2025年公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.2025年新版《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中，路面破損狀況指數(shù)PCI的取值范圍是A.0～50??B.0～100??C.50～100??D.0～120答案：B2.采用高黏高彈SBS改性瀝青進(jìn)行微表處時(shí)，其135℃旋轉(zhuǎn)黏度應(yīng)不低于A.1.5Pa·s??B.2.0Pa·s??C.2.5Pa·s??D.3.0Pa·s答案：C3.對(duì)水泥混凝土路面板底脫空進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè)時(shí)，推薦的天線(xiàn)中心頻率為A.100MHz??B.400MHz??C.900MHz??D.1.5GHz答案：B4.2025年起，全國(guó)高速公路路面平整度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)IRI最大允許值為A.1.8m/km??B.2.0m/km??C.2.2m/km??D.2.5m/km答案：B5.采用無(wú)人機(jī)巡檢橋梁時(shí)，圖像地面分辨率優(yōu)于多少即可識(shí)別0.2mm裂縫A.0.5cm/px??B.1.0cm/px??C.1.5cm/px??D.2.0cm/px答案：A6.熱再生瀝青混合料中，舊料摻量超過(guò)多少時(shí)必須添加再生劑A.20%??B.30%??C.40%??D.50%答案：B7.對(duì)鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝層進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，合格強(qiáng)度不應(yīng)低于A.1.5MPa??B.2.0MPa??C.2.5MPa??D.3.0MPa答案：C8.2025版《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，限速60km/h路段緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度為A.30m??B.40m??C.50m??D.60m答案：C9.采用聚氨酯注漿材料處治板底脫空時(shí)，其初始黏度應(yīng)低于A.200mPa·s??B.300mPa·s??C.400mPa·s??D.500mPa·s答案：B10.對(duì)高速公路中央帶綠植進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，修剪后苗木高度差應(yīng)控制在A.±5cm??B.±10cm??C.±15cm??D.±20cm答案：B11.采用3D探地雷達(dá)對(duì)隧道襯砌進(jìn)行檢測(cè)，縱向測(cè)線(xiàn)間距不宜大于A.10cm??B.25cm??C.50cm??D.75cm答案：B12.2025年投入使用的自愈合微膠囊瀝青，其膠囊摻量一般為礦料質(zhì)量的A.0.1%??B.0.3%??C.0.5%??D.0.8%答案：C13.對(duì)橡膠瀝青進(jìn)行動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn)，原樣瀝青G/sinδ最低要求為A.1.0kPa??B.1.5kPa??C.2.0kPa??D.2.5kPa答案：C14.采用激光斷面儀檢測(cè)車(chē)轍，橫向采樣點(diǎn)間距不應(yīng)大于A.5mm??B.10mm??C.15mm??D.20mm答案：B15.對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行快速更換，選用超快硬混凝土，2h抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥A.15MPa??B.20MPa??C.25MPa??D.30MPa答案：B16.2025年起，國(guó)省干線(xiàn)公路綠化成活率指標(biāo)要求不低于A.85%??B.90%??C.95%??D.98%答案：C17.采用微波加熱技術(shù)修補(bǔ)瀝青路面，加熱深度一般控制在A.2～3cm??B.4～5cm??C.6～7cm??D.8～10cm答案：B18.對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁進(jìn)行磁通量檢測(cè)，其原理基于A.電磁感應(yīng)??B.