2025-2026學(xué)年上學(xué)期高三11月月考物理（選考）本試卷分第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)，滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。第Ⅰ卷(選擇題，共46分)一、單項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）1．關(guān)于四幅情景圖像，說(shuō)法正確的是A．對(duì)圖1：電容式話筒是將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為聲音信號(hào)的裝置B．對(duì)圖2：均勻變化的電場(chǎng)和均勻變化的磁場(chǎng)互相激發(fā)交替產(chǎn)生，就形成電磁波C．對(duì)圖3：廣播電臺(tái)發(fā)射的無(wú)線電波是電磁波，不同頻率的電磁波在真空中的傳播速度不同D．對(duì)圖4：暖氣散熱器利用了紅外線的熱效應(yīng)2．如圖所示水面上均勻排列著紅黃相間的警示浮球隨水波上下振動(dòng)，若水面產(chǎn)生一列穩(wěn)定沿浮球連線方向傳播的簡(jiǎn)諧波，某同學(xué)用手機(jī)錄像記錄到浮球振動(dòng)的周期為2s，并觀察到某時(shí)刻相鄰兩浮球都振動(dòng)到最高點(diǎn)，已知相鄰兩浮球平衡位置的間距為6m，則水波的波速可能為A．1.5m/s B．2m/s C．6m/s D．12m/s3.西江是珠江的支流，其流域是“廣府”文化重要發(fā)源地。如圖為西江流域某段沿岸、、、四個(gè)河寬相同的彎，彎道半徑。在河流平穩(wěn)期，可以認(rèn)為河道中各點(diǎn)流速相等，下列說(shuō)法正確的是A.四個(gè)彎處河水的速度是相同的B.彎處的河水角速度最大C.彎處的河水向心加速度最大D.彎處的河水對(duì)彎道的沖擊力最小4.每逢節(jié)日舞臺(tái)上曼妙的舞姿讓人賞心悅目，配合著悠揚(yáng)的音樂(lè)展示著當(dāng)前人民的精神文明生活的富足。如圖所示，某次舞蹈收尾的高難度動(dòng)作中由甲、乙兩人托起丙，同時(shí)丙做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，組合成“奔騰與展望”寓意，贏得滿堂掌聲。下列關(guān)于動(dòng)作解析說(shuō)明正確的是A.正在表演的三位舞蹈演員，臺(tái)下的觀眾可以將她們視為質(zhì)點(diǎn)B.“奔騰與展望”組合中的三人均不受摩擦力作用C.若三人的質(zhì)量均為m,則甲受地面的支持力大小為32D.若將三人組合動(dòng)作移至我國(guó)的空間站內(nèi)表演，則甲對(duì)丙的作用力大小為125.下圖是某汽車安全氣囊的工作原理圖。當(dāng)汽車發(fā)生意外碰撞時(shí)，鋼球?qū)毫鞲虚y門(mén)的壓力大于閾值F時(shí)閥門(mén)就會(huì)打開(kāi)，鋼球接通觸片開(kāi)關(guān)點(diǎn)燃炸藥，釋放大量氣體瞬間充滿安全氣囊。在某次碰撞過(guò)程中，汽車在時(shí)間t內(nèi)速度由v減速至零，且安全氣囊打開(kāi)。設(shè)此過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車的質(zhì)量為M，鋼球質(zhì)量為m，鋼球在水平方向除與閥門(mén)間的相互作用外，所受其它外力可忽略不計(jì)，則碰撞前車速v大于A． B． C． D．6．2024年3月20日，“鵲橋二號(hào)”中繼星成功發(fā)射升空，為“嫦娥四號(hào)”“嫦娥六號(hào)”等任務(wù)提供地月間中繼通信。3月25日，“鵲橋二號(hào)”中繼星經(jīng)過(guò)約112小時(shí)奔月飛行后，在距月面約440公里處開(kāi)始實(shí)施近月制動(dòng)，約19分鐘后，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行，其運(yùn)動(dòng)軌跡演示如圖所示，其中A點(diǎn)為軌道交點(diǎn)，則A.地球上發(fā)射“鵲橋二號(hào)”的速度應(yīng)大于第二宇宙速度B.“鵲橋二號(hào)”在不同軌道上經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能不相等C.“鵲橋二號(hào)”通過(guò)環(huán)月橢圓軌道A點(diǎn)的加速度大于環(huán)月圓軌道A點(diǎn)的加速度D.“鵲橋二號(hào)”在環(huán)月圓軌道上繞行一周時(shí)間為T(mén),可得月球的密度如圖所示，在正四面體P-ABC中，O是底面AB邊的中點(diǎn)，若在A、B兩點(diǎn)分別固定一個(gè)帶正電、電荷量都為Q的點(diǎn)電荷。則下列說(shuō)法中正確的是A．P、C兩點(diǎn)的電勢(shì)差不為零B．P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同C．將帶負(fù)電的試探電荷q從P點(diǎn)靜止釋放，電荷沿PO加速，且加速度一定一直增大D．將帶正電的試探電荷q沿PC從P點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)，電荷的電勢(shì)能先增加后減少二、多項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）8．、兩輛汽車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，車在車前，車的速度，車的速度，如圖所示。當(dāng)、兩車相距時(shí)，車因前方突發(fā)情況緊急剎車，已知?jiǎng)x車過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，則下列說(shuō)法正確的是A．車追上車所用時(shí)間為15sB．車追上車時(shí)，車的速度大小為C．