2025年3月作業(yè)車司機(jī)高級(jí)工技能鑒定模擬習(xí)題+參考答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.柴油機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過()s。A.20B.10C.15D.5參考答案：B2.接觸網(wǎng)作業(yè)車在封鎖區(qū)間作業(yè)完畢返回時(shí),進(jìn)站前必須進(jìn)行(),確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)開放后方可進(jìn)站(或按引導(dǎo)方式進(jìn)站)。A.手比眼看B.呼喚應(yīng)答C.調(diào)車聯(lián)控D.車機(jī)聯(lián)控參考答案：D詳解：接觸網(wǎng)作業(yè)車在封鎖區(qū)間作業(yè)完畢返回時(shí)，進(jìn)站前必須進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)開放后方可進(jìn)站(或按引導(dǎo)方式進(jìn)站)。車機(jī)聯(lián)控能確保作業(yè)車司機(jī)與車站值班員等相關(guān)人員準(zhǔn)確溝通信息，保障行車安全，所以選車機(jī)聯(lián)控。3.接觸網(wǎng)作業(yè)車液壓系統(tǒng)()是保證液位變化時(shí),箱內(nèi)空氣的順利流通,并防止外界臟物進(jìn)入油箱,也可以作為油箱的加油口使用。A.空氣濾清器B.進(jìn)油濾清器C.燃油濾清器D.回油濾清器參考答案：A詳解：空氣濾清器的作用是保證液位變化時(shí)，箱內(nèi)空氣的順利流通，并防止外界臟物進(jìn)入油箱，也可作為油箱的加油口使用。燃油濾清器主要過濾燃油中的雜質(zhì)；進(jìn)油濾清器主要過濾進(jìn)入液壓系統(tǒng)的油液雜質(zhì)；回油濾清器主要過濾回油中的雜質(zhì)，均不符合題意。4.緊急限壓閥在緊急制動(dòng)時(shí),限制()不超過規(guī)定值。A.列車管B.緊急風(fēng)缸C.工作風(fēng)缸D.作用風(fēng)缸參考答案：D詳解：緊急限壓閥在緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)限制作用風(fēng)缸壓力不超過規(guī)定值。緊急制動(dòng)時(shí)，緊急限壓閥動(dòng)作，限制作用風(fēng)缸壓力，防止其壓力過高，以保證制動(dòng)的安全性和可靠性。5.齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i為i=n1/n2=Z2/Z1,式中Z1表示()。A.從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速B.主動(dòng)齒輪的齒數(shù)C.主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速D.從動(dòng)齒輪的齒數(shù)參考答案：B詳解：傳動(dòng)比公式中i=n1/n2=Z2/Z1，其中n1是主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速，n2是從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速，Z1是主動(dòng)齒輪齒數(shù)，Z2是從動(dòng)齒輪齒數(shù)。6.JZ-7型制動(dòng)機(jī)使用自閥制動(dòng),制動(dòng)缸升壓正常,使用單閥制動(dòng),制動(dòng)缸升壓緩慢時(shí),為()泄露。A.制動(dòng)缸B.作用風(fēng)缸C.作用閥排氣部分D.單作管參考答案：D7.風(fēng)壓表每經(jīng)()實(shí)行一次定期校驗(yàn)與檢修。A.6個(gè)月B.一年半C.3個(gè)月D.12個(gè)月參考答案：A8.司機(jī)應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題和使用緊急制動(dòng)閥的情況,及時(shí)報(bào)告()。A.車站值班員B.兩端站C.列車調(diào)度員D.指導(dǎo)司機(jī)參考答案：C詳解：列車運(yùn)行中發(fā)生問題及使用緊急制動(dòng)閥情況及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，以便調(diào)度全面掌握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，采取相應(yīng)措施確保行車安全和秩序。車站值班員主要負(fù)責(zé)車站作業(yè)組織等，兩端站和指導(dǎo)司機(jī)不能全面及時(shí)處理和協(xié)調(diào)列車運(yùn)行中的這些問題，所以選列車調(diào)度員。9.裝配前準(zhǔn)備工作主要包括零件的清理和清洗、()和旋轉(zhuǎn)件的平衡試驗(yàn)。A.氣壓法B.零件的密封性試驗(yàn)C.靜平衡試驗(yàn)D.液壓法參考答案：B10.車鉤鉤尾銷孔裂紋長(zhǎng)度不超過裂紋處孔邊至側(cè)、端面距離的()時(shí),可進(jìn)行焊修。A.1/2B.1/4C.3/4D.1/3參考答案：A11.QGC-25型起重軌道車最大起升高度(距軌面)()。A.25.5mB.15mC.20.5mD.24m參考答案：C12.JW-4型接觸網(wǎng)作業(yè)車變速箱換擋方式是()。A.