2025年鐵路車站值班員考試中級車站值班員考試題庫及答案一、填空題（每題2分，共20分）1.半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時(shí)，列車到達(dá)鄰站的通知時(shí)間與（追蹤列車出發(fā)時(shí)間）的間隔不得少于（15）分鐘。2.接車進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后，車站值班員需通過（控制臺光帶）或（現(xiàn)場確認(rèn)）方式確認(rèn)進(jìn)路鎖閉狀態(tài)。3.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)主動停車的由（司機(jī)）自行啟動；其他原因停車的由（車站值班員）通知司機(jī)開車。4.集中聯(lián)鎖車站，排列調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先（單操道岔）或（使用調(diào)車按鈕），確認(rèn)道岔位置正確并鎖閉后，方可開放調(diào)車信號。5.遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足（200米）時(shí)，車站值班員應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。6.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，除本務(wù)機(jī)車摘掛作業(yè)外，（禁止）進(jìn)行與該列車無關(guān)的調(diào)車作業(yè)。7.雙線自動閉塞區(qū)間，反方向發(fā)出列車時(shí)，必須取得（調(diào)度命令），并確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可辦理發(fā)車作業(yè)。8.列車尾部停在警沖標(biāo)外方時(shí)，車站接車人員應(yīng)使用（無線調(diào)車燈顯設(shè)備）或（手信號）通知司機(jī)向線路內(nèi)移動。9.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，須使用（調(diào)車作業(yè)通知單），并由（司機(jī)）與車站值班員核對計(jì)劃無誤后執(zhí)行。10.發(fā)生擠岔事故后，車站值班員應(yīng)立即（報(bào)告列車調(diào)度員），并通知（工務(wù)、電務(wù)人員）現(xiàn)場檢查，未經(jīng)檢查確認(rèn)不得移動機(jī)車車輛。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，（）向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A.禁止B.允許C.經(jīng)車站值班員同意后允許D.經(jīng)列車調(diào)度員同意后允許答案：A2.集中聯(lián)鎖車站，道岔表示器無顯示時(shí)，代表（）。A.道岔在定位B.道岔在反位C.道岔失去表示D.道岔正在轉(zhuǎn)換答案：C3.半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出貨物列車后，因故需要取消閉塞時(shí)，必須確認(rèn)（）未出發(fā)，方可辦理取消手續(xù)。A.后續(xù)列車B.鄰站列車C.區(qū)間內(nèi)列車D.本務(wù)機(jī)車答案：C4.列車到達(dá)后，車站值班員應(yīng)在（）內(nèi)將到發(fā)時(shí)刻通知列車調(diào)度員。A.3分鐘B.5分鐘C.10分鐘D.15分鐘答案：B5.遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，車站值班員可使用（）向列車調(diào)度員報(bào)告情況。A.無線調(diào)度通信設(shè)備B.站間行車電話C.調(diào)車電臺D.區(qū)間通話柱答案：A6.接車時(shí)，進(jìn)站信號機(jī)故障，應(yīng)使用（）引導(dǎo)接車。A.手信號B.調(diào)車信號C.進(jìn)路信號D.特定引導(dǎo)手信號答案：A7.貨物列車在到發(fā)線停留時(shí)，（）采取防溜措施。A.必須B.無需C.由司機(jī)負(fù)責(zé)D.由調(diào)車組負(fù)責(zé)答案：A8.雙線區(qū)間反方向行車使用路票時(shí)，路票上應(yīng)加蓋（）章。A.反方向行車B.雙線反方向C.區(qū)間占用D.臨時(shí)限速答案：B9.列車在區(qū)間被迫停車后，需分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告（），并得到準(zhǔn)許后執(zhí)行。A.前方站車站值班員B.后方站車站值班員C.列車調(diào)度員D.車輛乘務(wù)員答案：C10.調(diào)車作業(yè)中，車輛溜入?yún)^(qū)間時(shí)，車站值班員應(yīng)立即（）。A.通知鄰站扣車B.報(bào)告列車調(diào)度員C.組織人員攔停D.以上均是答案：D三、判斷題（每題2分，共20分）1.接發(fā)列車時(shí)，助理值班員可代替車站值班員確認(rèn)進(jìn)路。（×）2.自動閉塞區(qū)間，通過信號機(jī)顯示停車信號時(shí)，列車必須在該信號機(jī)前停車。（√）3.中間站摘掛列車甩掛作業(yè)后，車站值班員需確認(rèn)車輛防溜措施落實(shí)。（√）4.旅客列車到達(dá)后，可先辦理區(qū)間閉塞，再安排旅客乘降。（×）5.調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛未全部越出調(diào)車信號機(jī)時(shí)，禁止溜放其他車輛。（√）6.天氣惡劣時(shí)，車站值班員可自行降低接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（×）7.