車追上車之前，車的速度減為0時(shí)，兩者相距最遠(yuǎn)D．車追上車之前，兩者相距的最遠(yuǎn)距離為9．一同學(xué)在某一高度將排球墊起，排球豎直向上運(yùn)動(dòng)，隨后豎直向下運(yùn)動(dòng)。設(shè)排球在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中所受空氣阻力大小和速度大小成正比。以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為x軸正方向建立一維坐標(biāo)系，t為時(shí)間、x為位置坐標(biāo)、v為速度、a為加速度、為動(dòng)能、為重力勢(shì)能，則下列圖像可能正確的是A．B．C．D．10．如圖所示，一條直線上的A、B兩點(diǎn)固定兩個(gè)點(diǎn)電荷+Q和+q（），一個(gè)帶負(fù)電的試探電荷C，以一定的初速度從靠近A點(diǎn)的位置沿直線向B運(yùn)動(dòng)，則在C運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電勢(shì)（）、C的電勢(shì)能（）、C的速度的平方（）、電場(chǎng)強(qiáng)度（E），以無(wú)窮遠(yuǎn)為電勢(shì)能零點(diǎn)，這四個(gè)量與距A點(diǎn)的距離（x）的關(guān)系圖像，可能正確的是B．C．D．

第Ⅱ卷(非選擇題，共54分)三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分。）11.（11分）請(qǐng)完成以下實(shí)驗(yàn)(1)甲同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、重錘等器材測(cè)量重力加速度。實(shí)驗(yàn)獲得的紙帶如圖甲所示，已知每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，電源頻率為50Hz，則該地的重力加速度為 m/s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。（2）乙同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置可用來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，水平氣墊導(dǎo)軌上放置兩個(gè)滑塊A和B，滑塊A的左側(cè)、B的右側(cè)分別放有光電門(mén)。兩滑塊用一根細(xì)線系在一起，且兩者之間有一壓縮的彈簧。已知A和B連同各自擋光片的質(zhì)量分別為mA和mB。（a）兩滑塊A、B上面的擋光片寬度相等，用螺旋測(cè)微器測(cè)量滑塊上擋光片的寬度，測(cè)量結(jié)果如圖2所示，則遮光片寬度d=mm。（b）燒斷細(xì)線，滑塊A、B被彈簧彈開(kāi)，滑塊向左運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)擋光片的擋光時(shí)間為tA，滑塊向右運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)擋光片的擋光時(shí)間為tB，如果關(guān)系式=（用tA、tB表示）成立，則表明動(dòng)量守恒定律得到驗(yàn)證。（c）本實(shí)驗(yàn)還可以測(cè)出被壓縮彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep=（用mA、mB、d、tA、tB表示）。（3）丙同學(xué)利用電壓傳感器和電流傳感器研究電容器的充放電現(xiàn)象，實(shí)驗(yàn)電路如圖（a）。為開(kāi)關(guān)，為單刀雙擲開(kāi)關(guān)。電流傳感器反應(yīng)靈敏，且阻值不計(jì)，可以捕捉到瞬間的電流及變化，將它與計(jì)算機(jī)相連，能顯示電流隨時(shí)間變化的圖像。（a）在某次充電過(guò)程中，電流隨時(shí)間變化的圖像如圖（b）所示，數(shù)出曲線與坐標(biāo)軸所圍格子數(shù)為70格。則充電結(jié)束時(shí)，電容器所帶的電荷量（保留兩位有效數(shù)字）；此時(shí)保持閉合，置于1，將電容器兩極板的間距稍微拉開(kāi)一段距離，則電容器所帶的電荷量將（選填“增大”“減小”“不變”）。（b）在某次連續(xù)的充、放電過(guò)程中，電容器所帶的電荷量隨時(shí)間變化的圖像，可能的是A．B．C． D．11.（11分）（1）9.78（2分）（2）（a）6.860（6.859-6.862）（2分）（b）（2分）（c）（2分）（3）（a）（1分）減小（1分）（b）B（1分）12.（8分）某實(shí)驗(yàn)小組在完成“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)后，為提高測(cè)量精度，重新設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案來(lái)測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)k。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用卡鉗將游標(biāo)卡尺的游標(biāo)尺豎直固定在一定高度；②彈簧的一端固定在游標(biāo)卡尺尺身的外測(cè)量爪上，另一端勾住鋼球上的掛繩；③將鋼球放在水平放置的電子天平上，實(shí)驗(yàn)中始終保持彈簧豎直且處于拉伸狀態(tài)（在彈性限度內(nèi)）；④初始時(shí)，調(diào)節(jié)游標(biāo)卡尺使其讀數(shù)為0.00，此時(shí)電子天平示數(shù)為；⑤緩慢向下拉動(dòng)尺身，改變電子天平的示數(shù)m，m每增加，擰緊游標(biāo)尺緊固螺釘，讀出對(duì)應(yīng)的游標(biāo)卡尺讀數(shù)L，在表格中記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。