寶馬先進(jìn)技術(shù)介紹日期:演講人：目錄01動(dòng)力總成技術(shù)革新02智能駕駛輔助體系03數(shù)字交互座艙架構(gòu)04電動(dòng)化平臺(tái)技術(shù)05可持續(xù)技術(shù)應(yīng)用06主動(dòng)安全創(chuàng)新動(dòng)力總成技術(shù)革新01EfficientDynamics高效發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓器提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)調(diào)整氣門開閉時(shí)間，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣效率?？勺儦忾T正時(shí)技術(shù)將燃油直接噴入氣缸，提高燃油利用率和燃燒效率。燃油直噴技術(shù)010302采用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，降低發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。輕量化設(shè)計(jì)04eDrive插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)高效電機(jī)采用高效率電動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和較低的能耗。01高壓電池采用高壓鋰離子電池，提供更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程和更快的充電速度。02智能能量管理系統(tǒng)通過(guò)智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳匹配，提供最佳的駕駛模式和能量回收。03插電式充電口支持外部充電，方便快捷，無(wú)需燃油即可行駛一定里程。04Steptronic智能變速箱優(yōu)化無(wú)級(jí)變速智能換擋策略手動(dòng)換擋模式換擋撥片實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，使車輛更加平穩(wěn)、順暢地加速和減速。根據(jù)駕駛情況和路況自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)和換擋平順性，提高駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。提供手動(dòng)換擋模式，讓駕駛者更加主動(dòng)地參與駕駛過(guò)程，享受駕駛樂(lè)趣。配備換擋撥片，使駕駛者能夠更加方便地進(jìn)行手動(dòng)換擋操作。智能駕駛輔助體系02PersonalCoPilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)攝像頭和雷達(dá)傳感器通過(guò)實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境，為駕駛者提供精準(zhǔn)的駕駛輔助。02040301交通擁堵輔助在擁堵的城市交通中，自動(dòng)跟車行駛，減輕駕駛者的疲勞和壓力。車道保持輔助在高速公路或?qū)掗煹缆飞?，保持車輛行駛在車道中間。自動(dòng)泊車通過(guò)自動(dòng)搜索車位和自動(dòng)控制方向盤、油門和剎車，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車。將車輛信息、導(dǎo)航指示和駕駛安全警示等重要信息投影到擋風(fēng)玻璃上。投影顯示根據(jù)駕駛者的視線位置，自動(dòng)調(diào)整投影內(nèi)容和角度。視線自適應(yīng)采用全彩色顯示技術(shù)，使顯示內(nèi)容更加清晰易讀。全彩顯示010302增強(qiáng)型HUD全彩平視顯示在夜間或光線較暗的環(huán)境下，自動(dòng)切換到夜間模式，降低視覺(jué)干擾。夜間模式04自動(dòng)泊車輔助Pro全方位泊車輔助通過(guò)超聲波傳感器和全景攝像頭，實(shí)現(xiàn)全方位泊車監(jiān)控。自動(dòng)泊車入庫(kù)根據(jù)車位大小和車輛尺寸，自動(dòng)控制方向盤和油門，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車入庫(kù)。泊車輔助線在倒車過(guò)程中，顯示泊車輔助線，幫助駕駛者判斷車輛與障礙物之間的距離和位置關(guān)系。遙控泊車通過(guò)手機(jī)APP或遙控器，遠(yuǎn)程控制車輛泊車，更加方便快捷。數(shù)字交互座艙架構(gòu)03BMWiDrive8.0操作系統(tǒng)全新設(shè)計(jì)的用戶界面、更快的響應(yīng)速度、更強(qiáng)的個(gè)性化定制能力。操作系統(tǒng)特點(diǎn)功能亮點(diǎn)智能駕駛輔助支持5G互聯(lián)、手勢(shì)控制、語(yǔ)音指令、遠(yuǎn)程軟件升級(jí)等，提供更加便捷和人性化的駕駛體驗(yàn)。iDrive8.0系統(tǒng)還集成了多種駕駛輔助功能，如自動(dòng)泊車、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，提高駕駛安全性。智能語(yǔ)音助手2.0支持自然語(yǔ)音識(shí)別，識(shí)別率高，能夠準(zhǔn)確識(shí)別駕駛者的指令。語(yǔ)音識(shí)別率高可以控制導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置等，實(shí)現(xiàn)全車語(yǔ)音控制。語(yǔ)音控制范圍廣能夠與駕駛者進(jìn)行智能對(duì)話，根據(jù)上下文自動(dòng)調(diào)整對(duì)話內(nèi)容，提供更加貼心的服務(wù)。智能對(duì)話功能全景可觸控?cái)?shù)字曲面屏個(gè)性化定制支持個(gè)性化定制顯示內(nèi)容，滿足不同駕駛者的需求。03能夠?qū)崟r(shí)顯示車輛信息、導(dǎo)航路線、多媒體內(nèi)容等，方便駕駛者查看。02信息顯示屏幕特點(diǎn)采用超大尺寸曲面屏設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果震撼，觸控靈敏度高。