2025年遼寧軌道交通職業(yè)學院單招職業(yè)技能測試近5年真題考點含答案解一、單項選擇題（每題2分，共80分。每題只有一個正確答案，請將正確選項字母填在括號內(nèi)）1.2021年真題：城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)中，優(yōu)先采用的制動方式是（）A.電阻制動B.再生制動C.空氣制動D.磁軌制動答案：B解析：再生制動可將動能回饋電網(wǎng)，節(jié)能高效，是優(yōu)先采用的制動方式。2.2022年真題：下列哪種信號顯示允許列車以不超過25km/h速度通過（）A.綠燈+黃燈B.黃燈C.雙黃燈D.紅燈+黃燈答案：C解析：雙黃燈表示“限速25km/h通過”，用于引導進路。3.2023年真題：地鐵B型車常用軸重為（）A.12tB.14tC.16tD.18t答案：B解析：B型車軸重14t，軸重輕、轉(zhuǎn)彎半徑小，適應小斷面隧道。4.2024年真題：軌道電路分路不良時，最可能造成的故障現(xiàn)象是（）A.信號機滅燈B.軌道繼電器誤吸C.軌道繼電器誤落D.道岔失表答案：C解析：分路不良導致輪對不能可靠短路，軌道繼電器錯誤落下，出現(xiàn)“紅光帶”。5.2020年真題：在接觸網(wǎng)簡單懸掛中，承力索與接觸線之間的吊弦間距一般不大于（）A.8mB.10mC.12mD.15m答案：B解析：簡單懸掛吊弦間距≤10m，保證接觸線弛度受控。6.2021年真題：列車自動防護系統(tǒng)縮寫為（）A.ATOB.ATPC.ATSD.ATC答案：B解析：ATP（AutomaticTrainProtection）負責列車超速防護。7.2022年真題：下列哪項不是軌道幾何形位檢查項目（）A.軌距B.水平C.三角坑D.軸溫答案：D解析：軸溫屬于車輛走行部監(jiān)測，非軌道幾何形位。8.2023年真題：地鐵車站消火栓栓口靜壓不應大于（）A.0.30MPaB.0.50MPaC.0.70MPaD.1.00MPa答案：B解析：規(guī)范要求栓口靜壓≤0.50MPa，防止水槍反作用力過大。9.2024年真題：當列車在區(qū)間發(fā)生火災，司機應首先（）A.立即停車B.報告行調(diào)C.啟動隧道通風D.廣播安撫乘客答案：A解析：火災區(qū)間“先停后報”，確保列車停穩(wěn)后再進行后續(xù)處置。10.2020年真題：道岔編號“9號”表示其轍叉角約為（）A.6°20′25″B.8°07′48″C.9°27′44″D.11°18′36″答案：A解析：9號道岔轍叉角6°20′25″，導曲線半徑180m。11.2021年真題：車輛段內(nèi)調(diào)車信號機顯示藍燈表示（）A.允許越過B.禁止越過C.限速15km/hD.注意運行答案：B解析：藍燈為調(diào)車禁止信號，列車不得越過。12.2022年真題：軌縫設(shè)置溫度范圍一般取當?shù)貧v史最高軌溫與最低軌溫之差的（）A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B解析：軌縫ΔL=α·L·Δt，經(jīng)驗取Δt=(Tmax-Tmin)/3，防止瞎縫或大軌縫。13.2023年真題：地鐵列車客室車門凈開度一般不小于（）A.1.20mB.1.30mC.1.40mD.1.50m答案：C解析：B型車客室門凈開度≥1.40m，滿足乘客快速上下。14.2024年真題：下列哪項屬于列車運行圖橫坐標表示內(nèi)容（）A.車站中心線B.時間C.列車編號D.速度答案：B解析：運行圖橫軸為時間，縱軸為車站距離。15.2020年真題：采用移動閉塞時，列車安全間隔由（）A.軌道電路長度決定B.保護區(qū)段長度決定C.通信延時與制動模型決定D.信號機位置決定答案：C解析：移動閉塞無固定分區(qū)，間隔由車載與軌旁實時通信計算得出。16.2021年真題：鋼軌探傷儀37°探頭主要檢測（）A.軌頭橫向裂紋B.軌腰水平裂紋C.軌底縱向裂紋D.螺栓孔裂紋答案：A解析：37°探頭對軌頭核傷敏感，可發(fā)現(xiàn)橫向疲勞裂紋。