2026屆浙江省嘉興三中高一上物理期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析_第1頁(yè)
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2026屆浙江省嘉興三中高一上物理期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫(xiě)上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、關(guān)于矢量和標(biāo)量,下列說(shuō)法正確的是:()A.標(biāo)量只有正值,矢量可以取負(fù)值B.溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù),所以溫度是矢量C.當(dāng)物體作單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),路程就是位移,這種情況下,矢量與標(biāo)量沒(méi)有區(qū)別D.位移﹣10m比5m大2、一物體放在光滑水平面上,初速為零,先對(duì)物體施加一向東的恒力F,歷時(shí)1s,隨即把此力改為向西,大小不變,歷時(shí)1s;,接著又把此力改為向東,大小不變,歷時(shí)1s;如此反復(fù),只改變力的方向,共歷時(shí)1min,之后撤去該力.在此1min內(nèi)A.物體時(shí)而向東運(yùn)動(dòng),時(shí)而向西運(yùn)動(dòng),在1min末靜止于初始位置之東B.物體時(shí)而向東運(yùn)動(dòng),時(shí)而向西運(yùn)動(dòng),在1min末靜止于初始位置C.物體時(shí)而向東運(yùn)動(dòng),時(shí)而向西運(yùn)動(dòng),在1min未繼續(xù)向東運(yùn)動(dòng)D.物體一直向東運(yùn)動(dòng),從不向西運(yùn)動(dòng),在1min末靜止于初始位置之東3、如圖所示,斜面體b靜止在水平地面上,物體a沿斜面勻速下滑,斜面體b始終靜止不動(dòng),則下列說(shuō)法正確的是A.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向下的力時(shí),斜面體b對(duì)地面的壓力等于a和b的重力B.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向下力時(shí),地面對(duì)斜面體有向右的摩擦力C.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向上的力(物體仍向下運(yùn)動(dòng))時(shí),地面對(duì)斜面體有向右的摩擦力D.當(dāng)在物體a上施加一豎直向下的力時(shí),物體a加速下滑4、下列均屬于國(guó)際基本單位的是A.m,N,J B.m,kg,JC.m,kg,s D.kg,m/s,N5、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義B.只有體積很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn)C.凡輕小的物體,皆可被看成質(zhì)點(diǎn)D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)6、某同學(xué)站在電梯底板上,如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況(豎直向上為正方向).根據(jù)圖像提供的信息,可以判斷下列說(shuō)法中正確的是()A.在0-20s內(nèi),電梯向上運(yùn)動(dòng),該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.在0-5s內(nèi),電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi),電梯處于靜止?fàn)顟B(tài),該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi),電梯在減速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)7、如圖是在同一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的位移圖象,由圖可知(

)A.t=0時(shí),A在B前面B.B在t2秒末追上A并在此后跑在A的前面C.在0-t1時(shí)間內(nèi)B的運(yùn)動(dòng)速度比A大D.B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比A小,t2秒后才大于A的速度8、行星沿不同的橢圓軌道繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng),根據(jù)開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律可知()A.所有橢圓軌道的中心重合,太陽(yáng)處在該中心上B.所有行星都是在近日點(diǎn)速度比在遠(yuǎn)日點(diǎn)的速度大C.橢圓軌道半長(zhǎng)軸長(zhǎng)的行星,繞太陽(yáng)運(yùn)行一周的時(shí)間也長(zhǎng)D.如果將行星的軌道近似看作圓,則行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)9、靜止在水平地面上的小車(chē),質(zhì)量為,在水平拉力的作用下做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),內(nèi)勻加速前進(jìn)了,在這個(gè)過(guò)程中?。ǎ〢.動(dòng)摩擦因數(shù)是 B.摩擦力大小是C.小車(chē)加速度的大小是 D.小車(chē)加速度的大小是10、下面關(guān)于飛船與火箭上天的情形,其中敘述正確的是()A.火箭尾部向外噴氣,噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力,從而讓火箭獲得了向上的推力B.火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力,空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力C.火箭飛出大氣層后,由于沒(méi)有了空氣,火箭雖然向后噴氣,但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D.飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后,與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力11、如圖所示,電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤,秤下端掛了一個(gè)重物,電梯勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧秤的示數(shù)為10N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N,g=10m/s2。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是()A.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小5m/s2B.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為5m/s2C.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為5m/s2D.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為5m/s212、一物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),初速度為4m/s,經(jīng)4s速度達(dá)到12m/s,下列說(shuō)法中正確的有()A.物體的加速度為2m/s2B.物體5秒末的速度為14m/sC.物體4s內(nèi)的平均速度為6m/sD.物體4s內(nèi)的位移為32m二.填空題(每小題6分,共18分)13、如圖所示,在“力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)探究中,某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是:將橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn),另一端拴上兩根帶有繩套的細(xì)繩,每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)。沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì),將橡皮條的活動(dòng)端拉到某一位置,將此位置標(biāo)記為O點(diǎn),讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小并標(biāo)出方向;再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn),記錄其拉力F的大小和方向。(1)如圖所示,彈簧秤讀數(shù)為_(kāi)__________N;(2)用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的活動(dòng)端仍拉到O點(diǎn),這樣做的目的是_________________。14、某同學(xué)讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng),利用電火花計(jì)時(shí)器打出的紙帶來(lái)測(cè)量本地重力加速度時(shí),打出的紙帶如圖所示,測(cè)得圖中x1=4.02cm,x2=2.50cm,則:(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為_(kāi)____A.交流6V以下B.直流6V以下C.交流220VD.直流220V(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)重錘應(yīng)該是連接在紙帶的_____端(填“A端”或“B端”)(3)紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn),利用x1、x2可算出實(shí)驗(yàn)測(cè)得的重力加速度為g測(cè)=_____(保留兩位有效數(shù)字)(4)當(dāng)?shù)貙?shí)際重力加速度值為g=9.8m/s2,在操作無(wú)誤的前提下,產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因可能是_____.(只寫(xiě)一個(gè)原因)15、某同學(xué)用彈簧秤稱(chēng)一木塊重5N,把木塊放在水平桌面上,彈簧秤水平地向右拉木塊(1)當(dāng)彈簧秤讀數(shù)為1N時(shí),木塊未被拉動(dòng),這時(shí)木塊受到的是________摩擦力,大小是_________,方向向______.(2)當(dāng)彈簧秤的讀數(shù)是2.1N時(shí),木塊剛好開(kāi)始移動(dòng),此時(shí)木塊受到的是_________摩擦力,大小是____________,方向向______.(3)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后,使木塊保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),彈簧秤的讀數(shù)變?yōu)?N,此時(shí)木塊受到的是______摩擦力,大小是______.(4)若使彈簧秤在拉動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)中讀數(shù)變?yōu)?N時(shí),木塊受到摩擦力是______摩擦力,大小是________.三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,電梯內(nèi)有一傾角的固定斜面,質(zhì)量為m的物體靜止在斜面上,已知sin=0.6,cos=0.8.重力加速度為g,當(dāng)電梯豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為0.5g時(shí),物體與斜面處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),求物體所受的支持力大小N和摩擦力大小f。17、(10分)如圖所示,裝甲車(chē)在水平地面上以速度沿直線(xiàn)前進(jìn),車(chē)上機(jī)槍的槍管水平距地面高為。在車(chē)正前方豎直一塊高為兩米的長(zhǎng)方形靶,其底邊與地面接觸。槍口與靶距離為L(zhǎng)時(shí),機(jī)槍手正對(duì)靶射出第一發(fā)子彈,子彈相對(duì)于槍口的初速度為。在子彈射出的同時(shí),裝甲車(chē)開(kāi)始勻減速運(yùn)動(dòng),行進(jìn)后停下。裝甲車(chē)停下時(shí),機(jī)槍手以相同方式射出第二發(fā)子彈。(不計(jì)空氣阻力,子彈看成質(zhì)點(diǎn),重力加速度)(1)求裝甲車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小;(2)當(dāng)時(shí),求第一發(fā)子彈的彈孔離地的高度,并計(jì)算靶上兩個(gè)彈孔之間的距離。

