2025年列尾值班員考試題庫(kù)(含答案)一、選擇題1.列尾裝置主機(jī)在列車尾部最后一輛車的（）上安裝。A.鉤頭B.制動(dòng)軟管連接器C.車鉤D.折角塞門答案：B解析：列尾裝置主機(jī)需安裝在列車尾部最后一輛車的制動(dòng)軟管連接器上，這樣能準(zhǔn)確感應(yīng)列車尾部的制動(dòng)等相關(guān)狀態(tài)，所以選B。2.列尾裝置的風(fēng)壓查詢功能是指（）。A.查詢列車管的最大風(fēng)壓B.查詢列車管的當(dāng)前風(fēng)壓C.查詢列車管的最小風(fēng)壓D.查詢列車管的平均風(fēng)壓答案：B解析：列尾裝置的風(fēng)壓查詢功能主要是為了讓司機(jī)等人員了解列車管當(dāng)前的風(fēng)壓情況，便于掌握列車制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)，所以選B。3.列尾裝置主機(jī)電池的使用時(shí)間一般要求不低于（）小時(shí)。A.48B.72C.96D.120答案：C解析：為保證列尾裝置在列車運(yùn)行過(guò)程中持續(xù)正常工作，其主機(jī)電池使用時(shí)間一般要求不低于96小時(shí)，以滿足列車較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的需求，所以選C。4.當(dāng)列尾裝置發(fā)出“注意，列車管風(fēng)壓不正?！钡恼Z(yǔ)音報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察情況B.立即停車檢查C.減速運(yùn)行D.聯(lián)系列尾值班員答案：B解析：列車管風(fēng)壓不正?？赡軙?huì)嚴(yán)重影響列車制動(dòng)性能，危及行車安全，所以司機(jī)應(yīng)立即停車檢查，排除故障，選B。5.列尾裝置的附屬設(shè)備不包括（）。A.司機(jī)控制盒B.列尾主機(jī)C.數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)D.機(jī)車號(hào)確認(rèn)儀答案：B解析：列尾主機(jī)是列尾裝置的核心設(shè)備，并非附屬設(shè)備，司機(jī)控制盒、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、機(jī)車號(hào)確認(rèn)儀等屬于附屬設(shè)備，所以選B。6.列尾裝置的檢測(cè)周期為（）。A.半個(gè)月B.一個(gè)月C.三個(gè)月D.半年答案：C解析：為確保列尾裝置性能穩(wěn)定可靠，其檢測(cè)周期一般規(guī)定為三個(gè)月，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理可能存在的問(wèn)題，選C。7.列尾裝置在開機(jī)后（）內(nèi)無(wú)操作將自動(dòng)關(guān)機(jī)。A.10分鐘B.15分鐘C.20分鐘D.30分鐘答案：B解析：列尾裝置為節(jié)省電量等，在開機(jī)后15分鐘內(nèi)無(wú)操作將自動(dòng)關(guān)機(jī)，這是一種節(jié)能和保護(hù)設(shè)備的設(shè)計(jì)，選B。8.列車出發(fā)前，列尾值班員應(yīng)向司機(jī)傳遞（）。A.列尾裝置主機(jī)編號(hào)B.列車編組信息C.列車運(yùn)行計(jì)劃D.車站值班員命令答案：A解析：列車出發(fā)前，列尾值班員向司機(jī)傳遞列尾裝置主機(jī)編號(hào)，便于司機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中準(zhǔn)確識(shí)別和操作列尾裝置，選A。9.列尾裝置的風(fēng)壓誤差應(yīng)控制在（）kPa以內(nèi)。A.±10B.±20C.±30D.±40答案：B解析：列尾裝置的風(fēng)壓誤差需控制在一定范圍內(nèi)以保證測(cè)量準(zhǔn)確性，規(guī)定應(yīng)控制在±20kPa以內(nèi)，選B。10.當(dāng)列尾裝置出現(xiàn)通信故障時(shí)，首先應(yīng)檢查（）。A.主機(jī)電池電量B.天線連接情況C.控制盒按鍵D.數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)答案：B解析：列尾裝置通信主要依靠天線，當(dāng)出現(xiàn)通信故障時(shí)，首先應(yīng)檢查天線連接情況是否良好，排除連接松動(dòng)等問(wèn)題，選B。11.列尾裝置的主機(jī)重量一般不超過(guò)（）kg。A.5B.8C.10D.12答案：C解析：考慮到安裝和操作的便利性等因素，列尾裝置的主機(jī)重量一般不超過(guò)10kg，選C。12.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列尾裝置顯示的風(fēng)壓與實(shí)際風(fēng)壓相差較大時(shí)，應(yīng)（）。