城市高架橋墩綜合施工方案一、工程概況本項(xiàng)目為城市快速路改造工程高架橋段，全長5.2公里，共設(shè)橋墩86座，分為A、B、C三種類型。其中A型墩為等截面圓形實(shí)體墩，高度12-20m，直徑1.6m，共52座；B型墩為空心薄壁墩，高度20-35m，采用液壓翻模施工工藝，共24座；C型墩為異形蓋梁墩，高度8-15m，采用預(yù)制裝配式施工，共10座?；A(chǔ)形式采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.2-1.8m，樁長25-45m，地質(zhì)條件主要為④層粉質(zhì)黏土及⑤層中風(fēng)化砂巖。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審與深化設(shè)計(jì)組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成施工圖紙會審，重點(diǎn)核查墩身結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋配置及預(yù)埋件位置。對B型高墩進(jìn)行翻模施工專項(xiàng)設(shè)計(jì)，確定模板分節(jié)高度3m，共配置3套模板循環(huán)使用。采用BIM技術(shù)建立橋墩三維模型，進(jìn)行碰撞檢測及施工模擬。測量控制網(wǎng)建立布設(shè)三等三角控制網(wǎng)，采用全站儀按二級導(dǎo)線精度進(jìn)行觀測，平面位置中誤差≤15mm。建立高程控制網(wǎng)，采用二等水準(zhǔn)測量精度施測，每2個(gè)月進(jìn)行一次復(fù)核。墩位放樣采用極坐標(biāo)法，放樣后設(shè)置護(hù)樁并澆筑混凝土固定。專項(xiàng)方案編制編制高墩翻模施工、預(yù)制墩裝配、模板工程、鋼筋工程等專項(xiàng)方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。對液壓翻模系統(tǒng)進(jìn)行受力驗(yàn)算，工作平臺承載力按2.5kN/m2設(shè)計(jì)，設(shè)置12個(gè)液壓千斤頂同步提升。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備場地布置劃分鋼筋加工區(qū)、模板堆放區(qū)、混凝土攪拌區(qū)及材料存儲區(qū)，場地采用200mm厚C20混凝土硬化，設(shè)置500m臨時(shí)排水溝及3處集水井。鋼筋加工區(qū)配置數(shù)控彎曲機(jī)、切斷機(jī)及直螺紋滾絲機(jī)，加工棚采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，長30m×寬15m×高6m。臨時(shí)設(shè)施搭建辦公區(qū)及生活區(qū)，采用集裝箱式臨建，配備VR安全體驗(yàn)館。施工便道寬4.5m，采用200mm厚級配碎石+150mm厚C30混凝土硬化，每500m設(shè)置錯車道。安裝2臺QTZ80塔吊（最大吊重8t，覆蓋半徑55m）及1臺施工電梯（載重2t，速度1.5m/s）。材料準(zhǔn)備鋼筋采用HRB400E級，進(jìn)場時(shí)進(jìn)行力學(xué)性能及重量偏差檢驗(yàn)，每60t為一批次取樣送檢。模板采用6mm厚Q235鋼板制作，面板平整度≤2mm/m，接縫處加工企口縫并粘貼3mm厚海綿條。C50混凝土配合比設(shè)計(jì)采用P.O42.5水泥，摻加粉煤灰（摻量20%）及聚羧酸系減水劑，坍落度控制在180±20mm。三、主要施工流程（一）基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁施工采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿比重控制在1.1-1.3，孔底沉渣厚度≤50mm。鋼筋籠分節(jié)制作，長度9m/節(jié)，主筋采用直螺紋連接，接頭錯開35d且≥500mm?；炷凉嘧⒉捎脤?dǎo)管法，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，超灌高度≥1m。樁身完整性檢測采用低應(yīng)變法，Ⅰ類樁比例需達(dá)到95%以上。承臺施工基坑開挖采用反鏟挖掘機(jī)，深度≤5m時(shí)放坡1:0.75，深度>5m時(shí)設(shè)置鋼板樁支護(hù)。承臺鋼筋采用胎架法綁扎，底層鋼筋設(shè)置50mm厚C30混凝土墊塊，間距1m呈梅花形布置。模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背楞采用100×100mm方木+雙拼Φ48×3.5mm鋼管，對拉螺栓間距600×600mm。混凝土分兩層澆筑，每層厚度500mm，采用50型振搗棒振搗，養(yǎng)護(hù)采用蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d。（二）A型實(shí)體墩施工鋼筋工程主筋采用電渣壓力焊連接，焊接前進(jìn)行試焊，接頭抗拉強(qiáng)度≥450MPa。鋼筋籠分節(jié)吊裝，每節(jié)長6m，采用四點(diǎn)吊裝法，吊點(diǎn)設(shè)置在箍筋與主筋連接處。鋼筋保護(hù)層厚度50mm，采用圓形混凝土墊塊，強(qiáng)度≥C40，每2m設(shè)置一道。