碎石嵌片巖復(fù)合路面施工技術(shù)方案一、結(jié)構(gòu)設(shè)計與適用條件（一）路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計本方案采用三層復(fù)合結(jié)構(gòu)體系，總厚度40cm，具體結(jié)構(gòu)自上而下如下：表面功能層：5cm厚嵌片巖磨耗層，采用粒徑3-5cm的片巖集料，單點(diǎn)抗壓強(qiáng)度≥80MPa，層間設(shè)置改性乳化瀝青粘層（灑布量0.6-0.8kg/㎡）結(jié)構(gòu)承重層：20cm厚級配碎石基層，集料分檔為10-20mm（40%）、5-10mm（30%）、3-5mm（20%）、石屑（10%），壓實(shí)度≥96%路基處理層：15cm厚填隙碎石底基層，采用2-4cm單粒徑碎石，孔隙率控制在18-22%，下承層需達(dá)到94%壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）（二）適用條件本結(jié)構(gòu)適用于年平均降雨量800-1500mm地區(qū)的三級及以下公路，設(shè)計軸載BZZ-100，最大縱坡≤8%，最小平曲線半徑≥30m。特別適用于片巖資源豐富區(qū)域，可降低石料運(yùn)輸成本30%以上。二、材料技術(shù)要求（一）片巖集料礦物成分：石英含量≥60%，云母含量≤5%，軟質(zhì)巖塊含量≤3%物理性能：洛杉磯磨耗值≤30%，壓碎值≤25%，吸水率≤3%，針片狀顆粒含量≤15%加工要求：采用反擊式破碎機(jī)加工，破碎面數(shù)量≥3個，表面紋理深度≥0.8mm（二）膠結(jié)材料改性乳化瀝青：類型：PC-3陽離子慢裂型技術(shù)指標(biāo)：蒸發(fā)殘留物含量≥60%，貯存穩(wěn)定性（5d）≤5%，破乳時間≥4h填隙料：水泥：P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥3h石灰：Ⅲ級以上生石灰，有效鈣鎂含量≥70%水泥-石灰復(fù)合填隙料配合比1:2（重量比）（三）輔助材料纖維穩(wěn)定劑：采用玄武巖纖維，長度6mm，摻量0.3%（占碎石重量）透層油：采用AL(M)-1型陰離子乳化瀝青，灑布量1.0-1.2L/㎡養(yǎng)護(hù)劑：高分子聚合物養(yǎng)護(hù)劑，固含量≥20%，粘度50-100mPa·s三、施工準(zhǔn)備（一）設(shè)備配置設(shè)備類型規(guī)格型號數(shù)量主要參數(shù)要求攤鋪機(jī)ABG4231臺最大攤鋪寬度6m，振搗頻率0-50Hz可調(diào)壓路機(jī)YZC122臺激振力≥250kN，工作質(zhì)量12t灑水車8m31輛配備高壓噴灑系統(tǒng)瀝青灑布車5m31輛灑布精度±0.2kg/㎡碎石撒布機(jī)定制型1臺撒布寬度0-4.5m可調(diào)（二）試驗(yàn)段鋪筑在主線施工前選擇200m代表性路段進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，重點(diǎn)確定：片巖集料的松鋪系數(shù)（1.28-1.35）最佳碾壓組合方式（初壓：12t靜壓→復(fù)壓：25t振動→終壓：12t靜壓）改性乳化瀝青最佳灑布量（1.2-1.4kg/㎡）養(yǎng)護(hù)周期（常溫下≥7d）四、關(guān)鍵施工工藝（一）路基處理清表碾壓：清除地表30cm內(nèi)雜草根系，用20t壓路機(jī)碾壓3-5遍，檢測壓實(shí)度填隙碎石施工：攤鋪：采用人工配合平地機(jī)攤鋪，松鋪厚度18cm碾壓：先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，再用振動壓路機(jī)振壓3遍（振幅1.5mm，頻率30Hz）填隙：分三次撒布石屑，每次撒布量2-3m3/100㎡，灑水后用重型壓路機(jī)碾壓透層施工：采用智能灑布車噴灑透層油，24h后檢查滲透深度（≥5mm）（二）基層施工集料拌和：采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，水泥劑量3.5%，含水量高于最佳含水量1.5%攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min梯隊(duì)作業(yè)時縱向接縫重疊5-10cm，采用熱接縫處理碾壓工藝：初壓：12t壓路機(jī)靜壓2遍（速度2km/h）復(fù)壓：25t振動壓路機(jī)振壓4遍（速度3km/h）終壓：膠輪壓路機(jī)碾壓2遍（速度4km/h）養(yǎng)生措施：覆蓋土工布灑水養(yǎng)生7d，期間禁止車輛通行（三）嵌片巖面層施工同步封層施工：采用碎石瀝青同步封層車，行進(jìn)速度5-8km/h瀝青灑布與碎石撒布時差≤3s，確保石料表面裹覆率≥95%碾壓組合：初壓：膠輪壓路機(jī)碾壓3遍（胎壓0.6MPa）復(fù)壓：12t雙鋼輪壓路機(jī)碾壓4遍（溫度60-80℃）終壓：輕型壓路機(jī)靜壓收光2遍接縫處理：縱向接縫：采用切邊機(jī)切齊，涂刷乳化瀝青后搭接攤鋪橫向接縫：采用平接式，預(yù)留30cm不碾壓，次日涂刷粘層油后重疊碾壓（四）特殊路段處理彎道施工：超高路段外側(cè)增加5%碎石用量，內(nèi)側(cè)減少3%曲線半徑＜50m時，采用漸進(jìn)式攤鋪，每5m調(diào)整一次攤鋪厚度陡坡施工：縱坡＞5%路段，采用"先低后高"攤鋪順序壓路機(jī)爬坡速度降至1.5km/h，增加1-2遍碾壓次數(shù)交叉口施工：采用45°斜向攤鋪，接縫避