A.自行調(diào)整列尾裝置參數(shù)B.繼續(xù)運(yùn)行，等待到達(dá)下一車站處理C.立即停車，通知列尾值班員D.降低車速，觀察風(fēng)壓變化答案：C解析：風(fēng)壓顯示與實(shí)際相差較大可能影響列車制動(dòng)安全，司機(jī)應(yīng)立即停車并通知列尾值班員進(jìn)行檢查和處理，不能自行調(diào)整參數(shù)或拖延處理，選C。13.列尾裝置的測(cè)試設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行（）。A.清潔B.校準(zhǔn)C.更換電池D.外觀檢查答案：B解析：為保證測(cè)試設(shè)備測(cè)量的準(zhǔn)確性，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)，確保測(cè)試結(jié)果可靠，選B。14.列尾值班員在交接班時(shí)，應(yīng)交接的內(nèi)容不包括（）。A.列尾裝置的使用情況B.列車運(yùn)行計(jì)劃C.設(shè)備故障處理情況D.主機(jī)電池充電情況答案：B解析：列車運(yùn)行計(jì)劃一般由調(diào)度等部門掌握和傳達(dá)，列尾值班員交接班主要交接列尾裝置相關(guān)情況，如使用情況、故障處理情況、主機(jī)電池充電情況等，所以選B。15.列尾裝置的主機(jī)在安裝時(shí)，其安裝角度應(yīng)不超過(guò)（）度。A.10B.15C.20D.30答案：B解析：列尾裝置主機(jī)安裝角度有一定要求，不超過(guò)15度能保證其正常工作和準(zhǔn)確感應(yīng)相關(guān)信息，選B。16.當(dāng)列尾裝置發(fā)出“列尾主機(jī)電池電量低”的報(bào)警時(shí)，應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用，直到電池耗盡B.及時(shí)更換電池C.降低列尾裝置的使用頻率D.忽略報(bào)警，正常運(yùn)行答案：B解析：列尾主機(jī)電池電量低會(huì)影響裝置正常工作，應(yīng)及時(shí)更換電池，以確保列車運(yùn)行過(guò)程中列尾裝置持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，選B。17.列尾裝置的通信頻率一般為（）MHz。A.450B.460C.470D.480答案：B解析：列尾裝置通常使用460MHz的通信頻率，這是規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)頻率，以保證通信的穩(wěn)定性和兼容性，選B。18.列車到達(dá)終點(diǎn)站后，列尾值班員應(yīng)（）。A.立即回收列尾裝置主機(jī)B.等待一段時(shí)間后回收列尾裝置主機(jī)C.通知司機(jī)拆卸列尾裝置主機(jī)D.等列車整備完成后回收列尾裝置主機(jī)答案：A解析：列車到達(dá)終點(diǎn)站后，列尾值班員應(yīng)立即回收列尾裝置主機(jī)，以便進(jìn)行檢查、維護(hù)和充電等后續(xù)工作，選A。19.列尾裝置的控制盒按鍵應(yīng)具備（）功能。A.防水B.防火C.防爆D.防腐蝕答案：A解析：列車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，列尾裝置控制盒按鍵需具備防水功能，防止因水侵入導(dǎo)致按鍵失靈等故障，選A。20.列尾裝置的主機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)（）。A.隨意放置B.固定放置，防止碰撞C.與其他重物混裝D.不做特殊處理答案：B解析：列尾裝置主機(jī)較為精密，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定放置，防止碰撞損壞，影響其性能和正常使用，選B。二、填空題1.列尾裝置是用于列車尾部（）和（）的設(shè)備。答案：風(fēng)壓檢測(cè)；尾部標(biāo)識(shí)2.列尾裝置主機(jī)的主要功能包括（）、（）、（）等。答案：風(fēng)壓采集；數(shù)據(jù)傳輸；尾部標(biāo)識(shí)顯示3.列尾值班員應(yīng)熟悉列尾裝置的（）、（）和（）。答案：性能；操作方法；故障處理4.列車運(yùn)行中，司機(jī)通過(guò)（）與列尾裝置主機(jī)進(jìn)行通信。答案：司機(jī)控制盒5.列尾裝置的檢測(cè)內(nèi)容主要包括（）、（）、（）等。答案：風(fēng)壓檢測(cè)；通信功能檢測(cè)；電池電量檢測(cè)6.列尾裝置主機(jī)的安裝步驟包括（）、（）、（）等。答案：連接制動(dòng)軟管；安裝主機(jī)；調(diào)試設(shè)備7.當(dāng)列尾裝置出現(xiàn)故障時(shí)，列尾值班員應(yīng)及時(shí)（），并（）。答案：記錄故障情況；通知維修人員8.