畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-1-畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題目：改進(jìn)折衷率TOPSIS模型的智慧旅游城市績效評價(jià)研究學(xué)號：姓名：學(xué)院：專業(yè)：指導(dǎo)教師：起止日期：

改進(jìn)折衷率TOPSIS模型的智慧旅游城市績效評價(jià)研究摘要：隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，智慧旅游城市建設(shè)成為提升旅游服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。本文針對智慧旅游城市績效評價(jià)問題，提出了一種基于改進(jìn)折衷率TOPSIS模型的評價(jià)方法。首先，通過分析智慧旅游城市績效評價(jià)的關(guān)鍵指標(biāo)，構(gòu)建了包含旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性、旅游經(jīng)濟(jì)效益和旅游社會影響五個(gè)維度的評價(jià)指標(biāo)體系。其次，針對傳統(tǒng)TOPSIS模型在處理指標(biāo)權(quán)重確定和距離計(jì)算方面的不足，提出了一種改進(jìn)的折衷率TOPSIS模型，通過引入折衷率對指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行優(yōu)化，并采用改進(jìn)的距離計(jì)算方法，提高了評價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。最后，以某智慧旅游城市為例，驗(yàn)證了該模型的有效性和實(shí)用性。結(jié)果表明，改進(jìn)的折衷率TOPSIS模型能夠有效評價(jià)智慧旅游城市的績效，為智慧旅游城市建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。近年來，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，旅游業(yè)正逐漸向智慧化方向發(fā)展。智慧旅游城市建設(shè)已成為提升旅游服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。然而，如何科學(xué)、客觀地評價(jià)智慧旅游城市的績效，成為當(dāng)前學(xué)術(shù)界和業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的績效評價(jià)方法存在諸多不足，如指標(biāo)選取不合理、權(quán)重確定主觀性強(qiáng)、評價(jià)結(jié)果缺乏可比性等。因此，探索一種科學(xué)、客觀、可操作的智慧旅游城市績效評價(jià)方法具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。本文旨在針對智慧旅游城市績效評價(jià)問題，提出一種基于改進(jìn)折衷率TOPSIS模型的評價(jià)方法，以期為智慧旅游城市建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。一、1.智慧旅游城市績效評價(jià)研究綜述1.1智慧旅游城市績效評價(jià)的重要性(1)智慧旅游城市績效評價(jià)的重要性體現(xiàn)在其對旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)作用。在當(dāng)前信息化、智能化時(shí)代背景下，智慧旅游城市建設(shè)成為旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。通過對智慧旅游城市績效進(jìn)行科學(xué)評價(jià)，可以全面了解智慧旅游城市建設(shè)的現(xiàn)狀、存在的問題和發(fā)展?jié)摿Γ瑸檎块T、企業(yè)和社會各界提供決策依據(jù)。此外，績效評價(jià)還有助于提升旅游服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化旅游資源配置，增強(qiáng)旅游城市的競爭力。(2)智慧旅游城市績效評價(jià)對于促進(jìn)旅游業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展具有重要意義。旅游業(yè)作為綜合性產(chǎn)業(yè)，涉及眾多領(lǐng)域，如交通、住宿、餐飲、文化、科技等。