中建填方路基施工方案一、工程概況本工程為中建集團(tuán)承建的高速公路填方路基工程，路線全長(zhǎng)15公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度34.5米，采用雙向六車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，涵蓋粉質(zhì)黏土、砂礫石及局部軟土地層，最大填方高度達(dá)8米，總填方量約120萬(wàn)立方米。路基設(shè)計(jì)使用年限15年，需滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10）及中建集團(tuán)《精品工程實(shí)施手冊(cè)》雙重標(biāo)準(zhǔn)，確保路基壓實(shí)度、彎沉值等關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審與交底組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成施工圖紙三級(jí)審核，重點(diǎn)核查路基橫斷面設(shè)計(jì)、填料分布、排水系統(tǒng)及特殊路基處理措施。編制《技術(shù)交底手冊(cè)》，明確分層填筑厚度、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表1）、邊坡防護(hù)形式等關(guān)鍵參數(shù)，并通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行三維可視化交底。填挖類型深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填方路基0～30≥96830～80≥965零填路基0～30≥968試驗(yàn)路段施工在K3+200～K3+500段選取300米試驗(yàn)段，通過(guò)多組對(duì)比試驗(yàn)確定最佳施工參數(shù)：松鋪系數(shù)：1.25（粉質(zhì)黏土）、1.18（砂礫石）碾壓組合：TY220推土機(jī)粗平+PY160平地機(jī)精平+22T振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓1遍+振壓4遍+靜壓收光）最佳含水率：粉質(zhì)黏土18±2%，砂礫石12±2%（二）資源配置機(jī)械設(shè)備投入主要施工機(jī)械28臺(tái)套，包括：土方機(jī)械：PC220挖掘機(jī)4臺(tái)、ZL50裝載機(jī)6臺(tái)、TY220推土機(jī)3臺(tái)壓實(shí)設(shè)備：22T振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)、3Y18-21三輪壓路機(jī)2臺(tái)運(yùn)輸設(shè)備：20m3自卸汽車15輛（配備GPS定位系統(tǒng)）檢測(cè)設(shè)備：全站儀（精度2mm+2ppm）、灌砂筒（φ150mm）、彎沉儀（5.4m貝克曼梁）材料準(zhǔn)備填料采用就近取材原則，設(shè)置3處取土場(chǎng)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)確定：粉質(zhì)黏土：塑性指數(shù)18～22，液限42%，有機(jī)質(zhì)含量＜2%砂礫石：最大粒徑≤30cm，含泥量＜5%，級(jí)配連續(xù)建立材料進(jìn)場(chǎng)"三檢制"，每5000m3進(jìn)行一次顆粒分析、CBR值及擊實(shí)試驗(yàn)。（三）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地清理采用CAT320挖掘機(jī)配合人工清除地表植被、樹(shù)根及腐殖土，清表深度50cm，清理物集中堆放用于邊坡綠化。對(duì)原地面進(jìn)行"四防"處理：防排水：開(kāi)挖臨時(shí)排水溝（底寬50cm，深80cm，1:1.5邊坡），設(shè)置集水井（間距50m）防沉降：軟基路段采用塑料排水板（SPB-1型，間距1.5m梅花形布置）+砂墊層（厚50cm）處理防污染：設(shè)置洗車平臺(tái)（三級(jí)沉淀池+高壓沖洗設(shè)備）防揚(yáng)塵：配備3臺(tái)霧炮機(jī)，施工便道硬化（20cm厚C20混凝土）測(cè)量放樣建立三級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)，采用全站儀按20m間隔測(cè)設(shè)路基中線、邊線及坡腳樁，紅油漆標(biāo)注填高、松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。