防落石棚洞施工方案一、工程概況本工程位于山區(qū)路段，涉及K977＋430~+640、K985+940~K986＋020、K1033+200~+400等七處危巖落石路段。該區(qū)域地勢險峻，巖石節(jié)理發(fā)育嚴重，部分路段因修筑鐵路擋墻放炮采石形成上部陡崖，導(dǎo)致松動巖石形成危石，對下方交通設(shè)施及人員安全構(gòu)成嚴重威脅。為保障鐵路行車安全及施工安全，結(jié)合現(xiàn)場實際地形地質(zhì)條件，本工程采用主動防護網(wǎng)、被動防護網(wǎng)、預(yù)應(yīng)力錨索加固及防落石棚等綜合措施進行治理。二、施工方案（一）編制依據(jù)《SNS邊坡柔性防護系統(tǒng)設(shè)計、施工、驗收暫行措施》《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》《危巖落石柔性防護網(wǎng)工程技術(shù)規(guī)范》（T/CAGHP066—2019）設(shè)計圖紙及文件、施工協(xié)議、現(xiàn)場實際勘察數(shù)據(jù)（二）編制原則嚴格遵循"安全第一、質(zhì)量優(yōu)先、預(yù)防為主"的施工理念采用分區(qū)分段流水作業(yè)，確保施工進度與工程質(zhì)量實施生態(tài)保護措施，減少施工對周邊環(huán)境的擾動充分結(jié)合地形條件，優(yōu)先選用柔性防護技術(shù)，兼顧安全性與經(jīng)濟性（三）施工部署施工分區(qū)將工程劃分為A、B、C三個施工段，每段配置獨立作業(yè)班組，配備鋼管排架搭設(shè)組、錨桿施工組、防護網(wǎng)安裝組、錨索施工組等專業(yè)隊伍，各組間實施工序銜接管控。資源配置主要設(shè)備：潛孔鉆機3臺、注漿泵2臺、張拉設(shè)備1套、全站儀1臺、鋼管腳手架2000米材料儲備：RX-075型被動防護網(wǎng)1200㎡、主動防護網(wǎng)800㎡、φ15.24mm鋼絞線5000m、M40水泥砂漿300m3人員配置：項目經(jīng)理1人、技術(shù)負責(zé)人2人、安全員3人、施工人員45人臨時設(shè)施在K1033+300處設(shè)置材料堆放區(qū)，采用200m臨時圍擋隔離；施工便道寬4.5m，采用級配碎石鋪設(shè)；沿線每500m設(shè)置一處安全警示區(qū)，配備應(yīng)急照明及消防器材。（四）主要施工方法1.危巖清理與坡面處理危巖清除：對坡面直徑大于1m的孤石采用機械破碎與人工撬挖結(jié)合方式清除，破碎后的巖塊粒徑控制在30cm以內(nèi)。清理順序遵循"自上而下、分層剝離"原則，設(shè)置臨時攔截緩沖層防止石塊滾落。坡面修整：對凹凸不平的坡面采用噴射混凝土找平處理，噴射厚度5-8cm，混凝土強度等級C20。對局部凹陷區(qū)域采用漿砌片石回填，壓實度不低于90%。2.鋼管排架搭設(shè)排架基礎(chǔ)采用15×15×50cm方木墊設(shè)，間距2m呈梅花狀布置，方木與擋墻間采用φ15膨脹螺栓固定。豎向鋼管間距1-3m，橫向間距0.3-0.5m，掃地桿距地面20cm，頂部高出邊坡變緩處1.5m。排架與山體采用八字形斜撐加固，每3層設(shè)置水平剪刀撐，所有節(jié)點采用雙扣件連接。軌頂標(biāo)高以上部分排架距線路中心線距離≥2.44m，確保滿足鐵路限界要求。3.主動防護網(wǎng)施工錨桿施工：采用風(fēng)動潛孔鉆機鉆孔，孔徑φ50mm，孔深≥3.5m，傾角15°。錨桿采用φ25螺紋鋼，注漿材料為M30水泥砂漿，水灰比0.45，注漿壓力0.3-0.5MPa。錨桿安裝后養(yǎng)護7天，進行拉拔試驗，抗拔力≥150kN。支撐繩安裝：上、下支撐繩采用φ16鋼絲繩，橫向間距4.5m，縱向間距2.5m。支撐繩張拉緊度控制：鉛垂垂度≤柱間距3%，采用專用張緊器施加預(yù)張力。格柵網(wǎng)鋪設(shè)：采用DO/08/300型格柵網(wǎng)，自上而下鋪設(shè)，相鄰網(wǎng)片搭接寬度≥10cm。用φ8縫合繩連接，縫合間距50cm，繩端預(yù)留長度≥1m。4.