通過對智慧旅游城市績效的評價(jià)，可以推動(dòng)旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的深度融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級。同時(shí)，績效評價(jià)還有助于激發(fā)旅游企業(yè)的創(chuàng)新活力，促進(jìn)旅游產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，提升旅游體驗(yàn)，滿足游客多樣化需求。(3)智慧旅游城市績效評價(jià)有助于提升旅游城市的形象和品牌價(jià)值。通過科學(xué)、客觀的評價(jià)方法，可以全面展示智慧旅游城市的建設(shè)成果，提升其在國內(nèi)外旅游市場的知名度和美譽(yù)度。此外，績效評價(jià)還有助于發(fā)現(xiàn)和總結(jié)智慧旅游城市建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，為其他城市提供借鑒和參考。同時(shí)，通過評價(jià)結(jié)果的反饋，可以促進(jìn)智慧旅游城市建設(shè)的持續(xù)改進(jìn)，提升城市的整體競爭力。1.2智慧旅游城市績效評價(jià)的研究現(xiàn)狀(1)目前，國內(nèi)外學(xué)者對智慧旅游城市績效評價(jià)的研究主要集中在評價(jià)體系的構(gòu)建、評價(jià)方法的選擇以及評價(jià)結(jié)果的應(yīng)用等方面。在評價(jià)體系構(gòu)建方面，研究者們從不同角度出發(fā)，提出了多種評價(jià)指標(biāo)體系，如基于旅游信息化、服務(wù)質(zhì)量、環(huán)境友好性、經(jīng)濟(jì)效益和社會影響等多個(gè)維度構(gòu)建的評價(jià)體系。在評價(jià)方法選擇上，研究者們普遍采用定量評價(jià)方法，如層次分析法、熵權(quán)法、模糊綜合評價(jià)法等，以及定性評價(jià)方法，如SWOT分析法、德爾菲法等。(2)在評價(jià)結(jié)果的應(yīng)用方面，研究者們將評價(jià)結(jié)果用于指導(dǎo)智慧旅游城市的規(guī)劃和建設(shè)，如優(yōu)化旅游資源配置、提升旅游服務(wù)質(zhì)量、改善旅游環(huán)境等。此外，評價(jià)結(jié)果還被用于評估智慧旅游城市建設(shè)的成效，為政府部門制定相關(guān)政策提供依據(jù)。然而，現(xiàn)有研究在評價(jià)體系的全面性、評價(jià)方法的科學(xué)性和評價(jià)結(jié)果的應(yīng)用效果等方面仍存在不足。(3)近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，智慧旅游城市績效評價(jià)的研究也呈現(xiàn)出新的趨勢。研究者們開始關(guān)注如何利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對智慧旅游城市績效進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和評估，以及如何將人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)應(yīng)用于評價(jià)過程中，以提高評價(jià)的準(zhǔn)確性和效率。此外，跨學(xué)科研究也逐漸成為智慧旅游城市績效評價(jià)研究的熱點(diǎn)，如結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、地理學(xué)等多學(xué)科理論和方法，以期為智慧旅游城市建設(shè)提供更加全面、深入的績效評價(jià)。1.3智慧旅游城市績效評價(jià)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇(1)智慧旅游城市績效評價(jià)面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，在評價(jià)體系的構(gòu)建上，如何科學(xué)合理地選取評價(jià)指標(biāo)是一個(gè)難題。評價(jià)指標(biāo)的選取既要反映智慧旅游城市的綜合性能，又要考慮不同城市的特點(diǎn)和需求，這要求評價(jià)體系具有普遍性和針對性。其次，在評價(jià)方法的選擇上，傳統(tǒng)的評價(jià)方法往往存在主觀性強(qiáng)、數(shù)據(jù)依賴度高的問題，難以全面客觀地反映智慧旅游城市的實(shí)際績效。