鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)核心課程鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)核心課程數(shù)字資源課程名稱：鐵路線路及站場課程名稱：鐵路線路及站場主編：夏棟資源名稱：課程標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目5運(yùn)輸事故的處理單元5.1鐵路電報(bào)（共2課時(shí)，每周4課時(shí)）院系名稱：授課教師任教課程鐵路客運(yùn)組織授課班級課題名稱單元5.1鐵路電報(bào)授課時(shí)間課型理論√實(shí)驗(yàn)□習(xí)題□實(shí)訓(xùn)□復(fù)習(xí)□其他□授課地點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)：了解鐵路電報(bào)的等級掌握鐵路電報(bào)的填寫方法注意事項(xiàng)掌握鐵路電報(bào)的拍發(fā)范圍能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生鐵路公文寫作能力，具備拍發(fā)電報(bào)的能力德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的熱情，并儲備所學(xué)專業(yè)必備的專業(yè)知識，在學(xué)習(xí)過程中有意識的培養(yǎng)學(xué)生對鐵路行業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力教學(xué)重點(diǎn)鐵路電報(bào)的等級教學(xué)難點(diǎn)鐵路電報(bào)的填寫方法教學(xué)方法講授、練習(xí)教學(xué)手段多媒體教學(xué)并結(jié)合黑板板書教學(xué)板書設(shè)計(jì)項(xiàng)目5運(yùn)輸事故的處理單元5.1鐵路電報(bào)鐵路電報(bào)定義鐵路電報(bào)的等級鐵路電報(bào)的發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制使用鐵路電報(bào)注意事項(xiàng)主送單位抄送單位作業(yè)鐵路電報(bào)的等級？拍發(fā)鐵路電報(bào)時(shí)主送和抄送單位是什么？教學(xué)后記對比學(xué)生在電視劇中看到的電報(bào)，讓學(xué)生對電報(bào)有初步認(rèn)識，理解鐵路電報(bào)的作用，后續(xù)課程中加強(qiáng)電報(bào)撰寫訓(xùn)練。教學(xué)過程教師活動學(xué)生活動教學(xué)意圖時(shí)間分配鐵路電報(bào)概念和等級（一）概念鐵路電報(bào)是鐵路部門之間處理鐵路緊急公務(wù)的通信工具，也是鐵路辦理緊急事務(wù)所使用的一種公文表現(xiàn)形式。（二）等級鐵路電報(bào)的等級按電報(bào)的性質(zhì)和急緩程度分為以下六種：特急電報(bào)(T)。指非常緊急的命令、指示，處理重大、大事故、人身傷亡事故、重大災(zāi)害及敵情的電報(bào)。急報(bào)(J)。指國鐵集團(tuán)、集團(tuán)子公司、鐵路局的緊急命令、指示，時(shí)間緊迫的會議通知、列車改點(diǎn)、變更到站和收貨人、車輛甩掛、超限貨物運(yùn)行及行車設(shè)備施工、停用、開通、限速的電報(bào)、國際公務(wù)電報(bào)及其他時(shí)間緊迫的電報(bào)。限時(shí)電報(bào)(X)。指限定時(shí)間到達(dá)的電報(bào)。根據(jù)需要與可能，由用戶與電報(bào)所商定，在附注欄內(nèi)填記送交收電單位的時(shí)間，如限時(shí)10：30，應(yīng)寫“XS10：30”。列車電報(bào)(L)。指處理列車業(yè)務(wù)，必須在列車到達(dá)以前或在列車到達(dá)當(dāng)時(shí)送交用戶的電報(bào)。銀行匯款電報(bào)(K)。指銀行辦理鐵路匯款業(yè)務(wù)，按急報(bào)處理。普通電報(bào)(P)。指上述五類以外的電報(bào)。