中年十七心集團(tuán)

軌道交通1號線I-TS-ll標(biāo)段(建設(shè)工程文件歸圖整理戰(zhàn)范3(GB，T50328-2001)

國宏《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)好制性條文3及江蘇省、蘇州市《工程建設(shè)批方標(biāo)木球制住條文》Mttfir

總體施工組織設(shè)計(jì)

補(bǔ)充部分.

1編制依據(jù)、編制范圍和編制原則招標(biāo)文件及網(wǎng)抵規(guī)定采用的適于本工程的規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)其它與木工程有關(guān)的國家和江蘇省、

1.1編制依據(jù)蘇州巾Sft布的行關(guān)環(huán)境保護(hù)和文明隨工的法伸、法規(guī)和描St.

(8)現(xiàn)場實(shí)際情況、勘察資料及我公司的苛lit放擇結(jié)果.

(I)蘇州四道交通1號線土建工科招標(biāo)文件和補(bǔ)遺文件：

(9)我公司現(xiàn)有人員的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機(jī)械設(shè)％配套能力以及資金投入

(2)蘇州沈道交通I號線土建工程i-rs-n標(biāo)段族工圖設(shè)計(jì)?

能力.

(3)蘇州沈道交通I號線士土工程i-rs-11標(biāo)段工程地旗及水文地質(zhì)勘察報告：

(10)我單仕多年從事類蟻I：程所形成的技術(shù)砧務(wù)和施1：經(jīng)驗(yàn).

(4)蘇州四道交通1號線土建工程1-TS-11標(biāo)段地卜管線及地卜降峙物探刈報告：

(5)蘇州軌道交通1弓線土建工程【-TST1標(biāo)段現(xiàn)狀地形地貌及脂I：用地范用平而圖:1.2編制原則

(6)蘇州沈道交通1弓線上建工程I-TS-11標(biāo)段濘線報遷方案和交通組織方案：(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家、江蘇省、蘇州而對工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策.規(guī)定和要求.突出庭點(diǎn)、

(7)適用于本工程的規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文：突破難點(diǎn)、科學(xué)管理、內(nèi)容全面、思路清晰,以確保施工安全為前提,可操作性強(qiáng).

(工程測依規(guī)苑》(GB50026-93)(2)堅(jiān)撲陰景第一、安全菜一的出忸，做好保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物、枳極防疫、文明施工、消防、

1膽基處理技木規(guī)范》(DB50108-2001)保衛(wèi)、健康等工作，也到保北體系完急,保障指槍有力,他工全過程對環(huán)境破壞城小、占用場地域

(更以地出處現(xiàn)技術(shù)戲公》(JGJ79-2(IO2)少.產(chǎn)砂也到地農(nóng)漢降咫網(wǎng)內(nèi)建筑物的全啊.保護(hù)他卜水粉處.笄有間密的訃境保護(hù)措施，

(軟土地M深旅授界加固法技術(shù)規(guī)程》<YGJ-225-91)(3)全面理解掌棍施工圖紙.工程地而資料、物探報告警內(nèi)容，培合現(xiàn)場次際怙況，應(yīng)用科技

《現(xiàn)筑綠杭工程技術(shù)猊他》(YB9258-1997)成果,保證各項(xiàng)施工方案科學(xué)合理，降低工程成本.

《上河地鐵卷加工程技術(shù)規(guī)范》(SZ-08-2000)(4)充分研克京怔施工現(xiàn)場海工環(huán)境妥善處理施工組織和冏邊接口河司.使施工對周邊的影響

tit筑。市政降水工程技術(shù)規(guī)范％(JBJ/T111-1998)城小化.

(te卜鐵道'輕軌交通工籽測錄規(guī)數(shù)3tGB50308-1999)(5)采用監(jiān)杵系統(tǒng)和信息反餞系統(tǒng)指導(dǎo)城工的依據(jù),根據(jù)監(jiān)控梃供的信息及時調(diào)整趟工參數(shù).

匕地鐵架散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》(CJJ49-92)2工程概況

￡111下鐵道1：程夠工及驗(yàn)收規(guī)范*(GB50299-99)

2.1工程范圍

t地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GBJ50108-200D

蘇州市軌道交通1號線I-TS-11標(biāo)段含兩個車站(臨穎路站、倉街站入兩個盾構(gòu)區(qū)間(人民

t也下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)能》(GBJ50208-2002)

路站?林頓路站.臨頓路站?倉街站).