在路基兩側(cè)設(shè)置坡率尺（1:1.5）及沉降觀測(cè)點(diǎn)（每100m斷面布設(shè)3個(gè)）。三、主要施工工藝（一）基底處理一般路段清表后采用22T壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度≥90%，檢測(cè)頻率為每1000㎡1點(diǎn)。對(duì)原地面橫坡＞1:5的路段，開(kāi)挖2m寬臺(tái)階（向內(nèi)傾斜2%），臺(tái)階頂面鋪設(shè)雙向土工格柵（TGSG30-30，抗拉強(qiáng)度≥30kN/m）。特殊路段軟基處理：采用"塑料排水板+堆載預(yù)壓"方案，預(yù)壓期≥90天，沉降速率控制在≤5mm/天半填半挖段：挖方區(qū)超挖80cm后換填砂礫石，鋪設(shè)雙層土工格柵（搭接寬度50cm，采用U型釘固定），交界處設(shè)置盲溝（φ300mm透水管，外包土工布）（二）分層填筑填筑方式采用"水平分層、縱向分段、階梯搭接"法施工，分段長(zhǎng)度200～300m，每層松鋪厚度控制：粉質(zhì)黏土：25cm（平地機(jī)精平）砂礫石：30cm（推土機(jī)粗平+人工找平）填料運(yùn)輸采用"劃格上土"工藝，按每車15m3計(jì)算，在路基上劃分5m×3m網(wǎng)格，確保布料均勻。攤鋪整平推土機(jī)按"由低到高、由邊到中"順序初平，平地機(jī)采用"帶刀作業(yè)法"精平，形成2%橫坡。邊角區(qū)域（距路基邊緣50cm）采用人工配合小型夯實(shí)機(jī)（HW-60型，激振力60kN）補(bǔ)平。（三）壓實(shí)作業(yè)碾壓工藝遵循"先輕后重、先靜后振、先邊后中"原則：初壓：靜壓1遍（速度2km/h，輪跡重疊1/3）復(fù)壓：振壓4遍（頻率30Hz，振幅1.5mm，速度3km/h，輪跡重疊1/2）終壓：靜壓2遍（速度2.5km/h，消除輪跡）碾壓方向由路肩向路中心推進(jìn)，橫向接頭重疊1.5m，縱向搭接2m，確保無(wú)漏壓、無(wú)死角。含水率控制配備5臺(tái)灑水車（8m3/臺(tái)）及2臺(tái)旋耕機(jī)，當(dāng)填料含水率低于最佳值時(shí)，采用"霧狀噴灑+翻拌"方式補(bǔ)水；高于最佳值時(shí)，進(jìn)行晾曬（翻拌深度30cm，晾曬時(shí)間≤48h）。（四）接縫處理縱向接縫相鄰作業(yè)段采用階梯形搭接，搭接長(zhǎng)度≥2m，先填段按1:1坡度分層收坡，后填段開(kāi)挖2m寬臺(tái)階，鋪設(shè)土工格柵后分層填筑。橫向接縫當(dāng)天施工結(jié)束時(shí)，在路基端部形成4%斜坡（長(zhǎng)5m），次日施工前挖除30cm松散層，灑水濕潤(rùn)后銜接填筑。（五）排水與防護(hù)臨時(shí)排水路基頂面設(shè)置攔水埂（高30cm，頂寬20cm），每50m設(shè)急流槽（C25混凝土預(yù)制，厚15cm）接入排水溝邊坡采用"土工格柵+三維植被網(wǎng)"防護(hù)，網(wǎng)格內(nèi)種植狗牙根與紫花苜?；觳ゲ萜び谰门潘丛O(shè)計(jì)施工漿砌片石邊溝（底寬60cm，深80cm，M7.5砂漿砌筑）、截水溝（距坡頂5m，尺寸50cm×60cm）及涵洞（預(yù)制鋼筋混凝土圓管，φ1.5m）。四、質(zhì)量控制措施（一）過(guò)程控制三檢制實(shí)施班組自檢（壓實(shí)度、厚度）→技術(shù)員復(fù)檢（平整度、橫坡）→質(zhì)檢工程師終檢（彎沉、邊坡），每道工序驗(yàn)收合格后簽署《質(zhì)量驗(yàn)收單》方可進(jìn)入下道工序。關(guān)鍵指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)度：采用灌砂法檢測(cè)，每200m每壓實(shí)層4點(diǎn)（左、中、右、邊角各1點(diǎn)）彎沉值：采用貝克曼梁法，每車道每20m測(cè)1點(diǎn)，竣工驗(yàn)收值≤230（0.01mm）平整度：3m直尺檢測(cè)，允許偏差≤5mm/20m（二）通病防治彈簧土處理發(fā)現(xiàn)彈簧土立即停止碾壓，采用開(kāi)挖晾曬（深度50cm）或換填砂礫石（摻5%生石灰）處理，重新檢測(cè)壓實(shí)度至合格。