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量,矢量是既有大小又有方向的物理量.標(biāo)量也可以有負(fù)值.位移是矢量,路程是標(biāo)量,兩者不是一回事.位移的大小是指位移的絕對(duì)值【詳解】標(biāo)量和矢量都既可以取正值,也可以取負(fù)值.比如溫度有-20C°,故A錯(cuò)誤;溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù),但溫度只有大小沒(méi)有方向,所以溫度是標(biāo)量,故B錯(cuò)誤;當(dāng)物體作單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),路程等于位移大小,但位移是矢量,而路程是標(biāo)量,它們的物理意義也不同,矢量與標(biāo)量不同,故C錯(cuò)誤;位移-10m的大小為10m,可知位移-10m比5m大,故D正確.所以D正確,ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別:一是矢量有方向,標(biāo)量沒(méi)有方向;二是運(yùn)算法則不同,矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則,標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則2、D【解析】物體在光滑的水平面上靜止,當(dāng)施加向東的恒力時(shí),物體水平方向上只受一個(gè)恒力F作用,恒力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),物體進(jìn)行勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).1s后當(dāng)施加一個(gè)向西的恒力作用,恒力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),物體向東勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),因?yàn)榱Υ笮∥醋?,所?s后物體處于靜止?fàn)顟B(tài).物體在2s內(nèi)進(jìn)行一個(gè)循環(huán),一直向東加速,減速,靜止,靜止是在物體原位置的東側(cè),1min之后物體正好進(jìn)行了30個(gè)循環(huán),物體處于靜止?fàn)顟B(tài),在原位置的東側(cè)A.描述與分析結(jié)論不符,故A錯(cuò)誤B.描述與分析結(jié)論不符,故B錯(cuò)誤C.描述與分析結(jié)論不符,故C錯(cuò)誤D.描述與分析結(jié)論相符,故D正確3、A【解析】A.物體沿斜面勻速下滑時(shí),地面對(duì)斜面的支持力等于兩者重力之和,當(dāng)在物體上施加沿斜面向下的拉力時(shí),物體對(duì)斜面的壓力和摩擦力都沒(méi)有改變,故斜面體受力未變,地面對(duì)斜面的支持力仍然等于兩者的重力之和,故斜面體b對(duì)地面的壓力等于a和b的重力,A正確;BC.物體沿斜面勻速下滑時(shí),整體的合力為0,對(duì)整體分析可知,地面對(duì)斜面無(wú)摩擦力作用;當(dāng)在物體上施加沿斜面向下或沿斜面向上的拉力時(shí),物體對(duì)斜面的壓力和摩擦力都沒(méi)有改變,故斜面體受力與不施加拉力時(shí)相同,即地面對(duì)斜面仍然沒(méi)有摩擦力,B、C錯(cuò)誤;D.物體沿斜面勻速下滑,故即,當(dāng)施加向下的作用力時(shí),物體沿斜面方向的合力為故物體仍然做勻速運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)誤;故選A。4、C【解析】長(zhǎng)度,質(zhì)量,時(shí)間等為基本物理量,基本物理量的單位為基本單位。長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間在國(guó)際單位制中的基本單位為米、千克、秒即m、kg、s,故C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。5、D【解析】A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,引入這個(gè)概念方便我們研究問(wèn)題,A錯(cuò)誤;B.體積大的物體也可以看做質(zhì)點(diǎn),比如地球,研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤;C.輕小的物體,不一定可以看做質(zhì)點(diǎn),要看它的形狀對(duì)分析的問(wèn)題有沒(méi)有影響,C錯(cuò)誤;D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看作質(zhì)點(diǎn),D正確;故選:D。6、D【解析】圖像的斜率表示加速度,故0~5s內(nèi)斜率為正,加速度為正,方向向上,處于超重狀態(tài),速度為正,即電梯向上加速運(yùn)動(dòng);在5~10s過(guò)程中,電梯勻速,該同學(xué)加速度為零,該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力,處于正常狀態(tài);10~20s過(guò)程中,斜率為負(fù),速度為正,即電梯向上做減速運(yùn)動(dòng),加速度向下,處于失重狀態(tài),D正確【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中,直線(xiàn)的斜率表示加速度的大小,根據(jù)圖象求出電梯的加速度,當(dāng)有向上的加速度時(shí),此時(shí)人就處于超重狀態(tài),當(dāng)有向下的加速度時(shí),此時(shí)人就處于失重狀態(tài)7、AB【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化,圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置,圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度,斜率的正負(fù)表示速度的方向【詳解】t=0時(shí),A物體的位置坐標(biāo)為x1,B的位置坐標(biāo)為0,所以A物體在B物體的前面,故A正確.B在t2秒末之前任意時(shí)刻位置坐標(biāo)均小于A物體的位置坐標(biāo),直到t2秒末與A物體的位置坐標(biāo)相同,即兩物體相遇,在此之后B物體的位置坐標(biāo)大于A物體的位置坐標(biāo),即B物體跑在前面,故B正確.