模板工程采用定型鋼模，每節(jié)高度3m，面板厚6mm，豎肋采用[10槽鋼，橫肋采用雙拼[12槽鋼。模板安裝時(shí)采用全站儀校核垂直度，偏差≤H/3000且≤20mm。采用Φ16對拉螺栓加固，間距600mm×600mm，螺栓中部設(shè)置止水片?；炷凉こ滩捎幂斔捅眠B續(xù)澆筑，分層厚度300mm，振搗時(shí)間20-30s。澆筑至墩頂時(shí)超灌50mm，初凝后進(jìn)行鑿毛處理。養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜包裹+噴淋系統(tǒng)，保持表面濕潤≥7d，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)采用電熱毯保溫養(yǎng)護(hù)。（三）B型高墩翻模施工液壓翻模系統(tǒng)安裝翻模由工作平臺、模板系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)及吊架組成。工作平臺采用型鋼焊接，上鋪50mm厚木板，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿。模板分三節(jié)循環(huán)使用，第一節(jié)固定于已澆筑混凝土上，第二節(jié)澆筑施工，第三節(jié)待澆。液壓系統(tǒng)采用12臺YSD-60型千斤頂，同步誤差控制在±20mm。施工流程①綁扎鋼筋：主筋采用直螺紋連接，接頭面積百分率≤50%，安裝時(shí)設(shè)置臨時(shí)支撐；②模板安裝：涂刷專用脫模劑，接縫處粘貼泡沫密封條，采用纜風(fēng)繩輔助調(diào)垂；③混凝土澆筑：采用串筒下料，自由落差≤2m，分層厚度300mm；④提升平臺：待混凝土強(qiáng)度達(dá)15MPa后，啟動液壓系統(tǒng)提升工作平臺，提升速度0.5m/h；⑤模板翻升：拆卸最下節(jié)模板，清理后翻至最上層安裝，每次翻升高度3m。精度控制每節(jié)模板安裝后采用全站儀校核軸線偏差，允許偏差≤10mm。設(shè)置4個(gè)測壓點(diǎn)監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度，內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。采用自動測斜儀監(jiān)測墩身偏位，每24h觀測一次，偏位超過30mm時(shí)進(jìn)行糾偏。（四）C型預(yù)制墩裝配施工預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)墩身采用工廠預(yù)制，模板采用鋼制定型模，蒸汽養(yǎng)護(hù)制度為：靜停2h→升溫2h（≤15℃/h）→恒溫6h（60±5℃）→降溫2h（≤10℃/h）。混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)值100%后方可出廠，出廠前進(jìn)行外觀檢測，表面平整度≤3mm/m，預(yù)埋件位置偏差≤5mm。運(yùn)輸與吊裝采用專用運(yùn)輸臺車，墩身采用兩點(diǎn)支撐，支撐點(diǎn)設(shè)在距端部0.2L處。吊裝采用200t汽車吊，吊具采用專用吊具，起吊角度≤60°。安裝時(shí)設(shè)置4個(gè)調(diào)節(jié)支座，采用全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)測，軸線偏差≤10mm，標(biāo)高偏差±5mm。接縫處理墩身與承臺連接采用灌漿套筒連接，灌漿料采用無收縮高強(qiáng)度灌漿料，流動度≥300mm，28d抗壓強(qiáng)度≥85MPa。灌漿前清理套筒內(nèi)雜物，采用壓力注漿法施工，注漿壓力0.3MPa，待出漿孔流出濃漿后封堵。四、安全與環(huán)保措施（一）安全防護(hù)體系高處作業(yè)防護(hù)作業(yè)平臺滿鋪腳手板，設(shè)置18cm高擋腳板及1.2m高防護(hù)欄桿，外掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）。施工人員佩戴雙鉤安全帶，高掛低用，作業(yè)層設(shè)置水平安全兜網(wǎng)，每隔10m設(shè)置一道。臨時(shí)用電管理采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護(hù)，配電箱采用防雨型，接地電阻≤4Ω。塔吊、施工電梯等設(shè)備設(shè)置防雷裝置，避雷針高度≥1.5m。照明線路采用絕緣導(dǎo)線，燈具高度≥2.5m，潮濕環(huán)境使用36V安全電壓。起重作業(yè)安全塔吊安裝后經(jīng)第三方檢測合格，設(shè)置力矩限制器、重量限制器及高度限位器。吊裝作業(yè)由持證信號工指揮，吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，吊物下方嚴(yán)禁站人。預(yù)制墩吊裝時(shí)進(jìn)行試吊，離地30cm檢查制動系統(tǒng)。（二）環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場設(shè)置6m高圍擋，采用彩鋼板封閉，每20m設(shè)置噴霧降塵系統(tǒng)。易揚(yáng)塵材料采用密閉罐車運(yùn)輸，堆場覆蓋防塵網(wǎng)（2000目），出入口設(shè)置洗車平臺（長8m×寬4m），配備高壓沖洗設(shè)備。