，混凝土結(jié)構(gòu)工程的工施收驗(yàn)收規(guī)蒐》(GB50201-2002)

《速筑工程版Gt檢敢評定標(biāo)準(zhǔn)3(GBJ301-88>2.1.1車站工程

《建筑I：程施工偵水驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2001)哈他路站為市區(qū)的8個站點(diǎn)之一,位于蘇州市干科東路和哈旭路文公的馬泮橋處的干將東路之

tit筑地棟M礎(chǔ)工程施工隨后岫收城量3<GB502204-2?)2)下，干科路隼道雙模為雙向六車道?臨梗路車道埋根為雙向四隼道,設(shè)計(jì)中心里程右OU3?245.DOO.

(堂設(shè)工程項(xiàng)11管理Mt范》(CB/T50326-2001)主休長拘123.5n,空溝22m,采用明挖施工.地下設(shè)續(xù)地困護(hù)結(jié)構(gòu)體條.

中年十七月網(wǎng)團(tuán)

倉街站收于蘇州市干將東路。倉街的交r處.干招路車道現(xiàn)校為雙向六車道：倉街乍道規(guī)模為即0起始里程CK12*506.970-CKI3*I82.200013*302.5OD-CKI3^4.600

雙向四車道.位于蘇州大學(xué)大門的北例.為地下二層島式車站.車井諛計(jì)中心里程右CK14+033.000.-11.23~T僅55n-9.%jT4.59fl

主體長約125.3%寬約2所.采用明挖施匚地下連段堵國護(hù)站構(gòu)體系.總線長675.236a682.In

臨機(jī)躋站.白顯橋.南橋、真大橋、

車站設(shè)L情況注她表2.1.1-1.沿找人代路站、條出橋.白橋,草橋，

IHF龍橋.新升龍怖.T的河技岸、

車站設(shè)計(jì)情況寬衣內(nèi)筑物干轎河歌岸、例虹吸、臨鎖路站

^2.1.1-1Mt?t.化街站

左鐵江兩個tOOOn半徑的覬曲戰(zhàn)、左右找均世一個叫半徑融絞、

臨情路站倉街站干曲栽

車站其余均一直線段兩個SOOn半徑曲戊

標(biāo)準(zhǔn)戌病頭井標(biāo)髭血地頭井

箝構(gòu)賬式忒戾雙冷或雙星普加架站構(gòu)雙與黑跨或雙層幃框架打，構(gòu)坡―-V-雙坡.最大坡穰22%-V-B城.公大坡度20」9仁

建筑面軟6423/6692.6a展絡(luò)通道及柒財(史程》左線CK12-85O.MO左線CK13?563.7S0

rattHLWft12?《站中心)2.6。：如(站中心)

全K123.5?125.5(12.2工程環(huán)境

冷覽《西/東)22.M24.4/41.4*20In22,6m/38.19n|

開一深度18.魚20.4n瓜27b.5n17.06n2.2.1地表交通及建筑物

形忒地下it續(xù)增地下違就地

臨佛路車站地處蘇州小城的平江區(qū).滄浪區(qū)的交界處.用邊附業(yè)、喏住建筑青梨,位于蘇州市

深慢33cl37n2M32i

??0.?iIn0.&BO.??來要的商業(yè)街.站位西北偏為力名的觀前傳蛻收貌保護(hù)區(qū).有文宿堂、陳宅等保護(hù)古世筑：東北0M

發(fā)押送教5itteitt?liftSitt

為麗景苑高級住宅區(qū),在這的合基廣場.東南伊J有大型緘地-阿根廣場.西用例為新醫(yī)科門診樓及

建我曲枳2358n:2663n:

出入U敷改I3個(含預(yù)8n個)沿街一、二層錯面.一號風(fēng)井緊紀(jì)市就控保在筑紫藤尻.

於雙旭政款z個N個

倉街站位于干將東路與倉街路交叉路n下,平行丁?干將東路.拈位東北角為江蘇省勝武.南(M

構(gòu)IMWfiW拈孔港注精十撥樣恢止水幡用swMWin

為蘇州大學(xué)校園,站址西南及西北情為多層酒家.在蘇州大學(xué)及站位之間有干將河流過.

2.1.2盾構(gòu)區(qū)間工程

根據(jù)區(qū)間份方也縱斷面圖，本標(biāo)收隧道通過的上層主要為③粉成粘上、④粉質(zhì)粘土、④

人民路站--臨府路玷區(qū)問筋道位于蘇州古城區(qū)內(nèi)，沿干將東片由西向東走向，區(qū)間白人代路貼?2?1H?

