2025年公路養(yǎng)護(hù)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.公路養(yǎng)護(hù)工程中，下列哪類(lèi)危險(xiǎn)源屬于第二類(lèi)危險(xiǎn)源？A.松動(dòng)的路面石塊B.未佩戴安全帽的作業(yè)人員C.失效的安全警示標(biāo)志D.正在作業(yè)的壓路機(jī)2.根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)縱向緩沖區(qū)長(zhǎng)度不宜小于（）米。A.30B.50C.80D.1003.養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的移動(dòng)式標(biāo)志應(yīng)使用（）材料，夜間需具備反光或自發(fā)光功能。A.金屬B.反光C.木質(zhì)D.塑料4.某山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目需進(jìn)行高處作業(yè)（作業(yè)高度5米），作業(yè)人員應(yīng)佩戴的安全繩有效長(zhǎng)度不得超過(guò)（）米。A.1B.2C.3D.45.公路養(yǎng)護(hù)工程臨時(shí)用電系統(tǒng)中，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)（）米。A.10B.20C.30D.406.下列哪項(xiàng)不屬于公路養(yǎng)護(hù)工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容？A.作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)性分析B.施工機(jī)械可靠性驗(yàn)證C.作業(yè)人員操作熟練度D.應(yīng)急預(yù)案可操作性評(píng)估7.養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)與行車(chē)道之間設(shè)置的剛性隔離設(shè)施高度不應(yīng)低于（）米。A.0.8B.1.0C.1.2D.1.58.公路養(yǎng)護(hù)工程中，因特殊情況需調(diào)整交通導(dǎo)改方案時(shí)，應(yīng)提前（）小時(shí)向交通管理部門(mén)報(bào)備。A.12B.24C.36D.489.安全技術(shù)交底應(yīng)在（）進(jìn)行，且需留存書(shū)面記錄。A.作業(yè)前B.作業(yè)中C.作業(yè)后D.任意時(shí)間10.養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員必須持有（），嚴(yán)禁無(wú)證操作。A.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證B.特種作業(yè)操作證C.安全生產(chǎn)考核合格證D.職業(yè)資格等級(jí)證11.夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)照明亮度應(yīng)不低于（）勒克斯。A.10B.20C.30D.5012.下列哪類(lèi)作業(yè)無(wú)需設(shè)置專(zhuān)職安全監(jiān)督員？A.橋梁支座更換B.隧道滲水處理C.普通路面清掃D.高邊坡防護(hù)施工13.公路養(yǎng)護(hù)工程中，臨時(shí)堆放的材料應(yīng)距離行車(chē)道邊緣至少（）米。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.014.暴雨天氣進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)（）風(fēng)險(xiǎn)。A.機(jī)械傾覆B.觸電C.邊坡坍塌D.車(chē)輛追尾15.養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)前，必須接受（）的安全培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.4小時(shí)D.8小時(shí)16.公路養(yǎng)護(hù)工程中，使用風(fēng)鎬進(jìn)行破除作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)佩戴（）。A.防割手套B.防塵口罩C.絕緣靴D.焊接面罩17.下列哪項(xiàng)不符合臨時(shí)用電“一機(jī)一閘一保護(hù)”要求？A.一臺(tái)電焊機(jī)使用獨(dú)立開(kāi)關(guān)箱B.兩臺(tái)電鋸共用一個(gè)分配電箱C.一臺(tái)發(fā)電機(jī)配備專(zhuān)用漏電保護(hù)器D.照明線(xiàn)路與動(dòng)力線(xiàn)路分路設(shè)置18.養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)終止區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）米，確保車(chē)輛平穩(wěn)駛回原車(chē)道。A.20B.30C.50D.8019.公路隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，一氧化碳濃度應(yīng)控制在（）ppm以下。A.20B.30C.50D.10020.發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向（）報(bào)告，不得隱瞞或拖延。A.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人B.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人C.現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員D.