列尾裝置的電池充電時(shí)間一般為（）小時(shí)。答案：8-109.列車出發(fā)前，列尾值班員應(yīng)檢查列尾裝置主機(jī)的（）、（）和（）等。答案：外觀；電池電量；通信功能10.列尾裝置的風(fēng)壓傳感器應(yīng)定期進(jìn)行（）和（）。答案：校準(zhǔn)；維護(hù)11.列尾值班員在操作列尾裝置時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守（）和（）。答案：操作規(guī)程；安全規(guī)定12.列尾裝置的主機(jī)在使用（）次后，應(yīng)進(jìn)行全面檢修。答案：10013.列車運(yùn)行過(guò)程中，列尾裝置主機(jī)的風(fēng)壓數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)剑ǎ?。答案：司機(jī)控制盒14.列尾裝置的附屬設(shè)備應(yīng)放置在（）、（）的地方。答案：干燥；通風(fēng)15.當(dāng)列尾裝置的通信信號(hào)弱時(shí)，可采?。ǎⅲǎ┑却胧?。答案：調(diào)整天線位置；檢查天線連接16.列尾裝置的主機(jī)在安裝后，應(yīng)進(jìn)行（）和（）。答案：功能測(cè)試；風(fēng)壓校準(zhǔn)17.列尾值班員應(yīng)定期對(duì)列尾裝置的（）進(jìn)行備份。答案：運(yùn)行數(shù)據(jù)18.列車到達(dá)后，列尾值班員應(yīng)檢查列尾裝置主機(jī)的（）和（）情況。答案：外觀；使用記錄19.列尾裝置的控制盒應(yīng)具備（）和（）功能。答案：數(shù)據(jù)顯示；操作指令發(fā)送20.列尾裝置的主機(jī)在長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)（）電池，并（）存放。答案：取出；妥善三、判斷題1.列尾裝置主機(jī)可以安裝在列車尾部任意一輛車上。（）答案：×解析：列尾裝置主機(jī)必須安裝在列車尾部最后一輛車的制動(dòng)軟管連接器上，以準(zhǔn)確反映列車尾部狀態(tài)，并非任意一輛車，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。2.列尾值班員在操作列尾裝置時(shí)，可以不按操作規(guī)程進(jìn)行。（）答案：×解析：列尾值班員操作列尾裝置必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以確保設(shè)備正常運(yùn)行和行車安全，不按規(guī)程操作可能引發(fā)嚴(yán)重后果，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。3.列車運(yùn)行中，司機(jī)可以隨意調(diào)整列尾裝置的參數(shù)。（）答案：×解析：列尾裝置的參數(shù)是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格設(shè)定和校準(zhǔn)的，司機(jī)不能隨意調(diào)整，如需調(diào)整應(yīng)通知專業(yè)人員，隨意調(diào)整可能導(dǎo)致設(shè)備故障或數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響行車安全，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。4.列尾裝置的主機(jī)電池可以使用普通電池代替。（）答案：×解析：列尾裝置的主機(jī)電池有特定的規(guī)格和要求，普通電池?zé)o法滿足其工作性能和安全要求，不能隨意代替，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。5.列尾值班員在交接班時(shí)，只需交接列尾裝置的數(shù)量。（）答案：×解析：列尾值班員交接班時(shí)，除了交接列尾裝置數(shù)量，還需交接設(shè)備使用情況、故障處理情況、主機(jī)電池充電情況等重要信息，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。6.當(dāng)列尾裝置發(fā)出報(bào)警時(shí)，司機(jī)可以不采取任何措施。（）答案：×解析：列尾裝置發(fā)出報(bào)警說(shuō)明列車可能存在安全隱患，司機(jī)必須采取相應(yīng)措施，如停車檢查等，不能不做處理，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。7.列尾裝置的檢測(cè)可以由列尾值班員自行進(jìn)行，無(wú)需專業(yè)人員參與。（）答案：×解析：列尾裝置的檢測(cè)需要專業(yè)的知識(shí)和設(shè)備，雖然列尾值班員可以進(jìn)行一些簡(jiǎn)單檢查，但全面檢測(cè)必須由專業(yè)人員參與，以保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。