消防火災(zāi)疏散應(yīng)急預(yù)案演練適用主體：某市軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司應(yīng)對(duì)事件：地下車站公共區(qū)火災(zāi)（含列車區(qū)間火災(zāi)）一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1.誘因識(shí)別1.1電氣類：環(huán)控電控柜老化短路、自動(dòng)扶梯變頻柜過(guò)載、廣告燈箱變壓器過(guò)熱、站臺(tái)配電箱接頭虛接。1.2可燃物類：商鋪違規(guī)儲(chǔ)存酒精清潔劑、保潔布草間堆放廢棉紗、乘客攜帶鋰電池充電寶熱失控、施工遺留油漆桶。1.3人為類：違規(guī)動(dòng)火切割、煙頭引燃垃圾桶、縱火、乘客拉下緊急手柄導(dǎo)致摩擦火花。1.4設(shè)備故障：屏蔽門電纜絕緣擊穿、變壓器室油浸式設(shè)備爆裂、蓄電池室氫氣聚集。2.發(fā)生等級(jí)A級(jí)（重大）：火勢(shì)突破防火分區(qū)，有人員被困列車區(qū)間，預(yù)計(jì)傷亡≥10人，直接經(jīng)濟(jì)損失≥1000萬(wàn)元；B級(jí)（較大）：站廳公共區(qū)過(guò)火面積≥100㎡，區(qū)間列車迫停但可繼續(xù)行駛，預(yù)計(jì)傷亡3–9人；C級(jí)（一般）：站臺(tái)垃圾桶起火，過(guò)火面積＜50㎡，無(wú)人員受傷；D級(jí)（輕微）：設(shè)備房冒煙，感溫電纜動(dòng)作，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)明火。3.脆弱性分析3.1空間脆弱：地下二層島式站臺(tái)，最大瞬時(shí)客流1.8萬(wàn)人，樓梯總寬度6.6m，理論疏散能力1780人/min，高峰時(shí)段瓶頸點(diǎn)位于站臺(tái)至站廳樓梯口。3.2人群脆弱：老幼比例12%、外地乘客占比38%，對(duì)疏散路線不熟；盲道被臨時(shí)圍欄占用，視障乘客需專人引導(dǎo)。3.3系統(tǒng)脆弱：FAS主機(jī)與綜合監(jiān)控共用交換機(jī)，一旦火災(zāi)燒毀橋架，兩套系統(tǒng)可能同時(shí)失效；400V市電切斷后，EPS蓄電池僅維持90min，其后區(qū)間照明失電。4.風(fēng)險(xiǎn)矩陣綜合概率與后果，A級(jí)年度概率0.8×10?3，B級(jí)3.5×10?2，C級(jí)0.27，D級(jí)1.1；公司級(jí)不可接受風(fēng)險(xiǎn)為A、B兩級(jí)，需通過(guò)本預(yù)案重點(diǎn)控制。二、職責(zé)分工（到人到崗）1.應(yīng)急指揮部總指揮：運(yùn)營(yíng)分公司總經(jīng)理（Ⅰ級(jí)響應(yīng)到場(chǎng)時(shí)間≤30min，電話1390001）副總指揮：安全分管副總經(jīng)理（1390002）成員：行車、客運(yùn)、設(shè)備、安保、后勤、黨群、技術(shù)部負(fù)責(zé)人。2.現(xiàn)場(chǎng)功能組2.1行車值班組組長(zhǎng)：車站行車值班員（當(dāng)班）職責(zé)：確認(rèn)火災(zāi)區(qū)間、扣停后續(xù)列車、執(zhí)行“火災(zāi)模式”隧道通風(fēng)、向OCC申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。2.2滅火行動(dòng)組組長(zhǎng)：車站微型消防站站長(zhǎng)（持證消防設(shè)施操作員四級(jí)）組員：微型消防站隊(duì)員6人、安檢班長(zhǎng)2人、駐站民警2人職責(zé)：起火后3min內(nèi)形成“第一梯隊(duì)”，攜35kg推車式干粉滅火器、水基滅火器、消防水帶，執(zhí)行“邊控制、邊搜救”。2.3疏散引導(dǎo)組組長(zhǎng)：當(dāng)班值班站長(zhǎng)組員：站臺(tái)崗、站廳崗、保潔、商鋪員工、志愿者共28人職責(zé)：分6個(gè)引導(dǎo)段，每段定人定喇叭，按“四步法”喊話、開(kāi)門、開(kāi)門栓、清人；對(duì)特殊乘客實(shí)行“一對(duì)一”幫扶，使用輪椅升降平臺(tái)。2.4通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)：車站綜控室通信工班班長(zhǎng)職責(zé)：?jiǎn)⒂?00M應(yīng)急頻道“火警1”，每2min向OCC滾動(dòng)報(bào)告“疏散人數(shù)、火勢(shì)等級(jí)、樓梯流量”，若公網(wǎng)癱瘓，啟用站內(nèi)光纖電話。2.5醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng)：車站所屬社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心駐點(diǎn)醫(yī)生（每日8:00–20:00）組員：紅十字救護(hù)員4人、AED管理員2人職責(zé)：在站廳“應(yīng)急救護(hù)島”設(shè)置檢傷分類區(qū)，按“紅—黃—綠”標(biāo)簽管理，對(duì)吸入性損傷立即給予高流量氧、建立靜脈通道。