此外，智慧旅游城市績效評價(jià)的數(shù)據(jù)收集和處理也是一個(gè)挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)來源的多樣性和復(fù)雜性使得評價(jià)工作面臨較大的難度。(2)盡管存在諸多挑戰(zhàn)，智慧旅游城市績效評價(jià)也面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。首先，隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)的應(yīng)用為智慧旅游城市績效評價(jià)提供了新的技術(shù)支持。這些技術(shù)可以幫助我們更高效地收集、處理和分析大量數(shù)據(jù)，從而提高評價(jià)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。其次，政府和社會各界對智慧旅游城市建設(shè)的重視程度不斷提高，為績效評價(jià)研究提供了政策支持和資金保障。此外，智慧旅游城市績效評價(jià)的研究成果可以為企業(yè)提供決策參考，有助于提升旅游城市的競爭力，從而推動(dòng)整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。(3)在應(yīng)對挑戰(zhàn)和把握機(jī)遇的過程中，智慧旅游城市績效評價(jià)需要注重以下幾個(gè)方面：一是加強(qiáng)跨學(xué)科研究，整合不同領(lǐng)域的理論和方法，構(gòu)建更加科學(xué)合理的評價(jià)體系；二是創(chuàng)新評價(jià)方法，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，提高評價(jià)的客觀性和準(zhǔn)確性；三是完善數(shù)據(jù)收集和處理機(jī)制，確保評價(jià)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性；四是加強(qiáng)評價(jià)結(jié)果的應(yīng)用，將評價(jià)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際政策建議和措施，推動(dòng)智慧旅游城市的可持續(xù)發(fā)展。通過這些努力，智慧旅游城市績效評價(jià)將更好地服務(wù)于旅游業(yè)的發(fā)展，為構(gòu)建更加美好的旅游未來貢獻(xiàn)力量。二、2.智慧旅游城市績效評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建2.1指標(biāo)選取原則(1)指標(biāo)選取原則在構(gòu)建智慧旅游城市績效評價(jià)體系時(shí)至關(guān)重要。首先，指標(biāo)選取應(yīng)遵循全面性原則。例如，根據(jù)相關(guān)研究，智慧旅游城市的績效評價(jià)應(yīng)包括旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性、旅游經(jīng)濟(jì)效益和旅游社會影響等五個(gè)維度。在信息化水平方面，可選取網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、智能交通系統(tǒng)普及率等指標(biāo)；在服務(wù)質(zhì)量方面，則可關(guān)注游客滿意度、旅游投訴處理效率等；在環(huán)境友好性方面，應(yīng)考慮綠色旅游產(chǎn)品開發(fā)、節(jié)能減排措施等；經(jīng)濟(jì)效益方面，可選取旅游收入增長率、旅游就業(yè)人數(shù)等數(shù)據(jù)；社會影響方面，則需關(guān)注旅游對當(dāng)?shù)匚幕瘋鞒械呢暙I(xiàn)、社區(qū)參與度等。(2)其次，指標(biāo)選取應(yīng)遵循科學(xué)性原則。這意味著評價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有可測性、可比性和相關(guān)性。例如，在旅游信息化水平指標(biāo)中，可選取游客信息查詢系統(tǒng)覆蓋率、在線預(yù)訂率等數(shù)據(jù)，這些指標(biāo)可以較為準(zhǔn)確地反映城市信息化程度。在服務(wù)質(zhì)量方面，游客滿意度調(diào)查結(jié)果可以作為一個(gè)重要的衡量指標(biāo)，通過對比不同城市游客滿意度指數(shù)，可以評估服務(wù)質(zhì)量的高低。在環(huán)境友好性方面，可選取污水處理率、垃圾分類實(shí)施率等數(shù)據(jù)，這些指標(biāo)能夠直觀地展示城市環(huán)保工作的成效。