開輪跡帶停車帶區(qū)域增加10%瀝青用量，提高抗車轍能力五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）過程控制指標(biāo)檢測項(xiàng)目檢測頻率允許偏差檢測方法攤鋪厚度每200m/點(diǎn)±5mm水準(zhǔn)儀測量壓實(shí)度每200m2/點(diǎn)≥96%灌砂法平整度每100m/3處≤5mm/3m3m直尺摩擦系數(shù)每500m/點(diǎn)≥55BPN擺式儀構(gòu)造深度每500m/點(diǎn)≥0.6mm鋪砂法（二）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)外觀要求：表面平整，無明顯輪跡、推移、松散現(xiàn)象片巖集料分布均勻，無集中離析接縫平順，高差≤3mm內(nèi)在質(zhì)量：彎沉值：竣工驗(yàn)收彎沉≤300（0.01mm）滲水系數(shù)：≤300ml/min（表面層）抗滑性能：橫向力系數(shù)SFC60≥45六、施工組織管理（一）人員配置設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置：項(xiàng)目經(jīng)理1人（持公路工程一級建造師證）、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人（高級工程師）、施工員3人、質(zhì)檢員2人、安全員2人、試驗(yàn)員2人、機(jī)械操作手12人，總?cè)藬?shù)不少于25人。（二）進(jìn)度計劃采用雙代號網(wǎng)絡(luò)圖控制，總工期60d，關(guān)鍵線路：清表碾壓（5d）→底基層施工（10d）→基層施工（15d）→面層施工（12d）→養(yǎng)護(hù)及驗(yàn)收（8d）設(shè)置3個流水段，每個流水段長度500m，實(shí)現(xiàn)"路基-基層-面層"平行作業(yè)。（三）安全保障交通管制：采用半幅施工半幅通行方式，設(shè)置限速20km/h標(biāo)志，配備交通協(xié)管員2名機(jī)械安全：制定《特種設(shè)備操作規(guī)程》，每日班前檢查制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用電安全：臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，配備二級配電箱3個，漏電保護(hù)器動作電流≤30mA消防措施：每500m設(shè)置消防沙池（2m3）和滅火器（4kg干粉×4個）七、環(huán)境保護(hù)措施（一）揚(yáng)塵控制料場設(shè)置6m高圍擋，配備霧炮機(jī)2臺，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎，施工便道每日灑水3次（二）噪聲防治破碎機(jī)設(shè)置隔音棚，噪聲排放≤70dB（晝間）、55dB（夜間）避免夜間（22:00-6:00）進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)，確需施工時辦理夜間施工許可（三）水土保持在施工區(qū)兩側(cè)開挖截水溝（斷面0.5m×0.5m），設(shè)置沉砂池（3m×2m×1.5m）棄土場邊坡種植紫花苜蓿，坡面覆蓋土工格柵防止水土流失八、養(yǎng)護(hù)與維修（一）初期養(yǎng)護(hù)面層施工完成后立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑（用量0.3kg/㎡），覆蓋無紡?fù)凉げ奸_放交通前檢測彎沉值，達(dá)到設(shè)計要求后方可通車前3個月每周巡查1次，重點(diǎn)檢查裂縫、松散、坑槽等病害（二）日常養(yǎng)護(hù)清掃：每周機(jī)械清掃2次，每月人工撿拾雜物1次排水：及時清理路肩排水溝，保持排水暢通小修保養(yǎng)：裂縫：寬度＜5mm采用灌縫膠灌注，＞5mm進(jìn)行挖補(bǔ)坑槽：深度＜3cm采用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)，＞3cm采用熱拌料修補(bǔ)松散：清除松散部分后噴灑乳化瀝青，撒布石屑碾壓（三）周期性養(yǎng)護(hù)每3年進(jìn)行1次表面處治，采用稀漿封層（厚度3mm）；每5年檢測路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，根據(jù)彎沉值決定是否進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。九、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用（一）片巖集料優(yōu)化級配采用貝雷法進(jìn)行級配設(shè)計，關(guān)鍵篩孔通過率：2.36mm篩孔：38-42%（控制骨架間隙）0.075mm篩孔：4-6%（控制瀝青用量）通過級配優(yōu)化可使路面抗車轍能力提高25%（二）智能壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)在壓路機(jī)安裝GNSS定位系統(tǒng)和振動傳感器，實(shí)時監(jiān)測：壓實(shí)軌跡（覆蓋率100%）振動頻率（28-32Hz）碾壓速度（2-4km/h）壓實(shí)度預(yù)估（偏差≤1.5%）（三）溫拌瀝青技術(shù)在改性乳化瀝青中添加3%溫拌劑，可降低施工溫度20-