2.6后勤保障組組長(zhǎng)：綜合部后勤主管職責(zé)：調(diào)集應(yīng)急物資柜（防煙面罩1000具、阻燃毯200條、應(yīng)急燈50盞）、與地鐵公安對(duì)接建立“家屬接待中心”。2.7事故調(diào)查組組長(zhǎng)：安全技術(shù)部消防主管職責(zé)：火災(zāi)撲滅后2h內(nèi)封存監(jiān)控、FAS記錄、電氣線路樣本，48h內(nèi)完成初步事件序列圖。三、分階段處置流程階段0監(jiān)測(cè)與預(yù)警（T0–T0+2min）0.1FAS主機(jī)收到兩次相鄰回路報(bào)警→聲光報(bào)警→綜合監(jiān)控彈窗；0.2行車值班員1min內(nèi)遠(yuǎn)程調(diào)看火災(zāi)區(qū)域CCTV，確認(rèn)火情→啟動(dòng)“火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案鍵”；0.3系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)布PIS“本站臨時(shí)停車，請(qǐng)保持冷靜”，同時(shí)OCC對(duì)全線列車執(zhí)行限速40km/h。階段1初發(fā)控制（T0+2min–T0+5min）1.1滅火行動(dòng)組“第一梯隊(duì)”穿全套消防服（含隔熱頭套），攜35kg推車式干粉×2、水基×4，從“消防專用通道”跑步進(jìn)場(chǎng)，目標(biāo)90s內(nèi)壓制明火；1.2若起火點(diǎn)位于商鋪，立即斷電、拉下卷簾，使用“防火布+水幕”組合封閉；1.3行車值班員執(zhí)行“隧道火災(zāi)模式”：上/下行區(qū)間同時(shí)縱向送風(fēng)2m/s，防止煙氣逆流。階段2人員疏散（T0+3min同步啟動(dòng)，持續(xù)15min）2.1疏散引導(dǎo)組按“六區(qū)段”布控：a.站臺(tái)層：頭端、尾端、中部樓梯口各2人，手持高亮指揮棒，單向放行；b.站廳層：閘機(jī)應(yīng)急釋放，人工通道開(kāi)啟，設(shè)“S”形緩行區(qū)避免對(duì)沖；c.出入口：1、2號(hào)口只出不進(jìn)，3號(hào)口設(shè)為救援入口，由民警封控；d.特殊設(shè)施：垂直電梯歸首層并鎖梯，升降平臺(tái)操作員攜輪椅在站臺(tái)中部待命。2.2使用“智能計(jì)數(shù)”系統(tǒng)：閘機(jī)+紅外對(duì)射，實(shí)時(shí)上傳疏散人數(shù)至OCC大屏；2.3對(duì)拒不疏散人員，民警依法強(qiáng)制帶離；對(duì)昏迷人員，使用“抬式救人法”經(jīng)3號(hào)口送至救護(hù)島。階段3擴(kuò)大應(yīng)急（T0+15min–T0+45min）3.1若火勢(shì)突破防火卷簾，總指揮宣布Ⅰ級(jí)響應(yīng)，調(diào)集“軌道交通專職消防隊(duì)”4個(gè)中隊(duì)共16輛車、移動(dòng)式排煙機(jī)6臺(tái)；3.2OCC啟動(dòng)“公交接駁”預(yù)案，調(diào)集120輛應(yīng)急公交車在4個(gè)接駁點(diǎn)，每3min一班；3.3醫(yī)療救護(hù)組開(kāi)辟“綠色通道”，救護(hù)車經(jīng)3號(hào)救援入口直接下站臺(tái)層，使用折疊擔(dān)架垂直升降機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)重傷員；3.4后勤保障組向區(qū)間隧道投放“應(yīng)急照明列車”（自帶發(fā)電），解決EPS耗盡后的照明問(wèn)題。階段4現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)（T0+45min–T+6h）4.1火災(zāi)撲滅標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)可見(jiàn)明火、封閉空間溫度＜60℃、CO濃度＜100ppm，經(jīng)消防、安全、技術(shù)三方簽字確認(rèn)；4.2工務(wù)、供電、通號(hào)專業(yè)對(duì)接觸網(wǎng)、軌道、信號(hào)電纜進(jìn)行“閃電評(píng)估”，確認(rèn)行車條件；4.3安全技術(shù)部同步開(kāi)展事件調(diào)查，使用三維激光掃描儀對(duì)過(guò)火區(qū)域建模，精度±2mm；4.4黨群部組織心理干預(yù)隊(duì)，對(duì)疏散乘客、員工進(jìn)行SCL90量表篩查，發(fā)現(xiàn)陽(yáng)性個(gè)案立即轉(zhuǎn)介。