2025-2026學年高一數(shù)學上學期第三次月考數(shù)學卷(人教A版)(全解全析)_第1頁
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1/92025-2026學年高一數(shù)學上學期第三次月考卷數(shù)學?全解全析(考試時間:120分鐘試卷滿分:150分)注意事項:1.答卷前,考生務必將自己的姓名、準考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結束后,將本試卷和答題卡一并交回。4.考試范圍:人教A版2019(必修1第一章到第五章誘導公式)第一部分(選擇題共58分)一、選擇題:本題共8小題,每小題5分,共40分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的.1.已知冪函數(shù)在上單調遞減,則(

)A.-2 B.1 C.2 D.-2或2【答案】A【詳解】是冪函數(shù),,,當時,,此時在上單調遞增,舍去;當時,,此時在上單調遞減,滿足題意;.故選:A.2.設,則“”是“”的(

)A.充分不必要條件B.必要不充分條件C.充要條件D.既不充分也不必要條件【答案】B【詳解】當時,,但無意義,故不滿足充分性;當時,則,所以,則,即,滿足必要性,所以“”是“”的必要不充分條件,故選:B3.已知,則(

)A. B. C. D.【答案】D【詳解】因為,解得.故選:D.4.已知角的頂點與原點重合,始邊與x軸的非負半軸重合,它的終邊過點,其中,則下列結論正確的是(

)A.B.C.D.【答案】D【詳解】已知角的終邊經過點,當時,,當時,,故選:D.5.若函數(shù)f(x)=1+是奇函數(shù),則m的值為()A.0 B. C.1 D.2【答案】D【詳解】試題分析:,因為為奇函數(shù),所以,即,即,故選D.6.已知定義在R上的奇函數(shù)滿足,當時,,則(

)A. B. C. D.【答案】D【詳解】由是奇函數(shù),∴,又,∴,所以周期為4..故選:D.7.已知函數(shù),,的零點分別為,,,則,,的大小順序為(

)A. B. C. D.【答案】B【詳解】易知三個函數(shù)均為增函數(shù),又,所以;,所以,所以.故選:B8.已知正實數(shù)滿足:,,則的值是(

)A. B.2 C. D.3【詳解】由兩邊取對數(shù)可得:,即,由,得,即,構造函數(shù),由和等價于和,即,由于在上單調遞增,在上單調遞增,則在上單調遞增,由,得,所以.故選:C二、選擇題:本題共3小題,每小題6分,共18分.在每小題給出的選項中,有多項符合題目要求.全部選對的得6分,部分選對的得部分分,有選錯的得0分.9.已知,則(

)A.B.C.D.【答案】AD【詳解】由誘導公式知,,故A正確;,故B錯誤;,故C錯誤;,故D正確.故選:AD10.已知函數(shù),則下列說法正確的是(

)A.的定義域為B.為奇函數(shù)C.在定義域上是減函數(shù)D.的值域為【答案】ABC【詳解】因為,對于A,由,解得,即的定義域為,故A正確;對于B,,即為奇函數(shù),故B正確;對于C,,而在上單調遞減,在其定義域上單調遞增,根據(jù)復合函數(shù)的單調性可知在定義域上是減函數(shù),故C正確;對于D,因為,所以的值域不可能為,故D錯誤.故選:ABC.11.設函數(shù).若,且,則(

)A.B.C.D.【答案】BCD【詳解】作出函數(shù)的圖象,如圖,

由圖可知,,由知,,即,即,得,故A錯誤,B正確;由,得,所以故C正確,所以故D正確,.故選:BCD.第二部分(非選擇題共92分)三、填空題:本題共3小題,每小題5分,共15分.12.計算:.【答案】5【詳解】依題意可得故答案為:513.定義在上的奇函數(shù)在上遞增,且,則滿足的的取值范圍是.【答案】【詳解】因為定義在上的奇函數(shù)在上遞增,所以在上單調遞增,因為,所以,又,則,即的取值范圍是.故答案為:14.如圖,平行于y軸的直線分別與函數(shù)及的圖象交于點B,C,點為函數(shù)圖象上一點.若是以AC為斜邊的等腰直角三角形,則.