監(jiān)理單位二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分，每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.公路養(yǎng)護(hù)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理的主要環(huán)節(jié)包括（）。A.危險(xiǎn)源辨識(shí)B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)控制D.應(yīng)急處置2.下列屬于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)“六區(qū)”劃分的有（）。A.警告區(qū)B.緩沖區(qū)C.工作區(qū)D.休息區(qū)3.安全防護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”原則指（）。A.同時(shí)設(shè)計(jì)B.同時(shí)施工C.同時(shí)投入使用D.同時(shí)驗(yàn)收4.公路養(yǎng)護(hù)工程中，可能引發(fā)車(chē)輛碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)因素有（）。A.警示標(biāo)志缺失B.作業(yè)區(qū)照明不足C.人員隨意穿越行車(chē)道D.機(jī)械故障臨時(shí)停車(chē)5.安全培訓(xùn)的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.安全操作規(guī)程B.應(yīng)急逃生技能C.作業(yè)區(qū)交通規(guī)則D.企業(yè)管理制度6.臨時(shí)用電線(xiàn)路敷設(shè)時(shí)，嚴(yán)禁（）。A.拖地明設(shè)B.穿越道路未加保護(hù)C.與熱力管道并行D.使用絕緣護(hù)套線(xiàn)7.高處作業(yè)安全防護(hù)措施包括（）。A.設(shè)置安全網(wǎng)B.佩戴雙鉤安全帶C.作業(yè)面設(shè)置防滑踏板D.下方設(shè)置警戒區(qū)8.養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。A.制動(dòng)系統(tǒng)有效性B.燈光信號(hào)完整性C.操作人員持證情況D.燃油存儲(chǔ)合規(guī)性9.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含的內(nèi)容有（）。A.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)B.事故報(bào)告流程C.救援物資清單D.事后責(zé)任追究10.公路養(yǎng)護(hù)工程安全檢查的重點(diǎn)包括（）。A.安全標(biāo)志設(shè)置規(guī)范性B.作業(yè)人員防護(hù)裝備佩戴C.機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)D.臨時(shí)用電線(xiàn)路絕緣性三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確劃“√”，錯(cuò)誤劃“×”）1.公路養(yǎng)護(hù)工程危險(xiǎn)源辨識(shí)僅需關(guān)注施工階段，無(wú)需考慮準(zhǔn)備和收尾環(huán)節(jié)。（）2.移動(dòng)式標(biāo)志可根據(jù)作業(yè)需求隨意調(diào)整位置，無(wú)需重新固定。（）3.作業(yè)人員在緩沖區(qū)可以短暫停留，無(wú)需進(jìn)入工作區(qū)防護(hù)。（）4.應(yīng)急預(yù)案編制后無(wú)需定期修訂，可長(zhǎng)期使用。（）5.臨時(shí)用電線(xiàn)路跨越行車(chē)道時(shí)，應(yīng)采用架空或穿管保護(hù)。（）6.高處作業(yè)時(shí)，安全繩可固定在活動(dòng)的腳手架立桿上。（）7.交通導(dǎo)改方案只需項(xiàng)目?jī)?nèi)部審批，無(wú)需報(bào)交通管理部門(mén)備案。（）8.安全技術(shù)交底只需口頭說(shuō)明，無(wú)需書(shū)面簽字確認(rèn)。（）9.機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員可同時(shí)進(jìn)行加油和檢修。（）10.夜間作業(yè)時(shí)，除照明外還需在作業(yè)區(qū)邊緣設(shè)置反光輪廓標(biāo)。（）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述公路養(yǎng)護(hù)工程危險(xiǎn)源辨識(shí)的主要方法。2.列舉安全防護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”原則的具體內(nèi)容，并說(shuō)明其意義。3.交通導(dǎo)改方案編制應(yīng)包含哪些關(guān)鍵要素？4.安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括哪些方面？5.簡(jiǎn)述機(jī)械作業(yè)“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù)制度的具體要求及實(shí)施目的。五、案例分析題（共1題，20分）背景資料：某二級(jí)公路開(kāi)展路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，作業(yè)區(qū)設(shè)置警告區(qū)（長(zhǎng)度80米）、緩沖區(qū)（長(zhǎng)度50米）、工作區(qū)（長(zhǎng)度30米），采用反光錐桶作為隔離設(shè)施，錐桶間距2米。