鋼支撐安裝拆除施工技術(shù)規(guī)范詳解鋼支撐作為深基坑支護(hù)體系的核心承載構(gòu)件，其安裝與拆除的施工質(zhì)量直接關(guān)系到基坑安全、周邊環(huán)境穩(wěn)定及主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。本文結(jié)合工程實(shí)踐與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鋼支撐安裝拆除的全流程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行深度解析，為施工人員提供系統(tǒng)性操作指引與質(zhì)量管控思路。一、施工前期準(zhǔn)備要點(diǎn)（一）材料與構(gòu)件檢驗(yàn)鋼支撐構(gòu)件（含鋼管、型鋼、連接件等）進(jìn)場(chǎng)前，需核查出廠合格證、材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告及焊縫檢測(cè)報(bào)告，確保鋼材牌號(hào)、力學(xué)性能（如Q355B級(jí)鋼材需滿足GB/T1591標(biāo)準(zhǔn)）符合設(shè)計(jì)要求。進(jìn)場(chǎng)后抽樣復(fù)驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：構(gòu)件外觀：無裂紋、凹陷、嚴(yán)重銹蝕；截面尺寸：鋼管壁厚偏差≤±10%設(shè)計(jì)值，型鋼截面偏差≤±5%設(shè)計(jì)值；焊縫質(zhì)量：采用磁粉或超聲探傷檢測(cè)一級(jí)焊縫，合格率需達(dá)100%。（二）施工機(jī)具籌備1.起重設(shè)備：根據(jù)鋼支撐重量選擇起重機(jī)（如φ609mm鋼管支撐單根重約1.5t，需選用額定起重量≥5t的汽車吊），作業(yè)前檢查鋼絲繩、吊鉤、支腿穩(wěn)定性，起重機(jī)械需經(jīng)第三方校驗(yàn)并備案。2.焊接設(shè)備：電焊機(jī)匹配焊接材料（如E50系列焊條），焊接電流、電壓參數(shù)根據(jù)構(gòu)件厚度調(diào)試；焊劑需經(jīng)250℃烘干、保溫2h后使用。3.測(cè)量與監(jiān)測(cè)工具：全站儀（測(cè)角精度≤2″）、水準(zhǔn)儀（精度±2mm）用于軸線與標(biāo)高控制；軸力計(jì)、應(yīng)變片等監(jiān)測(cè)設(shè)備需提前標(biāo)定，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。（三）現(xiàn)場(chǎng)條件核查基坑開挖至支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需清理基底浮土，保證支撐安裝面平整度偏差≤±50mm。支護(hù)樁（墻）頂圈梁（圍檁）混凝土強(qiáng)度需達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，且表面預(yù)埋件（鋼板、螺栓）位置偏差≤±20mm。同時(shí)，完成地下管線探測(cè)與保護(hù)方案（如鋼板托換、懸吊保護(hù)），避免施工破壞。二、鋼支撐安裝技術(shù)規(guī)范（一）測(cè)量放線與定位以基坑軸線為基準(zhǔn)，采用全站儀測(cè)設(shè)支撐軸線（偏差≤±30mm），水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)支撐標(biāo)高（偏差≤±20mm）。在圍檁上彈出支撐安裝控制線，標(biāo)注吊點(diǎn)、連接點(diǎn)位置，確保安裝精度。（二）構(gòu)件吊運(yùn)與就位1.吊點(diǎn)設(shè)置：鋼管支撐采用兩點(diǎn)起吊（距端部1/5L處，L為支撐長度），型鋼支撐采用專用吊具（如扁擔(dān)梁），避免構(gòu)件變形（撓度≤L/1000）。2.就位精度：支撐兩端與圍檁牛腿（或托架）的搭接長度≥100mm，軸線偏差≤±10mm，標(biāo)高偏差≤±15mm。采用千斤頂微調(diào)就位，嚴(yán)禁強(qiáng)行撞擊。（三）連接與預(yù)加力施工1.焊接連接：圍檁與支撐的焊接采用全熔透焊縫，焊縫高度≥構(gòu)件最小壁厚；焊接后24h內(nèi)進(jìn)行探傷檢測(cè)（一級(jí)焊縫合格率100%）。螺栓連接時(shí)，10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓終擰扭矩需符合設(shè)計(jì)要求（如M24螺栓扭矩≥350N·m），并采用扭矩扳手復(fù)檢。2.