完成下列填空：（1）緩慢向下拉動(dòng)尺身，彈簧伸長(zhǎng)量將____________（填“增大”或“減小”）；（2）部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表，其中6號(hào)數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)游標(biāo)卡尺讀數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為_(kāi)___________；數(shù)據(jù)編號(hào)123456游標(biāo)卡尺讀數(shù)0.004.008.1012.0816.00？電子天平示數(shù)28.0029.0030.0031.0032.0033.00（3）根據(jù)上表，用“×”在圖丙坐標(biāo)紙中至少描出5個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，并繪制圖像；（4）寫(xiě)出m隨L的變化關(guān)系：____________（用、L、k和重力加速度g表示）；（5）根據(jù)圖像可得彈簧的勁度系數(shù)____________（g取，結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。12.（8分）（1）減小（1分）（2）19.92（1分）（3）（2分）（4）（2分）（5）2.45（2.39-2.50）（2分）13．（8分）如圖所示，一質(zhì)量為m的小鋼珠，用長(zhǎng)為l的細(xì)絲線懸掛在水平天花板上（l遠(yuǎn)大于小鋼球的半徑），初始時(shí)，擺線和豎直方向的夾角為θ（θ<5°）。靜止釋放小球后，求：（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g）(1)釋放時(shí)小球回復(fù)力的大??；(2)從小球釋放到第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過(guò)程中重力的沖量。13．（8分）【答案】(1)(2)，方向豎直向下【詳解】（1）小球重力沿切線方向的分力提供回復(fù)力，所以剛釋放時(shí)小球回復(fù)力的大小（2分）（2）小球做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為（2分）則小球從釋放到最低點(diǎn)所用的時(shí)間為（1分）可得重力的沖量為（2分）方向與重力方向相同，豎直向下。（1分）

14.（9分）某模型飛機(jī)在運(yùn)行時(shí)阻力大小與速率平方成正比，比例系數(shù)為k，方向與飛機(jī)速度方向相反。實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)系列操作測(cè)出比例系數(shù)k的大小。第一次作業(yè)：操縱飛機(jī)，使它豎直向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度大小為v時(shí)達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)向下的動(dòng)力大小為F；第二次作業(yè)：操縱飛機(jī)以3F的恒定動(dòng)力豎直向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度大小為v時(shí)達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；第三次作業(yè)：操縱飛機(jī)動(dòng)力F1方向斜向右上方，使飛機(jī)以2v的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g，求：(1)比例系數(shù)k的表達(dá)式和飛機(jī)的質(zhì)量m；(2)第三次作業(yè)的動(dòng)力F1大小和動(dòng)力功率P的大小。（9分）解：（1）當(dāng)飛機(jī)豎直向下飛行時(shí)：mg+F=kv2（當(dāng)飛機(jī)豎直向上飛行時(shí)：3F=mg+kv2（解得：k=2Fv2（1分）m=Fg當(dāng)飛機(jī)斜向右上方運(yùn)動(dòng)時(shí)，其阻力大小為f1，滿足：f1=k(2v)2則動(dòng)力：F1=f1解得：F1=65F功率大小為：P=F1x·2v（1分）F1x=f1（1分）解得：P=16Fv（1分）

L15．（18分）如圖所示，真空中有一回旋加速器，形盒區(qū)域有垂直紙面向外、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（圖中未畫(huà)出）。在兩盒狹縫間加一電壓大小恒定、方向周期性變化的交變電壓，現(xiàn)有一電子從兩盒狹縫間中心靠側(cè)的點(diǎn)由靜止釋放，多次加速后貼著的盒壁內(nèi)側(cè)以速率恰從出口飛出，此后從點(diǎn)進(jìn)入下方的矩形的勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)域，邊水平，為邊中點(diǎn)，且，電場(chǎng)強(qiáng)度方向水平向右、大小為（圖中未畫(huà)出）。已知電子電荷量大小為，質(zhì)量為，矩形的邊長(zhǎng)為，邊長(zhǎng)為，不計(jì)電子重力。求：L(1)盒的半徑；(2)電子離開(kāi)電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的動(dòng)能。（18分）【答案】(1)①若，②若，③若，【詳解】（1）電子貼著的盒壁內(nèi)側(cè)以速率恰從出口飛出，根據(jù)洛倫茲力提供向心力，有（2分）解得（2分）（2）電子在矩形勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)域，做類斜拋運(yùn)動(dòng)，有（1分）如圖所示，若其運(yùn)動(dòng)軌跡恰好與bc邊相切