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，司機(jī)未提出開車請求時(shí)，車站值班員不得通知開車。（√）8.集中聯(lián)鎖車站，道岔單獨(dú)鎖閉后，仍可通過進(jìn)路排列轉(zhuǎn)換道岔。（×）9.雙線區(qū)間反方向行車時(shí)，需連續(xù)發(fā)出2個(gè)占用區(qū)間的電話記錄號碼。（√）10.發(fā)生列車沖突事故后，車站值班員應(yīng)立即封鎖區(qū)間，禁止其他列車進(jìn)入。（√）四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述接車作業(yè)的主要步驟。答：①確認(rèn)閉塞（自動閉塞確認(rèn)區(qū)間空閑，半自動閉塞確認(rèn)鄰站發(fā)車通知及閉塞表示燈狀態(tài)）；②準(zhǔn)備接車進(jìn)路（排列進(jìn)路并確認(rèn)道岔位置正確、鎖閉）；③檢查確認(rèn)（通過控制臺或現(xiàn)場檢查進(jìn)路、信號狀態(tài)）；④開放進(jìn)站信號（確認(rèn)無誤后開放，信號開放后不得變更進(jìn)路）；⑤監(jiān)控列車進(jìn)站（注意列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施）；⑥列車到達(dá)后，確認(rèn)尾部過標(biāo)，關(guān)閉進(jìn)站信號，向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。2.遇列車調(diào)度電話中斷時(shí)，車站值班員應(yīng)如何組織行車？答：①立即使用無線調(diào)度通信設(shè)備或區(qū)間通話柱聯(lián)系列車調(diào)度員；②無法聯(lián)系時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定的代用閉塞法行車（如自動閉塞改按站間閉塞，半自動閉塞維持原閉塞方式）；③嚴(yán)格確認(rèn)區(qū)間空閑，辦理行車憑證時(shí)執(zhí)行“雙人核對”制度；④及時(shí)記錄列車到發(fā)時(shí)刻及相關(guān)作業(yè)情況，待通信恢復(fù)后立即補(bǔ)報(bào)列車調(diào)度員；⑤加強(qiáng)與鄰站的聯(lián)系，確保區(qū)間行車安全。3.簡述調(diào)車作業(yè)中“要道還道”的基本要求。答：①調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車組與扳道員（或信號員）必須執(zhí)行“要道還道”制度；②單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)鳴笛要道（一短聲），扳道員確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，鳴笛還道（一短聲）；③推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由前端調(diào)車人員要道，扳道員確認(rèn)后還道；④集中聯(lián)鎖車站，可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備或控制臺按鈕代替，但必須確認(rèn)進(jìn)路鎖閉、信號開放；⑤未得到還道信號前，調(diào)車機(jī)車不得越過分歧道岔或警沖標(biāo)。4.列車在區(qū)間被迫停車后，車站值班員應(yīng)如何處理？答：①接到司機(jī)報(bào)告后，立即報(bào)告列車調(diào)度員，通知鄰站及相關(guān)單位（如工務(wù)、電務(wù)、公安等）；②了解停車原因（如故障、線路障礙、區(qū)間紅光帶等），協(xié)助司機(jī)判斷能否繼續(xù)運(yùn)行；③若需救援，按列車調(diào)度員指示布置救援進(jìn)路，開放引導(dǎo)信號或手信號接車；④若列車分部運(yùn)行，確認(rèn)前方站同意后，通知司機(jī)分部運(yùn)行注意事項(xiàng)（如遺留車輛防溜、防護(hù)設(shè)置等）；⑤監(jiān)控區(qū)間狀態(tài)，禁止其他列車進(jìn)入該區(qū)間，直至故障消除。5.簡述中間站停留車輛防溜措施的基本要求。答：①編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，或以鐵鞋（止輪器）牢靠固定；②中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，并以鐵鞋（止輪器）牢靠固定；③因裝卸車對貨位等情況不能連掛時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施；④停留車輛距警沖標(biāo)不足20米時(shí)，防護(hù)信號應(yīng)設(shè)在與停留車端部不少于5米處；⑤防溜措施由作業(yè)人員負(fù)責(zé)設(shè)置和撤除，車站值班員需監(jiān)督落實(shí)情況。五、案例分析題（共10分）某日，某中間站（半自動閉塞）辦理43005次貨物列車發(fā)車作業(yè)。車站值班員王某在未確認(rèn)鄰站是否同意閉塞的情況下，錯(cuò)誤按下閉塞按鈕，導(dǎo)致閉塞機(jī)顯示“區(qū)間占用”。此時(shí)，司機(jī)已請求發(fā)車，王某為避免延誤，擅自填寫路票交予司機(jī)發(fā)車。列車出發(fā)后，鄰站反饋未同意閉塞，區(qū)間實(shí)際空閑。請分析該事件中存在的問題及正確處理流程。答：問題分析：①王某違反半自動閉塞作業(yè)程序，未與鄰站辦理閉塞手續(xù)即按下閉塞按鈕，導(dǎo)致閉塞機(jī)錯(cuò)誤顯示“區(qū)間占用”；②未確認(rèn)鄰站同意閉塞（未收到鄰站發(fā)車通知），違規(guī)填寫路票發(fā)車，構(gòu)成錯(cuò)誤辦理閉塞發(fā)車；③未嚴(yán)格執(zhí)行“確認(rèn)區(qū)間空閑、取得行車憑證”的基本要求，存在嚴(yán)重安全隱患。正確處理流程：①辦理半自動閉塞發(fā)車前，必須與鄰站辦理閉塞手續(xù)，收到鄰站同意閉塞的電話記錄號碼（如“××次閉塞×號”）