無人機(jī)冷噴涂修復(fù)磨損考試試卷和答案一、填空題（每題1分，共10分）1.無人機(jī)冷噴涂修復(fù)磨損主要利用（）原理。答案：高速氣流加速粉末撞擊基體2.冷噴涂使用的氣體通常為（）。答案：氮?dú)?.冷噴涂修復(fù)磨損前需對(duì)磨損表面進(jìn)行（）處理。答案：清潔、粗化4.粉末材料的（）會(huì)影響冷噴涂修復(fù)效果。答案：粒度、硬度5.冷噴涂設(shè)備中，（）用于輸送粉末。答案：送粉器6.修復(fù)磨損時(shí)，無人機(jī)飛行速度一般在（）m/s左右。答案：2-57.冷噴涂涂層結(jié)合強(qiáng)度一般通過（）試驗(yàn)檢測(cè)。答案：拉伸8.冷噴涂過程中，氣體壓力范圍一般在（）MPa。答案：0.5-29.磨損表面清潔常用的方法有（）。答案：脫脂、除銹10.為保證涂層質(zhì)量，冷噴涂環(huán)境溫度一般不低于（）℃。答案：5二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.冷噴涂修復(fù)磨損時(shí)，以下哪種粉末材料最常用？（）A.陶瓷粉末B.金屬粉末C.塑料粉末D.玻璃粉末答案：B2.冷噴涂修復(fù)磨損的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是（）A.高溫加熱B.涂層孔隙率高C.對(duì)基體熱影響小D.設(shè)備簡單答案：C3.無人機(jī)冷噴涂修復(fù)時(shí)，飛行高度一般為（）A.0.1-0.5mB.0.5-1mC.1-2mD.2-3m答案：B4.以下哪種不是冷噴涂常用的氣體？（）A.氦氣B.氫氣C.氮?dú)釪.氬氣答案：B5.冷噴涂涂層厚度一般在（）A.0.1-0.5mmB.0.5-2mmC.2-5mmD.5-10mm答案：B6.冷噴涂修復(fù)磨損過程中，粉末的加速主要依靠（）A.電場(chǎng)B.磁場(chǎng)C.高速氣流D.激光答案：C7.對(duì)磨損表面粗化處理的目的是（）A.美觀B.增加涂層結(jié)合力C.減小涂層厚度D.降低成本答案：B8.冷噴涂修復(fù)磨損后，涂層硬度（）基體硬度。A.一定高于B.一定低于C.可能高于或等于D.不確定答案：C9.冷噴涂設(shè)備中，控制氣體流量的部件是（）A.噴槍B.氣閥C.送粉器D.空壓機(jī)答案：B10.冷噴涂修復(fù)磨損前，對(duì)基體材料進(jìn)行預(yù)處理主要是為了（）A.改變基體成分B.提高基體強(qiáng)度C.提高涂層附著力D.降低基體硬度答案：C三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.影響冷噴涂修復(fù)磨損質(zhì)量的因素有（）A.粉末特性B.氣體參數(shù)C.無人機(jī)飛行參數(shù)D.基體材料答案：ABCD2.冷噴涂修復(fù)磨損的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.涂層致密B.可修復(fù)多種材料C.環(huán)保D.成本低答案：ABC3.冷噴涂常用的粉末材料有（）A.鋁合金粉末B.銅合金粉末C.不銹鋼粉末D.鈦合金粉末答案：ABCD4.冷噴涂修復(fù)磨損時(shí)，無人機(jī)飛行參數(shù)包括（）A.飛行速度B.飛行高度C.飛行角度D.飛行軌跡答案：ABCD5.冷噴涂設(shè)備包含以下哪些部分？（）A.氣體供應(yīng)系統(tǒng)B.粉末輸送系統(tǒng)C.噴槍D.控制系統(tǒng)答案：ABCD6.冷噴涂涂層質(zhì)量檢測(cè)方法有（）A.外觀檢查B.硬度檢測(cè)C.結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)D.孔隙率檢測(cè)答案：ABCD7.對(duì)磨損表面清潔處理的方法有（）A.化學(xué)清洗B.機(jī)械打磨C.超聲波清洗D.火焰烘烤答案：ABC8.以下哪些情況可能導(dǎo)致冷噴涂涂層出現(xiàn)缺陷？（）A.粉末受潮B.氣體壓力不穩(wěn)定C.無人機(jī)飛行速度過快D.基體表面有油污答案：ABCD9.冷噴涂修復(fù)磨損過程中，影響涂層厚度均勻性的因素有（）A.粉末粒度分布B.無人機(jī)飛行速度C.噴槍與基體距離D.氣體流量答案：ABCD10.提高冷噴涂涂層結(jié)合強(qiáng)度的措施有（）A.