邊坡溜塌雨季施工時(shí)加密邊坡觀測(cè)頻次（每天2次），對(duì)出現(xiàn)的小型溜塌采用"清淤+漿砌片石嵌補(bǔ)"處理，嚴(yán)重時(shí)采用抗滑樁（φ1.2m鉆孔灌注樁，間距3m）加固。（三）資料管理建立"一路一檔"質(zhì)量檔案，包含：原材料試驗(yàn)報(bào)告（每批次1份）壓實(shí)度檢測(cè)記錄（按層編號(hào)）沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)（每周1次，繪制沉降曲線）隱蔽工程驗(yàn)收記錄（附影像資料）五、安全生產(chǎn)管理（一）安全防護(hù)臨邊防護(hù)路基邊緣設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（φ48mm鋼管，間距2m），掛密目安全網(wǎng)（2000目/100cm2），夜間設(shè)警示燈（間距30m）。機(jī)械作業(yè)制定《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》，壓路機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)專人指揮，機(jī)械間距保持≥5m，坡道行駛禁止換擋、急剎車。（二）應(yīng)急管理預(yù)案編制針對(duì)坍塌、觸電等風(fēng)險(xiǎn)編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資：醫(yī)療急救箱（含止血帶、擔(dān)架等）應(yīng)急照明設(shè)備（發(fā)電機(jī)2臺(tái)，功率50kW）防汛物資（沙袋2000袋，抽水泵5臺(tái)）演練培訓(xùn)每月組織1次應(yīng)急演練，重點(diǎn)訓(xùn)練"高邊坡坍塌救援""觸電事故處置"等科目，參與率100%，演練記錄存檔備查。六、環(huán)境保護(hù)措施（一）揚(yáng)塵控制施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛必須沖洗輪胎后方可離場(chǎng)。料場(chǎng)管理取土場(chǎng)設(shè)置6m高圍擋（彩鋼板），堆土采用防塵網(wǎng)（2000目）全覆蓋，出入口安裝PM10在線監(jiān)測(cè)儀（超標(biāo)自動(dòng)報(bào)警）。（二）水土保持沉淀池施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用，污泥定期外運(yùn)至指定棄土場(chǎng)（距離5km）。植被恢復(fù)清表土集中堆放（覆蓋土工布），工程結(jié)束后用于邊坡綠化（噴播厚度10cm，草灌比7:3）。七、施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系：總進(jìn)度計(jì)劃：6個(gè)月（2025年3月-8月）月計(jì)劃：每月25日召開(kāi)進(jìn)度分析會(huì)，動(dòng)態(tài)調(diào)整資源配置周計(jì)劃：明確各作業(yè)段填筑方量（日均完成8000m3）日計(jì)劃：分早中晚三班作業(yè)，確保"雨天不停工、夜間少擾民"關(guān)鍵線路：試驗(yàn)段施工→基底處理→分層填筑→路床驗(yàn)收→邊坡防護(hù)，設(shè)置3個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：第30天：完成試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告第120天：完成路基主體填筑第150天：通過(guò)竣工驗(yàn)收八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目壓實(shí)度：符合表1要求，合格率100%彎沉值：≤設(shè)計(jì)值（230×10?2mm）路基寬度：±30mm（全站儀檢測(cè)）一般項(xiàng)目平整度：≤15mm/3m（合格率≥95%）邊坡坡度：±5%（坡率尺檢測(cè)）頂面高程：±20mm（水準(zhǔn)儀檢測(cè)）（二）驗(yàn)收流程