預(yù)加力施加：采用液壓千斤頂（額定壓力≥支撐設(shè)計(jì)軸力的1.5倍）分級(jí)加載：第一級(jí)加載至設(shè)計(jì)軸力的50%，持荷10min；第二級(jí)加載至100%，持荷30min后鎖定。預(yù)加力偏差≤±10%設(shè)計(jì)值，且需在24h內(nèi)復(fù)擰，防止軸力損失。（四）固定與校核支撐安裝后，采用型鋼三角撐或焊接鋼板固定，確保支撐與圍檁、立柱（若有）連接牢固。再次校核支撐軸線（偏差≤±20mm）、垂直度（偏差≤H/1000，H為支撐長度），并在支撐端部粘貼反光片，便于后續(xù)監(jiān)測(cè)。三、鋼支撐拆除技術(shù)規(guī)范（一）拆除時(shí)機(jī)判定拆除前需滿足兩項(xiàng)核心條件：主體結(jié)構(gòu)（如地下室樓板、梁）混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，且已形成可靠換撐體系（如混凝土支撐、結(jié)構(gòu)自撐）；基坑變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（水平位移、沉降）連續(xù)7d穩(wěn)定，日變化量≤2mm。（二）拆除順序與方法1.順序原則：按“先換撐、后拆除，分層分段、對(duì)稱卸載”的原則，與安裝順序相反（如從上至下、從中間向兩端）。臨時(shí)支撐（如角撐）優(yōu)先拆除，永久支撐（如對(duì)撐）需待主體結(jié)構(gòu)完全受力后拆除。2.卸載工藝：采用液壓千斤頂分級(jí)卸載（每次卸載量≤設(shè)計(jì)軸力的20%），卸載過程中監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形（變形速率≥2mm/h時(shí)立即停止，分析原因后處理）。焊接連接的支撐采用氧乙炔切割（距圍檁100mm處切割，避免損傷圍檁），螺栓連接的支撐需先松開螺栓，再吊運(yùn)拆除。（三）構(gòu)件吊運(yùn)與堆放拆除的鋼支撐需采用專用吊具（如鋼絲繩+卸扣）吊運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲。構(gòu)件堆放場(chǎng)地需硬化，堆高≤2m，且按規(guī)格、長度分類碼放，底部墊木方（間距≤2m），防止變形銹蝕。四、質(zhì)量控制與安全管理（一）質(zhì)量控制要點(diǎn)材料質(zhì)量：鋼材、焊縫、螺栓的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格率100%，不合格構(gòu)件嚴(yán)禁使用；安裝精度：支撐軸線偏差≤±30mm，標(biāo)高偏差≤±20mm，垂直度偏差≤H/1000；軸力控制：預(yù)加力偏差≤±10%設(shè)計(jì)值，復(fù)擰后軸力損失≤5%。（二）安全管理措施吊裝安全：起重作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)；鋼絲繩與構(gòu)件棱角接觸處需墊橡膠墊，防止斷裂；高空作業(yè)：安裝拆除時(shí)，作業(yè)人員需系掛安全帶（高掛低用），搭設(shè)操作平臺(tái)（荷載≥2kN/m2），平臺(tái)周邊設(shè)1.2m高護(hù)欄；動(dòng)火管理：焊接、切割作業(yè)前，清理周邊易燃物，配備滅火器（每作業(yè)點(diǎn)≥2具），作業(yè)后確認(rèn)無明火隱患；監(jiān)測(cè)預(yù)警：安裝拆除過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基坑變形（水平位移、沉降）、支撐軸力，數(shù)據(jù)異常時(shí)（如位移速率≥3mm/d）立即停工，采取回頂、加固等措施。五、常見問題及應(yīng)對(duì)措施（一）支撐安裝后變形過大原因：構(gòu)件材質(zhì)缺陷（如壁厚不足）、預(yù)加力不足或吊裝變形。措施：更換合格構(gòu)件，重新施加預(yù)加力（分級(jí)加載至設(shè)計(jì)值的1.1倍，持荷1h）；吊裝時(shí)增設(shè)臨時(shí)支撐，控制撓度≤L/1500。（二）連接部位滲漏原因：焊縫缺陷（如夾渣、未熔透）、螺栓松動(dòng)。措施：采用砂輪打磨焊縫，補(bǔ)焊后探傷檢測(cè)；復(fù)擰螺栓（扭矩≥設(shè)計(jì)值的1.1倍），并在螺栓孔處填塞密封膠。（三）拆除時(shí)結(jié)構(gòu)變形突變?cè)颍簱Q撐體系未形成、卸載速率過快。措施：提前澆筑換撐混凝土（強(qiáng)度≥C30），并養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度；卸載時(shí)采用“小噸位、多循環(huán)”方式，每次卸載量≤設(shè)計(jì)軸力的10%，間隔時(shí)間≥30min。