【答案】【詳解】由軸,易得,又是以AC為斜邊的等腰直角三角形,所以,,得,顯然A在函數(shù)圖象上,而B在函數(shù)圖象上,則,得,解得故答案為:四、解答題:本題共5小題,共77分。解答應寫出文字說明、證明過程或演算步驟.15.(13分)已知(1)求的值;(2)求的值.【答案】(1)3;(2)【詳解】(1)(2)16.(15分)某市軌道交通線是全國第一條制式市域鐵路,運營五年來累計客運量已突破5500萬.經市場調研測算,線列車載客量與發(fā)車間隔(單位:分鐘)有關.當時,載客量為(為常數(shù)),且發(fā)車間隔時的載客量為344人;當時列車為滿載狀態(tài),載客量為800人.(1)為響應低碳出行,要求載客量達到滿載的一半及以上,列車才發(fā)車,則列車發(fā)車間隔至少為多少分鐘?(2)已知甲、乙兩站間列車票價為2元,發(fā)一趟車的固定支出為560元,當發(fā)車間隔為多少分鐘時,線列車在運營期間每分鐘的收益最大,并求出最大值.【答案】(1)列車發(fā)車間隔至少為6分鐘.(2)元【詳解】(1)由題設有,故,故,若載客量為滿載量的一半即,則,且,故,所以列車發(fā)車間隔至少為6分鐘.(2)設線列車在運營期間每分鐘的收益為,則,整理得到:,當時,,當時,,當時等號成立,故當發(fā)車間隔為分鐘時,線列車在運營期間每分鐘的收益最大且最大值元.17.(15分)已知定義域為的函數(shù)是奇函數(shù).(1)求,的值;(2)判斷的單調性,并作簡要說明,無需證明;(3)若存在,使成立,求實數(shù)的取值范圍.【答案】(1),;(2)在上是減函數(shù),答案見解析;(3)【詳解】(1)因為函數(shù)是定義在上的奇函數(shù),所以,即,所以.又因為,所以,將代入,整理得,當時,有,即,又因為當時,有,所以,所以,故,滿足,符合題意,所以,.(2)由(1)知:函數(shù),因為為上的單調增函數(shù),且,故為上的單調減函數(shù)則函數(shù)在上是減函數(shù).(3)因為存在,使成立,又因為函數(shù)是定義在上的奇函數(shù),所以不等式可轉化為,又因為函數(shù)在上是減函數(shù),所以,所以,令,由題意可得,又因為,所以,即的取值范圍為.18.(17分)已知函數(shù)其中a,b是常數(shù)(1)當時,在上恒成立,求實數(shù)a的取值范圍;(2)證明:函數(shù)的圖象是一個軸對稱圖形;(3)若對任意的,在上有零點,求實數(shù)b的取值范圍.【答案】(1);(2)證明見解析;(3)【詳解】(1)解:當時,,所以當時,,(2)定義域為,且,因為,,關于直線對稱;(3),令,則,由得,,因為,所以當時,,即若對任意的,在上有零點,則19.(17分)三叉戟是希臘神話中海神波塞冬的武器,而函數(shù)的圖象恰如其形.牛頓最早研究了函數(shù)的圖象,所以也稱的圖象為牛頓三叉戟曲線.(1)判斷在上的單調性,并用定義證明;(2)已知兩個不相等的正數(shù)m,n滿足:,求證:;(3)是否存在實數(shù)a,b,使得在上的值域是?若存在,求出所有的值;若不存在,說明理由.【答案】(1)單調遞增,證明見解析;(2)證明見解析;(3)存在,,【詳解】(1)在單調遞增,證明如下:設,且,則,

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