被動防護網(wǎng)施工鋼柱安裝：鋼柱采用H150×150型鋼，基礎(chǔ)為C25混凝土，尺寸80×80×100cm。柱間距5m，垂直度偏差≤1°，柱頂設(shè)置減壓環(huán)，距柱頂0.8m。拉錨系統(tǒng)施工：上拉錨繩采用φ18鋼絲繩，每根鋼柱設(shè)置2組，與水平面夾角30°。錨碇采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，直徑1.2m，深度6m，混凝土強度C30。環(huán)形網(wǎng)安裝：采用RXI-050型環(huán)形網(wǎng)，網(wǎng)片尺寸4×2.5m，網(wǎng)孔直徑30cm?？p合繩采用φ12鋼絲繩，與支撐繩連接點每50cm設(shè)置1個繩卡。5.預(yù)應(yīng)力錨索加固錨索制作：采用4束φ15.24mm鋼絞線，單束長度16m，采用OVM15-4型錨具。鋼絞線除銹后穿入波紋管，每隔1.5m設(shè)置一道隔離支架。鉆孔施工：孔徑φ130mm，孔深15.7m，傾角20°，鉆孔偏差≤2°。采用高壓風(fēng)清孔，風(fēng)壓0.3MPa，孔內(nèi)巖粉殘留厚度≤5cm。注漿工藝：采用孔底返漿法灌注M40水泥砂漿，水灰比0.4，注漿壓力0.5-0.8MPa。注漿結(jié)束后養(yǎng)護14天，待強度達到設(shè)計值80%后方可張拉。張拉鎖定：分五級張拉：25%→50%→75%→100%→110%設(shè)計張拉力。每級持荷時間5分鐘，最終鎖定荷載180kN，鋼絞線伸長量誤差控制在±6%以內(nèi)。6.防落石棚施工基礎(chǔ)施工：采用C30鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，截面尺寸1.2×0.8m，地基承載力≥250kPa?；A(chǔ)內(nèi)設(shè)置φ20受力鋼筋，間距20cm，保護層厚度5cm。鋼結(jié)構(gòu)安裝：主梁采用H300×200型鋼，間距3m，次梁采用C16槽鋼，間距1.5m。棚頂鋪設(shè)5mm厚花紋鋼板，板間焊接連接，焊縫高度≥6mm。緩沖層設(shè)置：棚頂上方20cm處鋪設(shè)2層土工格柵，中間夾10cm厚EPS泡沫板。四周設(shè)置30cm高擋檐，防止雨水滲入結(jié)構(gòu)層。三、工藝流程（一）主動防護網(wǎng)施工流程測量放線→錨桿鉆孔→清孔→注漿→錨桿安裝→支撐繩張拉→格柵網(wǎng)鋪設(shè)→縫合固定→驗收（二）被動防護網(wǎng)施工流程基礎(chǔ)開挖→混凝土澆筑→鋼柱安裝→拉錨繩固定→支撐繩安裝→環(huán)形網(wǎng)鋪設(shè)→減壓環(huán)安裝→系統(tǒng)調(diào)試（三）預(yù)應(yīng)力錨索施工流程錨孔定位→鉆機就位→鉆孔→清孔→錨索制作→錨索安裝→注漿→養(yǎng)護→張拉→鎖定→封錨（四）防落石棚施工流程測量放線→基礎(chǔ)開挖→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼結(jié)構(gòu)安裝→棚頂鋪設(shè)→緩沖層施工→驗收四、質(zhì)量控制措施（一）材料質(zhì)量控制防護網(wǎng)材料進場需提供出廠合格證及檢測報告，抽樣檢驗頻率：每批次網(wǎng)片抽檢3%，鋼絞線每50t檢測1組。水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，進場溫度≤60℃，存儲期不超過3個月。錨桿、鋼絞線等金屬材料進行防腐處理，鍍鋅層厚度≥85μm，附著力等級達到GB/T9286標(biāo)準(zhǔn)2級。（二）施工過程控制鉆孔質(zhì)量：孔位偏差≤100mm，孔深允許誤差+50mm/-0mm。每50個孔進行1組孔徑檢測，采用孔徑儀測定。注漿質(zhì)量：砂漿攪拌時間≥2min，坍落度控制在180±20mm。每臺班制作3組試塊，28天抗壓強度≥設(shè)計值。防護網(wǎng)安裝：網(wǎng)片搭接長度允許偏差±50mm，縫合繩張緊度≥80%設(shè)計值。鋼柱垂直度每20根檢測1組，采用全站儀測定。（三）驗收標(biāo)準(zhǔn)分項工程驗收合格率100%，優(yōu)良率≥90%。