夜間22:00作業(yè)時(shí)，一輛超速行駛的貨車(chē)因燈光不足未及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)，撞入工作區(qū)導(dǎo)致2名施工人員受傷。經(jīng)調(diào)查，作業(yè)區(qū)照明亮度僅15勒克斯，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置專(zhuān)職安全監(jiān)督員，部分反光錐桶因車(chē)輛碾壓傾倒后未及時(shí)扶正。問(wèn)題：1.分析本次事故的直接原因和間接原因。（8分）2.指出作業(yè)區(qū)設(shè)置存在的安全隱患。（6分）3.提出針對(duì)性的整改措施。（6分）答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.B4.B5.C6.C7.C8.B9.A10.B11.B12.C13.B14.C15.C16.B17.B18.B19.A20.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABCD三、判斷題1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.×9.×10.√四、簡(jiǎn)答題1.主要方法包括：（1）現(xiàn)場(chǎng)觀察法：通過(guò)實(shí)地勘查作業(yè)環(huán)境、機(jī)械狀態(tài)、人員操作等識(shí)別危險(xiǎn)源；（2）安全檢查表法：依據(jù)規(guī)范編制檢查表，逐項(xiàng)檢查潛在風(fēng)險(xiǎn)；（3）事件樹(shù)分析法：從初始事件出發(fā)，分析可能導(dǎo)致的事故鏈；（4）作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法）：通過(guò)計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值（L×E×C）評(píng)估危險(xiǎn)源等級(jí)；（5）專(zhuān)家訪(fǎng)談法：組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)和安全人員討論辨識(shí)。2.“三同時(shí)”指安全防護(hù)設(shè)施與養(yǎng)護(hù)工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。意義：確保安全設(shè)施與主體工程同步實(shí)施，避免因后期補(bǔ)建導(dǎo)致的成本增加和防護(hù)缺失，從源頭消除安全隱患，保障作業(yè)人員和公眾安全。3.關(guān)鍵要素包括：（1）作業(yè)路段交通流量及車(chē)型分析；（2）導(dǎo)改方案（單幅封閉、交替通行等）選擇依據(jù)；（3）作業(yè)區(qū)各功能區(qū)（警告區(qū)、緩沖區(qū)等）長(zhǎng)度及標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)；（4）交通引導(dǎo)措施（標(biāo)志、信號(hào)燈、指揮人員）；（5）應(yīng)急通行方案（如發(fā)生擁堵時(shí)的分流路線(xiàn)）；（6）實(shí)施時(shí)間及交通管理部門(mén)審批文件。4.主要內(nèi)容包括：（1）作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)及周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；（2）安全操作規(guī)程和注意事項(xiàng)；（3）安全防護(hù)設(shè)施的使用方法（如安全帶、反光服）；（4）應(yīng)急處置程序（如事故報(bào)告、逃生路線(xiàn)）；（5）特殊作業(yè)（高處、臨時(shí)用電）的專(zhuān)項(xiàng)要求；（6）安全責(zé)任劃分及違規(guī)處罰措施。5.具體要求：每臺(tái)養(yǎng)護(hù)機(jī)械（如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)）作業(yè)時(shí)，必須配備1名專(zhuān)職監(jiān)護(hù)人員；監(jiān)護(hù)人員需全程觀察機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)、周邊環(huán)境及人員動(dòng)態(tài)，及時(shí)制止違規(guī)操作；監(jiān)護(hù)人員應(yīng)熟悉機(jī)械性能和安全規(guī)程，具備應(yīng)急處置能力。實(shí)施目的：通過(guò)“人-機(jī)”雙重監(jiān)控，減少機(jī)械操作失誤，防止機(jī)械傷害、碰撞等事故發(fā)生。五、案例分析題1.直接原因：（1）貨車(chē)超速行駛且未及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)；（2）作業(yè)區(qū)照明亮度不足（僅15勒克斯，未達(dá)20勒克斯標(biāo)準(zhǔn)）；（3）部分反光錐桶傾倒后未及時(shí)扶正，導(dǎo)致隔離失效。間接原因：（1）未設(shè)置專(zhuān)職安全監(jiān)督員，現(xiàn)場(chǎng)安全巡查缺失；（2）作業(yè)區(qū)照明設(shè)施配置不符合規(guī)范；（3）安全培訓(xùn)不到位，作業(yè)人員未及時(shí)維護(hù)安全設(shè)施；（4）交通導(dǎo)改方案未考慮夜間作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，未加強(qiáng)警示。2.安全隱患：（1）反光錐桶間距2米（規(guī)范要求不大于1米）；（2）夜間照明亮度不足（低于20勒克斯）；（3）未設(shè)置專(zhuān)職安全監(jiān)督員；（4）緩沖區(qū)長(zhǎng)度50米（二級(jí)公路臨時(shí)作業(yè)緩沖區(qū)應(yīng)≥80米）；（5）未對(duì)反光錐桶采取加固措施（如配重），