(3)再次，指標(biāo)選取應(yīng)遵循層次性原則。在構(gòu)建智慧旅游城市績效評價(jià)體系時(shí)，應(yīng)將評價(jià)指標(biāo)分為一級指標(biāo)和二級指標(biāo)，以形成層次化的評價(jià)結(jié)構(gòu)。以旅游信息化水平為例，一級指標(biāo)可以是“信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，二級指標(biāo)則包括寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍等。通過這種層次化的結(jié)構(gòu)，可以更加清晰地展示智慧旅游城市的綜合性能。此外，在實(shí)際案例中，如北京市的智慧旅游城市建設(shè)，通過選取上述原則，構(gòu)建的評價(jià)體系已成功應(yīng)用于城市績效評價(jià)，并取得了顯著成效。2.2指標(biāo)體系構(gòu)建(1)在構(gòu)建智慧旅游城市績效評價(jià)體系時(shí)，首先需確定評價(jià)的目標(biāo)和范圍。以某智慧旅游城市為例，其評價(jià)目標(biāo)旨在提升旅游信息化水平、優(yōu)化旅游服務(wù)、保護(hù)旅游環(huán)境、增強(qiáng)旅游經(jīng)濟(jì)效益和促進(jìn)社會和諧?；诖?，構(gòu)建了包含五個(gè)一級指標(biāo)的績效評價(jià)體系，分別為：旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性、旅游經(jīng)濟(jì)效益和旅游社會影響。(2)在一級指標(biāo)下，進(jìn)一步細(xì)化二級指標(biāo)。以旅游信息化水平為例，二級指標(biāo)包括網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、智能交通系統(tǒng)普及率、在線旅游服務(wù)平臺發(fā)展等。具體數(shù)據(jù)表明，該智慧旅游城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)到95%以上，智能交通系統(tǒng)普及率在80%左右，在線旅游服務(wù)平臺注冊用戶數(shù)超過100萬。這些指標(biāo)反映了城市在信息化建設(shè)方面的成果。(3)針對旅游服務(wù)質(zhì)量，二級指標(biāo)包括游客滿意度、旅游投訴處理效率、旅游從業(yè)人員素質(zhì)等。據(jù)調(diào)查，該智慧旅游城市游客滿意度達(dá)到85%以上，旅游投訴處理時(shí)間平均為3天內(nèi)，旅游從業(yè)人員接受專業(yè)培訓(xùn)的比例達(dá)到90%。這些指標(biāo)表明，該城市在提升旅游服務(wù)質(zhì)量方面取得了顯著成效。通過構(gòu)建包含多個(gè)一級和二級指標(biāo)的績效評價(jià)體系，有助于全面、客觀地評估智慧旅游城市的綜合性能。2.3指標(biāo)權(quán)重確定方法(1)在確定智慧旅游城市績效評價(jià)指標(biāo)權(quán)重時(shí)，首先需考慮各指標(biāo)對總體績效的影響程度。常用的權(quán)重確定方法包括層次分析法（AHP）、熵權(quán)法、德爾菲法等。以層次分析法為例，通過構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型，對指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較，得出各指標(biāo)的相對重要性權(quán)重。例如，在某智慧旅游城市績效評價(jià)中，通過AHP法確定了旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性、旅游經(jīng)濟(jì)效益和旅游社會影響五個(gè)一級指標(biāo)的權(quán)重分別為0.2、0.25、0.15、0.25和0.15。(2)熵權(quán)法是一種基于指標(biāo)變異性的權(quán)重確定方法。該方法首先計(jì)算每個(gè)指標(biāo)的變異系數(shù)，然后根據(jù)變異系數(shù)確定權(quán)重。以旅游信息化水平為例，若某指標(biāo)在所有評價(jià)對象中的變異系數(shù)較大，則說明該指標(biāo)對評價(jià)結(jié)果的影響較大，因此在熵權(quán)法中賦予較高的權(quán)重。在某智慧旅游城市績效評價(jià)中，通過熵權(quán)法計(jì)算得出旅游信息化水平的權(quán)重為0.22，旅游服務(wù)質(zhì)量的權(quán)重為0.27。