噪音控制高噪音設(shè)備設(shè)置隔音棚，晝間噪音≤70dB，夜間≤55dB。合理安排施工時(shí)間，晚10點(diǎn)至早6點(diǎn)禁止強(qiáng)噪音作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可并公告周邊居民。廢水處理施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理（10m3×3），pH值調(diào)節(jié)至6-9后排放。油料庫房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s），機(jī)械維修區(qū)設(shè)置廢油收集桶，委托專業(yè)單位處置。綠色施工采用預(yù)拌混凝土，減少現(xiàn)場攪拌污染。鋼筋、模板等材料回收率≥95%，建筑垃圾分類存放，可回收利用部分≥80%。施工便道兩側(cè)種植喬木綠化，長度≥500m。五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）原材料控制鋼筋抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值比值≥1.25，屈服強(qiáng)度實(shí)測值與標(biāo)準(zhǔn)值比值≤1.30。直螺紋接頭外露絲扣≤2p，每500個(gè)接頭為一批次取樣送檢?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)滿足抗裂性要求，氯離子含量≤0.06%，堿含量≤3.0kg/m3。每拌制100m3混凝土制作3組試塊，標(biāo)養(yǎng)28d強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值1.15倍。抗?jié)B混凝土抗?jié)B等級≥P8，進(jìn)行抗裂性試驗(yàn)。模板面板平整度≤2mm/m，相鄰模板錯臺≤2mm，拼縫寬度≤1mm。模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度≥2.5MPa，承重模板強(qiáng)度≥75%設(shè)計(jì)值，高墩模板拆除采用吊車分節(jié)吊離。（二）工序質(zhì)量控制鋼筋工程受力鋼筋間距允許偏差±20mm，保護(hù)層厚度允許偏差±10mm。箍筋間距允許偏差±10mm，螺旋筋螺距允許偏差±20mm。預(yù)埋件位置允許偏差≤10mm，平面高程偏差±5mm。混凝土工程墩身垂直度允許偏差H/3000且≤20mm，頂面高程允許偏差±10mm。截面尺寸允許偏差±20mm，表面平整度≤5mm/m。蜂窩麻面面積≤0.5%，深度≤10mm，每處面積≤0.01m2。預(yù)制構(gòu)件安裝軸線偏位允許偏差≤10mm，相鄰構(gòu)件高差≤5mm。灌漿套筒連接灌漿料強(qiáng)度≥85MPa，接縫寬度允許偏差±5mm，表面平整度≤3mm/m。（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收檢驗(yàn)批主控項(xiàng)目合格率100%，一般項(xiàng)目合格率≥90%。隱蔽工程驗(yàn)收留存影像資料，驗(yàn)收記錄簽字齊全。實(shí)體檢測采用回彈法檢測混凝土表面強(qiáng)度，每個(gè)墩檢測10個(gè)測區(qū)。超聲波檢測樁身完整性，Ⅰ類樁比例≥95%。采用全站儀檢測墩頂偏位，允許偏差≤20mm。六、應(yīng)急預(yù)案（一）組織機(jī)構(gòu)成立應(yīng)急指揮部，項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮，下設(shè)搶險(xiǎn)組（15人）、醫(yī)療救護(hù)組（5人）、物資保障組（8人）及信息聯(lián)絡(luò)組（3人）。配備應(yīng)急指揮車1輛、救護(hù)車1輛，24小時(shí)值班。（二）風(fēng)險(xiǎn)防控高墩施工風(fēng)險(xiǎn)針對模板坍塌風(fēng)險(xiǎn)，每節(jié)施工前檢查液壓系統(tǒng)及支撐結(jié)構(gòu)。配置4套應(yīng)急爬梯，設(shè)置2處安全逃生通道。儲備200m安全繩、50個(gè)應(yīng)急照明燈具及10臺對講機(jī)。吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)制定吊裝事故專項(xiàng)預(yù)案，配備2臺50t汽車吊作為應(yīng)急救援設(shè)備?，F(xiàn)場儲備2套備用鋼絲繩、3個(gè)卸扣及1臺液壓千斤頂。自然災(zāi)害應(yīng)對雨季來臨前檢查排水系統(tǒng)，儲備5臺抽水泵（揚(yáng)程≥30m）及2000m防汛沙袋。臺風(fēng)預(yù)警時(shí)停止高空作業(yè)，加固塔吊及施工電梯，人員全部撤離至安全區(qū)域。（三）應(yīng)急演練每月組織一次桌面演練，每季度進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)演練，演練內(nèi)容包括高處墜落救援、模板坍塌處置等。演練后評估預(yù)案有效性，根據(jù)演練結(jié)果修訂完善。七、施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制進(jìn)度計(jì)劃，關(guān)鍵線路為：樁基施工→承臺施工→墩身施工→蓋梁施工。A型墩施工周期15d/座，B型高墩施工周期5