資源清單（核心摘錄）滅火類：35kg推車式干粉滅火器20具、水基型9L×80、CO?5kg×30、細(xì)水霧裝置2套、隧道消防栓（每50m一處，栓口壓力0.3MPa）；防護(hù)類：消防戰(zhàn)斗服50套、空氣呼吸器30套、防火毯200、防煙面罩1000、化學(xué)防護(hù)手套200；通信類：800M防爆對(duì)講機(jī)80臺(tái)、光纖應(yīng)急電話主機(jī)1套、衛(wèi)星電話2部、CCTV移動(dòng)單兵4套；醫(yī)療類：AED4臺(tái)、折疊擔(dān)架6副、高流量氧療機(jī)2臺(tái)、燒傷膏200支、頸托50；動(dòng)力照明：EPS蓄電池組90min、移動(dòng)發(fā)電車（500kW）1輛、LED應(yīng)急燈50、頭燈100；運(yùn)輸類：軌道手推車2輛、升降平臺(tái)1套、公交接駁車120輛。四、演練計(jì)劃與動(dòng)態(tài)更新機(jī)制1.演練頻次1.1桌面推演：每季度一次，模擬A級(jí)火災(zāi)，重點(diǎn)磨合信息流轉(zhuǎn)；1.2實(shí)戰(zhàn)演練：每半年一次，利用夜間停運(yùn)2h，真實(shí)點(diǎn)燃煙餅，組織全要素疏散；1.3盲演：每年一次，不預(yù)先通知，由第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)在高峰時(shí)段突然觸發(fā)“手動(dòng)報(bào)警”，測(cè)試“第一梯隊(duì)”3min到達(dá)率；1.4跨線演練：與市消防支隊(duì)、公交集團(tuán)、120急救中心每?jī)赡曷?lián)合一次，演練列車區(qū)間大火+公交接駁+醫(yī)院分流。2.演練流程（以實(shí)戰(zhàn)演練為例）2.1準(zhǔn)備階段：a.演練前30日完成演練方案內(nèi)部評(píng)審，總經(jīng)理簽發(fā)；b.演練前7日向市交通運(yùn)輸局、應(yīng)急管理局報(bào)備，并在車站張貼告示；c.演練前1日完成“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)演”——對(duì)煙餅、明火、消防炮進(jìn)行單點(diǎn)測(cè)試；d.演練當(dāng)日18:00開(kāi)始清場(chǎng)，使用隔離帶劃分“演員區(qū)”“觀察區(qū)”，安排50名“模擬乘客”佩戴心率帶，采集恐慌數(shù)據(jù)。2.2實(shí)施階段：a.T0：點(diǎn)燃煙餅，F(xiàn)AS報(bào)警；b.T0+3min：評(píng)估“第一梯隊(duì)”是否到達(dá)、滅火器是否有效；c.T0+10min：記錄疏散人數(shù)、樓梯流量、是否出現(xiàn)對(duì)沖；d.T0+30min：消防隊(duì)高噴車出水，測(cè)試隧道頂部2m/s風(fēng)速是否達(dá)標(biāo)；e.T+1h：現(xiàn)場(chǎng)講評(píng)，使用熱成像儀復(fù)盤“溫度云圖”。2.3評(píng)估階段：a.第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)出具《演練評(píng)估報(bào)告》，包含“發(fā)現(xiàn)缺陷≥10項(xiàng)、整改建議≥15條”；b.安全技術(shù)部在10日內(nèi)完成整改閉環(huán)，對(duì)重大缺陷“未整改不復(fù)運(yùn)”；c.評(píng)估結(jié)果納入分公司年度績(jī)效考核，占比15%。3.動(dòng)態(tài)更新機(jī)制3.1數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：每次演練、真實(shí)火警后，自動(dòng)導(dǎo)入“風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)”，更新事件頻率；3.2法規(guī)驅(qū)動(dòng)：國(guó)家、行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后15日內(nèi)完成差異分析，30日內(nèi)完成預(yù)案升版；3.3事件驅(qū)動(dòng)：發(fā)生B級(jí)以上火災(zāi)后，48h內(nèi)召開(kāi)“預(yù)案復(fù)盤會(huì)”，7日內(nèi)完成修訂；3.4技術(shù)驅(qū)動(dòng)：新增“吸氣式感煙”“圖像型火災(zāi)探測(cè)”設(shè)備后，對(duì)應(yīng)修改階段0流程；3.5人員驅(qū)動(dòng)：關(guān)鍵崗位（微型消防站站長(zhǎng)、行車值班員）變更后，5日內(nèi)完成職責(zé)卡片替換，并重新培訓(xùn)考核；3.6版本管理：使用SVN系統(tǒng)，所有修訂記錄可追溯，保留最近5年歷史版本；3.7社會(huì)參與：每年邀請(qǐng)乘客代表、社區(qū)街道、媒體召開(kāi)“預(yù)案公開(kāi)日”，收集公眾意見(jiàn)不少于30條，采納率≥20%。五、培訓(xùn)與宣教1.新員工三級(jí)安全教育必須