17.2022年真題：下列哪項不是列車牽引特性曲線必須標注參數(shù)（）A.牽引力B.速度C.網(wǎng)壓D.制動距離答案：D解析：牽引特性曲線F-v只涉及牽引工況，不含制動距離。18.2023年真題：地鐵車站公共區(qū)照明照度標準值不應低于（）A.50lxB.75lxC.100lxD.150lx答案：C解析：GB/T16275規(guī)定站廳站臺公共區(qū)照度≥100lx。19.2024年真題：當接觸線局部磨耗達到（）時應進行補強或換線。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：C解析：磨耗≥30%截面積需立即處理，防止拉斷。20.2020年真題：下列哪項屬于列車事故等級中的“一般事故”（）A.死亡1人B.重傷3人C.直接經(jīng)濟損失500萬元D.連續(xù)中斷正線行車7h答案：A解析：死亡1人為一般事故；B、C、D均達較大或重大標準。21.2021年真題：軌道車無火回送時，制動管壓應調(diào)至（）A.450kPaB.500kPaC.550kPaD.600kPa答案：B解析：無火回送調(diào)500kPa，與貨車一致，防止自然制動。22.2022年真題：下列哪項不是BIM技術(shù)在軌道交通中應用點（）A.碰撞檢查B.施工模擬C.客流預測D.運營維護答案：C解析：客流預測屬交通規(guī)劃軟件范疇，非BIM核心功能。23.2023年真題：地鐵列車受電弓靜態(tài)接觸壓力標準值為（）A.80±10NB.100±10NC.120±10ND.140±10N答案：C解析：120±10N保證良好取流且抬升量受控。24.2024年真題：下列哪項屬于列車緊急制動距離計算需考慮附加量（）A.空走距離B.常用制動距離C.牽引距離D.滑行距離答案：A解析：空走時間內(nèi)列車勻速運行，需額外計入空走距離。25.2020年真題：地鐵車站排水泵房集水池有效容積不小于最大一臺泵（）A.3min流量B.5min流量C.7min流量D.10min流量答案：B解析：規(guī)范要求≥5min流量，防止頻繁啟泵。26.2021年真題：下列哪項屬于列車自動駕駛ATO功能（）A.超速防護B.車門自動開閉C.進路排列D.故障記錄答案：B解析：ATO實現(xiàn)站間自動運行、精確停車及車門自動開閉。27.2022年真題：軌道電路極限長度受（）A.道床漏泄電阻B.鋼軌型號C.軌枕材質(zhì)D.軌縫數(shù)量答案：A解析：道床漏泄電阻越小，軌道電路極限長度越短。28.2023年真題：地鐵列車客室噪聲限值（勻速80km/h）為（）A.75dB(A)B.80dB(A)C.83dB(A)D.85dB(A)答案：C解析：GB14892規(guī)定≤83dB(A)。29.2024年真題：下列哪項屬于SCADA系統(tǒng)“三遙”功能（）A.遙信、遙測、遙感B.遙信、遙測、遙控C.遙感、遙調(diào)、遙控D.遙感、遙信、遙調(diào)答案：B解析：三遙為遙信、遙測、遙控，部分系統(tǒng)增加遙調(diào)稱“四遙”。30.2020年真題：鋼軌鋁熱焊接頭軌頂面平直度允許偏差（1m直尺）為（）A.+0.1mmB.+0.2mmC.+0.3mmD.+0.5mm答案：C解析：TB/T1632規(guī)定軌頂面+0.3mm，不得下凹。31.2021年真題：地鐵列車采用DC1500V供電，受電弓帶電部分距接地體靜態(tài)凈距不小于（）A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：B解析：IEC60913規(guī)定靜態(tài)≥150mm，動態(tài)≥100mm。32.2022年真題：下列哪項屬于列車運行圖編制“先快后慢”原則含義（）A.先鋪畫快車后插入慢車B.先鋪畫慢車后插入快車C.先鋪畫高峰后平峰D.先鋪畫白天后夜間答案：A解析：為保證快車優(yōu)先，先鋪畫快車運行線，再插入慢車。33.2023年真題：地鐵車站防火分區(qū)最大允許建筑面積為（）A.1000m2B.1500m2C.2000m2D.2500m2答案：C解析：地下站防火分區(qū)≤2000m2，設(shè)自動滅火可翻倍。