自動(dòng)換擋B.手自一體C.雙H手動(dòng)換擋D.手動(dòng)換擋參考答案：C詳解：JW-4型接觸網(wǎng)作業(yè)車變速箱換擋方式是雙H手動(dòng)換擋。這種換擋方式具有一定的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能滿足車輛在不同工況下的行駛需求。13.作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置是為適應(yīng)線路曲線外軌超高超過()及以上設(shè)計(jì)的。A.50mmB.25mmC.125mmD.100mm參考答案：C14.使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí),列車進(jìn)入()的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A.區(qū)間和閉塞分區(qū)B.閉塞分區(qū)C.區(qū)間D.區(qū)間或閉塞分區(qū)參考答案：B15.能夠反映發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力的儀表是()。A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表B.車速里程表C.機(jī)油壓力表D.燃油油位表參考答案：C詳解：機(jī)油壓力表是專門用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油壓力的儀表，通過檢測(cè)機(jī)油壓力的大小，可以反映潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常。車速里程表用于顯示車輛行駛速度和累計(jì)里程；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；燃油油位表用于顯示燃油箱內(nèi)燃油的液位。所以能夠反映發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力的儀表是機(jī)油壓力表。16.WP12.480型電噴水冷柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因,下列描述正確的是()。A.潤(rùn)滑油過多B.超載C.空濾器堵塞D.燃油不足參考答案：D詳解：WP12.480型電噴水冷柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)可能是燃油不足導(dǎo)致的。潤(rùn)滑油過多一般不會(huì)直接造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；超載可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足等情況，但不是轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的典型原因；空濾器堵塞主要影響進(jìn)氣量，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等，而非轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。燃油不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到穩(wěn)定的動(dòng)力供應(yīng)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。17.JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車充電發(fā)電機(jī)容量是()。A.DC24V,70AB.DC24V,200AC.DC24V,100AD.DC24V,195A參考答案：A18.液壓油泵發(fā)響的原因下列描述錯(cuò)誤的是()。A.進(jìn)油管路堵塞B.油箱內(nèi)油液太少C.手油泵壞D.進(jìn)油管路漏氣或破損參考答案：C詳解：選項(xiàng)B中手油泵壞一般不會(huì)直接導(dǎo)致液壓油泵發(fā)響，它主要影響的是手動(dòng)輸油等功能。選項(xiàng)A進(jìn)油管路堵塞會(huì)使油泵吸油不暢從而發(fā)響；選項(xiàng)C進(jìn)油管路漏氣或破損會(huì)影響油泵正常進(jìn)油導(dǎo)致發(fā)響；選項(xiàng)D油箱內(nèi)油液太少會(huì)使油泵吸空產(chǎn)生氣蝕發(fā)響。19.用半孔鉆鉆半圓孔時(shí)宜用()。A.高速自動(dòng)進(jìn)給B.高速手進(jìn)給C.低速手進(jìn)給D.低速自動(dòng)進(jìn)給參考答案：C詳解：在鉆半圓孔時(shí)，使用低速手進(jìn)給能更好地控制鉆孔過程，避免因高速或自動(dòng)進(jìn)給可能帶來的沖擊、跑偏等問題，從而鉆出更符合要求的半圓孔。20.車輛走合期滿后及每行駛()后應(yīng)更換換向分動(dòng)箱潤(rùn)滑油。A.25000kmB.5000kmC.6000kmD.3000km參考答案：C21.在區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式運(yùn)行時(shí),按壓()鍵,GYK將記錄該公里標(biāo)為區(qū)間作業(yè)返回的進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)。