二、鐵路電報(bào)的發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制1．發(fā)報(bào)權(quán)限(1)國鐵集團(tuán)、集團(tuán)子公司、局及其他部屬單位(包括部內(nèi)務(wù)局、司、局、院各處及同級單位)。(2)基層單位的站、段、廠、場、院、校、隊(duì)、所及同級單位和鐵道部、鐵路局的駐在單位。(3)出差和執(zhí)行各項(xiàng)列車乘務(wù)工作的負(fù)責(zé)人員。(4)與運(yùn)輸有直接關(guān)系的基層單位所屬部門需要拍發(fā)電報(bào)時(shí)，由鐵路局批準(zhǔn)。2．發(fā)報(bào)范圍(1)鐵道部(包括部內(nèi)各局級單位)及直屬單位發(fā)報(bào)范圍不限；(2)部屬單位可發(fā)至全路各同級單位，但不得發(fā)全路各站段；(3)其他單位只能發(fā)至本局和外局有關(guān)單位。(4)基層單位不得向所屬車間、工區(qū)、班組拍發(fā)電報(bào)。特殊情況需要拍發(fā)時(shí)，由鐵路局批準(zhǔn)。(5)發(fā)給路外單位和鐵路出差、乘務(wù)人員的電報(bào)，必須指定能夠代其負(fù)責(zé)收轉(zhuǎn)的鐵路單位，但不得指定電報(bào)所。3．電報(bào)內(nèi)容限制拍發(fā)電報(bào)時(shí)，電文涉及的事項(xiàng)必須是工作范圍的內(nèi)容。如遇下列情況，不準(zhǔn)拍發(fā)電報(bào)：(1)處理個(gè)人私事(由組織領(lǐng)導(dǎo)上處理個(gè)人問題不在此限)的電報(bào)；(2)已經(jīng)有文電的重復(fù)通知；(3)挑戰(zhàn)書、應(yīng)戰(zhàn)書、倡議書、感謝信的電報(bào)；(4)公用乘車證丟失聲明的電報(bào)；(5)由于工作不協(xié)調(diào)，互相申告(執(zhí)行列車乘務(wù)工作的負(fù)責(zé)人，在列車運(yùn)行中向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)列車運(yùn)行中發(fā)生的問題不在此限)的電報(bào)；(6)報(bào)捷、祝賀、吊唁(鐵路局及以上單位或負(fù)責(zé)人不在此限)的電報(bào)；(7)推銷產(chǎn)品、書刊及廣告類的電報(bào)。執(zhí)行列車乘務(wù)工作的負(fù)責(zé)人，在同一區(qū)段內(nèi)，不得重復(fù)拍發(fā)同一內(nèi)容的電報(bào)。三、使用鐵路電報(bào)注意事項(xiàng)1、拍發(fā)電報(bào)必須使用鐵路電報(bào)紙，要注明發(fā)報(bào)地點(diǎn)、日期并加蓋規(guī)定名章。2、編擬電報(bào)稿應(yīng)使用規(guī)定的文字、符號、記號(即漢字及標(biāo)點(diǎn)符號，漢語拼音字母，阿拉伯?dāng)?shù)字，規(guī)定有電報(bào)符號的記號和能用標(biāo)準(zhǔn)電碼本譯成四碼的記號和字母)，編擬時(shí)電文通順，文字力求簡練，標(biāo)點(diǎn)符號完整，字體清晰、工整、不潦草、不造字、無錯(cuò)別字，并在原稿上填寫擬稿人姓名和電話號碼。3、電報(bào)稿的主送單位、抄送單位要正確。四、鐵路電報(bào)的拍發(fā)范圍（一）列車電報(bào)的拍發(fā)范圍（二）車站電報(bào)的拍發(fā)范圍通過視頻引入課程，讓學(xué)生初步了解電報(bào)聽老師講解電報(bào)的等級學(xué)習(xí)電報(bào)拍發(fā)的相關(guān)規(guī)定通過展示電報(bào)實(shí)物，掌握電報(bào)拍發(fā)的要求通過案例講解電報(bào)的拍發(fā)范圍，講練結(jié)合掌握電報(bào)的概念和用途掌握電報(bào)的等級了解鐵路電報(bào)的發(fā)報(bào)權(quán)限和限制等要求學(xué)生能夠編擬鐵路電報(bào)，正確拍發(fā)電報(bào)通過案例讓學(xué)生明白如何拍發(fā)電報(bào)5分鐘10分鐘20分鐘25分鐘35分鐘項(xiàng)目5運(yùn)輸事故的處理單元5.2線路中斷的處理（共4課時(shí)，每周4課時(shí)）院系名稱：授課教師任教課程鐵路客運(yùn)組織授課班級課題名稱單元5