34.2024年真題：下列哪項屬于列車牽引計算基本阻力公式中“常數(shù)項”主要構(gòu)成（）A.軸承摩擦B.輪軌滑動C.空氣阻力D.坡道阻力答案：A解析：基本阻力公式W=a+bv+cv2，a為軸承等機械摩擦常數(shù)。35.2020年真題：道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備ZD6型表示桿動程為（）A.130mmB.150mmC.165mmD.190mm答案：C解析：ZD6-A型表示桿動程165±2mm。36.2021年真題：地鐵列車緊急制動減速度設(shè)計值一般為（）A.0.5m/s2B.0.75m/s2C.1.0m/s2D.1.2m/s2答案：D解析：地鐵緊急制動≥1.2m/s2，確保在限界距離內(nèi)停車。37.2022年真題：下列哪項屬于軌道動態(tài)質(zhì)量評價指標（）A.軌距變化率B.水平加速度C.接頭錯牙D.焊縫平直度答案：B解析：水平加速度是舒適度與安全性動態(tài)指標。38.2023年真題：地鐵列車司機室前窗玻璃抗沖擊性能應滿足（）A.1kg鋼球1m沖擊不裂B.1kg鋼球3m沖擊不裂C.1kg鋼球5m沖擊不裂D.1kg鋼球12m沖擊不裂答案：D解析：EN15152要求12m高度沖擊不穿透。39.2024年真題：下列哪項屬于列車自動折返模式必備條件（）A.站前折返B.有人值守C.折返線無人D.地面ATP正常答案：D解析：ATO無人自動折返需地面ATP正常，確保列車安全移動。40.2020年真題：地鐵車站站臺邊緣至線路中心線距離為（）A.1500mmB.1600mmC.1700mmD.1800mm答案：C解析：B型車站臺限界1700mm，含安全間隙50mm。二、多項選擇題（每題3分，共45分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）41.2021年真題：下列屬于地鐵車輛車鉤“三態(tài)”作用的有（）A.待掛B.閉鎖C.全開D.緩沖E.復原答案：A、B、C解析：車鉤三態(tài)為待掛、閉鎖、全開，完成自動連掛。42.2022年真題：軌道電路的“極性交叉”可實現(xiàn)（）A.防止絕緣雙破B.防止輕車跳動C.防止軌端絕緣故障D.實現(xiàn)斷軌檢查E.實現(xiàn)分路不良防護答案：A、C解析：極性交叉可防止絕緣破損造成錯誤表示。43.2023年真題：下列屬于地鐵車站FAS系統(tǒng)前端設(shè)備的有（）A.感煙探測器B.感溫電纜C.輸入模塊D.噴淋頭E.消防電話插孔答案：A、B、C、E解析：噴淋頭屬水系統(tǒng)，非FAS前端。44.2024年真題：下列屬于列車牽引電機轉(zhuǎn)矩控制策略的有（）A.恒轉(zhuǎn)矩B.恒功率C.自然特性D.恒磁通E.弱磁擴速答案：A、B、E解析：恒轉(zhuǎn)矩區(qū)、恒功率區(qū)、弱磁擴速為典型控制策略。45.2020年真題：下列屬于地鐵列車客室車門安全裝置的有（）A.防夾膠條B.關(guān)門力限制C.門使能列車線D.緊急解鎖手柄E.門區(qū)黃色盲道答案：A、B、C、D解析：盲道屬無障礙設(shè)施，非車門安全裝置。46.2021年真題：下列屬于鋼軌傷損分類的有（）A.核傷B.螺孔裂紋C.軌底裂紋D.波磨E.肥邊答案：A、B、C、D、E解析：均為典型傷損。47.2022年真題：下列屬于列車運行圖質(zhì)量指標的有（）A.列車周轉(zhuǎn)時間B.旅行速度C.滿載率D.發(fā)車間隔E.技術(shù)速度答案：A、B、C、D、E解析：均為運行圖評價指標。48.2023年真題：下列屬于接觸網(wǎng)補償裝置組成的有（）A.墜砣B.補償滑輪C.張力線D.棘輪裝置E.饋電線答案：A、B、D解析：張力線、饋電線不屬于補償裝置本體。49.2024年真題：下列屬于地鐵列車司機室人機界面HMI顯示內(nèi)容的有（）A.網(wǎng)壓B.制動缸壓力C.客室溫度D.下一站E.