多次按壓時(shí),取最后一次按壓處的公里標(biāo)。建議區(qū)間作業(yè)正向進(jìn)入時(shí)使用。A.“定標(biāo)”B.“開車”C.“自動(dòng)校正”D.“區(qū)間作業(yè)”參考答案：D22.蓄電池的主要用途是()供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大電流。A.全程B.起動(dòng)時(shí)C.停機(jī)時(shí)D.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)參考答案：B詳解：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)大的電流來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄電池能夠在此時(shí)供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大電流，滿足起動(dòng)需求。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主要由發(fā)電機(jī)供電；停機(jī)時(shí)不需要蓄電池供給起動(dòng)機(jī)電流；全程表述不準(zhǔn)確，主要是起動(dòng)時(shí)的用途。23.柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、()等。A.增壓器B.曲軸飛輪組C.連桿組D.油底殼參考答案：B詳解：曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。油底殼屬于機(jī)體組的一部分；連桿組包含在活塞連桿組中；增壓器不屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)。24.常用限壓閥的作用是在常用全制動(dòng)時(shí),限制()在規(guī)定范圍內(nèi)。A.作用風(fēng)缸B.工作風(fēng)缸C.緊急風(fēng)缸D.列車管參考答案：A詳解：常用限壓閥的作用是在常用全制動(dòng)時(shí)，限制作用風(fēng)缸壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)常用制動(dòng)時(shí)，作用風(fēng)缸壓力上升，常用限壓閥動(dòng)作，限制作用風(fēng)缸壓力繼續(xù)升高，以保證制動(dòng)缸壓力不超過規(guī)定值，防止制動(dòng)力過大對(duì)車輛造成損害等。25.接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)準(zhǔn)備運(yùn)行時(shí),首先應(yīng)變速桿掛入()擋。A.起步B.低速C.一檔D.前進(jìn)參考答案：A26.JZ-7空氣制動(dòng)系統(tǒng)要求減壓()產(chǎn)生制動(dòng)。A.80kPaB.120kPaC.40kPaD.20kPa參考答案：C詳解：JZ-7空氣制動(dòng)系統(tǒng)要求減壓大于40kPa產(chǎn)生制動(dòng)。這是該制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要特性參數(shù)，當(dāng)制動(dòng)管減壓量達(dá)到40kPa及以上時(shí)，制動(dòng)作用會(huì)被觸發(fā)，從而使列車產(chǎn)生制動(dòng)效果，以保障行車安全。27.KRL系列液壓復(fù)軌器屬于()。A.直頂橫移式B.拉復(fù)式C.傾擺式D.三角形支撐式參考答案：A詳解：KRL系列液壓復(fù)軌器屬于直頂橫移式。它通過液壓裝置提供動(dòng)力，直接頂升車輛并橫向移動(dòng)使其復(fù)軌，所以是直頂橫移式。28.DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車整備質(zhì)量約()。A.55tB.45tC.60tD.49t參考答案：D29.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是()。A.保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的B.追求利益的體現(xiàn)C.領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D.約束人的體現(xiàn)參考答案：A詳解：遵紀(jì)守法是保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要有良好的秩序和規(guī)范，員工遵紀(jì)守法能夠營(yíng)造穩(wěn)定的內(nèi)部環(huán)境，確保各項(xiàng)工作按照既定流程和規(guī)則有序開展，避免因違法違規(guī)行為導(dǎo)致混亂和損失，從而保障經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而不是簡(jiǎn)單的約束人、領(lǐng)導(dǎo)者人為規(guī)定或單純追求利益的體現(xiàn)。30.JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車整備重量為()。A.約21tB.約50tC.約40tD.約36t參考答案：D31.QGC-25型起重軌道車臂仰角()。A.0°~+80°B.5°~+80°C.15°~+80°D.