公路工程各主要分項工程及工序質(zhì)量保證措施一、施工測量1.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保測量精度滿足公路工程施工要求。1.2質(zhì)量保證措施儀器管理：所有施工用測量儀器（全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等）需按計量要求，定期（每6個月）到法定計量機(jī)構(gòu)校定，取得校準(zhǔn)證書后方可使用；施工中若發(fā)現(xiàn)儀器誤差超標(biāo)，立即停用并送修，重新校定合格后投入使用。資料核驗：接收設(shè)計單位提供的測量資料后，需核對平面控制點、水準(zhǔn)點坐標(biāo)及高程，若發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)矛盾或缺失，及時聯(lián)系設(shè)計單位補(bǔ)測或重新校定，并同步通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師，核驗記錄留存?zhèn)洳??？刂泣c維護(hù)：施工基線、水準(zhǔn)點及測量控制點需設(shè)置明顯標(biāo)識，定期（每半個月）校核1次；各分項工程開工前，全面復(fù)核所有控制點，發(fā)現(xiàn)偏移立即調(diào)整并加固保護(hù)，防止施工擾動破壞。二、鋼筋工程2.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，鋼筋原材料、加工、連接及安裝質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。2.2質(zhì)量保證措施原材料采購與檢驗：鋼筋采購需符合GB1499.2-2018（熱軋帶肋鋼筋）、GB1499.1-2017（熱軋光圓鋼筋）技術(shù)要求，供應(yīng)商需提供出廠質(zhì)量證明書；無出廠質(zhì)量證明書的鋼筋嚴(yán)禁采購。每批進(jìn)場鋼筋按規(guī)范抽樣檢測，同一廠家、同一規(guī)格每60t為1批，不足60t按1批計，檢測項目包括力學(xué)性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率）及重量偏差，合格后方可使用。鋼筋焊接與連接：焊工需持特種作業(yè)操作證上崗，焊接前先制作3組試件進(jìn)行力學(xué)性能試驗，合格后方可正式作業(yè)；施工中每300個同類型接頭抽樣1組復(fù)驗，作為質(zhì)量監(jiān)督考核依據(jù)。鋼筋閃光對焊、電弧焊等接頭需符合規(guī)范要求：接頭處無裂紋、咬邊深度≤0.5mm，搭接焊焊縫長度≥10d（d為鋼筋直徑），幫條焊焊縫厚度≥0.3d、寬度≥0.7d。鋼筋加工與堆放：鋼筋配料卡需經(jīng)技術(shù)主管審核，明確鋼筋規(guī)格、數(shù)量、成型尺寸及編號，開料后按圖紙編號順序掛牌堆放，避免混淆。鋼筋堆放場地需硬化處理，鋪設(shè)碎石墊層（厚度≥10cm），鋼筋底部墊方木（高度≥30cm），表面覆蓋防雨布，防止銹蝕；成型鋼筋存放時間不宜超過3個月，逾期需重新檢驗。保護(hù)層控制：專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊制作，采用C30水泥砂漿，規(guī)格按保護(hù)層厚度確定（如梁體保護(hù)層30mm，墊塊尺寸50mm×50mm×30mm），墊塊強(qiáng)度≥設(shè)計要求，數(shù)量充足（間距≤1m，梅花形布置）。墊塊安裝時確保與鋼筋綁扎牢固，避免澆筑混凝土?xí)r移位，確保鋼筋保護(hù)層厚度偏差符合要求（梁±5mm、板±3mm）。安裝與驗收：鋼筋綁扎完成后，自檢合格報監(jiān)理工程師驗收，驗收內(nèi)容包括鋼筋規(guī)格、間距、數(shù)量、保護(hù)層厚度及接頭質(zhì)量，合格后方可澆筑混凝土?；炷翝仓^程中，派專職鋼筋工與模板工值班，實時檢查鋼筋及模板位置，發(fā)現(xiàn)移位或變形立即調(diào)整，防止影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量。三、模板工程3.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，模板材質(zhì)、強(qiáng)度、剛度及安裝精度符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。