汽車起動系統(tǒng)故障檢修

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★教學(xué)目標(biāo)1.會敘述起動系統(tǒng)的電路組成。2.會識讀汽車起動電路圖。3.會查閱維修手冊，根據(jù)故障現(xiàn)象對起動電路故障原因進(jìn)行分析。4.能進(jìn)行起動系統(tǒng)電路常見故障的檢測維修?！锲囯姎庠O(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★復(fù)習(xí)舊知一、請敘述起動機(jī)各接線端子的名稱及作用？二、起動機(jī)不解體檢查項目有哪些?三、起動機(jī)解體檢查項目有哪些?

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★導(dǎo)入新課某4S店接到一輛08款別克凱越汽車，起動機(jī)不轉(zhuǎn)，前臺通過跟客戶交流，填寫維修工單后交電氣維修工進(jìn)行起動機(jī)電路檢修。

如果你是這個維修工，你會修嗎？

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★一、汽車起動系統(tǒng)控制電路工作原理汽車啟動系電路有三種形式：分別為不帶起動繼電器的起動控制電路、帶起動繼電器的起動控制電路和帶起動保護(hù)的起動控制電路。在識讀汽車起動控制電路時可將啟動電路分為兩個部分：一部分是主電路，另一部分是控制電路。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★如圖所示采用了不帶起動繼電器的起動電路，該電路分析如下：

控制電路：蓄電池正極→保險絲→點火開關(guān)后分為兩路:一路經(jīng)電磁開關(guān)內(nèi)部的保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極；另一路經(jīng)電磁開關(guān)內(nèi)部的吸拉線圈→啟動機(jī)電機(jī)→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時電磁開關(guān)動作，一方面使啟動主電路按通，另一方面使啟動機(jī)小齒輪與飛輪接合達(dá)到使啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動的目的。1.不帶起動繼電器的起動控制電路

主電路:蓄電池正極→啟動機(jī)電磁開關(guān)內(nèi)部的開關(guān)觸點→啟動電機(jī)→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★2.帶起動繼電器的起動控制電路帶起動繼電器的起動控制電路是通過控制起動繼電器內(nèi)的電磁線圈，使繼電器內(nèi)部的常開觸點閉合而接通起動電磁開關(guān)電路，使起動電磁開關(guān)工作。該電路在主電路上與不帶起動繼電器的起動電路相同，不同之處在控制電路上。下面把控制電路分兩級進(jìn)行分析。

第一級控制電路：當(dāng)點火開關(guān)置于ST當(dāng)時，蓄電池正極→AM2保險絲→點火開關(guān)→空擋起動開關(guān)→起動繼電器線圈→防盜ECU。防盜驗證通過后，從防盜ECU輸出低電壓信號，起動繼電器線圈得電，其觸點閉合。

第二級控制：蓄電池正極→MAIN保險絲→啟動繼電器觸點→啟動機(jī)ST端子后接通起動機(jī)電磁開關(guān)電路，從而接通主電路，使啟動機(jī)工作。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★3.帶起動保護(hù)的起動控制電路如圖所示為帶起動保護(hù)的起動控制電路,該起動電路量大的特點就是帶有組合起動繼電器,具有起動保護(hù)作用,即發(fā)動機(jī)在運行狀態(tài)下,如果因誤操作而將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動檔,起動機(jī)不會工作,這樣避免了飛輪在運轉(zhuǎn)時,起動機(jī)驅(qū)動齒輪的嚙入而造成打齒的現(xiàn)象。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★電路分析如下：

K1為起動繼電器的常開觸點,K2為充電指示燈繼電器的常閉觸點。

起動時,點火開關(guān)打到II擋，復(fù)合繼電器中的起動繼電器線圈L1通電，其電流路徑如下：

蓄電池正極→起動機(jī)主接線柱→熔斷器→電流表→點火開關(guān)→復(fù)合繼電器SW接線柱→線圈L1→觸點K2→搭鐵。

由于線圈L1通電，則K1閉合，接通起動機(jī)電磁開關(guān)電路，起動機(jī)正常工作。

起動機(jī)起動后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，發(fā)電機(jī)中性點接線柱N使線圈L2有電流通過，K2斷開，線圈L1斷電，觸點K1斷開，使起動機(jī)電磁開關(guān)斷電，起動機(jī)自動停止工作，同時充電指示燈熄滅。

