9月橋隧中級工復習題含答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.試題：軌道鋪設完成后,有砟軌道橋面預應力混凝土梁梁體的豎向變形不應大于()。選項A.30mm選項B.15mm選項C.25mm選項D.20mm答案：【D】2.試題：普通混凝土的抗壓強度很高,但它的抗拉強度僅為它的抗壓強度的()。選項A.1/7~1/6選項B.1/6~1/5選項C.1/8~1/7選項D.1/5~1/4答案：【C】3.試題：能反映物體內部材料及尺寸情況的視圖是()。選項A.剖視圖選項B.軸測圖選項C.俯視圖選項D.主視圖答案：【A】說明：剖視圖是假想用剖切平面將物體剖開，移去介于觀察者和剖切平面之間的部分，對于剩余部分向投影面所做的正投影圖。它能清晰地反映物體內部的材料及尺寸情況等結構形狀，而主視圖主要反映物體的前面形狀，俯視圖主要反映物體的上面形狀，軸測圖是一種立體圖，側重于表達物體的三維形狀，不能很好地反映內部材料及尺寸情況。4.試題：腳手架材料堅韌耐用,橫桿小頭有效部分直徑不得小于(),竹竿不得小于90mm。選項A.50mm選項B.80mm選項C.70mm選項D.60mm答案：【B】5.試題：特長隧道是指長度在()以上的隧道。選項A.10000m選項B.20000m選項C.30000m選項D.15000m答案：【A】說明：特長隧道是指長度大于10000m的隧道。特長隧道在工程建設中具有獨特的技術要求和施工挑戰(zhàn)，其長度長，施工難度大，對通風、照明、消防等方面都有特殊考量。6.試題：在構件中,我們把兩個構件組成的具有一定相對運動的聯(lián)接稱為()。選項A.主動件選項B.固定件選項C.運動副選項D.從動件答案：【C】說明：運動副是兩構件直接接觸并能產(chǎn)生相對運動的活動聯(lián)接。主動件是輸入運動和動力的構件；從動件是輸出運動的構件；固定件是相對靜止的構件，均不符合兩個構件組成具有一定相對運動的聯(lián)接這一描述。7.試題：梁橋橋臺擋墻之間的長度稱為()。選項A.橋孔總長選項B.梁的全長選項C.橋梁長度選項D.橋梁全長答案：【C】8.試題：在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況,注意或減速信號顯示距離不足()時,應使用夜間信號。選項A.200m選項B.1000m選項C.400m選項D.800m答案：【B】9.試題：跨度小于10m的鋼梁橋可采用()支座。選項A.輥軸選項B.搖軸選項C.弧形選項D.平板答案：【D】10.試題：當列車允許速度120km/h<vmax≤160km/h時,本線來車作業(yè)人員應不小于()下道完畢。選項A.800m選項B.1400m選項C.500m選項D.2000m答案：【B】11.試題：砂漿強度等級應不低于砌體28d的()強度。選項A.抗壓極限選項B.破壞選項C.抗拉極限選項D.抗剪極限答案：【A】12.試題：跨河橋長500m以上的鐵路橋梁,禁止在鐵路橋梁跨越處河道上游、下游()范圍內采砂。選項A.500m、3000m選項B.300m、1000m選項C.500m、1000m選項D.500m、2000m答案：【A】說明：根據(jù)相關規(guī)定，跨河橋長500m以上的鐵路橋梁，禁止在鐵路橋梁跨越處河道上游500m、下游3000m范圍內采砂。13.試題：高速鐵路隧道結構特點不包括()。選項A.長大隧道選項B.新型洞門選項C.抗震力強選項D.大凈空隧道斷面答案：【C】說明：高速鐵路隧道結構特點包括大凈空隧道斷面、新型洞門、長大隧道等，抗震力強并不是其結構特點，而是從工程抗震角度考慮的性能要求，不屬于結構特點本身。14.試題：預應力混凝土粱體橫隔板處最大裂縫大于()時,應進行加固、斷裂修補。選項A.0.3mm選項B.0.4mm選項C.0.6mm選項D.0.5mm答案：【A】15.試題：設在橋梁上部結構與下部結構之間的傳力裝置稱為()。選項A.托盤選項B.支架選項C.支座選項D.墊板答案：【C】說明：橋梁支座是設在橋梁上部結構與下部結構之間的傳力裝置，其作用是將上部結構的荷載可靠地傳遞給下部結構，并保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下能自由變形，使上下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。墊板主要起局部加強等作用；托盤是墩帽上的結構部分；支架一般是施工時用于支撐等用途，均不符合題意。