2025年鐵路職業(yè)技能鑒定車站值班員中級(jí)實(shí)作試題及答案一、接發(fā)列車作業(yè)（本題30分）場(chǎng)景：某三等站（雙線自動(dòng)閉塞），上行方向（北京方向）2道接車，鄰站（甲站）10:15分報(bào)開(kāi)K123次（旅客列車，編組18輛，最高運(yùn)行速度120km/h），本站上行方向第一離去區(qū)段空閑，2道空閑且無(wú)施工，控制臺(tái)為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CIPS），信號(hào)機(jī)顯示正常。要求：模擬車站值班員（以下簡(jiǎn)稱“值班員”）接車作業(yè)全過(guò)程，口述關(guān)鍵操作步驟及安全注意事項(xiàng)。操作步驟及答案：1.確認(rèn)區(qū)間空閑：接鄰站甲站10:15分開(kāi)車通知后，核對(duì)調(diào)度命令（無(wú)臨時(shí)限速、施工等影響），查看控制臺(tái)上行方向第一離去區(qū)段（LQG）顯示“白光帶”（空閑），確認(rèn)區(qū)間空閑。2.通知有關(guān)人員：向助理值班員（或信號(hào)員）下達(dá)“準(zhǔn)備2道接K123次”的口頭指示，要求復(fù)誦無(wú)誤；同時(shí)通知客運(yùn)值班員做好接車準(zhǔn)備（如旅客乘降、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等）。3.準(zhǔn)備接車進(jìn)路：在CIPS控制臺(tái)點(diǎn)擊“2道接車”按鈕，輸入車次號(hào)“K123”，確認(rèn)進(jìn)路始端（上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)X）至終端（2道末端警沖標(biāo)）的道岔位置（假設(shè)道岔14、16定位，無(wú)帶動(dòng)道岔），檢查道岔表示燈顯示“穩(wěn)定綠色”（定位正確），進(jìn)路鎖閉后控制臺(tái)顯示“白光帶”，確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備完畢。4.確認(rèn)進(jìn)路正確：通過(guò)控制臺(tái)“進(jìn)路表示”欄核對(duì)進(jìn)路始、終端及道岔位置，或通過(guò)助理值班員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)（如“2道接車進(jìn)路好（了）”的匯報(bào)），確認(rèn)無(wú)誤。5.開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)：點(diǎn)擊X進(jìn)站信號(hào)機(jī)“開(kāi)放”按鈕，確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示“一個(gè)綠色燈光”（正線通過(guò)時(shí)為“綠+黃”，本站為接車線停車，故顯示綠燈），控制臺(tái)信號(hào)復(fù)示器顯示“綠燈”，口呼“X進(jìn)站信號(hào)好（了）”。6.監(jiān)視列車運(yùn)行：密切關(guān)注控制臺(tái)列車接近表示（LQG由白變紅，隨后L2QG變紅，L3QG保留白光帶），確認(rèn)列車進(jìn)入接近區(qū)段（10:22分），通知助理值班員立崗接車，提醒“K123次接近，注意安全”。7.列車到達(dá)確認(rèn)：列車頭部進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方（10:25分），控制臺(tái)進(jìn)站信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉（顯示紅燈），監(jiān)視列車完全進(jìn)入2道（尾部越過(guò)2道警沖標(biāo)），控制臺(tái)2道股道顯示“紅光帶”后熄滅（出清），與助理值班員核對(duì)“K123次到達(dá)2道，停車位置正線”，記錄《行車日志》：“K123次10:25到達(dá)2道”，并向鄰站甲站報(bào)“K123次10:25到達(dá)”。