粒土、④?粉土?粉砂、⑤物施拈土種@~粉質(zhì)粘土。其中④?、④?層為場區(qū)內(nèi)的第一

船沿干將東洛爾行，穿過系魚橋、吉橋、草橋到達(dá)臨畏路站，區(qū)何范明為CK12*506.970-12112

砂性土層,亦為場地第一做承壓水層.表現(xiàn)為透水.富水性良好,含木盤E高,土順?biāo)绍?易擾動.

003+182.203,左姣總長675.236m,右線總長675.230m.在左戰(zhàn)CK12,850.DO＞處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道及耒

忸構(gòu)施工過程中，易產(chǎn)生涌水，并在水頭制作用產(chǎn)生涌眇現(xiàn)象,從而引起開挖面失秘和地面沉降.

房，泵厲與麻洋通道合建，區(qū)間采用所構(gòu)法筮工，

另外.④汽⑤層星中島依縮性.為中等偏高靈敵度土.；笑等不成工程特新構(gòu)旅工過程

臨柳路站?倉街站區(qū)間陂道位于蘇州古城區(qū)內(nèi)，沿干將將由西向東走向.魏路自臨頓路站始沿~lnn?6E.

中,由于土體流動.造成開挖面失穩(wěn).

干將東路東行.穿過白顯橋,南橋.真大橋.升龍橋到達(dá)倉街站,雙路兩制多為住宅、商業(yè).干轎9

路交通擎忙，首線〃雜.區(qū)間總IB為CK13?302.500?CKI3?984.600,左鰻總長680.507?右畿總K2.2.2地下溝筑物及管線

682.".在左畿CK13+563.750處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道及泵用.X間采用質(zhì)構(gòu)法酶工.統(tǒng)路地下方地下構(gòu)筑物及笆線較多,且大多航車站縱向分部.如車站外創(chuàng)較近?均埋置r非機(jī)

區(qū)間設(shè)L情況詳見我2.1.2-1.動車道及人行道下-H中,干將東路北M的污水管11X500),用水管(0800)和電力管(1500X1200).

衣2.1.21區(qū)向設(shè)計(jì)情況’髭在浙倉街的網(wǎng)水皆＜0300＞.污水管＜D300)及干利河南網(wǎng)的污水管(＞500)和電力皆(1000X800)

需作永久性改道.

工程?你人尺路站?格檢路站睢領(lǐng)路站一倉街站

干格東路白北向南的燃?xì)猓?300、給水1加1必雨水1)600、路燈1燧等管線需在的工階段臨時性

KM現(xiàn)路走向由西向東南四向東

例遷.

—,中鐵十七局集團(tuán)

2.3.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)⑤粒質(zhì)粘土灰色.軟?流期.月部為漱泥質(zhì)檢偵粘土.部分低型性.夾落層物土,土施不均

療州市地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū).四季分明.氣候溫和濕潤.上典型的好彈性氣候.多年平均氣勻.箱有光澤反卮?扭:我反府不明顯,韌性較低,干!8度較低?中等.層1S埋深9.5?22.4m.從度

M15.7C.做縹粉離氣湖38.8X?,極綿黑低氣潟-9.8TC.玄年平均已水At1128.%加小人降水加1.6—16.7M.

⑥I物質(zhì)粘土：暗綠色，硬累?可如卜致密，夾粘土，切面栽光滑,無搭振反應(yīng),干強(qiáng)%

1611.7m,日最大降水it343.him,群水主要集中在6?9月，多年平均蒸發(fā)量1322.6皿.蘇州地

區(qū)50年一遇的學(xué)本風(fēng)壓假為0.45kNji1.韌性中等?高,層頂埋深22.8?27.5?,以度2.3~5.9??

蘇州市地處江南水陽區(qū),M長江就城太湖水系，區(qū)內(nèi)地表水系極其發(fā)ff,主要行太湖、陽澄湖⑥2汾質(zhì)枯上：灰綠?灰黃色，攸可州狀宓，土而不均勻,部分田黑性，何夾薄層松上，耦見

群及大小規(guī)模不等的河梁也成，湖泊之間河漢通連，構(gòu)成水力聯(lián)奈密切的群體，主要計(jì)干性的河道帙研快班,梢有出海反3,總木無掩表反應(yīng)，韌性、干強(qiáng)度中等《層頂足深25.2~30.5m.月度1.2?