.2線路中斷的處理授課時(shí)間課型理論√實(shí)驗(yàn)□習(xí)題√實(shí)訓(xùn)√復(fù)習(xí)□其他□授課地點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)：了解造成線路中斷的原因掌握線路中斷的處理方法能力目標(biāo)：能夠運(yùn)用鐵路規(guī)章知識在處理線路中斷后正確對旅客及行李包裹進(jìn)行處理德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生按章辦事的意識和能力教學(xué)重點(diǎn)線路中斷的處理方法教學(xué)難點(diǎn)線路中斷的處理方法教學(xué)方法講授、討論、練習(xí)教學(xué)手段多媒體教學(xué)并結(jié)合黑板板書教學(xué)板書設(shè)計(jì)單元5.2線路中斷的處理線路中斷的原因線路中斷后對旅客的安排線路中斷后對行李、包裹的安排作業(yè)線路中斷后對旅客如何安排？教學(xué)后記本節(jié)課知識點(diǎn)需要?jiǎng)?chuàng)設(shè)具體場景，在分析旅客出行目的的基礎(chǔ)上理解線路中斷后旅客的選擇，再分類講解處理方法。教學(xué)過程教師活動學(xué)生活動教學(xué)意圖時(shí)間分配單元5.2線路中斷的處理一、旅客安全運(yùn)輸旅客運(yùn)輸安全工作就是要保證旅客在車站和運(yùn)輸途中不發(fā)生人身傷害事故和財(cái)產(chǎn)損失，保證員工的自身安全。（一）旅客安全運(yùn)輸?shù)囊饬x安全生產(chǎn)是我國的一項(xiàng)基本國策。它是保護(hù)勞動者安全健康和發(fā)展生產(chǎn)力的一項(xiàng)重要工作，是保證企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展和安定團(tuán)結(jié)的基本條件，是企業(yè)文明生產(chǎn)的重要標(biāo)志。沒有安全，就沒有鐵路的一切。安全是實(shí)現(xiàn)鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的最重要的關(guān)鍵因素。安全運(yùn)輸是鐵路企業(yè)的生命線。因此，搞好旅客運(yùn)輸安全有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。（二)旅客安全運(yùn)輸?shù)拇胧?．維護(hù)好站、車秩序?？瓦\(yùn)工作人員必須經(jīng)常向旅客宣傳鐵路安全旅行常識，認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制。2．車站建筑物和站、車一切為旅客服務(wù)的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)。夜間應(yīng)有良好的照明，對于消防設(shè)施，必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)盡快解決。3．站、車應(yīng)加強(qiáng)禁帶危險(xiǎn)品的宣傳，鐵路公安人員和客運(yùn)人員要密切配合，共同做好檢查危險(xiǎn)品工作。4．車站發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的精神病患者，應(yīng)嚴(yán)禁乘車。對有人護(hù)送的，應(yīng)通知列車長注意，協(xié)助護(hù)送人員防止發(fā)生意外。二、線路中斷應(yīng)急處理（一）造成線路中斷的原因1、自然災(zāi)害，如水災(zāi)、雪害、冰雹、地震、泥石流等；2、旅客責(zé)任，如攜帶危險(xiǎn)品、吸煙者亂扔煙頭所引起的燃燒、爆炸等；3、鐵路過失，如設(shè)備陳舊、失修，職工素質(zhì)低、基礎(chǔ)工作薄弱、勞動紀(jì)律松弛、列車嚴(yán)重超員等所引起的意外事故。4、其他原因，如壞人破壞、戰(zhàn)爭等。（二）線路中斷后對旅客的安排列車停止運(yùn)行后，應(yīng)按下列規(guī)定安排已購買車票的被阻旅客。(1)在停運(yùn)站或被阻列車上時(shí)，在車票背面注明“原因、日期，返回××站”作為免費(fèi)返回發(fā)站或中途站退票、換車、延長有效期的憑證。