由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度,斜率的正負(fù)表示速度的方向,所以在0-t1時(shí)間內(nèi)A物體的斜率大于B物體的斜率即A的速度大于B的速度,故C錯(cuò)誤.由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度,由圖可以看出t1之前A的斜率大于B的斜率,即A的速度大于B的速度,但是在此之后A的斜率為零,即A物體速度為零,B物體的速度保持不變,所以從t1后B物體的速度大于A物體的速度,故D錯(cuò)誤.故選AB8、BCD【解析】A.所有的行星圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓,太陽(yáng)處在所有橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上,故A錯(cuò)誤;B.行星從近日點(diǎn)到遠(yuǎn)日點(diǎn)萬(wàn)有引力做負(fù)功,動(dòng)能減小,速度減小,故B正確;C.根據(jù)開(kāi)普勒第三定律得所有行星的軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等,所以橢圓軌道半長(zhǎng)軸長(zhǎng)的行星,繞太陽(yáng)運(yùn)行一周的時(shí)間也長(zhǎng),故C正確;D.如果將行星的軌道近似看作圓,太陽(yáng)對(duì)行星的引力提供其所需的向心力,則行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng),故D正確。故選BCD。9、AD【解析】根據(jù)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式求出加速度,根據(jù)牛頓第二定律求解摩擦力的大小,根據(jù)求解動(dòng)摩擦因數(shù)【詳解】根據(jù),解得:根據(jù)牛頓第二定律得:F-f=ma解得:f=50-10=40N,則故選AD【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析,并能正確利用滑動(dòng)摩擦力公式分析求解10、AD【解析】AB.火箭尾部向外噴氣,噴出的氣體對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用,從而讓火箭獲得了向上的推力,故A正確,B錯(cuò)誤;C.火箭飛出大氣層后,雖然沒(méi)有空氣,火箭向后噴氣,噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力,使火箭獲得了向前的推力,故C錯(cuò)誤;D.火箭飛出大氣層進(jìn)入運(yùn)行軌道之后,還受重力,同時(shí)對(duì)地球產(chǎn)生吸引力,所以與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力,故D正確。故選AD。11、AD【解析】對(duì)物體受力分析,據(jù)牛頓第二定律可得物體的加速度,從而判斷物體的可能運(yùn)動(dòng)情況?!驹斀狻侩娞輨蛩僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧秤的示數(shù)為10N,物體處于平衡狀態(tài),有則物體的質(zhì)量為彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?.0N時(shí),對(duì)物體受力分析,據(jù)牛頓第二定律可得解得,方向豎直向下電梯加速度大小為5m/s2,可能向下加速運(yùn)動(dòng),也可能向上減速運(yùn)動(dòng),故選AD。12、ABD【解析】AB.根據(jù)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系:帶入已知數(shù)據(jù)可得:所以第5s末的速度為:故A正確,B正確.C.由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)平均速度公式可得4s內(nèi)的平均速度:故C錯(cuò)誤.D.物體4s內(nèi)的位移為:故D正確.故選ABD.二.填空題(每小題6分,共18分)13、①.2.10②.合力與F1、F2的作用效果相同【解析】(1)[1]由圖可知彈簧秤的讀數(shù)為2.10N;(2)[2]合力與分力的關(guān)系是等效替代,所以我們要讓一個(gè)力與兩個(gè)力產(chǎn)生相同的作用效果;故都拉到O點(diǎn)的目的是使合力與分力F1、F2的作用效果相同。14、①.C②.B端③.9.5④.紙帶受到摩擦阻力與空氣阻力【解析】電火花計(jì)時(shí)器使用是220V交流電源;根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大??;由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用,所求加速度的值產(chǎn)生誤差【詳解】(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流220V,故C正確,ABD錯(cuò)誤;(2)紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn),故點(diǎn)的分布比較密集些,所以重物連接在紙帶的右端,即B端(3)由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02s,根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小為:,所以加速度大小為9.5m/s2(4)由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間摩擦

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