16.試題：對橋梁承載能力進行檢算時,橋梁結構的檢定承載系數(shù)應滿足()。選項A.K≤1選項B.K<1選項C.K≥1選項D.K>1答案：【C】17.試題：在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足(),應使用夜間信號。選項A.200m選項B.400m選項C.800m選項D.1000m答案：【D】18.試題：新建時速300~350km客運專線隧道襯砌不應采用()。選項A.復合式襯砌選項B.噴錨襯砌選項C.直墻式襯砌選項D.曲墻式襯砌答案：【B】說明：噴錨襯砌一般適用于地質條件較好、圍巖穩(wěn)定性較高的隧道，對于新建時速300-350km客運專線隧道，由于其對結構安全性和防水性等要求較高，噴錨襯砌難以滿足這些要求，所以新建時速300~350km客運專線隧道襯砌不應采用噴錨襯砌。19.試題：鋼板用鋼錠縱橫輥扎而成,縱橫兩個方向強度均()。選項A.較低選項B.不同選項C.較高選項D.相同答案：【C】20.試題：以下()不是隧道排水必須考慮的。選項A.材料來源選項B.行車速度選項C.水文地質條件選項D.工程防水等級答案：【B】說明：行車速度主要與隧道的運營安全、通風等方面相關，并非隧道排水必須考慮的因素。而水文地質條件決定了排水的規(guī)模和方式；工程防水等級影響排水系統(tǒng)的設計標準；材料來源關系到排水設施的選材和建設成本等，這些都是隧道排水必須考慮的內容。21.試題：腳手架使用木桿時,橫桿接頭搭接長度不小于2m,每一搭接處至少捆扎()。選項A.4處選項B.2處選項C.3處選項D.5處答案：【C】說明：木桿橫桿接頭搭接長度不小于2m時，每一搭接處至少捆扎3處，以保證連接牢固性，符合相關安全要求。22.試題：灌注水下混凝土時,對導管的要求()是錯誤的。選項A.導管不脫節(jié)選項B.導管內不生銹選項C.只能使用一根導管灌注選項D.導管不漏水答案：【C】說明：灌注水下混凝土時，導管應滿足不漏水、不脫節(jié)、內壁光滑不掛漿等要求，通常會采用多節(jié)導管連接使用，并非只能使用一根導管灌注。23.試題：可燃物的爆炸極限越寬,則爆炸的危險性()。選項A.越小選項B.無規(guī)律變化選項C.越大選項D.不變答案：【B】24.試題：鋼結構涂料施工性能的主要測定方法有漆膜厚度測量、黏度、干燥時間、彈性和()。選項A.耐沖擊性選項B.流動性選項C.抗凍性選項D.耐水性答案：【D】25.試題：雙線區(qū)段線橋工區(qū)、巡道巡守小組應配備的紅色信號旗數(shù)量為()面。選項A.4選項B.2選項C.3選項D.9答案：【D】說明：紅色信號旗主要用于在鐵路作業(yè)中進行安全防護信號的顯示。在雙線區(qū)段，線橋工區(qū)、巡道巡守小組為確保作業(yè)安全和對列車運行進行有效警示，需要配備足夠數(shù)量的紅色信號旗。規(guī)定應配備數(shù)量大于9面，以滿足不同場景下的信號顯示需求，如在發(fā)現(xiàn)線路故障、進行防護設置等情況下能夠及時準確地向列車傳遞信號，保障行車安全。26.試題：無砟軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺之間鋼軌支點處的橫向相對位移不應大于()。選項A.1mm選項B.1.5mm選項C.2mm選項D.0.5mm答案：【A】27.試題：噴射混凝土在未達到設計強度的(),并低于7MPa,不得受凍。選項A.70%選項B.40%選項C.50%選項D.30%答案：【C】說明：噴射混凝土在未達到設計強度的50%，并低于7MPa時，不得受凍。因為在這種強度條件下，混凝土內部結構尚未完全穩(wěn)定，受凍易導致混凝土性能劣化，影響其最終強度和耐久性等。28.試題：混凝土的抗凍性分為()抗凍等級。選項A.10個選項B.7個選項C.9個選項D.8個答案：【C】29.試題：橋梁按材質分類可分為鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋及()。選項A.斜拉橋選項B.拱橋選項C.木橋選項D.剛構橋答案：【C】說明：橋梁按材質分類可分為鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋及木橋。拱橋、斜拉橋、剛構橋是按結構形式分類的，不是按材質分類。30.試題：下列屬于高速鐵路橋隧建筑物防撞墻、遮板、欄桿等B級劣化等級的選項是()。選項A.遮板斷縫嵌縫膠缺少、脫落,引起滲漏水選項B.