-3°~+80°參考答案：D32.JZ-7型制動(dòng)機(jī)當(dāng)制動(dòng)缸泄漏時(shí)能自動(dòng)補(bǔ)充,在緊急制動(dòng)后,具有()作用。A.自動(dòng)充風(fēng)B.增壓C.緩解D.保壓參考答案：D詳解：緊急制動(dòng)后制動(dòng)缸壓力保持不變，即具有保壓作用。33.接觸網(wǎng)作業(yè)車離合器分離軸承潤(rùn)滑油是()。A.HC-11機(jī)油B.3號(hào)鋰基脂C.鋰基脂D.鈣基脂參考答案：C34.蓄電池每個(gè)單體的端電壓在正常放電情況下為()。A.2.5VB.2.3VC.2.2VD.2V參考答案：C35.雙級(jí)車軸齒輪箱為二級(jí)減速,第一級(jí)為()傳動(dòng)。A.直齒圓柱齒輪B.圓柱齒輪C.螺旋圓錐齒輪D.螺旋齒輪參考答案：C詳解：雙級(jí)車軸齒輪箱的第一級(jí)減速通常采用螺旋圓錐齒輪傳動(dòng)，它可以使傳動(dòng)更平穩(wěn)、高效，并且能夠適應(yīng)較大的傳動(dòng)比和扭矩變化。螺旋齒輪傳動(dòng)效率較高，但一般不是雙級(jí)車軸齒輪箱第一級(jí)的典型傳動(dòng)形式；圓柱齒輪傳動(dòng)較為常見，但在雙級(jí)車軸齒輪箱中第一級(jí)一般不用圓柱齒輪；直齒圓柱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性相對(duì)較差，也較少用于雙級(jí)車軸齒輪箱第一級(jí)。所以第一級(jí)為螺旋圓錐齒輪傳動(dòng)，答案選[C]。36.差速器由兩個(gè)()、四個(gè)行星齒輪、一個(gè)十字軸和差速器殼組成。A.圓錐齒輪B.直齒齒輪C.滑動(dòng)齒輪D.固定齒輪參考答案：A詳解：差速器由兩個(gè)圓錐齒輪、四個(gè)行星齒輪、一個(gè)十字軸和差速器殼組成。圓錐齒輪用于傳遞動(dòng)力并改變力的方向，實(shí)現(xiàn)差速功能。37.為保護(hù)柴油機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,不要使其長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),一般不超過()min。A.1~2B.3~5C.2~3D.3~4參考答案：B詳解：長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)柴油機(jī)不利，一般啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不超過3-5分鐘，以保護(hù)柴油機(jī)。38.QGC-25型起重軌道車軸列式()。A.B-BB.2-BC.1A-A1D.B參考答案：C詳解：QGC-25型起重軌道車軸列式為1A-A1。39.使用中的大車鉤在關(guān)鎖狀態(tài)時(shí),最大應(yīng)為()mm。A.130B.140C.110D.120參考答案：A詳解：大車鉤在關(guān)鎖狀態(tài)時(shí)，尺寸有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其最大尺寸應(yīng)大于130mm，其他選項(xiàng)均不符合該標(biāo)準(zhǔn)要求。40.液力耦合器的作用是()。A.使接觸網(wǎng)作業(yè)車有載啟動(dòng)B.適時(shí)調(diào)節(jié)接觸網(wǎng)作業(yè)車的轉(zhuǎn)速C.防止接觸網(wǎng)作業(yè)車過載D.以上內(nèi)容都是參考答案：D詳解：液力耦合器的作用包括使接觸網(wǎng)作業(yè)車有載啟動(dòng)，它能在一定程度上緩沖啟動(dòng)沖擊，實(shí)現(xiàn)有載平穩(wěn)啟動(dòng)；可以防止接觸網(wǎng)作業(yè)車過載，當(dāng)發(fā)生過載時(shí)能保護(hù)設(shè)備；還能適時(shí)調(diào)節(jié)接觸網(wǎng)作業(yè)車的轉(zhuǎn)速，通過改變工作腔充液量等方式來調(diào)節(jié)傳動(dòng)效率和輸出轉(zhuǎn)速。所以以上內(nèi)容都是液力耦合器的作用。二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.()黃銅是銅鋁合金。A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B2.()多缸柴油機(jī)工作過程中,氣缸數(shù)越多,柴油機(jī)的工作就越平穩(wěn)。A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A3.()合金工具鋼的硬度、耐磨性高,則耐熱性也一定好。A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B4.()液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí),只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動(dòng)即可。A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B5.()常用制動(dòng)位是作業(yè)車需減速或停車時(shí)使用較緩和的制動(dòng)位。A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A6.()職業(yè)道德是社會(huì)道德體系的重要組成部分,它一方面具有社會(huì)道德的一般作用,另一方面