如在發(fā)站或一個(gè)中途站等候繼續(xù)旅行的，在通車10d內(nèi)可憑原票重新簽證恢復(fù)旅行，車站應(yīng)予辦理簽證手續(xù)，通票還應(yīng)根據(jù)旅客候車日數(shù)延長車票有效期，臥鋪票應(yīng)辦理退票。在返回途中自行下車，運(yùn)輸合同終止。(2)在發(fā)站(或返回發(fā)站)停止旅行時(shí)退還全部的有效車票票價(jià)，但手續(xù)費(fèi)、加收部分的票款、攜帶品超過規(guī)定范圍補(bǔ)收的費(fèi)用以及已使用至到站的車票票價(jià)不退。(3)在停止旅行站或返回中途站退票時(shí)，退還已收票價(jià)與發(fā)站至停止旅行站間票價(jià)的差額，發(fā)站至停止旅行站不足起碼里程按起碼里程計(jì)算(鐵路責(zé)任退全部票價(jià))。(4)鐵路組織列車?yán)@道運(yùn)輸時(shí)，組織原列車?yán)@道時(shí)，原票有效。組織換車?yán)@道時(shí)，注明“因××原因繞道××站乘車”，并加蓋站名戳。繞道變座、變鋪時(shí)(鐵路責(zé)任按鐵路原因變座、變鋪)，應(yīng)補(bǔ)時(shí)補(bǔ)變更區(qū)間票價(jià)差額，不足起碼里程按起碼里程計(jì)算；應(yīng)退時(shí)退還變更區(qū)間票價(jià)差額，不足起碼里程票價(jià)不退。繞道過程中，旅客中途下車時(shí)，運(yùn)輸合同終止。旅客自行繞道，按變徑辦理，(5)線路中斷后旅客買票繞道乘車時(shí)，按實(shí)際徑路計(jì)算票價(jià)。(6)旅客索取線路中斷證明時(shí)，由車站出具文字證明，加蓋站名戳。（三）線路中斷對行李、包裹的安排(1)未裝運(yùn)及由中途運(yùn)回發(fā)站時(shí)，收回行、包票，在旅客頁和報(bào)單頁記事欄注明“線路中斷、取消托運(yùn)”，填寫“退款證明書”，退還全部運(yùn)費(fèi)，并將收回的行、包票附在“退款證明書”報(bào)告頁上報(bào)。(2)已運(yùn)至到站要求返回發(fā)站的行李，運(yùn)費(fèi)不退。在行李票報(bào)銷單加蓋“交付訖”戳，記事欄注明“線路中斷，已運(yùn)至到站的行李返回，運(yùn)費(fèi)不退”交旅客報(bào)銷。（3)在中途站領(lǐng)取時(shí)，收回行、包票，填寫“退款證明書”，退還巳收運(yùn)費(fèi)與發(fā)站至領(lǐng)取站間運(yùn)費(fèi)差額。不足起碼里程按起碼里程。在旅客頁、報(bào)單頁記事欄注明“線路中斷，中途提取”附在“退款證明書”報(bào)告頁上報(bào)。（4)在發(fā)站(或中途站)停止旅行，要求行李仍運(yùn)至原到站，補(bǔ)收全程(或終止旅行站至到站)的行李和包裹的運(yùn)費(fèi)差額。（5)包裹變更到站，補(bǔ)收(或退還)已收運(yùn)費(fèi)與發(fā)站至新到站的運(yùn)費(fèi)差額。不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。在“客雜”(或退款證明書)記事欄注明“因××線路中斷，變更到站”。（6)鮮活包裹被阻，返回發(fā)站或變更到站按上述有關(guān)規(guī)定處理。要求承運(yùn)人在中途處理時(shí)，退還已收運(yùn)費(fèi)與發(fā)站至處理站間(不足起碼里程按起碼里程計(jì)算)的運(yùn)費(fèi)差額和物品處理所得款。（7)組織行、包繞道運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在行李、包裹記事欄注明“線路中斷，繞道運(yùn)輸、被阻×日”并加蓋站名戳，原車?yán)@道時(shí)加蓋列車行李員名章，到站根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸里程加上被阻日數(shù)計(jì)算運(yùn)到期限。