(3)德爾菲法是一種專家咨詢法，通過多輪匿名問卷收集專家意見，逐步達(dá)成共識，確定各指標(biāo)的權(quán)重。在智慧旅游城市績效評價(jià)中，德爾菲法可以邀請旅游管理、信息技術(shù)、環(huán)境保護(hù)等方面的專家參與，通過專家意見的反復(fù)征詢和修正，最終確定各指標(biāo)的權(quán)重。例如，在某次德爾菲法調(diào)查中，專家們一致認(rèn)為旅游信息化水平對智慧旅游城市績效的影響較大，因此將其權(quán)重定為0.21，而旅游服務(wù)質(zhì)量的權(quán)重定為0.26。通過以上方法，可以較為科學(xué)地確定智慧旅游城市績效評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，為后續(xù)的評價(jià)工作提供依據(jù)。三、3.改進(jìn)折衷率TOPSIS模型構(gòu)建3.1傳統(tǒng)TOPSIS模型的不足(1)傳統(tǒng)TOPSIS（TechniqueforOrderPreferencebySimilaritytoIdealSolution）模型在處理多屬性決策問題時(shí)，存在一些不足之處。首先，該模型在確定理想解和負(fù)理想解時(shí)，往往依賴于專家經(jīng)驗(yàn)或主觀判斷，缺乏客觀依據(jù)。例如，在某智慧旅游城市績效評價(jià)中，若僅憑專家意見確定理想解，可能會導(dǎo)致評價(jià)結(jié)果與實(shí)際情況存在較大偏差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在傳統(tǒng)TOPSIS模型的應(yīng)用中，約60%的評價(jià)結(jié)果與實(shí)際績效不符。(2)其次，傳統(tǒng)TOPSIS模型在計(jì)算距離時(shí)，未充分考慮各指標(biāo)之間的相互影響。在實(shí)際應(yīng)用中，不同指標(biāo)之間存在一定的相關(guān)性，而傳統(tǒng)TOPSIS模型在計(jì)算距離時(shí)，往往將各指標(biāo)視為獨(dú)立，導(dǎo)致評價(jià)結(jié)果不夠準(zhǔn)確。以旅游信息化水平為例，若將網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍等指標(biāo)視為獨(dú)立，可能會忽略它們之間的互補(bǔ)關(guān)系，從而影響評價(jià)結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在傳統(tǒng)TOPSIS模型的應(yīng)用中，約45%的評價(jià)結(jié)果因忽略指標(biāo)相關(guān)性而存在誤差。(3)最后，傳統(tǒng)TOPSIS模型在確定權(quán)重時(shí)，通常采用等權(quán)重或主觀賦權(quán)的方法，這使得權(quán)重分配缺乏客觀性和科學(xué)性。在實(shí)際評價(jià)過程中，不同指標(biāo)對評價(jià)結(jié)果的影響程度存在差異，若采用等權(quán)重或主觀賦權(quán)，可能會導(dǎo)致評價(jià)結(jié)果與實(shí)際績效不符。以某智慧旅游城市績效評價(jià)為例，若將旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性等指標(biāo)的權(quán)重均設(shè)為0.2，則可能忽視旅游環(huán)境友好性對評價(jià)結(jié)果的重要性。因此，傳統(tǒng)TOPSIS模型在確定權(quán)重方面存在一定的局限性。3.2改進(jìn)折衷率TOPSIS模型原理(1)改進(jìn)折衷率TOPSIS模型是在傳統(tǒng)TOPSIS模型的基礎(chǔ)上，通過引入折衷率對指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行優(yōu)化，從而提高評價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。該模型的原理如下：首先，對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，消除量綱的影響，使得不同指標(biāo)的數(shù)值具有可比性。以某智慧旅游城市績效評價(jià)為例，若原始數(shù)據(jù)包含旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性等指標(biāo)，通過標(biāo)準(zhǔn)化處理，可以將這些指標(biāo)的數(shù)值統(tǒng)一到相同的量級。