錨桿抗拔力試驗合格率100%，最小抗拔力≥設(shè)計值90%。防護系統(tǒng)整體穩(wěn)定性：承受50kJ沖擊能量后無結(jié)構(gòu)性破壞。五、安全保證措施（一）高空作業(yè)防護作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，安全帶固定點設(shè)置獨立安全繩。排架搭設(shè)設(shè)置安全母繩，采用φ12鋼絲繩，每10m設(shè)置1個固定點。高空作業(yè)平臺滿鋪5cm厚木板，木板兩端用鐵絲固定，臨邊設(shè)置1.2m高防護欄桿。（二）既有線施工安全施工區(qū)域設(shè)置物理隔離屏障，距線路中心線距離≥2m。每日施工前30分鐘進行安全交底，作業(yè)時設(shè)專職防護員2名，配備對講機及信號旗。列車通過前30分鐘停止作業(yè)，人員、機具撤離至安全距離以外。（三）爆破作業(yè)安全采用淺孔松動爆破，炮孔深度≤2m，單響藥量控制在1kg以內(nèi)。爆破前30分鐘通知周邊500m范圍內(nèi)人員撤離，設(shè)置警戒崗哨。爆破后15分鐘進行安全檢查，確認無啞炮及危石后方可解除警戒。（四）應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急小組，配備急救箱、擔(dān)架、應(yīng)急車輛等設(shè)備。每月組織1次應(yīng)急演練，重點訓(xùn)練落石傷人、邊坡坍塌等事故處置。與就近醫(yī)院建立聯(lián)動機制，確保傷員得到及時救治。六、施工進度計劃（一）施工總工期本工程總工期為180天，計劃從2025年5月1日開工，2025年10月30日竣工。（二）關(guān)鍵節(jié)點控制施工準(zhǔn)備階段：5月1日-5月15日危巖清理及坡面處理：5月16日-6月30日主動防護網(wǎng)施工：7月1日-8月15日被動防護網(wǎng)施工：8月16日-9月30日防落石棚施工：10月1日-10月20日竣工驗收：10月21日-10月30日（三）進度保證措施采用平行作業(yè)法，各施工段同步施工，關(guān)鍵工序晝夜連續(xù)作業(yè)。每周召開進度分析會，及時調(diào)整資源配置，確保工序銜接順暢。準(zhǔn)備備用設(shè)備和材料，避免因設(shè)備故障或材料短缺影響工期。七、環(huán)境保護措施（一）施工期環(huán)境保護設(shè)置沉淀池處理施工廢水，達標(biāo)后排放。易揚塵材料運輸采用密閉車輛，堆場設(shè)置圍擋及噴淋系統(tǒng)。施工噪聲控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB，超標(biāo)時采取隔聲措施。（二）生態(tài)保護措施施工便道盡量利用既有道路，減少植被破壞。棄渣集中堆放，按設(shè)計要求進行擋護和綠化。施工結(jié)束后及時清理場地，恢復(fù)植被覆蓋。（三）水土保持措施邊坡開挖采取分臺階施工，及時噴播綠化防止水土流失。雨季施工時設(shè)置臨時排水溝和集水坑，防止雨水沖刷坡面。棄渣場周邊設(shè)置截水溝和擋渣墻，防止渣體流失。八、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）分項工程驗收每道工序完成后，施工單位自檢合格后報監(jiān)理驗收。監(jiān)理工程師按設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，不合格項及時整改。驗收資料包括隱蔽工程記錄、試驗報告、測量數(shù)據(jù)等。（二）竣工驗收施工單位完成全部工程內(nèi)容后，提交竣工驗收申請報告。建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位進行竣工驗收。驗收內(nèi)容包括工程質(zhì)量、安全性能、外觀質(zhì)量等。（三）驗收標(biāo)準(zhǔn)防護系統(tǒng)整體穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求，無松動、變形等缺陷。錨桿抗拔力、錨索張拉力等關(guān)