3.2質(zhì)量保證措施模板材質(zhì)與設(shè)計：木材模板材質(zhì)不低于A-3、B-3等材，含水率≤18%；鋼材模板采用Q235鋼，面板厚度≥6mm，型鋼支撐采用[10及以上槽鋼，確保模板有足夠強(qiáng)度與剛度，滿足裝拆方便、周轉(zhuǎn)使用要求。模板設(shè)計需驗算強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，確保澆筑混凝土?xí)r無變形、漏漿，拼縫寬度≤1mm，表面平整度偏差≤2mm/m。模板制作與安裝：模板拼縫采用海綿條或雙面膠密封，確保不漏漿；安裝前清理表面雜物，涂刷脫模劑（采用專用脫模油，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油），涂刷均勻且不污染鋼筋及預(yù)埋件。預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的模板需精準(zhǔn)定位，采用螺栓或焊接固定，位置偏差≤5mm，澆筑混凝土前復(fù)核尺寸，防止移位。支撐體系：模板支撐需有足夠強(qiáng)度與剛度，支承部位基層需夯實處理（承載力≥150kPa），支撐底部墊木板（厚度≥50mm）或鋼板（厚度≥10mm）擴(kuò)散應(yīng)力，防止沉降。支架立桿縱橫向間距按計算確定（通常≤1.2m），橫桿步距≤1.8m，設(shè)置縱橫向掃地桿及剪刀撐，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性；高支架（高度≥5m）需進(jìn)行專項驗算，驗收合格后方可使用。模板拆除與維護(hù)：拆模需滿足混凝土強(qiáng)度要求：非承重模板（端模、不承重側(cè)模）需混凝土強(qiáng)度≥2.5MPa且棱角不受損；承重模板（底模、承重側(cè)模）需混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的75%（簡支梁、板）或100%（懸臂構(gòu)件），經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除。拆模時采用吊車或撬棍緩慢松動，嚴(yán)禁硬撬硬拉，避免損傷混凝土表面；拆除的模板需清理干凈、分類堆放，變形模板及時修整，確保下次使用精度。四、混凝土工程4.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，混凝土原材料、配合比、澆筑及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。4.2質(zhì)量保證措施配合比設(shè)計與控制：根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級（如C30、C50）及施工要求（如泵送、抗?jié)B），由試驗室試配確定配合比，報監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行；施工中若原材料變化（如砂石級配調(diào)整），需重新試配?；炷涟柚茣r嚴(yán)格按配合比計量，水泥、外加劑計量偏差≤±1%，砂石料計量偏差≤±2%，采用自動計量拌和站，每臺班校驗1次計量系統(tǒng)，確保精度。原材料控制：水泥選用P.O42.5或P.O52.5普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場需提供質(zhì)量證明書，每200t抽樣1次，檢測安定性、強(qiáng)度及凝結(jié)時間；砂石料采用級配良好的碎石（粒徑5-31.5mm）及中砂（細(xì)度模數(shù)2.3-3.0），含泥量分別≤1%、≤3%，定期檢測顆粒級配。外加劑選用高效減水劑、引氣劑等，需與水泥適配，進(jìn)場檢測減水率、凝結(jié)時間差等指標(biāo)，摻量按配合比嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁超摻或錯摻?；炷涟柚婆c運輸：拌和時間：強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制時間≥90s，摻外加劑時延長30s，確保混凝土均勻；每臺班制作2組混凝土試塊（150mm×150mm×150mm），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d后檢測強(qiáng)度。