（8)線路中斷后承運(yùn)包裹，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，按實(shí)際徑路計(jì)算運(yùn)費(fèi)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一：線路中斷的處理通過真實(shí)事故案例樹立安全生產(chǎn)的意識結(jié)合自身經(jīng)歷探討鐵路部門維護(hù)安全運(yùn)輸?shù)拇胧┙Y(jié)合自身乘車經(jīng)歷和所見所謂，探討鐵路線路中斷的成因認(rèn)真聽老師講解，消化吸收結(jié)合以往所學(xué)知識，了解線路中斷后鐵路部門對行包的安排讓學(xué)生利用已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識針對具體案例進(jìn)行處理讓學(xué)生明白安全對于鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾饬x通過討論學(xué)習(xí)，了解維護(hù)安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)措施掌握鐵路線路中斷的原因本部分為本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容，根據(jù)線路中斷后不同旅客的不同選擇進(jìn)行處理方法的講授了解線路中斷后行包的安排檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果和效果10分鐘10分鐘10分鐘35分鐘25分鐘90分鐘項(xiàng)目5運(yùn)輸事故的處理單元4.3客運(yùn)突發(fā)事件的處理（共6課時(shí)，每周4課時(shí)）院系名稱：授課教師任教課程鐵路客運(yùn)組織授課班級課題名稱單元4.3客運(yùn)突發(fā)事件的處理授課時(shí)間課型理論√實(shí)驗(yàn)□習(xí)題√實(shí)訓(xùn)√復(fù)習(xí)□其他□授課地點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)：掌握旅客急病的處理方法掌握旅客人身傷害事故的處理方法能力目標(biāo)：能夠正確運(yùn)用鐵路規(guī)章知識對旅客人身傷害事故進(jìn)行靈活處理德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生按章辦事的意識和能力提高應(yīng)急管理能力教學(xué)重點(diǎn)旅客急病的處理教學(xué)難點(diǎn)旅客人身傷害事故的處理教學(xué)方法講授、討論、練習(xí)教學(xué)手段多媒體教學(xué)并結(jié)合黑板板書教學(xué)板書設(shè)計(jì)單元4.3客運(yùn)突發(fā)事件的處理旅客發(fā)生急病、死亡的處理旅客人身傷害事故的概念、種類及等級旅客人身傷害事故的現(xiàn)場處理程序旅客人身傷害事故的責(zé)任劃分和調(diào)查結(jié)案作業(yè)旅客急病的處理方法？旅客人身傷害事故概念、種類及等級？旅客人身傷害事故的處理程序？教學(xué)后記本節(jié)課內(nèi)容主要涉及鐵路客運(yùn)應(yīng)急知識，配合應(yīng)急實(shí)訓(xùn)演練課程，能夠不斷加強(qiáng)學(xué)生的應(yīng)急實(shí)踐技能。教學(xué)過程教師活動學(xué)生活動教學(xué)意圖時(shí)間分配單元4.3客運(yùn)突發(fā)事件的處理一、旅客發(fā)生急病、死亡的處理（一)旅客發(fā)生急病時(shí)的處理1．持有車票的旅客在車站候車期間發(fā)生急病時(shí)，車站應(yīng)立即送至醫(yī)院急救。如系傳染病應(yīng)送傳染病醫(yī)院。2．旅客在列車上發(fā)生急病時(shí)，列車長應(yīng)填寫客運(yùn)記錄，送交市、縣所在地的車站或較大車站，轉(zhuǎn)送醫(yī)院或傳染病醫(yī)院治療。3．旅客在治療期間所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由旅客自負(fù)。如本人確實(shí)無力負(fù)擔(dān)，鐵路局可在“旅客保險(xiǎn)”支出項(xiàng)下列支，由車站按時(shí)請領(lǐng)償還醫(yī)院。（二)旅客發(fā)生死亡的處理1．