安全注意事項(xiàng)：-接車進(jìn)路準(zhǔn)備后需確認(rèn)道岔無(wú)中途轉(zhuǎn)換（控制臺(tái)道岔表示無(wú)閃爍）；-開(kāi)放信號(hào)前需再次核對(duì)車次、股道與計(jì)劃一致，防止錯(cuò)辦進(jìn)路；-列車接近時(shí)嚴(yán)禁變更接車進(jìn)路，遇特殊情況需取消信號(hào)時(shí)，必須確認(rèn)列車尚未進(jìn)入接近區(qū)段；-旅客列車接車時(shí)，需確認(rèn)股道無(wú)停留車輛、無(wú)障礙物（通過(guò)股道占用表示或現(xiàn)場(chǎng)檢查）。二、非正常情況應(yīng)急處理（本題30分）場(chǎng)景：某單線半自動(dòng)閉塞車站（乙站），下行方向（廣州方向）3道發(fā)車，計(jì)劃11:00開(kāi)T456次（貨物列車，編組50輛，機(jī)車為HXD1D，司機(jī)已出勤）。10:55分，控制臺(tái)顯示下行出站信號(hào)機(jī)（S出站）復(fù)示器滅燈，經(jīng)檢查為信號(hào)機(jī)故障（燈絲斷絲），無(wú)法正常開(kāi)放。要求：模擬值班員處置全過(guò)程，口述關(guān)鍵步驟及依據(jù)。處置步驟及答案：1.確認(rèn)故障狀態(tài)：發(fā)現(xiàn)S出站信號(hào)機(jī)滅燈后，立即按下“信號(hào)故障按鈕”（或通過(guò)控制臺(tái)“故障表示”欄確認(rèn)），聯(lián)系信號(hào)工區(qū)（10:55:30）：“乙站信號(hào)樓，下行S出站信號(hào)機(jī)滅燈，復(fù)示器無(wú)顯示，請(qǐng)立即檢查處理。”記錄聯(lián)系時(shí)間及對(duì)方應(yīng)答（如“信號(hào)工區(qū)10:55:40收到，10分鐘內(nèi)到達(dá)”）。2.報(bào)告列車調(diào)度員：10:56分向列車調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱“調(diào)度員”）匯報(bào)：“乙站下行S出站信號(hào)機(jī)故障，無(wú)法開(kāi)放，T456次計(jì)劃11:00發(fā)車，請(qǐng)求發(fā)布調(diào)度命令改用電話閉塞法行車?！甭?tīng)候調(diào)度員指示（假設(shè)調(diào)度員10:57分發(fā)布命令：“2025年X月X日10:57，乙站至丙站（鄰站）間下行線改用電話閉塞法行車，乙站為發(fā)車站，丙站為接車站，T456次為第一趟列車，命令號(hào)XX?！保?。3.辦理電話閉塞手續(xù)：-與鄰站丙站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑（10:58分：“丙站，乙站請(qǐng)求閉塞，T456次，編組50輛，機(jī)車HXD1D，開(kāi)車時(shí)間11:00?！北緩?fù)誦并確認(rèn)區(qū)間空閑后：“丙站同意乙站閉塞，T456次?！保?填寫《電話閉塞記錄簿》：“閉塞號(hào)碼001（當(dāng)日第一個(gè)閉塞），乙站→丙站，T456次，10:58請(qǐng)求，10:58同意，記事：S出站信號(hào)機(jī)故障，改用電話閉塞?！彪p方簽字確認(rèn)。4.準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路：在控制臺(tái)單操道岔準(zhǔn)備3道發(fā)車進(jìn)路（道岔5、7定位，確認(rèn)道岔表示燈穩(wěn)定綠色，進(jìn)路鎖閉后顯示白光帶），通知助理值班員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路正確（“3道發(fā)車進(jìn)路好（了）”）。5.交付行車憑證：填寫路票（編號(hào)001），內(nèi)容包括：電話閉塞號(hào)碼001，列車車次T456，運(yùn)行方向（下行），發(fā)車線3道，鄰站站名丙站，司機(jī)姓名（假設(shè)為張XX），填發(fā)人（值班員李XX），填發(fā)時(shí)間10:59:30。核對(duì)路票內(nèi)容與調(diào)度命令、閉塞記錄一致，加蓋站名印，交助理值班員轉(zhuǎn)交司機(jī)（口呼：“路票正確，注意確認(rèn)”）。6.發(fā)車作業(yè)：助理值班員確認(rèn)司機(jī)收到路票并核對(duì)無(wú)誤后，顯示發(fā)車指示信號(hào)（展開(kāi)的綠色信號(hào)旗），司機(jī)鳴笛回示，11:00分列車啟動(dòng)。值班員監(jiān)視列車尾部出清3道警沖標(biāo)（11:02分），在《行車日志》記錄：“T456次11:00發(fā)車，電話閉塞001，信號(hào)機(jī)故障”，向鄰站丙站報(bào)點(diǎn)：“T456次11:00發(fā)車”。