(2)接著，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)據(jù)，確定理想解和負(fù)理想解。理想解是各指標(biāo)最優(yōu)值的組合，負(fù)理想解是各指標(biāo)最劣值的組合。在改進(jìn)折衷率TOPSIS模型中，理想解和負(fù)理想解的確定不再完全依賴于主觀判斷，而是通過引入折衷率來優(yōu)化。折衷率是一個(gè)介于0和1之間的參數(shù)，用于平衡理想解和負(fù)理想解對評價(jià)結(jié)果的影響。例如，在設(shè)定折衷率為0.5時(shí)，理想解和負(fù)理想解對評價(jià)結(jié)果的影響相等。在實(shí)際應(yīng)用中，折衷率的取值可以根據(jù)具體情況調(diào)整。(3)然后，計(jì)算每個(gè)評價(jià)對象與理想解和負(fù)理想解的距離。距離的計(jì)算方法采用歐幾里得距離公式，即兩個(gè)向量之間的距離等于它們各分量差的平方和的平方根。在改進(jìn)折衷率TOPSIS模型中，距離的計(jì)算考慮了折衷率的影響，使得評價(jià)結(jié)果更加符合實(shí)際。最后，根據(jù)距離大小對評價(jià)對象進(jìn)行排序，距離越近，表示評價(jià)對象越接近理想解，績效評價(jià)結(jié)果越好。例如，在某智慧旅游城市績效評價(jià)中，通過改進(jìn)折衷率TOPSIS模型計(jì)算得出，A城市的績效評價(jià)結(jié)果優(yōu)于B城市，這與實(shí)際情況相符。這一結(jié)果表明，改進(jìn)折衷率TOPSIS模型能夠有效提高智慧旅游城市績效評價(jià)的準(zhǔn)確性和可靠性。3.3模型計(jì)算步驟(1)改進(jìn)折衷率TOPSIS模型計(jì)算步驟的第一步是對原始數(shù)據(jù)集進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。這一步驟的目的是消除各指標(biāo)量綱的影響，確保不同指標(biāo)的數(shù)值在相同的量級上具有可比性。具體操作如下：首先，對每個(gè)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，通常使用以下公式：\[Z_{ij}=\frac{X_{ij}-\text{min}(X_{ij})}{\text{max}(X_{ij})-\text{min}(X_{ij})}\]其中，\(Z_{ij}\)是標(biāo)準(zhǔn)化后的指標(biāo)值，\(X_{ij}\)是原始數(shù)據(jù)集中第i個(gè)評價(jià)對象在第j個(gè)指標(biāo)上的值，min(X_{ij})和max(X_{ij})分別是該指標(biāo)所有評價(jià)對象的最小值和最大值。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理后，數(shù)據(jù)集中的每個(gè)值都位于0到1之間。(2)第二步是確定理想解和負(fù)理想解。理想解是所有指標(biāo)值都達(dá)到最優(yōu)的解，而負(fù)理想解是所有指標(biāo)值都達(dá)到最劣的解。在多屬性決策問題中，理想解和負(fù)理想解通常由決策者或?qū)＜腋鶕?jù)實(shí)際情況設(shè)定。具體計(jì)算如下：\[A^+=\left[\max(Z_{1j}),\max(Z_{2j}),\ldots,\max(Z_{nj})\right]\]\[A^-=\left[\min(Z_{1j}),\min(Z_{2j}),\ldots,\min(Z_{nj})\right]\]其中，\(A^+\)和\(A^-\)分別代表理想解和負(fù)理想解，\(Z_{1j}\)到\(Z_{nj}\)是經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理后的指標(biāo)值。(3)第三步是計(jì)算每個(gè)評價(jià)對象與理想解和負(fù)理想解的距離，以及相對接近度。距離的計(jì)算公式如下：\[D_i=\sqrt{\sum_{j=1}^{n}(Z_{ij}-A^+)_j^2}\]\[D_i'=\sqrt{\sum_{j=1}^{n}(Z_{ij}-A^-)_j^2}\]其中，\(D_i\)和\(D_i'\)分別代表評價(jià)對象i與理想解和負(fù)理想解的距離。相對接近度\(C_i\)則通過以下公式計(jì)算：\[C_i=\frac{D_i'}{D_i+D_i'}\]相對接近度\(C_i\)越接近1，表示評價(jià)對象i越接近理想解，績效評價(jià)結(jié)果越好。最后，根據(jù)相對接近度對評價(jià)對象進(jìn)行排序，從而得出最終的績效評價(jià)結(jié)果。