磁致伸縮??C.霍爾效應(yīng)??D.磁阻效應(yīng)答案：B19.2025版《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，隧道內(nèi)CO濃度日常檢測(cè)頻率為A.1次/月??B.1次/季度??C.1次/半年??D.1次/年答案：B20.采用玄武巖纖維格柵加筋瀝青面層，其設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度不應(yīng)低于A.30kN/m??B.50kN/m??C.80kN/m??D.100kN/m答案：C21.對(duì)高速公路聲屏障進(jìn)行清洗，高壓水槍壓力宜控制在A.2～4MPa??B.5～7MPa??C.8～10MPa??D.12～15MPa答案：B22.采用紅外熱像儀檢測(cè)橋面防水層，最佳拍攝時(shí)段為日落A.前1h??B.后1h??C.后2h??D.后3h答案：C23.2025年投入使用的智慧養(yǎng)護(hù)巡檢車(chē)，其AI識(shí)別裂縫精度達(dá)到A.0.5mm??B.0.3mm??C.0.2mm??D.0.1mm答案：D24.對(duì)瀝青路面進(jìn)行就地?zé)嵩偕訜岚鍦囟纫话阍O(shè)置為A.120℃??B.140℃??C.160℃??D.180℃答案：C25.采用鋼渣替代碎石做基層，其游離CaO含量應(yīng)低于A.1%??B.2%??C.3%??D.5%答案：C26.對(duì)橋梁纜索進(jìn)行PE護(hù)套人工檢查，最細(xì)裂縫寬度達(dá)到多少必須記錄A.0.2mm??B.0.5mm??C.1.0mm??D.1.5mm答案：B27.2025年起，高速公路路面抗滑指標(biāo)SFC最低養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值為A.30??B.35??C.40??D.45答案：C28.采用泡沫溫拌瀝青混合料，拌和溫度比熱拌降低約A.10℃??B.20℃??C.30℃??D.40℃答案：C29.對(duì)隧道襯砌進(jìn)行防火涂料復(fù)檢，粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)量為每A.100m2測(cè)1組??B.500m2測(cè)1組??C.1000m2測(cè)1組??D.2000m2測(cè)1組答案：C30.采用無(wú)人機(jī)拋投應(yīng)急物資，在風(fēng)速不超過(guò)多少時(shí)能保證命中精度A.5m/s??B.8m/s??C.10m/s??D.12m/s答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）31.下列屬于2025年推廣的“四新”技術(shù)有A.相變儲(chǔ)能融雪瀝青??B.石墨烯加熱除冰板??C.自調(diào)坡支座??D.玄武巖纖維格柵??E.普通石灰?guī)r碎石答案：ABCD32.采用高韌超薄磨耗層，其性能優(yōu)勢(shì)包括A.降低噪聲??B.提高抗滑??C.封閉裂縫??D.增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度??E.延長(zhǎng)壽命答案：ABCE33.對(duì)橋梁伸縮縫病害進(jìn)行快速處治，可選用A.彈性混凝土??B.環(huán)氧砂漿??C.聚氨酯密封膠??D.普通水泥砂漿??E.超快硬磷酸鹽修補(bǔ)料答案：ABCE34.2025版《公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算定額》中，下列費(fèi)用屬于措施費(fèi)的有A.夜間施工增加費(fèi)??B.冬雨季施工增加費(fèi)??C.行車(chē)干擾費(fèi)??D.臨時(shí)安全設(shè)施費(fèi)??E.材料二次搬運(yùn)費(fèi)答案：ABCDE35.采用3D打印技術(shù)制作橋梁護(hù)欄，其優(yōu)點(diǎn)包括A.免模板??B.快速成型??C.復(fù)雜曲面一次完成??D.降低人工??E.必須使用鋼纖維混凝土答案：ABCD36.對(duì)瀝青混合料進(jìn)行凍融劈裂試驗(yàn)，評(píng)價(jià)指標(biāo)包括A.劈裂強(qiáng)度??B.凍融劈裂強(qiáng)度比??C.殘留穩(wěn)定度??D.動(dòng)穩(wěn)定度??E.流值答案：AB37.下列屬于隧道機(jī)電設(shè)施的有A.射流風(fēng)機(jī)??B.車(chē)道指示器??C.緊急電話(huà)??D.火災(zāi)探測(cè)器??E.輪廓標(biāo)答案：ABCD38.