欄桿、遮板連接器強度不足選項C.防護墻混凝土露筋、掉塊,欄桿、遮板錨固螺栓銹蝕選項D.欄桿、遮板錨固螺栓嚴重銹蝕答案：【C】31.試題：鋼梁主梁、縱橫梁受拉翼緣邊裂紋長度大于5mm,焊縫處裂紋長度大于或等于()應及時處理。選項A.9mm選項B.7mm選項C.10mm選項D.8mm答案：【C】32.試題：高速鐵路無砟軌道路基面在兩線間采用不小于15cm厚C20混凝土(或用瀝青混凝土做封閉層),路肩面用不小于()厚混凝土,進行隔水封閉。選項A.20cm選項B.40cm選項C.10cm選項D.30cm答案：【C】33.試題：電纜橫穿線路時,應用鋼管防護,埋入的管頂距基面不得小于()。選項A.1m選項B.0.4m選項C.0.8m選項D.0.6m答案：【B】34.試題：《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側()屬于營業(yè)線設備安全限界。選項A.3m選項B.1.5m選項C.2m選項D.2.5m答案：【C】說明：《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側2m（接觸網(wǎng)支柱外側附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m）屬于營業(yè)線設備安全限界。這是為了明確營業(yè)線設備安全限界的具體范圍，保障鐵路運行安全，防止人員、設備等超出限界造成危險。35.試題：涂裝涂料涂層時,鋼表面粗糙度為()μm。選項A.Rz25~100選項B.Rz25~50選項C.Rz25~70選項D.Rz25~60答案：【D】36.試題：對易被漂浮物、泥石等堵塞的涵洞,應在洞前設置柵欄或()并及時進行清除。選項A.護底選項B.擋水壩選項C.沉淀池選項D.擋墻答案：【C】說明：對易被漂浮物、泥石等堵塞的涵洞，在洞前設置柵欄可以阻攔較大的漂浮物等，設置沉淀池則能沉淀泥沙等細小顆粒物質，避免其進入涵洞造成堵塞，而擋墻主要起阻擋土體等作用，擋水壩主要用于擋水，護底主要是保護涵洞底部，相比之下沉淀池更符合題意來應對堵塞問題。37.試題：普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級不得低于()。選項A.32.5R選項B.62.5R選項C.42.5R選項D.52.5R答案：【A】說明：普通鋼筋混凝土結構中，水泥強度等級不宜過高，一般使用的水泥的等級不得低于32.5R，若水泥強度等級過高，會導致混凝土收縮較大等問題，影響結構性能。38.試題：支座下?lián)v填干硬性砂漿抬高量的范圍是()。選項A.50mm以內選項B.200mm以上選項C.50~300mm選項D.50~100mm答案：【D】39.試題：作業(yè)時的防護和行車安全由施工單位負責。作業(yè)結束后,經(jīng)工務段檢查,確認線路無橫向和縱向位移,道床恢復原狀,并經(jīng)夯實后,由()設備管理部門接管并負責行車安全。選項A.工務選項B.機務選項C.電務選項D.車輛答案：【A】說明：作業(yè)結束后,經(jīng)工務段檢查,確認線路無橫向和縱向位移,道床恢復原狀,并經(jīng)夯實后,自然是由工務設備管理部門接管并負責行車安全。40.試題：作用于墩臺上土的側壓力,可按庫倫理論推導的()土壓力計算。選項A.從動選項B.被動選項C.主動選項D.靜答案：【C】說明：庫倫理論適用于計算主動土壓力，所以作用于墩臺上土的側壓力可按庫倫理論推導的主動土壓力計算。二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.試題：自動閉塞區(qū)間,護軌可不安裝絕緣裝置。選項A.正確選項B.錯誤答案：【B】2.試題：對既有明橋面,護軌下可加墊總厚度不大于30mm的墊板。選項A.正確選項B.錯誤答案：【A】3.試題：鋼梁主梁、縱橫梁受拉翼緣邊裂紋長度大于5mm,焊縫處裂紋長度大于或等于10mm應及時處理。選項A.正確選項B.錯誤答案：【A】4.試題：排洪涵洞全長大于25m時,孔徑還應相應減小。選項A.正確選項B.錯誤答案：【B】5.試題：全圓測回法,在每個測回開始時進行度盤變位是為了消除讀數(shù)誤差。選項A.正確選項B.錯誤答案：【B】6.試題：梁端及兩片主梁中間的縫隙均應設有擋砟蓋板,防止道砟流失。選項A.正確選項B.錯誤答案：【A】7.試題：隧道、明洞出現(xiàn)襯砌開裂、變形、損壞——襯砌裂紋長度大于5m、寬度大于5mm;襯砌變形速率大于10mm/年