運輸采用混凝土攪拌車（容量≥8m3），運輸時間：常溫下≤1.5h，高溫（≥30℃）下≤1h，若超時或出現(xiàn)離析，需退回攪拌站重新拌制，嚴(yán)禁現(xiàn)場加水調(diào)整。混凝土澆筑：澆筑前清理模板及鋼筋表面雜物，模板縫隙填塞嚴(yán)密，灑水潤濕模板（木模）；采用泵送混凝土?xí)r，輸送管接頭密封，管道安裝順直，泵送前先拌制水泥砂漿（配合比1:2）潤滑管道。澆筑分層厚度≤45cm（插入式振搗器），混凝土自由下落高度≤2m，超過時采用串筒或溜槽，防止離析；振搗采用Φ50插入式振搗器，振搗間距≤40cm，振搗至表面無氣泡、泛漿為止，避免漏振或過振。施工縫設(shè)置按規(guī)范或監(jiān)理要求，舊混凝土表面需鑿毛（深度≥5mm），清理浮渣后灑水潤濕，涂刷水泥漿（水灰比0.4-0.5），確保新舊混凝土結(jié)合良好?；炷琉B(yǎng)護(hù)：混凝土終凝后立即養(yǎng)護(hù)，采用土工布覆蓋灑水（氣溫≥5℃）或包裹棉被保溫（氣溫＜0℃），養(yǎng)護(hù)時間：普通混凝土≥7d，抗?jié)B混凝土≥14d，預(yù)應(yīng)力混凝土≥14d。養(yǎng)護(hù)期間保持表面濕潤，灑水次數(shù)根據(jù)氣溫調(diào)整（高溫時≥4次/d），避免混凝土表面開裂；夏季高溫時覆蓋遮陽布，控制內(nèi)外溫差≤25℃。五、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)5.1鉆孔樁基礎(chǔ)5.1.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，鉆孔樁成孔、清孔、鋼筋籠安裝及混凝土灌注質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。5.1.2質(zhì)量保證措施樁位定位與護(hù)筒埋設(shè)：樁位測量放樣后，拉十字線在四周設(shè)置4個保護(hù)樁，測定保護(hù)樁至樁中心距離；鋼護(hù)筒采用Φ10mm鋼板制作，直徑比樁徑大20-30cm，埋設(shè)深度≥1.5m（黏性土）或≥2m（砂性土），護(hù)筒中心與樁中心偏差≤50mm。鉆孔前人工開挖孔位表層2m范圍，查明有無地下管線，確認(rèn)無管線后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒周圍用黏土夯實，防止漏水。鉆孔施工：鉆機(jī)就位后調(diào)整機(jī)身水平，鉆頭對準(zhǔn)樁中心，開鉆時慢速鉆進(jìn)（轉(zhuǎn)速≤10r/min），鉆進(jìn)過程中每2m檢查1次孔位垂直度（偏差≤1%），發(fā)現(xiàn)偏移及時調(diào)整。鉆孔連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，土層變化處撈取渣樣，與地質(zhì)剖面圖核對，記錄鉆孔深度、土層類型及鉆進(jìn)速度；鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，復(fù)核孔深、孔徑（偏差≥設(shè)計值）及垂直度，合格后進(jìn)行清孔。清孔與鋼筋籠安裝：采用換漿法清孔，注入新泥漿置換孔內(nèi)沉渣，清孔后泥漿性能指標(biāo)：相對密度1.05-1.2、黏度17-20s、含砂率≤4%，孔底沉渣厚度≤100mm（端承樁）或≤300mm（摩擦樁）。鋼筋籠在加工場分段制作，長度≤12m，分段接頭采用焊接或機(jī)械連接，同一截面接頭數(shù)量≤50%，間距≥35d；鋼筋籠安裝時用吊車吊裝，中心偏差≤10mm，頂面標(biāo)高偏差±50mm，安裝后固定牢固，防止?jié)仓炷習(xí)r上浮?；炷凉嘧ⅲ汗嘧⑶皺z測孔底沉渣厚度，超標(biāo)時重新清孔；導(dǎo)管采用Φ300mm鋼管，壁厚≥3mm，接口密封，導(dǎo)管底部至孔底距離25-40cm。首批混凝土灌注量需滿足導(dǎo)管埋深≥1m，澆筑過程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面；混凝土坍落度控制在18-22cm，每根樁制作3-4組試塊（樁長≤20m3組，＞20m4組），其中1組為7d齡期，用于早期強(qiáng)度監(jiān)測?；炷凉嘧⒅翗俄敇?biāo)高，高出設(shè)計樁頂≥0.8m，灌注完成后立即清理表面離析混合物，確保樁頭質(zhì)量。5.2墩柱與帽梁5.2.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，墩柱垂直度、帽梁標(biāo)高及鋼筋、混凝土質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。