7.后續(xù)處理：信號(hào)工區(qū)11:05分修復(fù)信號(hào)機(jī)，值班員試驗(yàn)S出站信號(hào)機(jī)顯示正常（開(kāi)放后顯示綠燈），向調(diào)度員匯報(bào)“乙站下行S出站信號(hào)機(jī)11:05修復(fù)，恢復(fù)半自動(dòng)閉塞”，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）填寫：“信號(hào)機(jī)故障已處理，試驗(yàn)良好，11:05銷記?！币罁?jù)：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第318條（電話閉塞法適用條件）、第323條（路票填寫要求）；《車站行車工作細(xì)則》（乙站）第4.5節(jié)（信號(hào)機(jī)故障應(yīng)急處置流程）。三、調(diào)度命令接收與執(zhí)行（本題20分）場(chǎng)景：某區(qū)段因暴雨導(dǎo)致K345次（旅客列車）運(yùn)行至甲站—乙站間K123+500處線路左側(cè)邊坡溜坍，線路中斷。列車調(diào)度員14:00分發(fā)布調(diào)度命令：“1.甲站—乙站間下行線封鎖，禁止列車、機(jī)車車輛進(jìn)入；2.K345次在區(qū)間停車，司機(jī)立即組織列車退行至甲站；3.甲站做好接K345次退行列車準(zhǔn)備；4.命令號(hào)XX，受令站：甲站、乙站、K345次司機(jī)?！币螅耗M甲站值班員接收、核對(duì)、執(zhí)行命令的全過(guò)程。操作步驟及答案：1.接收命令：14:00分，甲站值班員通過(guò)調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）接收調(diào)度命令，系統(tǒng)提示“新命令到達(dá)”，點(diǎn)擊查看并打印書面命令（一式兩份）。2.核對(duì)命令內(nèi)容：逐字核對(duì)命令號(hào)、受令站、封鎖區(qū)間（甲站—乙站下行線）、K345次退行要求、甲站接車準(zhǔn)備等內(nèi)容，確認(rèn)無(wú)誤后在命令上簽字（值班員王XX，14:00:30）。3.通知相關(guān)人員：-向助理值班員傳達(dá)：“K345次在甲—乙間因溜坍停車，需退行至甲站，立即準(zhǔn)備接車進(jìn)路（假設(shè)接3道），并到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路及車擋（防止退行沖標(biāo)）?！?聯(lián)系運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（或列車長(zhǎng)）：“K345次，甲站通知，你列車需退行至甲站3道，注意運(yùn)行安全，退行速度不超過(guò)15km/h（《技規(guī)》規(guī)定）?！彼緳C(jī)復(fù)誦：“K345次明白，退行至甲站3道，限速15km/h?！?向鄰站乙站通報(bào)：“乙站，甲站通知，甲—乙間下行線封鎖，K345次退行至甲站，區(qū)間內(nèi)無(wú)其他列車?！币艺緩?fù)誦確認(rèn)。4.準(zhǔn)備接退行列車進(jìn)路：在控制臺(tái)單操道岔準(zhǔn)備3道接車進(jìn)路（道岔9、11定位），確認(rèn)進(jìn)路鎖閉（白光帶）、道岔表示穩(wěn)定，通知助理值班員現(xiàn)場(chǎng)檢查進(jìn)路無(wú)障礙物、車擋作用良好（匯報(bào)：“3道接車進(jìn)路好（了），車擋正?！保?.監(jiān)控退行過(guò)程：通過(guò)TDCS系統(tǒng)查看K345次位置（14:10分列車頭部進(jìn)入甲站接近區(qū)段），確認(rèn)退行信號(hào)（如無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，按引導(dǎo)接車方式，由助理值班員在進(jìn)站端顯示引導(dǎo)手信號(hào)），列車以≤15km/h速度進(jìn)入3道，完全停妥后（14:15分），與司機(jī)核對(duì)“K345次到達(dá)3道，停車位置距警沖標(biāo)50米”。6.記錄與匯報(bào)：在《行車日志》登記：“K345次14:15到達(dá)3道（退行），區(qū)間封鎖”，向調(diào)度員匯報(bào)：“甲站已接K345次退行列車，3道停車，無(wú)異常?！