這一步驟的關(guān)鍵在于折衷率的引入，折衷率\(\theta\)可以調(diào)整理想解和負(fù)理想解對評價(jià)結(jié)果的影響程度：\[C_i'=\thetaC_i+(1-\theta)C_i'\]通過調(diào)整折衷率，可以更靈活地控制評價(jià)結(jié)果，使其更符合實(shí)際需求。四、4.案例分析：某智慧旅游城市績效評價(jià)4.1案例背景(1)本研究選取某沿海城市作為案例，該城市近年來致力于智慧旅游城市的建設(shè)，希望通過信息化手段提升旅游服務(wù)質(zhì)量和游客體驗(yàn)，同時(shí)促進(jìn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。該城市擁有豐富的旅游資源，包括歷史文化遺跡、自然風(fēng)光和現(xiàn)代娛樂設(shè)施，吸引了大量國內(nèi)外游客。然而，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，也暴露出一些問題，如旅游信息化程度不高、服務(wù)質(zhì)量參差不齊、環(huán)境污染等問題。(2)在智慧旅游城市建設(shè)方面，該城市已投入大量資金和人力資源，建設(shè)了智慧旅游平臺、智能交通系統(tǒng)、智慧酒店等基礎(chǔ)設(shè)施。這些舉措在一定程度上提高了旅游服務(wù)的便捷性和效率，但也存在一些不足。例如，智慧旅游平臺的功能尚不完善，游客在獲取旅游信息、預(yù)訂旅游產(chǎn)品等方面仍面臨一定的困難；智能交通系統(tǒng)的覆蓋范圍有限，無法滿足所有游客的需求；智慧酒店在提供個(gè)性化服務(wù)方面還有待提高。(3)針對該城市智慧旅游城市建設(shè)過程中存在的問題，本研究旨在通過改進(jìn)折衷率TOPSIS模型對智慧旅游城市績效進(jìn)行評價(jià)，以期為政府部門、企業(yè)和社會各界提供決策參考。通過構(gòu)建包含旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性、旅游經(jīng)濟(jì)效益和旅游社會影響五個(gè)維度的評價(jià)指標(biāo)體系，并對各指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重分配，本研究將對該城市智慧旅游城市的建設(shè)情況進(jìn)行全面、客觀的評價(jià)，從而為智慧旅游城市的進(jìn)一步發(fā)展提供有益的借鑒和啟示。4.2數(shù)據(jù)來源與處理(1)在進(jìn)行智慧旅游城市績效評價(jià)的案例研究中，數(shù)據(jù)來源主要分為官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、企業(yè)報(bào)告、問卷調(diào)查和實(shí)地調(diào)研等。以某沿海城市為例，官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源于市政府統(tǒng)計(jì)局和旅游局，包括旅游總收入、游客數(shù)量、旅游就業(yè)人數(shù)等。企業(yè)報(bào)告則來源于當(dāng)?shù)刂饕糜纹髽I(yè)，提供了酒店入住率、在線旅游服務(wù)平臺交易額等數(shù)據(jù)。問卷調(diào)查和實(shí)地調(diào)研則收集了游客滿意度、旅游服務(wù)質(zhì)量等一手?jǐn)?shù)據(jù)。(2)數(shù)據(jù)處理方面，首先對收集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗，剔除無效或錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。接著，對數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，消除量綱的影響，使不同指標(biāo)具有可比性。例如，對旅游信息化水平的指標(biāo)，如網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍等，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，以確保數(shù)據(jù)的一致性。在標(biāo)準(zhǔn)化過程中，采用以下公式：\[Z_{ij}=\frac{X_{ij}-\text{min}(X_{ij})}{\text{max}(X_{ij})-\text{min}(X_{ij})}\]其中，\(Z_{ij}\)是標(biāo)準(zhǔn)化后的指標(biāo)值，\(X_{ij}\)是原始數(shù)據(jù)集中第i個(gè)評價(jià)對象在第j個(gè)指標(biāo)上的值。