5.2.2質(zhì)量保證措施樁頭處理：樁頭按設(shè)計標(biāo)高切割，剔除松散混凝土（深度≥50mm），露出新鮮混凝土面，嚴(yán)禁樁頭積水或殘留松散混凝土塊；樁頂鋼筋按設(shè)計要求彎折，角度偏差≤5°，長度偏差±10mm。模板工程：模板安裝前進(jìn)行試拼，編號記錄，確保拼縫嚴(yán)密；墩柱模板采用鋼模，面板厚度≥6mm，采用對拉螺栓固定，螺栓間距≤60cm，安裝后垂直度偏差≤1‰，頂面標(biāo)高偏差±5mm。模板表面嚴(yán)格除銹，涂刷脫模劑，防止銹跡污染混凝土表面；帽梁模板采用落地支架或貝雷片支架，支架預(yù)壓消除非彈性變形（預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的120%），貝雷片支架需驗算撓度，安裝模板時預(yù)留拱度（L/5000）。鋼筋與混凝土施工：嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋工程質(zhì)量保證措施，墩柱鋼筋保護(hù)層厚度偏差±5mm，帽梁鋼筋間距偏差±10mm；預(yù)埋件（如支座預(yù)埋鋼板）位置偏差≤5mm，與主筋焊接固定?；炷翝仓憾罩捎梅謱訚仓ê穸取?0cm），振搗密實，防止出現(xiàn)蜂窩麻面；帽梁澆筑按“從兩端向中間”順序，采用插入式振搗器，鋼筋密集區(qū)加強(qiáng)振搗，確保混凝土密實。六、上部結(jié)構(gòu)6.1T梁預(yù)制6.1.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，T梁幾何尺寸、鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力管道定位及混凝土質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。6.1.2質(zhì)量保證措施底模檢查與處理：預(yù)制場底?；A(chǔ)采用C30混凝土硬化（厚度≥20cm），表面平整度偏差≤2mm/m，地基承載力需滿足構(gòu)件預(yù)制及張拉時沉降要求（≤2mm）；底模兩側(cè)安裝橡膠密封條，防止漏漿。鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道安裝：嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋工程質(zhì)量保證措施，腹板、頂板鋼筋間距偏差±10mm，保護(hù)層厚度偏差±3mm；預(yù)應(yīng)力波紋管按設(shè)計坐標(biāo)定位，采用Φ12定位鋼筋網(wǎng)片（間距≤50cm）固定，管道中心線偏差≤5mm，接頭處用大一號波紋管套接（長度30cm），縫隙用膠帶密封。預(yù)埋件（如吊裝孔、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋）位置偏差≤5mm，與主筋焊接固定，防止?jié)仓炷習(xí)r移位。模板安裝與混凝土澆筑：模板安裝后復(fù)核平面位置（偏差≤10mm）及頂部標(biāo)高（偏差±5mm），自檢合格報監(jiān)理驗收；T梁澆筑分層進(jìn)行：先澆筑“馬蹄”部分（厚度≤20cm），再澆筑腹板（厚度≤30cm），最后澆筑頂板及翼板，采用附著式振搗器（腹板）與插入式振搗器（頂板）結(jié)合，確保振搗密實。混凝土澆筑完成后及時覆蓋麻袋，淋水養(yǎng)護(hù)≥7d，防止表面開裂；預(yù)應(yīng)力構(gòu)件除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊外，留取1組現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)試塊，用于確定張拉時間。6.2預(yù)應(yīng)力張拉6.2.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，張拉應(yīng)力、伸長值及錨具質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。6.2.2質(zhì)量保證措施張拉準(zhǔn)備：張拉前熟悉設(shè)計圖紙，復(fù)核張拉應(yīng)力（如σcon=0.75fptk）及理論伸長值，提交監(jiān)理工程師審核；張拉設(shè)備（千斤頂、油泵、壓力表）配套標(biāo)定，標(biāo)定周期≤6個月，壓力表精度≥1.6級?