弊⒁馐马?xiàng)：-退行列車接車時(shí)，必須確認(rèn)進(jìn)路空閑且無(wú)障礙物（因區(qū)間事故可能有異物侵入站內(nèi)）；-退行速度嚴(yán)格控制在15km/h以下，司機(jī)需持續(xù)瞭望，助理值班員現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)；-封鎖區(qū)間后需在控制臺(tái)設(shè)置“區(qū)間封鎖”標(biāo)記，防止其他列車誤進(jìn)入。四、行車設(shè)備故障處置（本題20分）場(chǎng)景：某站（雙線自動(dòng)站間閉塞）上行方向（上海方向）5道發(fā)車，計(jì)劃15:30開(kāi)J567次（貨物列車，編組45輛）。15:25分，值班員發(fā)現(xiàn)控制臺(tái)5道股道表示燈由“白光帶”（空閑）突然變?yōu)椤凹t光帶”（占用），經(jīng)確認(rèn)5道無(wú)列車、機(jī)車車輛占用（無(wú)調(diào)車作業(yè)），判斷為軌道電路故障。要求：模擬值班員處置步驟，口述如何確認(rèn)故障、接發(fā)列車作業(yè)辦法及安全卡控措施。處置步驟及答案：1.確認(rèn)軌道電路故障：-查看控制臺(tái)5道股道表示（紅光帶持續(xù)5秒以上未恢復(fù)），聯(lián)系助理值班員現(xiàn)場(chǎng)檢查（15:25:30）：“5道是否有車輛占用？”助理值班員15:26分匯報(bào)：“5道空閑，無(wú)車輛，無(wú)障礙物?！?檢查相鄰軌道區(qū)段（如5道相鄰的4道、6道）表示正常，排除干擾；按壓“軌道電路人工解鎖”按鈕（無(wú)效），確認(rèn)5道軌道電路故障（紅光帶不滅）。2.報(bào)告與登記：-15:27分向列車調(diào)度員匯報(bào)：“本站5道軌道電路故障（紅光帶），計(jì)劃15:30開(kāi)J567次，請(qǐng)求指示?！闭{(diào)度員15:28分回復(fù)：“同意J567次在5道發(fā)車，按非聯(lián)鎖區(qū)辦理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。”-在《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）登記：“5道軌道電路故障（紅光帶），無(wú)車輛占用，請(qǐng)求信號(hào)工區(qū)檢查，登記人：李XX，15:27?！?.發(fā)車作業(yè)辦法（非聯(lián)鎖區(qū)發(fā)車）：-準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路：?jiǎn)尾俚啦碇涟l(fā)車位置（道岔18、20定位），通知助理值班員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置正確（“道岔18定位、20定位，加鎖良好”），并現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)5道空閑（“5道空閑，無(wú)障礙物”）。-確認(rèn)發(fā)車條件：與鄰站（上海方向丙站）確認(rèn)區(qū)間空閑（自動(dòng)站間閉塞需人工確認(rèn)，鄰站報(bào)“區(qū)間空閑”），調(diào)度命令無(wú)限制。-交付行車憑證：因軌道電路故障，發(fā)車進(jìn)路無(wú)法通過(guò)聯(lián)鎖設(shè)備鎖閉，需按《行規(guī)》規(guī)定，由助理值班員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路正確后，向司機(jī)顯示發(fā)車手信號(hào)（展開(kāi)的綠色信號(hào)旗）。值班員核對(duì)助理值班員位置（在出站信號(hào)機(jī)外方），確認(rèn)司機(jī)看到信號(hào)后，口呼“發(fā)車”。4.安全卡控措施：-道岔加鎖：現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置后，對(duì)故障區(qū)段涉及的道岔（18、20號(hào)）加鎖（每副道岔至少1把鎖），防止中途轉(zhuǎn)換；-雙人確認(rèn)：值班員與助理值班員分別通過(guò)控制臺(tái)（單操表示）和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)道岔位置，“雙確認(rèn)”后進(jìn)路方為有效；-列車監(jiān)控：列車啟動(dòng)后，