有京杭大運(yùn)河，通連江海,還為外城河沿老城區(qū)環(huán)城分布，水位主要受大氣降水和太湖楙水影響，8.7n.

并受人為控制，常4：水位（黃海標(biāo)高,1.10-i.30m.真隼變幅In左右.⑦粉土?灰色,中宅一密實(shí)，部分為構(gòu)砂,以夾褥層粉偵枯土,無光澤反應(yīng),搖震反肢較迅遑.

韌性、干強(qiáng)收較低.層頂埋深30.5~40.4a.即度2.7~11.加左右.

（1）工程地航

⑧粉質(zhì)拈土、淤昵質(zhì)粉順拈土，灰色,油里.局部軟型.土質(zhì)不均勻，偶見貝光砰那.切面較

木區(qū)新生代以關(guān)新構(gòu)造活動反映不強(qiáng)弟，主姿表現(xiàn)為乘H升代運(yùn)動.西部丘陵山區(qū)處于溫性拊

光湘.韌性較低.干強(qiáng)度中等.層項(xiàng)埋深37.6?46.1m厚度22.1?23.6n左右.

升,東部平1sM輕微下降.據(jù)中舊巖石圈新構(gòu)造時期升降幅度圖.1956-1977年地形形變測地第果.

勿將質(zhì)祜土灰絨?青灰色.軟?可曳.局部塑忖較低.土質(zhì)不均勻,切面較光滑.韌性中等?

平原區(qū)20年間垂直形變速率不到-0.lnn，a..頓地先活動也定區(qū).

M?干娛度中等.層頂埋深60.6?61.6”.讀層未鉆穿.

木標(biāo)段地基土特征n上畫下分述如下：

”）東立地版

①柒?土.檢依.氽色?粕?中由,卜西以素爪土、耕粒土力主，呈狀?可強(qiáng)狀.該層填料牧

①地表水

復(fù)雜,由粉質(zhì)粘土與碎的、碎石填積,局部夾含有機(jī)切的土泥及潴泥板七.雙度假為L5?5.0m.

蘇州市地處江南水網(wǎng)區(qū).M長江菰燉太湖水系.區(qū)內(nèi)地收水系極真發(fā)育，主要在太湖、陽澄湖

①2素4匕W!慶黃灰色,秋?可黑，以粉質(zhì)鉆上混少最卬田、淬石地積.層頂埋深36-2.6<n.,

群及大小規(guī)模d有的河梁姐成，湖泊之間河漢通連，構(gòu)成水力聯(lián)系密切的群體，主要骨「?性的河道

因地下管戰(zhàn)值工網(wǎng)域?qū)е虏糠謪^(qū)域厚度攸大，最大厚度達(dá)&In,

自京杭大運(yùn)河，通連江海，還有外城河沿老城區(qū)環(huán)城分布，水位主要受大氣降水和太湖排水影峋，

③1黝M枯土?黃得色、灰黃色，可蟹狀杳.局部硬板.部分為粘土.含帙住結(jié)核,局部央青

并受人為控制，常年水位（黃海標(biāo)島》1.10-1.3ttn.其年變幅舊左右。

灰色粘土團(tuán)塊，切面較光滑，無括振反應(yīng).干強(qiáng)健,韌性中綁?高，層頂埋深1.0-t.Otn.2.3-

場地地表水對泥;《土無腐蝕性?對削結(jié)構(gòu)育加腐蝕性?對混凝口名構(gòu)中綱時無腐蝕性.

5.In.

②潛水

③2檜最枯:匕灰黃色，下部ST變?yōu)榛疑?軟?可般.局部用性較低.層底夾薄層粉土,切面

人工培土為含水層.③I層粉旗粘土、③2層折質(zhì)拈土為隔木灰板.樓定水位埋深在地面卜

較光滑.無用根反應(yīng).I強(qiáng)度、韌性中等.層頂埋深，1.0-7.7m原度0.5-3.&n.

1.30-1.90?.哥&!1.33?1.91m（黃解商科系）.地卜水的補(bǔ)給窕源主要為大氣降水.此外尚有地

④la勃質(zhì)砧土：灰色.狄?流奧狀態(tài).怔里性.局部為槍帝酚士.央淤泥質(zhì)粉偵粘土.柏有光

下首道澹漏.水位變季節(jié)性控!W.年水位變憫在1.On左6.