發(fā)動機(jī)工作時，由于發(fā)電機(jī)中性點電壓的作用而使觸點K2常開，這時，即使將點火開關(guān)誤打到ST檔，起動機(jī)也不會工作，防止誤操作。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★下圖為起動電路原理圖，根據(jù)電路圖回答以下問題。1、說出該起動電路的組成。2、分析電路的工作原理。3、如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，請說出故障原因及維修思路。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★1.分析該起動電路的工作原理控制電路:①當(dāng)點火開關(guān)打到STA”檔時：蓄電池正極→點火開關(guān)→保險絲FU→空檔開關(guān)→起動繼電器線圈→搭鐵。此時起動繼電器常開觸點閉合。②蓄電池正極→起動繼電器觸點后分兩路:一路經(jīng)電磁開關(guān)內(nèi)部的保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極;另一路經(jīng)電磁開關(guān)內(nèi)部的吸拉線圈→啟動機(jī)電機(jī)→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時電磁開關(guān)動作，一方面使啟動主電路按通，另一方面使啟動機(jī)小齒輪與飛輪接合達(dá)到使啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動的目的。主電路:蓄電池正極→啟動機(jī)電磁開關(guān)內(nèi)部的開關(guān)觸點→啟動電機(jī)→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★2.試分析起動開關(guān)打到“STA”檔時起動機(jī)不運轉(zhuǎn)的可能原因。(1）蓄電池嚴(yán)重虧電;(2）蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜接頭松動或接觸不良;(3）繼電器線圈繞組燒毀或斷路;(4)繼電器觸點嚴(yán)重?zé)g或觸點不能閉合。(5）啟動機(jī)電磁開關(guān)觸點嚴(yán)重?zé)g或兩觸點高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點表面不在同一平面內(nèi)，使觸盤不能將兩個觸點接通;(6）換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良;(7）電刷彈簧壓力過小或電刷卡死在電刷架中;(8）電刷與磁場繞組斷路或正電刷搭鐵;(9)磁場繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;(10）電樞軸的銅襯套磨損，使電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★（1）豐田卡羅拉轎車起動電路如圖所示為豐田卡羅拉轎車起動電路，現(xiàn)對其分析如下：二、典型汽車啟動制電路的分析

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★第一級控制電路：當(dāng)點火開關(guān)置于ST位置時，蓄電池正極→FLMAIN主熔絲→ALT熔絲→AM1熔絲→點火開關(guān)AM1端子→點火開關(guān)ST1端子→駐車/空擋位置開關(guān)(手動檔為離合器踏板開關(guān))→起動繼電器ST線圈→搭鐵→電源負(fù)極。此時起動繼電器線圈得電，其觸點閉合，啟動繼電器ST常開觸點閉合。第二級控制電路：電池正極→FLMAIN主熔絲→AM2熔絲→點火開關(guān)AM2端子→點火開關(guān)ST2端子→起動繼電器ST常開觸點→起動機(jī)后分兩路：一路經(jīng)保持線圈搭鐵；另一路經(jīng)吸引線圈→起動電機(jī)→搭鐵。電磁開關(guān)閉合。主電路：電池正極→電磁開關(guān)→起動機(jī)電機(jī)→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時起動機(jī)得電起動。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★（2）別克凱越轎車起動電路如圖所示為別克凱越轎車起動電路，手動變速型起動控制電路不帶起動繼電器，自動變速型起動控制電路帶起動繼電器，現(xiàn)以自動變速器型進(jìn)行電路分析。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★

第一級控制電路：當(dāng)點火開關(guān)置于起動位置時，蓄電池正極→保險EF4→點火開關(guān)5端子→點火開關(guān)3端子→起動繼電器86端子→起動繼電器線圈→起動繼電器85端子→駐車/空擋位置開關(guān)→G201搭鐵。此時起動繼電器線圈得電，其觸點閉合，啟動繼電器30端與87端導(dǎo)通。

第二級控制電路：電池正極→保險EF4→點火開關(guān)5端子→點火開關(guān)3端子→起動繼電器30端子→起動繼電器87端子→起動機(jī)后分兩路：一路經(jīng)保持線圈搭鐵；另一路經(jīng)吸引線圈→起動電機(jī)→搭鐵。此時電磁開關(guān)閉合。