優(yōu)化粉末材料B.合適的表面預(yù)處理C.調(diào)整工藝參數(shù)D.增加涂層厚度答案：ABC四、判斷題（每題2分，共20分）1.冷噴涂修復(fù)磨損不需要對(duì)基體進(jìn)行預(yù)熱。（）答案：√2.無人機(jī)冷噴涂只能修復(fù)金屬材料的磨損。（）答案：×3.冷噴涂過程中，氣體壓力越高越好。（）答案：×4.粉末粒度越大，冷噴涂涂層質(zhì)量越好。（）答案：×5.冷噴涂修復(fù)磨損后，涂層無需進(jìn)行后處理。（）答案：×6.無人機(jī)飛行高度對(duì)冷噴涂修復(fù)效果沒有影響。（）答案：×7.冷噴涂設(shè)備操作簡單，不需要專業(yè)培訓(xùn)。（）答案：×8.冷噴涂涂層的硬度一定比基體硬度高。（）答案：×9.對(duì)磨損表面進(jìn)行粗化處理會(huì)降低涂層結(jié)合力。（）答案：×10.冷噴涂修復(fù)磨損的成本比傳統(tǒng)修復(fù)方法高。（）答案：×五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述冷噴涂修復(fù)磨損的基本原理。答案：冷噴涂修復(fù)磨損是利用高壓氣體（如氮?dú)猓┰趪姌屩屑铀俜勰┎牧?，使其以高速撞擊磨損表面。粉末在高速撞擊下發(fā)生塑性變形，與基體表面緊密結(jié)合，逐漸堆積形成涂層，從而填補(bǔ)磨損部位，恢復(fù)零件尺寸和性能，該過程中基體材料基本不被加熱，對(duì)基體熱影響小。2.冷噴涂修復(fù)磨損前，對(duì)磨損表面預(yù)處理的作用有哪些？答案：對(duì)磨損表面預(yù)處理主要有三方面作用。一是清潔表面，去除油污、鐵銹等雜質(zhì)，防止其影響涂層與基體結(jié)合；二是粗化表面，增加表面粗糙度，增大涂層與基體的接觸面積，提高涂層附著力；三是改善表面應(yīng)力狀態(tài)，為后續(xù)涂層沉積創(chuàng)造良好條件，使涂層更好地附著在磨損表面，保證修復(fù)質(zhì)量。3.列舉三種影響冷噴涂涂層質(zhì)量的因素，并簡要說明。答案：一是粉末特性，如粒度、硬度、形狀等，不同特性影響粉末飛行速度和撞擊效果，進(jìn)而影響涂層質(zhì)量；二是氣體參數(shù)，氣體壓力和流量決定粉末加速效果，壓力不穩(wěn)定、流量不合適會(huì)導(dǎo)致涂層不均勻等問題；三是無人機(jī)飛行參數(shù)，飛行速度、高度和角度變化，會(huì)使粉末沉積情況改變，影響涂層厚度均勻性和結(jié)合強(qiáng)度。4.冷噴涂修復(fù)磨損后，對(duì)涂層質(zhì)量檢測(cè)的主要項(xiàng)目有哪些？答案：主要檢測(cè)項(xiàng)目有外觀檢查，查看涂層表面是否有裂紋、孔洞等缺陷；硬度檢測(cè)，評(píng)估涂層硬度是否符合要求；結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)，確定涂層與基體結(jié)合牢固程度；孔隙率檢測(cè)，了解涂層內(nèi)部孔隙情況，孔隙率過高會(huì)影響涂層性能。這些檢測(cè)項(xiàng)目能全面評(píng)估冷噴涂修復(fù)后涂層質(zhì)量。六、討論題（每題5分，共10分）1.討論在實(shí)際應(yīng)用中，無人機(jī)冷噴涂修復(fù)磨損相較于傳統(tǒng)修復(fù)方法的優(yōu)勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)。答案：優(yōu)勢(shì)在于對(duì)基體熱影響小，能避免因熱作用導(dǎo)致的基體變形、性能下降等問題；可修復(fù)復(fù)雜形狀零件，無人機(jī)能靈活到達(dá)不同位置；環(huán)保，無需高溫等復(fù)雜操作，減少污染物排放。面臨的挑戰(zhàn)有設(shè)備成本較高，初期投入大；對(duì)操作人員技術(shù)要求高，需掌握無人機(jī)操作和冷噴涂工藝參數(shù)；涂層質(zhì)量受多種因素影響，穩(wěn)定性控制難度較大，需不斷優(yōu)化工藝參數(shù)和操作流程。2.闡述如何進(jìn)一步提高無人機(jī)冷噴涂修復(fù)磨損的質(zhì)量和效率。答案：提高質(zhì)量方面，優(yōu)化粉末材料選擇和預(yù)處理，確保粉末性能穩(wěn)定；精確控制工