采用微波加熱修補(bǔ)瀝青路面，需控制的參數(shù)有A.加熱功率??B.加熱時(shí)間??C.路面含水率??D.環(huán)境濕度??E.舊料級(jí)配答案：ABCD39.對(duì)鋼橋面進(jìn)行防腐涂裝，表面清潔度需達(dá)到Sa2.5級(jí)，其含義包括A.無(wú)可見(jiàn)油脂??B.無(wú)氧化皮??C.無(wú)銹蝕??D.殘留痕跡僅為點(diǎn)狀??E.呈現(xiàn)均勻金屬色澤答案：ABCDE40.2025年推廣的“智慧錐桶”具備的功能有A.北斗定位??B.碰撞報(bào)警??C.燈光閃爍??D.數(shù)據(jù)回傳??E.自動(dòng)行走答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10分）41.2025年起，所有國(guó)省干線(xiàn)橋梁必須安裝結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。答案：×（僅特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁強(qiáng)制）42.采用橡膠瀝青應(yīng)力吸收層可有效延緩反射裂縫。答案：√43.對(duì)隧道襯砌進(jìn)行碳纖維板加固后，可不再進(jìn)行裂縫注漿。答案：×（仍需封閉裂縫）44.高韌超薄磨耗層厚度一般控制在8～12mm。答案：√45.2025年新版定額規(guī)定，人工費(fèi)已包含高溫補(bǔ)貼。答案：√46.采用無(wú)人機(jī)巡檢時(shí)，GPS信號(hào)丟失仍可依靠視覺(jué)慣性繼續(xù)飛行。答案：√47.泡沫溫拌技術(shù)可完全取消瀝青混合料的加熱環(huán)節(jié)。答案：×（僅降低溫度）48.對(duì)鋼橋面鋪裝采用環(huán)氧瀝青，其施工溫度可低于10℃。答案：×（需≥10℃）49.2025年起，高速公路綠化養(yǎng)護(hù)推行“二維碼”身份管理。答案：√50.采用微波加熱修補(bǔ)路面，加熱區(qū)域溫度可達(dá)200℃以上。答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共40分）51.簡(jiǎn)述2025年新版《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中路面磨耗指數(shù)RWI的計(jì)算模型及參數(shù)含義。答案：RWI=100－15.6×(MPD－0.5)^0.8－9.2×(Texture－0.7)^1.2，其中MPD為斷面平均構(gòu)造深度（mm），Texture為激光測(cè)得的宏觀紋理指數(shù)（mm）。指數(shù)越低代表磨耗越嚴(yán)重，當(dāng)RWI<60時(shí)需采取罩面措施。52.說(shuō)明采用“無(wú)人機(jī)+AI”進(jìn)行橋梁裂縫識(shí)別的完整作業(yè)流程。答案：①航線(xiàn)規(guī)劃：依據(jù)橋型在地面站設(shè)定航高、重疊度≥80%、速度3m/s；②現(xiàn)場(chǎng)勘查：確認(rèn)GPS信號(hào)、風(fēng)速<8m/s、光照均勻；③采集圖像：RAW格式，分辨率優(yōu)于0.5cm/px，分區(qū)拍攝頂板、腹板、底板；④數(shù)據(jù)回傳：5G實(shí)時(shí)回傳云端；⑤AI識(shí)別：采用DeepLabV3+網(wǎng)絡(luò)，裂縫寬度識(shí)別精度0.1mm，誤檢率<3%；⑥人工復(fù)核：對(duì)AI標(biāo)記的裂縫進(jìn)行抽檢10%，不合格重新訓(xùn)練；⑦輸出含裂縫分布圖、寬度長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)、養(yǎng)護(hù)建議。53.闡述鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝層出現(xiàn)推移病害的成因及處治對(duì)策。答案：成因：①鋼板與鋪裝層間粘結(jié)強(qiáng)度不足；②重載剪切應(yīng)力集中；③溫度梯度大導(dǎo)致層間滑移；④防水粘結(jié)層施工污染。處治：①銑刨清除推移區(qū)域，鋼板噴砂至Sa2.5級(jí)；②涂刷0.3～0.5kg/m2環(huán)氧富鋅底漆，80℃固化2h；③刮涂1.0kg/m2環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層，撒布3～5mm預(yù)拌碎石，覆蓋率70%；④攤鋪環(huán)氧瀝青混合料，壓實(shí)溫度160～170℃，采用10t鋼輪靜壓6遍；⑤養(yǎng)護(hù)48h后開(kāi)放交通，并加裝限速標(biāo)志減少剪切。