澤反應(yīng).攜提反應(yīng)中等.初性較低.干屈哎較低?中等.層頂埋深5.2?8.6（n.以度1.0-7.8%

③承壓水

?1黝土：灰色,部分為粉砂?耨音狀態(tài)?N部中密.夾薄層物質(zhì)粘土及少fit云母片和貝殼W

根據(jù)地層拈物，勘探深度內(nèi)小壓水有兩層：

片，光澤反應(yīng)弱,搖彘反應(yīng)迅速.副性.干強(qiáng)度儀層頂埋深6.8?13.3m,厚度0.6?9.3?.

1）第一層微承壓水

④2粉上、粒沙：灰色，稍?中密，以扮上為主，的花夾薄層構(gòu)質(zhì)拈土，含少余云母片和貝殼

由晚史新世沉枳的④S層楊原林上（扁卻為樹上）、④1層酚上〈荒分為粉砂）、④2層勃上、

碎片,光泳反應(yīng)宛，搖震反應(yīng)迅速，翎性.干強(qiáng)慢較低，層頂理洸6.1?17.On,皿度1.7-M.M.

粉砂、及⑤層他索性粉質(zhì)粘土構(gòu)成含水層出,隔水頂板為③1層和③2層粉而粘土：隔水底板⑥1

中修十七型集團(tuán)

層和。2層將旗粘土.沉降支形、建筑物堵體開裂.甚至倒塌等不良工程事故的發(fā)生.在該類地層中進(jìn)行區(qū)間崎構(gòu)施工.

K中④1“④1層、④2層水性'透水性較好?水址收I版M度大、風(fēng)險高.或是地點(diǎn).也是那點(diǎn).

④la層的平均浚透系數(shù)為：Kv=1.07310-6cn.'s.Kh=3.25310-6crv's；，盾構(gòu)并進(jìn)時擬架取如下對餓：

④1層住卡均灌透系數(shù)為：Kv=36.131O-6civ,s.Kh=4.80310-6civs:（I）根據(jù)發(fā)陸情況，速過加注外添加劑改良卜.體，花壇構(gòu)前方壓注泡沫劑（或膨澗I》起到保

④2層日平均漆透系數(shù)為：Kv=70.0310-（x:i?,.'s,Kh=88.13S6：?A；護(hù)刀就以及保證所構(gòu)螺貨出JL機(jī)正常出土的作用,同時，應(yīng)產(chǎn)格控制心構(gòu)機(jī)日報道速慢，-段一天8

⑤層的平均液透系數(shù)為：Kv=O.3l31fr-6cn/s.Kh=O.9831fr-6c?/x,環(huán)左右.

2＞第二層承壓水（2）嚴(yán)格JZ制與切II壓力有關(guān)的施I：3數(shù)，/X*戰(zhàn)少土壓力波動，同時控制想武機(jī)的出土量

由⑦層打土、橋砂及⑧層橋偵粘土、滋能步粉隨拈土煙成含水層，隔水JR板為⑥1層和⑥2E和出土同門的開白大小，發(fā)生iW水或涌砂怖況時關(guān)用螺旋機(jī)同門.

粉順拈土，&層可軟粉扮而粘土為隔木底板，該含水后“度技大.含水亦較豐富,其埋深較大（層（3）加強(qiáng)地表和地表結(jié)杓物的監(jiān)測,搟川監(jiān)居點(diǎn)的點(diǎn)位和監(jiān)翳須奉.并將監(jiān)利結(jié)果及時反饋

面修深30.5-44.2n）.給技術(shù)部門,必要時及時調(diào)整施工方窠.確保安全.

（3）木除段工科地歷.水文地質(zhì)的工程條件評價（4）隔保同步注漿質(zhì)般.及時進(jìn)行..次補(bǔ)注漿.根據(jù)磁工中的變形監(jiān)測情況,的時調(diào)整注漿

①車站底板主要:埋置于④1層粉土和④2層粉土?扮砂E.均部在④la層和⑤層軟流期粉而枯1ft及注聚參數(shù).使地層變形fitN至酸小.