01電動(dòng)化平臺(tái)技術(shù)04第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)核心技術(shù)采用高效的電動(dòng)機(jī)和電力電子模塊，提高動(dòng)力系統(tǒng)的效率和性能。01能量回收通過(guò)智能能量回收系統(tǒng)，將制動(dòng)和減速時(shí)的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)。02續(xù)航里程應(yīng)用該系統(tǒng)可大幅提升電動(dòng)車的續(xù)航里程，減少充電次數(shù)和時(shí)間。03智能化管理集成智能化管理模塊，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)的智能控制和優(yōu)化運(yùn)行。04800V高壓快充解決方案充電速度兼容性安全性散熱性能800V高壓技術(shù)可大幅縮短充電時(shí)間，提高充電效率。與現(xiàn)有充電設(shè)施兼容，方便用戶使用。采用先進(jìn)的安全技術(shù)，確保高電壓下的充電安全。優(yōu)化的散熱設(shè)計(jì)，保證電池在高電壓下的穩(wěn)定性和壽命。NeueKlasse純電平臺(tái)模塊化設(shè)計(jì)采用高度模塊化的設(shè)計(jì)理念，可靈活適應(yīng)不同車型和配置的需求。智能化生產(chǎn)應(yīng)用先進(jìn)的智能化生產(chǎn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)保障?？沙掷m(xù)性發(fā)展支持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，采用環(huán)保材料和可回收技術(shù)。舒適性通過(guò)優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)，提高車輛的舒適性和操控性能?？沙掷m(xù)技術(shù)應(yīng)用05再生碳纖維車身材料環(huán)保優(yōu)勢(shì)采用再生碳纖維材料制造車身，大幅降低原材料開采對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)實(shí)現(xiàn)車身輕量化，提高燃油效率。技術(shù)創(chuàng)新性能卓越寶馬在碳纖維材料回收利用方面取得突破，通過(guò)特殊的化學(xué)和機(jī)械處理過(guò)程，將廢舊碳纖維材料轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量的再生材料。再生碳纖維材料保持了碳纖維的高強(qiáng)度、高剛度、耐腐蝕等優(yōu)異性能，確保車身的安全性和耐久性。123閉環(huán)式電池回收體系寶馬建立了電池回收體系，通過(guò)回收廢舊電池中的有價(jià)金屬和電解質(zhì)等材料，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，減少對(duì)原材料的依賴。資源循環(huán)利用廢舊電池經(jīng)過(guò)專業(yè)處理，可以避免有害物質(zhì)的泄露和環(huán)境污染，同時(shí)減少電池制造過(guò)程中的碳排放。環(huán)保處理寶馬在電池回收技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，擁有專業(yè)的回收設(shè)備和工藝流程，確?；厥招屎突厥召|(zhì)量。技術(shù)領(lǐng)先寶馬在全球范圍內(nèi)推行零排放工廠生產(chǎn)模式，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)工藝和采用先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，減少生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放和能源消耗。零排放工廠生產(chǎn)模式環(huán)保制造零排放工廠采用高效的能源管理系統(tǒng)和智能化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用和減少浪費(fèi)。高效節(jié)能寶馬的零排放工廠生產(chǎn)模式為汽車行業(yè)樹立了榜樣，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。示范效應(yīng)主動(dòng)安全創(chuàng)新06整體式安全預(yù)警系統(tǒng)前方碰撞預(yù)警緊急制動(dòng)輔助車道偏離預(yù)警交叉路口警示通過(guò)攝像頭和雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛前方的道路情況，并在可能發(fā)生碰撞的情況下向駕駛員發(fā)出警告。通過(guò)識(shí)別道路標(biāo)線，當(dāng)車輛無(wú)意中偏離車道時(shí)向駕駛員發(fā)出警告。在緊急情況下，系統(tǒng)能夠自動(dòng)剎車以避免或減輕碰撞。在復(fù)雜的交叉路口，系統(tǒng)會(huì)向駕駛員提供額外的警示和駕駛建議，確保行車安全。應(yīng)急避讓輔助2.0緊急避讓輔助障礙物識(shí)別車道保持輔助盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)在緊急情況下，系統(tǒng)能夠自動(dòng)協(xié)助駕駛員進(jìn)行避讓操作，以避免碰撞。通過(guò)攝像頭和雷達(dá)識(shí)別道路上的障礙物，并自動(dòng)調(diào)整車輛行駛軌跡以避開障礙物。在高速公路等車道清晰的道路上，系統(tǒng)能夠自動(dòng)保持車輛行駛在車道內(nèi)，減少駕駛員的疲勞。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)及后方的盲點(diǎn)區(qū)域，并在有車輛接近時(shí)向駕駛員發(fā)出警告。行人保護(hù)主動(dòng)引擎蓋引擎蓋彈起在碰撞到行人的情況下，引擎蓋會(huì)自動(dòng)彈起，吸收沖擊力并減少行人的傷害