持有車票的旅客在車站候車期間死亡時(shí)，車站站長應(yīng)會同公安部門、衛(wèi)生部門共同檢驗(yàn)，并按規(guī)定處理。如因傳染病死亡的應(yīng)根據(jù)衛(wèi)生部門的指示辦理。車站應(yīng)通知其家屬或工作單位前來認(rèn)領(lǐng)。2．旅客在列車上死亡時(shí)，列車長應(yīng)填寫客運(yùn)記錄，會同鐵路公安人員將尸體和死者遺物交給市、縣所在地的車站或較大的車站，接收站按照在車站死亡時(shí)辦理。3．對死者的遺物妥善保管，待死者家屬或工作單位前來認(rèn)領(lǐng)時(shí)一并交還。旅客死后所需費(fèi)用，先由鐵路部門墊付，事后向其家屬或工作單位索還。如死者家屬無力負(fù)擔(dān)或無人認(rèn)領(lǐng)，鐵路可在“旅客保險(xiǎn)”支出項(xiàng)下列支。（三)無票人員發(fā)生急病或死亡時(shí)的處理沒有車票的人員，在站臺或列車上發(fā)生急病或死亡時(shí)，由鐵路部門負(fù)責(zé)處理。在候車室、廣場等地發(fā)生急病或死亡時(shí)，由車站通知地方有關(guān)部門處理。二、旅客人身傷害事故的處理（一)定義凡持有效車票的旅客，經(jīng)檢票口進(jìn)站驗(yàn)票加剪開始，至到達(dá)目的地出站繳銷車票時(shí)止(中轉(zhuǎn)和中途下車的旅客自出站至進(jìn)站期間除外)，在旅行中遭受到外來、劇烈及明顯的意外傷害事故包括戰(zhàn)爭所致者在內(nèi)，受到傷害以至死亡、殘廢或喪失身體機(jī)能者，均屬旅客人身傷害事故。（二)旅客人身傷害事故的種類及等級1．種類旅客人身傷害按程度分為三種：（1）輕傷：傷害程度不及重傷者；（2）重傷：肢體殘廢、容貌毀損，視覺、聽覺喪失及器官功能喪失。具體參照司法部頒發(fā)的《人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》；（3）死亡。2．等級旅客人身傷害事故分為六等：（1)輕傷事故：是指只有輕傷沒有重傷和死亡的事故；（2)重傷事故：是指有重傷沒有死亡的事故；（3)—般傷亡事故：是指一次造成死亡1人至2人的事故；（4)重大傷亡事故：是指一次死亡3人至9人的事故；（5)特大傷亡事故：是指一次死亡10人至29人的事故；（6)特別重大傷亡事故：是指一次死亡30人以上的事故。（三)旅客人身傷害事故的現(xiàn)場處理處理程序(1)在站內(nèi)或旅客列車上發(fā)生旅客人身傷害時(shí)，列車長或車站客運(yùn)主任(三等以下車站為站長，以下同)、客運(yùn)值班員應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安人員查看旅客受傷程度，及時(shí)采取搶救措施。(2)發(fā)生旅客人身傷害事故時(shí)，列車長、車站客運(yùn)主任應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安部門及時(shí)勘驗(yàn)事故現(xiàn)場，妥善保管旅客的財(cái)物，檢查旅客所持車票的票種、票號、發(fā)到站、車次、有效期及加剪情況等。發(fā)生旅客人身傷害人數(shù)較多時(shí)，應(yīng)當(dāng)封鎖事故現(xiàn)場，禁止與救援、調(diào)查無關(guān)的人員進(jìn)入。發(fā)生旅客傷亡人數(shù)較多的事故車站、列車認(rèn)為必要時(shí)，應(yīng)請求地方政府協(xié)助組織搶救。(3)收集證實(shí)材料。旅客人身傷害事故發(fā)生后，為了給以后的事故調(diào)查處理提供更有利的證據(jù)，要求必須收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)并保護(hù)好證據(jù)材料。收集證人證言時(shí)，應(yīng)當(dāng)記錄證人姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼等內(nèi)容。證言、證據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、真實(shí)，并能夠證明事故發(fā)生的過程和原因。(4)列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交三等以上車站（在區(qū)間停車處理時(shí)為就近車站）處理，車站不得拒絕受理。