；炷翉?qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計要求（通?！?00%）后，方可進(jìn)行張拉；清理錨墊板表面雜物，檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線外觀（無銹蝕、斷絲），按設(shè)計長度下料（偏差±10mm），編束時梳理順直，防止纏繞。張拉施工：指派經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員指揮，操作人員經(jīng)專項培訓(xùn)；張拉順序按圖紙要求（如先腹板后頂板、對稱張拉），采用“雙控”（應(yīng)力控制為主，伸長值校核為輔），實際伸長值與理論伸長值偏差≤±6%。張拉過程中若出現(xiàn)斷絲（每束≤1根）、千斤頂漏油、油壓表不回零或調(diào)換設(shè)備，需重新標(biāo)定設(shè)備并復(fù)核張拉數(shù)據(jù)；張拉完成后持荷5min，再錨固，錨具外露鋼絞線長度≥30mm。6.3孔道壓漿與封端6.3.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，水泥漿性能、壓漿壓力及封端質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。6.3.2質(zhì)量保證措施壓漿準(zhǔn)備：壓漿設(shè)備（壓漿泵、攪拌機(jī)、壓力表）檢查調(diào)試，壓力表首次使用前標(biāo)定；水泥選用P.O42.5普通硅酸鹽水泥（齡期≤1個月），水灰比控制在0.3-0.4，摻入適量膨脹劑（鋁粉），膨脹率≤1%。水泥漿性能指標(biāo)：泌水率≤4%（3h≤2%，24h泌水全部吸收），稠度18±2s，28d抗壓強(qiáng)度≥30MPa；壓漿前用無油壓縮空氣清洗管道，確保管道通暢。壓漿施工：壓漿在張拉完成后24h內(nèi)進(jìn)行，采用真空輔助壓漿工藝，真空度≥-0.08MPa，壓漿壓力0.5-0.7MPa，按“先下后上”順序壓漿，每個孔道一次壓滿，穩(wěn)壓3min后封閉排氣孔。每工作班留取≥3組水泥漿試塊（70.7mm×70.7mm×70.7mm），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d；壓漿宜在夜間進(jìn)行，減少溫度影響，壓漿后2d檢查密實情況，必要時鉆孔檢查。封端處理：清理錨頭雜物，切除多余鋼絞線（保留30mm），鑿毛錨頭混凝土表面；綁扎封端鋼筋，安裝封端模板（與梁體接茬密封），澆筑C50微膨脹混凝土，振搗密實，表面收光。封端后覆蓋養(yǎng)護(hù)≥7d，嚴(yán)格控制梁長（偏差±10mm）及梁端垂直度（偏差≤5mm），確保外觀質(zhì)量。6.4T梁安裝6.4.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，T梁就位精度、支座安裝質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。6.4.2質(zhì)量保證措施安裝準(zhǔn)備：檢查帽梁支座位置及高程（偏差±5mm），在帽梁上劃線確定每片梁的平面位置；T梁吊裝前確認(rèn)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，梁體外觀無裂縫、蜂窩等缺陷，報監(jiān)理工程師同意后吊裝。架橋機(jī)安裝前進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，檢查電氣及機(jī)械性能（制動、行走系統(tǒng)），試安裝1片梁驗證安全性；按T梁編號順序出運，運輸時采用專用支座，防止梁體側(cè)彎。梁體安裝：由現(xiàn)場主管統(tǒng)一指揮，采用兩點吊裝（吊點設(shè)在梁端1/4跨處），梁體就位時緩慢下落，避免碰撞已安裝梁體；每片梁就位后檢查平面位置（偏差≤10mm）及高程（偏差±5mm），合格后臨時固定。安裝完成后復(fù)核全橋T梁軸線及頂面標(biāo)高，調(diào)整支座位置（偏差≤2mm），擰緊支座預(yù)埋螺栓，確保支座受力均勻。6.5現(xiàn)澆支架與肋板梁施工6.5.1現(xiàn)澆支架[6.5.1.1](6.5.1.1)驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，支架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及預(yù)壓效果符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。