54.列舉2025年推廣的“相變儲(chǔ)能融雪瀝青”關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)及施工注意事項(xiàng)。答案：技術(shù)參數(shù)：相變材料為月桂酸-硬脂酸共晶，摻量8%，相變溫度8℃，潛熱180J/g，導(dǎo)熱系數(shù)0.25W/(m·K)，循環(huán)穩(wěn)定性>1000次無(wú)泄漏。施工注意：①相變膠囊需采用硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理，防止與瀝青界面剝離；②拌和溫度≤160℃，干拌時(shí)間延長(zhǎng)5s；③攤鋪溫度≥140℃，壓實(shí)終了溫度≥90℃；④施工后24h內(nèi)禁止灑水養(yǎng)護(hù)；⑤儲(chǔ)存時(shí)膠囊防潮，避免陽(yáng)光直射。五、計(jì)算題（每題15分，共30分）55.某高速公路段長(zhǎng)10km，路面寬度11m，采用4cm高韌超薄磨耗層，舊路面構(gòu)造深度MPD=0.9mm，宏觀紋理Texture=0.8mm，計(jì)算RWI并判斷是否需罩面。答案：RWI=100－15.6×(0.9－0.5)^0.8－9.2×(0.8－0.7)^1.2=100－15.6×0.4^0.8－9.2×0.1^1.2=100－15.6×0.435－9.2×0.063=100－6.786－0.580=92.63RWI=92.6>60，不需罩面。56.某橋梁伸縮縫出現(xiàn)推移破壞，破壞長(zhǎng)度8m，寬度0.5m，深度0.12m，擬采用環(huán)氧瀝青快速修補(bǔ)，材料密度2.4t/m3，粘結(jié)層用量1.2kg/m2，碎石撒布量5kg/m2，計(jì)算主材用量。答案：體積=8×0.5×0.12=0.48m3混合料質(zhì)量=0.48×2.4=1.152t粘結(jié)層面積=8×0.5=4m2粘結(jié)層質(zhì)量=4×1.2=4.8kg碎石質(zhì)量=4×5=20kg主材總質(zhì)量=1152+4.8+20=1176.8kg≈1.18t六、案例分析題（每題20分，共40分）57.背景：2025年3月，G42K126+300～K128+500段雙向四車(chē)道，運(yùn)營(yíng)12年，日均交通量5.2萬(wàn)輛，重載比42%，路面出現(xiàn)縱縫、網(wǎng)裂、車(chē)轍深度18mm，PCI=62，RQI=78，SFC=36。業(yè)主擬采用“高韌超薄磨耗層+局部挖補(bǔ)”方案，預(yù)算單價(jià)38元/m2，工期要求夜間10h完成。問(wèn)題：（1）論證該方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性；（2）給出夜間施工交通組織及安全控制要點(diǎn)；（3）計(jì)算所需人員設(shè)備數(shù)量。答案：（1）技術(shù)：PCI=62屬“中”等級(jí)，未達(dá)結(jié)構(gòu)性破壞，18mm車(chē)轍<20mm限值，高韌層可封閉裂縫、提高抗滑、降低噪聲；經(jīng)濟(jì)：?jiǎn)蝺r(jià)38元/m2，較4cmSMA罩面節(jié)約22元/m2，總節(jié)約22×22000=48.4萬(wàn)元；工期：高韌層可2h開(kāi)放交通，滿(mǎn)足夜間需求。（2）交通組織：①20:00-21:00封閉上游車(chē)道，設(shè)置上游過(guò)渡區(qū)120m、緩沖區(qū)80m、作業(yè)區(qū)500m、下游過(guò)渡區(qū)60m；②采用“流水作業(yè)+尾端匯合”模式，每500m一段，壓速40km/h；③智慧錐桶+LED箭頭燈+車(chē)載防撞車(chē)；④配備8名旗手、2臺(tái)防撞車(chē)、1輛救護(hù)車(chē)待命；⑤05:00前完成清掃、標(biāo)線(xiàn)恢復(fù)，開(kāi)放交通。（3）人員：現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1、技術(shù)員2、安全員2、機(jī)械手8、普工20、交通協(xié)管8，共41人；設(shè)備：銑刨機(jī)2、清掃車(chē)2、灑布車(chē)1、攤鋪機(jī)2、鋼輪壓路機(jī)3、膠輪壓路機(jī)2、照明車(chē)4、防撞車(chē)2、貨車(chē)6，共22臺(tái)套。58.背景：2025年7月，某跨江大橋主橋?yàn)椋?5+135+85）m連續(xù)剛構(gòu)，箱梁腹板出