土.④la層和⑤層土主要特性為均歷性較差?央有易擾動的薄層粉土,強(qiáng)度低.中等偏廟爾縮件：.2.4.2在砂質(zhì)粉土地層進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道施工，且有微承壓水的影響

中等健商靈校度，霆動荷我作用下.易產(chǎn)生惻向滑移和沉陷.而④I層粉土和④2層粉上?粉砂呈

聯(lián)絡(luò)通遒橇J：工藝衽雜,不通定因求多.開挖過程中直接面對外陰深層土體,風(fēng)冷較大，楚區(qū)

中等端度和中等樂緡性.具有一定承檢力.但開挖極品擾動.擾動不媼康將會期顯降佃..

WJ龐_1的單難點(diǎn).

②車站開挖施工中④la.④1、④2層透水性較好.易受擾動.擾動后況度將明顯降低.在水頭

施工中撅雙取如下對策：

整作用下防產(chǎn)生涌砂現(xiàn)象.笫二層水壓水由于水頭收高.當(dāng)茶坑開修深度大時，對基坑底板制定性

（1）聯(lián)括通道（泵站）采用洞內(nèi)水平凍結(jié)加固土體,做好監(jiān)控，砂保凍結(jié)效果.

產(chǎn)生不利影劇.

（2）竹片開口前在隧道加設(shè)支撞,做好預(yù)防搞夠?

③區(qū)何地過地層土要付④2層中監(jiān)希土?柳砂和⑤層軟流陽松版祜土，部分為④門流加勃機(jī)枯

（3）實(shí)貓合過科跟蹤安至監(jiān)控,及時反帝監(jiān)測情必：

土.④1稍密粉土，土體強(qiáng)趣低,呈中高壓縮性,為中等偏R說破度土，具站變的不良工程特征.

（4）制作安裝"J赫度高的魔以安全防護(hù)門.防止意外發(fā)生：

IS構(gòu)施工過程中，由于土體流動，易造成開挖而失穩(wěn).

（5）對制觸道濘片內(nèi)M鋪貼保溫層.保證凍結(jié)Rfi量：

④區(qū)間隧道穿越地層為承壓含水層.富水性良好,含水停豐富,土順?biāo)绍?易擾動.后構(gòu)施工

（6）旗作擁拱架網(wǎng)?；鞈?zhàn)上初期支護(hù).做好防護(hù)：

中.易產(chǎn)生涌水.

（7）準(zhǔn)備充足的備用設(shè)備和應(yīng)③物費(fèi),制定在種安全應(yīng)急庚案.確保安全.

本標(biāo)段地質(zhì)見見圖0!臨仲路站地施剖面圖：附圖02倉街站地始的面圖：附圖03區(qū)間地質(zhì)劑

2.4.3盾構(gòu)機(jī)出、進(jìn)洞次數(shù)多，風(fēng)險大

而圖.

本標(biāo)段進(jìn)出洞達(dá)8次之彩?而進(jìn)出洞往往是發(fā)生邪故領(lǐng)策、風(fēng)險段大的工序.為了保證后構(gòu)機(jī)

2.4工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

順利進(jìn)出洞.必須對地版情況進(jìn)行認(rèn)真分析.采取有針對性括感.做好充分準(zhǔn)備.以采取如下對策；

2.4.1盾構(gòu)在微承壓水土層中推進(jìn)（1）產(chǎn)格格制始發(fā)基座'反力架和他環(huán)的安裝精度.陶保盾構(gòu)H澗的軸線準(zhǔn)確無誤：

區(qū)間燒逋穿越大：ft微承壓水物土'的砂土層.共透水性娛?孔城爾區(qū)變化大?會遇到諸如掘進(jìn)（2）出洞而在基座軌道上涂抹油粉.收少盾構(gòu)推進(jìn)眼力.在刀頭和布布檢，校板上冰抹油JR.

用卻'片土國泮、地表沉降大、在一定的動水壓力下產(chǎn)生流砂和浦沙等現(xiàn)缺.甚至引起地表、管線避免推進(jìn)時刀頭損壞對“南布松股板:

中修十七型集團(tuán)

（3）特別注意盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制.民量避免盾構(gòu)機(jī)低頭與偏泡加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)測量,發(fā)現(xiàn)伯蘢及（4＞盾構(gòu)一進(jìn)時,在旃尾綱綬刷位■定期,足&均勻地原注JS尾油廂.以保證盾構(gòu)良好的

時調(diào)蚣定封功健?何時控制網(wǎng)步注藤的質(zhì)量、注漿量和注架出力.

（4＞旃構(gòu)進(jìn)入端頭加固抱層時要根據(jù)具體情況調(diào)整掘進(jìn)參數(shù).必要時可果取加泥、加水或加