[6.5.1.2](6.5.1.2)質(zhì)量保證措施支架搭設(shè)：鋼管支架進(jìn)場后修整調(diào)直，立桿垂直度偏差≤1‰，橫桿水平偏差≤5mm；立桿縱橫向間距按計算確定（通?！?.2m），接頭錯開布置（相鄰接頭間距≥1m），搭設(shè)時橫平豎直，縱成線、橫成方。支架隨搭隨設(shè)連墻件（與墩柱或既有結(jié)構(gòu)連接），間距≤6m；地基需硬化處理（C20混凝土厚度≥15cm），立桿底部墊方木（10cm×10cm），每層底笆鋪滿鋪穩(wěn)，防止漏鋪。支架預(yù)壓：落地支架預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的120%，采用沙袋分級加載（0→50%→100%→120%），每級加載后靜置1h，測量沉降值；持荷72h（沉降穩(wěn)定≤1mm/24h）后卸載，計算非彈性變形，調(diào)整立模標(biāo)高。貝雷片支架需驗算強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，貝雷片組拼采用高強(qiáng)螺栓連接，螺栓扭矩≥300N?m，支架頂部設(shè)置分配梁，確保荷載均勻傳遞。6.5.2現(xiàn)澆肋板梁施工[6.5.2.1](6.5.2.1)驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，肋板梁鋼筋、混凝土及模板安裝質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。[6.5.2.2](6.5.2.2)質(zhì)量保證措施鋼筋與模板：嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋、模板工程質(zhì)量保證措施，鋼筋間距偏差±10mm，模板垂直度偏差≤1‰，預(yù)留孔洞位置偏差≤5mm?；炷潦┕ぃ簢?yán)格控制配合比，澆筑前制定施工順序（如從中間向兩端），安排足夠人力物力，確?；炷吝B續(xù)供應(yīng)（攪拌站產(chǎn)能≥澆筑速度的1.2倍）。模板內(nèi)表面清理干凈，涂刷脫模劑；澆筑時專人檢查支架變形，發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理；拌和后超過45min的混凝土不得使用，鋼筋密集區(qū)采用Φ30振搗器加強(qiáng)振搗。按設(shè)計要求分段施工，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的75%前不得拆除支架、模板，養(yǎng)護(hù)時間≥7d。6.6預(yù)應(yīng)力箱梁懸澆施工6.6.1驗收標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，掛籃性能、箱梁幾何尺寸及預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求。6.6.2質(zhì)量保證措施掛籃設(shè)計與安裝：掛籃重量嚴(yán)格符合設(shè)計要求（通常≤梁段重量的0.5倍），材料（型鋼、螺栓）需送檢驗機(jī)構(gòu)檢測力學(xué)性能，合格后方可使用。掛籃安裝后檢查拼裝精度：主梁標(biāo)高偏差±5mm，軌道平整度偏差≤2mm/m，錨固系統(tǒng)（錨桿、扁擔(dān)梁）受力均勻，驗收合格后進(jìn)行預(yù)壓（荷載為梁段重量的1.2倍）。箱梁懸澆：模板制作與安裝需嚴(yán)格控制外形尺寸，梁段頂板標(biāo)高根據(jù)掛籃變形及預(yù)拱度設(shè)置（預(yù)拱度=L/5000），施工中監(jiān)測實際高程，相鄰懸臂端相對豎向撓度差≤2cm，軸向偏差≤1cm。預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絞線定位準(zhǔn)確，管道彎曲坐標(biāo)偏差≤5mm，定位鋼筋間距≤50cm；橋墩兩側(cè)梁段施工進(jìn)度對稱平衡，不平衡偏差≤設(shè)計要求（通?！?個梁段重量）。梁段澆筑前全面檢查掛籃、模板、管道、鋼筋及預(yù)埋件，經(jīng)各方簽認(rèn)后澆筑；混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值