8.列車出發(fā)前，列尾值班員不需要向司機(jī)傳遞列尾裝置主機(jī)編號(hào)。（）答案：×解析：列車出發(fā)前，列尾值班員應(yīng)向司機(jī)傳遞列尾裝置主機(jī)編號(hào)，便于司機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中準(zhǔn)確識(shí)別和操作列尾裝置，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。9.列尾裝置的主機(jī)在安裝后，不需要進(jìn)行調(diào)試。（）答案：×解析：列尾裝置主機(jī)安裝后必須進(jìn)行調(diào)試，確保其各項(xiàng)功能正常，風(fēng)壓數(shù)據(jù)準(zhǔn)確傳輸?shù)?，不調(diào)試可能導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常工作，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。10.列尾裝置的附屬設(shè)備可以隨意放置，不需要進(jìn)行管理。（）答案：×解析：列尾裝置的附屬設(shè)備也需要妥善管理，放置在干燥、通風(fēng)等合適的地方，定期檢查和維護(hù)，以保證其性能和正常使用，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。11.列尾裝置的通信信號(hào)只與天線有關(guān)，與其他因素?zé)o關(guān)。（）答案：×解析：列尾裝置的通信信號(hào)不僅與天線有關(guān)，還與周圍環(huán)境、設(shè)備自身性能等多種因素有關(guān)，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。12.列尾裝置的主機(jī)在使用過(guò)程中，不需要進(jìn)行清潔。（）答案：×解析：列尾裝置主機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)沾染灰塵等雜質(zhì)，定期清潔有助于保證設(shè)備正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。13.列尾值班員可以在列車運(yùn)行過(guò)程中隨意拆卸列尾裝置主機(jī)。（）答案：×解析：列車運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁隨意拆卸列尾裝置主機(jī)，否則會(huì)影響列車尾部狀態(tài)監(jiān)測(cè)和行車安全，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。14.列尾裝置的風(fēng)壓誤差在±50kPa以內(nèi)都是正常的。（）答案：×解析：列尾裝置的風(fēng)壓誤差應(yīng)控制在±20kPa以內(nèi)，±50kPa超出了正常范圍，會(huì)影響對(duì)列車制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。15.列尾裝置的主機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中，不需要進(jìn)行固定。（）答案：×解析：列尾裝置主機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中必須固定放置，防止碰撞損壞，確保其性能不受影響，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。16.列車到達(dá)終點(diǎn)站后，列尾值班員可以不回收列尾裝置主機(jī)。（）答案：×解析：列車到達(dá)終點(diǎn)站后，列尾值班員應(yīng)立即回收列尾裝置主機(jī)，進(jìn)行后續(xù)檢查、維護(hù)等工作，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。17.列尾裝置的控制盒可以在潮濕的環(huán)境中使用。（）答案：×解析：列尾裝置控制盒應(yīng)避免在潮濕環(huán)境中使用，潮濕可能導(dǎo)致電子元件損壞，影響設(shè)備正常工作，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。18.列尾裝置的主機(jī)在安裝時(shí)，不需要考慮安裝角度。（）答案：×解析：列尾裝置主機(jī)安裝角度有要求，不超過(guò)15度能保證其正常工作和準(zhǔn)確感應(yīng)信息，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。19.列尾裝置的電池可以長(zhǎng)時(shí)間不充電。（）答案：×解析：列尾裝置電池長(zhǎng)時(shí)間不充電會(huì)影響其使用壽命和性能，應(yīng)定期充電，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。