列車向車站辦理移交手續(xù)時(shí)，編制客運(yùn)記錄一式兩份(一份存查，—份辦理站、車交接)，連同車票、旅客隨身攜品清單、證據(jù)材料—起移交。旅客身傷害事故系斗毆等治安或刑事案件所致，列車乘警應(yīng)在客運(yùn)記錄上簽字。因特殊情況來不及編寫記錄的，列車長必須指派專人下車與車站辦理交接，并必須在三日以內(nèi)向事故處理站補(bǔ)交有關(guān)材料。（5）拍發(fā)事故速報(bào)。車站、列車發(fā)生旅客人身傷害事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向上級主管部門及有關(guān)鐵路局主管部門拍發(fā)事故速報(bào)，條件允許時(shí)，應(yīng)當(dāng)先用電話報(bào)告事故概況。發(fā)生重大及以上傷亡事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)逐級向上級主管部門報(bào)告。(四)旅客人身傷害事故責(zé)任劃分鐵路旅客人身傷害事故責(zé)任分為旅客自身責(zé)任第三人責(zé)任鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任其他責(zé)任。(五)旅客人身傷害事故的調(diào)查結(jié)案1．事故處理委員會的組成發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)成立事故處理工作組。2．事故處理工作組組長單位負(fù)責(zé)的主要工作3．事故分析會的召開4．明確處理費(fèi)用實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二：旅客突發(fā)急病、死亡的應(yīng)急處理方法實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目三：旅客發(fā)生意外傷害的處理方法結(jié)合新聞實(shí)事和學(xué)生就醫(yī)經(jīng)驗(yàn)，掌握旅客急病的處理方法討論急病和死亡的關(guān)系，如何判斷旅客死亡列舉案例，具體掌握人身傷害事故的概念討論按什么標(biāo)準(zhǔn)確定重傷程度對比急病處理方式討論為什么要收集證實(shí)材料知識拓展，聯(lián)系實(shí)際案例讓學(xué)生利用已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識針對具體案例進(jìn)行處理讓學(xué)生利用已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識針對具體案例進(jìn)行處理掌握旅客急病處理流程，注意處理要點(diǎn)掌握旅客死亡的處理方法掌握旅客人身傷害事故的概念掌握旅客人身傷害事故種類掌握旅客人身傷害事故的處理程序掌握處理要點(diǎn)了解旅客人身傷害事故的其他相關(guān)處理過程檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果和效果檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果和效果10分鐘10分鐘15分鐘10分鐘10分鐘15分鐘10分鐘10分鐘90分鐘90分鐘項(xiàng)目5運(yùn)輸事故的處理單元5.4行李、包裹運(yùn)輸事故的處理（共2課時(shí)，每周4課時(shí)）院系名稱：授課教師任教課程鐵路客運(yùn)組織授課班級課題名稱單元四行李、包裹運(yùn)輸事故的處理授課時(shí)間課型理論√實(shí)驗(yàn)□習(xí)題□實(shí)訓(xùn)□復(fù)習(xí)□其他□授課地點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)：掌握行李、包裹事故的種類和等級掌握行李、包裹運(yùn)輸事故的責(zé)任劃分能力目標(biāo)：能夠判斷行包運(yùn)輸事故種類和等級能夠?qū)π邪\(yùn)輸事故進(jìn)行責(zé)任劃分德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生鐵路安全