，吊裝前進行軸頸橢圓度、圓柱度檢測（允許偏差≤0.02mm）；通流間隙調整：通過假軸法測量動靜間隙，高中壓缸徑向間隙控制在0.4-0.6mm，軸向間隙采用塞尺結合百分表測量，偏差≤0.05mm；聯(lián)軸節(jié)找正：采用雙表法，張口偏差≤0.02mm/m，同心度偏差≤0.03mm。3.3環(huán)保設施施工技術3.3.1脫硫吸收塔倒裝施工吸收塔直徑15m、高度45m，采用“液壓頂升倒裝法”，先安裝頂部錐體及噴淋層，利用16臺液壓千斤頂（單臺頂力50t）逐層提升壁板，焊接采用二氧化碳氣體保護焊，內壁防腐采用聚脲涂層（干膜厚度≥2mm）。3.3.2SCR脫硝反應器安裝鋼結構框架：采用高強螺栓連接（摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45），安裝后整體垂直度偏差≤H/2000；催化劑模塊：分三層安裝，模塊間隙≤2mm，采用專用工裝保證定位精度，安裝后進行氣流分布模擬試驗。四、施工質量與安全控制4.1質量控制體系4.1.1關鍵工序質量標準焊接質量：受熱面焊口一次合格率≥98%，G115鋼焊接接頭硬度≤250HB，進行100%RT/UT探傷；混凝土工程：大體積混凝土裂縫寬度≤0.2mm，強度達標率100%，基礎表面平整度≤8mm/2m；設備安裝：汽輪機振動值≤0.03mm（額定轉速3000r/min），發(fā)電機氣密性試驗泄漏率≤0.5kPa/h。4.1.2質量驗收流程實行“三檢制+第三方檢測”：施工班組自檢→項目部復檢→監(jiān)理驗收，關鍵節(jié)點（如鍋爐水壓試驗、汽輪機扣蓋）邀請第三方檢測機構參與。建立質量缺陷臺賬，實行“銷項管理”，重大質量問題需組織專家論證整改方案。4.2安全生產管理4.2.1高危作業(yè)管控高空作業(yè)：設置雙層防護網（搭設高度≥作業(yè)面1.2m），作業(yè)人員配備雙鉤安全帶，20m以上區(qū)域設置風速監(jiān)測儀（風速≥10.8m/s時停止作業(yè)）；起重作業(yè)：實行“吊裝許可證”制度，吊裝前進行負荷試驗（1.1倍額定荷載），設置警戒區(qū)（半徑≥吊裝半徑1.5倍）；動火作業(yè)：辦理“動火工作票”，配備滅火器材及看火人，焊接作業(yè)下方設置接火斗，易燃易爆區(qū)域動火前進行氣體檢測。4.2.2應急管理編制專項應急預案（含火災、坍塌、觸電等12項），每季度組織應急演練?，F(xiàn)場設置應急物資倉庫（儲備急救箱、滅火器、應急照明等），與就近醫(yī)院（六盤水市人民醫(yī)院）建立綠色通道，確保傷員30分鐘內抵達救治。五、施工進度計劃5.1里程碑節(jié)點計劃2025年1月-3月：完成場地平整、臨時設施建設及施工圖紙會審；2025年4月-9月：主廠房鋼結構安裝、鍋爐鋼架吊裝、汽輪機基礎施工；2025年10月-2026年1月：鍋爐受熱面安裝、汽輪發(fā)電機組就位、脫硫塔主體施工；2026年2月-4月：化學清洗、分系統(tǒng)調試、廠用電受電；2026年5月-6月：1號機組168小時試運行，2號機組7月投產。5.2進度保障措施資源保障：高峰期投入200臺套施工機械，鋼材日均供應量≥500t，混凝土日產量≥2000m3；技術保障：采用BIM技術進行施工模擬，提前優(yōu)化交叉作業(yè)流程（如鍋爐安裝與電氣布線同步進行）；考核機制：實行周進度考核與獎懲制度，延誤超3天啟動預警機制，調配備用資源搶工。六、綠色施工與環(huán)境保護6.1揚塵與噪聲控制揚塵治理：施工道路硬化（200mm厚C20混凝土），出入口設置洗車平臺（含三級沉淀池），易揚塵材料采用密閉罐車運輸，堆場設置6m高防塵網；噪聲控制：破碎機、空壓機等設備設置隔音棚（降噪量≥25dB），夜間（22:00-6:00）禁止高噪聲作業(yè)，噪聲監(jiān)測點每小時記錄一次（晝間≤70dB，夜間≤55dB）。6.2廢水與固廢管理廢水處理：設置3套一體化污水處理設備（處理能力50m3/h），施工廢水經處理后回用（回用率≥80%），脫硫廢水采用“三聯(lián)箱+膜過濾”工藝處理，實現(xiàn)零排放；固廢處置：建筑垃圾分類存放（