20.列尾值班員在發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障后，可以不記錄故障情況。（）答案：×解析：列尾值班員發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障后，應(yīng)及時(shí)記錄故障情況，以便后續(xù)維修和分析，不記錄不利于故障處理和設(shè)備管理，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述列尾裝置的作用。(1).實(shí)時(shí)檢測(cè)列車尾部的風(fēng)壓，司機(jī)可通過(guò)司機(jī)控制盒了解列車管風(fēng)壓情況，確保列車制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。(2).起到列車尾部標(biāo)識(shí)的作用，便于后續(xù)列車或人員識(shí)別列車尾部位置。(3).當(dāng)列車管風(fēng)壓出現(xiàn)異常時(shí)，能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒司機(jī)采取相應(yīng)措施，保障行車安全。2.列尾值班員在列車出發(fā)前應(yīng)做哪些工作？(1).檢查列尾裝置主機(jī)的外觀是否完好，有無(wú)損壞、變形等情況。(2).檢測(cè)列尾裝置主機(jī)的電池電量，確保電量充足，能滿足列車運(yùn)行需求。(3).測(cè)試列尾裝置的通信功能，保證與司機(jī)控制盒等設(shè)備通信正常。(4).向司機(jī)傳遞列尾裝置主機(jī)編號(hào)。(5).協(xié)助安裝列尾裝置主機(jī)，并進(jìn)行功能調(diào)試和風(fēng)壓校準(zhǔn)。3.當(dāng)列尾裝置出現(xiàn)通信故障時(shí)，應(yīng)如何處理？(1).首先檢查天線連接情況，看是否松動(dòng)、脫落，若有問(wèn)題及時(shí)重新連接并固定。(2).檢查天線是否損壞，如有損壞及時(shí)更換天線。(3).檢查列尾裝置主機(jī)和司機(jī)控制盒的電源是否正常，電量是否充足。(4).若上述檢查均無(wú)問(wèn)題，通知專業(yè)維修人員進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)和維修。4.列尾裝置主機(jī)的安裝步驟有哪些？(1).清潔列車尾部最后一輛車的制動(dòng)軟管連接器，確保連接部位干凈。(2).將列尾裝置主機(jī)與制動(dòng)軟管連接器進(jìn)行連接，確保連接牢固。(3).安裝主機(jī)的固定裝置，使主機(jī)穩(wěn)定安裝在車輛上。(4).接通主機(jī)電源，進(jìn)行開機(jī)調(diào)試，檢查主機(jī)各項(xiàng)功能是否正常。(5).進(jìn)行風(fēng)壓校準(zhǔn)，確保主機(jī)顯示的風(fēng)壓數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。5.列尾值班員在交接班時(shí)應(yīng)交接哪些內(nèi)容？(1).列尾裝置的使用情況，包括哪些主機(jī)正在使用、使用時(shí)長(zhǎng)等。(2).設(shè)備故障處理情況，如哪些設(shè)備出現(xiàn)過(guò)故障、采取了什么處理措施、是否修復(fù)等。(3).主機(jī)電池充電情況，哪些電池已充滿、哪些正在充電等。(4).列尾裝置的數(shù)量和存放位置。(5).其他重要事項(xiàng)，如近期設(shè)備的異常情況等。6.簡(jiǎn)述列尾裝置的檢測(cè)內(nèi)容和檢測(cè)周期。檢測(cè)內(nèi)容：-(1).風(fēng)壓檢測(cè)，檢查主機(jī)采集的風(fēng)壓數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。-(2).通信功能檢測(cè)，測(cè)試主機(jī)與司機(jī)控制盒等設(shè)備之間的通信是否正常。-(3).電池電量檢測(cè)，查看電池電量是否充足，能否滿足正常使用。-(4).外觀檢查，查看主機(jī)外觀有無(wú)損壞、變形等情況。檢測(cè)周期：一般為三個(gè)月，定期檢測(cè)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在問(wèn)題，保證設(shè)備性能穩(wěn)定可靠。7.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列尾裝置顯示的風(fēng)壓與實(shí)際風(fēng)壓相差較大時(shí)，應(yīng)采取什么措施？(1).立即停車，確保列車安全。(2).通知列尾值班員，向其說(shuō)明風(fēng)壓異常情況。(3).等待列尾值班員或?qū)I(yè)人員