主電路：電池正極→起動機(jī)B+→電磁開關(guān)→起動機(jī)電機(jī)→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時起動機(jī)電機(jī)得電起動。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★三、汽車起動系常見故障診斷與排除（一）起動機(jī)不轉(zhuǎn)1.故障現(xiàn)象點火開關(guān)旋至起動檔時，起動機(jī)不轉(zhuǎn)。2.故障原因(1)蓄電池虧電或內(nèi)部損壞。(2)線路故障：導(dǎo)線斷路、接觸不良。(3)點火開關(guān)或起動繼電器有故障。(4)起動機(jī)控制裝置故障①電磁開關(guān)觸點燒蝕引起接觸不良。②電磁開關(guān)線圈斷路、搭鐵和短路。(5)起動機(jī)電機(jī)故障①電樞軸彎曲或軸承過緊。②換向器臟污或燒壞。③電刷磨損過短、彈簧過軟、電刷在架內(nèi)卡住與換向器不能接觸。④電樞繞組或勵磁繞組短路、斷路或搭鐵。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★

3.診斷與排除（1）按喇叭或開前照燈，若喇叭響聲變小或前照燈燈光暗淡，說明蓄電池容量過低或電源導(dǎo)線接觸不良。（2）若蓄電池良好，應(yīng)對蓄電池的正極線、搭鐵線及各接線柱進(jìn)行檢查。若有臟污或松脫，應(yīng)清潔或緊固。（3）用導(dǎo)線連接電磁開關(guān)上的蓄電池正接線和50號接線柱(即吸引及保持線圈電流流入端)。若起動機(jī)不工作，說明電磁開關(guān)或電動機(jī)有故障，應(yīng)進(jìn)一步檢查電磁開關(guān)或電動機(jī)；若起動機(jī)工作，說明50號接線柱至蓄電池之間線路或點火開關(guān)有故障。（4）用導(dǎo)線短接起動繼電器的點火開關(guān)連接端與電池接線柱。若起動機(jī)工作，說明點火開關(guān)或其連線有故障；若起動機(jī)不工作，說明繼電器及其連線有故障。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★（二）起動機(jī)起動無力1.故障現(xiàn)象接通起動開關(guān)，起動機(jī)轉(zhuǎn)動緩慢或不能連續(xù)運轉(zhuǎn)。2.故障原因(1)電池和線路故障：蓄電池存電不足；起動機(jī)電路接頭松動、臟污、接觸不良。(2)起動機(jī)故障：①電樞繞組或勵磁繞組局部短路，使起動機(jī)功率下降。②電樞軸彎曲、軸承間隙過大導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與定子碰擦。③電刷磨損過多，彈簧過軟，使電刷與換向器接觸不良。④換向器表面燒蝕、臟污。⑤電磁開關(guān)主觸點、接觸盤燒蝕。⑥起動機(jī)軸承過緊，轉(zhuǎn)動阻力過大。3.診斷與排除(1)檢查蓄電池和連接線路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸。(2)如蓄電池和線路良好，則表明起動機(jī)有故障。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車起動系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★（三）起動機(jī)空轉(zhuǎn)1.故障現(xiàn)象接通起動開關(guān)，起動機(jī)只是空轉(zhuǎn)，不能帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。2.故障原因(1)飛輪齒圈磨損過甚或損壞。(2)單向離合器失效打滑。(3)電磁開關(guān)鐵心行程太短，驅(qū)動小齒輪與飛輪齒圈不能嚙合，撥叉連接處脫開。3.診斷與排除起動機(jī)空轉(zhuǎn)有兩種情況：一種是起動機(jī)驅(qū)動齒輪不與飛輪齒圈嚙合的空轉(zhuǎn)，這是由于起動機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)或控制機(jī)構(gòu)有故障造成的。另一種是起動機(jī)的驅(qū)動齒輪已與飛輪齒圈嚙合，但由于單向離合器打滑而空轉(zhuǎn)。斷排除方法：(1)檢查電磁控制式起動機(jī)的接觸盤的行程。若行程過小，則會使起動機(jī)提前轉(zhuǎn)動，驅(qū)動小齒輪不能與飛輪齒圈嚙合，而出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。(2)檢查單向離合器是否打滑。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修