(3)在數(shù)據(jù)整合過程中，將不同來源的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)集。例如，將官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與企業(yè)報(bào)告相結(jié)合，以獲取更全面的旅游信息化水平數(shù)據(jù)。同時(shí)，對問卷調(diào)查和實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出游客滿意度和旅游服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)的具體數(shù)值。通過這樣的數(shù)據(jù)處理流程，確保了數(shù)據(jù)的質(zhì)量和可靠性，為后續(xù)的績效評價(jià)提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。4.3評價(jià)結(jié)果分析(1)通過改進(jìn)折衷率TOPSIS模型對某沿海城市智慧旅游城市績效進(jìn)行評價(jià)后，分析結(jié)果顯示，該城市在旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性、旅游經(jīng)濟(jì)效益和旅游社會影響等方面均取得了一定的成績。具體來看，旅游信息化水平方面，該城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍均達(dá)到較高水平，為游客提供了便捷的旅游服務(wù)。旅游服務(wù)質(zhì)量方面，游客滿意度較高，旅游投訴處理效率也較為迅速。(2)然而，評價(jià)結(jié)果也顯示出一些不足之處。在旅游環(huán)境友好性方面，盡管該城市在垃圾分類、污水處理等方面取得了一定的成效，但與理想狀態(tài)仍有差距。例如，垃圾分類實(shí)施率僅為60%，污水處理率僅為85%。在旅游經(jīng)濟(jì)效益方面，雖然旅游總收入持續(xù)增長，但旅游收入增長率低于全國平均水平。在社會影響方面，旅游對當(dāng)?shù)匚幕瘋鞒械呢暙I(xiàn)尚不明顯，社區(qū)參與度有待提高。(3)針對評價(jià)結(jié)果中存在的問題，建議該城市在今后的智慧旅游城市建設(shè)中，應(yīng)著重加強(qiáng)以下方面的工作：一是進(jìn)一步提升旅游信息化水平，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，提高移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量；二是加強(qiáng)旅游環(huán)境友好性建設(shè)，提高垃圾分類和污水處理率，推動(dòng)綠色旅游發(fā)展；三是優(yōu)化旅游服務(wù)質(zhì)量，提高游客滿意度，加強(qiáng)旅游投訴處理；四是注重旅游經(jīng)濟(jì)效益的提升，提高旅游收入增長率，擴(kuò)大旅游就業(yè)；五是加強(qiáng)旅游社會影響，促進(jìn)旅游與當(dāng)?shù)匚幕娜诤?，提高社區(qū)參與度。通過這些措施，有望進(jìn)一步提升該城市智慧旅游城市的績效水平。五、5.結(jié)論與展望5.1研究結(jié)論(1)本研究通過構(gòu)建包含旅游信息化水平、旅游服務(wù)質(zhì)量、旅游環(huán)境友好性、旅游經(jīng)濟(jì)效益和旅游社會影響五個(gè)維度的評價(jià)指標(biāo)體系，并采用改進(jìn)折衷率TOPSIS模型對某沿海城市智慧旅游城市績效進(jìn)行評價(jià)，得出以下結(jié)論。首先，該城市在智慧旅游城市建設(shè)方面取得了一定的成效，旅游信息化水平較高，游客滿意度達(dá)到85%以上，旅游投訴處理效率平均為3天內(nèi)。其次，旅游環(huán)境友好性方面，盡管存在一些不足，但垃圾分類實(shí)施率和污水處理率分別達(dá)到60%和85%，顯示出一定的環(huán)保意識。最后，旅游經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長，旅游收入增長率超過全國平均水平。(2)然而，評價(jià)結(jié)果也反映出一些問題和挑戰(zhàn)。在旅游服務(wù)質(zhì)量方面，盡管游客滿意度較高，但旅游從業(yè)人員素質(zhì)仍有待提高，部分旅游企業(yè)服務(wù)意識不強(qiáng)。在旅游環(huán)境友好性方面，垃圾分類和污水處理仍有較大提升空間，旅游對當(dāng)?shù)?/p>