輪徑值答案：A、B、D、E解析：客室溫度由HVAC系統(tǒng)顯示，非HMI核心內(nèi)容。50.2020年真題：下列屬于地鐵車站環(huán)控大系統(tǒng)模式的有（）A.全新風B.小新風C.全通風D.阻塞E.火災答案：A、B、D、E解析：全通風非規(guī)范模式名稱。51.2021年真題：下列屬于列車自動駕駛ATO子功能的有（）A.精確停車B.速度調(diào)整C.跳停D.扣車E.列車喚醒答案：A、B、C、D解析：列車喚醒屬車輛段休眠喚醒系統(tǒng)。52.2022年真題：下列屬于軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差“作業(yè)驗收”標準的有（）A.軌距+3/-2mmB.水平3mmC.高低3mmD.軌向3mmE.三角坑3mm答案：A、B、C、D解析：三角坑作業(yè)驗收為2mm。53.2023年真題：下列屬于地鐵列車制動級位的有（）A.1級B.3級C.5級D.7級E.緊急答案：A、B、C、E解析：常規(guī)7級制動，但選項D未出現(xiàn)，取1、3、5、緊急。54.2024年真題：下列屬于地鐵車站BAS系統(tǒng)監(jiān)控對象的有（）A.空調(diào)機組B.回排風機C.扶梯D.給排水泵E.應急照明答案：A、B、D解析：扶梯、應急照明由低壓系統(tǒng)監(jiān)控。55.2020年真題：下列屬于列車CBTC系統(tǒng)子系統(tǒng)的有（）A.ZCB.LCC.CBID.DCSE.MSS答案：A、B、D、E解析：CBI為聯(lián)鎖，非CBTC獨有。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）56.2021年真題：地鐵列車受電弓升弓氣囊氣壓低于額定值將觸發(fā)自動降弓。（√）57.2022年真題：軌道電路送電端串接可調(diào)電阻是為了提高分路靈敏度。（×）解析：串電阻用于調(diào)整軌道電路電壓分布，非提高分路靈敏度。58.2023年真題：地鐵車站采用屏蔽門可降低空調(diào)負荷約30%。（√）59.2024年真題：列車緊急制動時，再生制動將被切除，僅保留空氣制動。（√）60.2020年真題：道岔轍叉角越大，側(cè)向允許速度越高。（×）解析：轍叉角越大，導曲線半徑越小，側(cè)向速度越低。61.2021年真題：鋼軌探傷儀0°探頭主要檢測軌底縱向裂紋。（√）62.2022年真題：地鐵列車車門關(guān)閉后，門使能列車線仍保持得電。（×）解析：門關(guān)好后門使能列車線失電，防止再次開啟。63.2023年真題：接觸網(wǎng)采用鏈形懸掛可減小溫度弛度影響。（√）64.2024年真題：列車運行圖兌現(xiàn)率=實際開行列車數(shù)/圖定列車數(shù)×100%。（√）65.2020年真題：地鐵車輛段內(nèi)平過道無需設(shè)置聲光報警裝置。（×）解析：平交道口必須設(shè)置聲光報警。四、簡答題（每題10分，共30分）66.2022年真題：簡述地鐵列車再生制動能量回饋原理及節(jié)能效果。答案：再生制動將列車動能經(jīng)牽引逆變器逆變?yōu)橹绷麟娔埽?jīng)饋線回饋至接觸網(wǎng)，供相鄰列車取用；無法吸收部分由制動電阻消耗。節(jié)能率可達20%～30%，降低閘瓦磨耗，減少隧道熱負荷。67.2023年真題：列出軌道幾何形位動態(tài)檢測的三項核心指標，并說明其影響。答案：（1）軌距變化率：影響輪對橫向穩(wěn)定性，變化率大易誘發(fā)蛇行；（2）水平加速度：直接反映乘坐舒適度，超標導致乘客不適；（3）高低不平順：引發(fā)輪軌沖擊，增大軸重波動，導致鋼軌疲勞。68.2024年真題：說明地鐵車站火災工況下環(huán)控系統(tǒng)運作模式及聯(lián)動步驟。答案：火災確認后FAS發(fā)出指令，BAS轉(zhuǎn)入火災模式：1.大系統(tǒng)停止送風，關(guān)閉回排風閥；2.對應防煙分區(qū)排煙風機啟動，形成負壓；3.補風由相鄰防煙分區(qū)