嵐山沿海路（日鋼段高架）施工技術(shù)交底一、工程概況本工程為嵐山沿海路南延項目日鋼段高架工程，主線全長3.47公里，采用雙向10車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)（參照城市主干道技術(shù)指標(biāo)），設(shè)計速度60公里/小時，總投資6.6億元。線路北起廈門路一期起點（虎山鎮(zhèn)龍王河大橋以南約400米），向南以高架橋形式依次上跨日鋼廠區(qū)鐵路、疏港鐵路、坪嵐鐵路、現(xiàn)狀輸油管道廊帶及黃海路，在高壓線東側(cè)采用高架橋上跨阿掖山北路、官山水庫，后以隧道形式下穿阿掖山及嵐山區(qū)實驗小學(xué)操場，終點接嵐山中路與鳳凰山路平面交叉處。主要結(jié)構(gòu)物包括高架橋3.47公里、隧道1座（長約600米）、互通式立交2處，同步實施排水、綠化、交通安全設(shè)施及管線遷改工程。二、施工難點分析（一）復(fù)雜地質(zhì)條件工程區(qū)域地處沿海灘涂與丘陵過渡帶，地質(zhì)分層呈現(xiàn)"上部松散填土層（厚2-5m）+中部淤泥質(zhì)黏土層（厚3-8m，含水率45%-60%）+下部中風(fēng)化花崗巖層（埋深5-15m）"特征。淤泥質(zhì)黏土層地基承載力僅60-80kPa，需進(jìn)行深層加固處理；阿掖山隧道穿越段巖石完整性系數(shù)Kv=0.4-0.6，存在巖爆風(fēng)險。（二）多專業(yè)交叉作業(yè)施工范圍內(nèi)涉及110kV高壓線（日鋼III、IV線）、輸油管道（2條DN500原油管道）、官山水庫（庫容120萬m3）等敏感設(shè)施，需同步實施高壓線防護(hù)架搭設(shè)（高度12m，搭設(shè)范圍50m）、管道懸吊保護(hù)（采用20#工字鋼桁架）及水庫防滲帷幕施工（帷幕深度15m，采用高壓旋噴樁工藝）。（三）環(huán)境敏感區(qū)域施工工程穿越嵐山區(qū)實驗小學(xué)操場段長約180m，隧道開挖需控制振動速度≤1.5cm/s；臨近多島海旅游區(qū)路段（K3+200-K3+470）需滿足噪聲晝間≤55dB、夜間≤45dB的環(huán)保要求，施工周期受限（22:00-6:00禁止強噪聲作業(yè)）。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與材料要求（一）主要技術(shù)指標(biāo)項目指標(biāo)要求依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42.5m（雙向10車道，含兩側(cè)3m人行道）JTGB01-2014橋梁設(shè)計荷載公路-I級，人群荷載3.5kN/m2JTGD60-2015隧道結(jié)構(gòu)安全等級一級GB50010-2010（2015版）路面設(shè)計年限15年JTGD50-2017抗震設(shè)防烈度7度（地震動峰值加速度0.15g）GB50011-2010（2016版）（二）關(guān)鍵材料技術(shù)參數(shù)橋梁工程樁基：采用C35水下混凝土，坍落度180-220mm，粗骨料采用5-25mm連續(xù)級配碎石，水泥選用P.O42.5R硅酸鹽水泥預(yù)應(yīng)力鋼絞線：φs15.2mm，抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa，彈性模量1.95×10?MPa，延伸率≥3.5%支座：采用GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座，設(shè)計承載力5000-30000kN，摩擦系數(shù)≤0.03隧道工程噴射混凝土：C25早強混凝土，初凝時間≤10min，24h強度≥10MPa，采用濕噴工藝錨桿：φ25mm中空注漿錨桿，長度3.5-5.0m，屈服強度≥345MPa，注漿飽滿度≥90%防水板：EVA材質(zhì)，厚度1.5mm，拉伸強度≥18MPa，耐候性滿足-40℃-+80℃環(huán)境要求路基工程路基填料：采用級配碎石（粒徑≤300mm，不均勻系數(shù)Cu≥5），壓實度≥96%（下路床）、94%（上路堤）排水管材：HDPE雙壁波紋管（DN300-DN800），環(huán)剛度≥12kN/m2，連接方式采用熱熔對接四、關(guān)鍵施工工藝（一）特殊地基處理淤泥質(zhì)黏土層處理采用"塑料排水板+真空預(yù)壓"聯(lián)合加固工藝：塑料排水板選用SPB-1型，截面尺寸100mm×4mm，間距1.2m×1.2m梅花形布置，插入深度至不透水層頂面真空預(yù)壓區(qū)周邊設(shè)封閉式袋裝砂井（直徑70mm，間距0.8m），膜下真空度維持≥80kPa，預(yù)壓時間≥90天，卸載標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)10天沉降量≤2mm/天巖溶發(fā)育區(qū)樁基施工對于隧道洞口段（K2+800-K3+000）樁基，采用"地質(zhì)雷達(dá)超前探測+沖擊鉆成孔+壓漿填充"工藝：超前探測采用100MHz天線，探測半徑3m，分辨率≤5cm成孔過程中遇溶洞時，根據(jù)溶洞大小采用片石黏土回填（高度≥溶洞頂2m）或鋼護(hù)筒跟進(jìn)（護(hù)筒埋深至溶洞底以下1m）樁底3m范圍實施后壓漿，水泥采用P.O42.5水泥，水灰比0.5，注漿壓力2.0-3.0MPa（二）高架橋施工下部結(jié)構(gòu)樁基：采用旋挖鉆成孔（直徑1.2-1.8m），泥漿比重控制在1.15-1.25，孔底沉渣≤50mm承臺：采用"鋼板樁圍堰+井點降水"施工，鋼板樁選用SP-IV型拉森樁（長度6-9m），降水井深度超承臺底1.5m，水位降至基底以下0.5m后方可開挖墩柱：采用定型鋼模板（面板厚度6mm，豎肋[10槽鋼，橫肋[12槽鋼），分節(jié)高度2-4.5m，混凝土澆筑采用泵送頂升工藝，振搗棒插入間距≤50cm，作用半徑≤30cm上部結(jié)構(gòu)（預(yù)制小箱梁）梁體預(yù)制：采用后張法預(yù)制30m、35m、40m三種跨度小箱梁，模板采用液壓整體式鋼模，混凝土強度達(dá)設(shè)計值85%且齡期≥7天方可張拉，張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk，持荷時間5min架設(shè)施工：采用架橋機（額定起重量150t）逐孔架設(shè)，安裝前檢查支座墊石高程（誤差≤±5mm），梁體就位后及時焊接橫隔板連接鋼筋，澆筑濕接縫混凝土（強度等級C50）（三）隧道施工洞口段施工采用"管棚+小導(dǎo)管注漿"超前支護(hù)：管棚選用φ108mm×6mm熱軋無縫鋼管，長度30m，環(huán)向間距40cm，外插角1°-2°，采用地質(zhì)鉆機頂進(jìn)施工小導(dǎo)管為φ42mm×3.5mm注漿管，長度4.5m，環(huán)向間距30cm，注漿材料為水泥-水玻璃雙液漿（水灰比1:1，水玻璃濃度35Be'，注漿壓力0.5-1.0MPa）開挖與支護(hù)Ⅴ級圍巖段采用CRD工法（交叉中隔壁法），Ⅳ級圍巖段采用臺階法：CRD工法分4個導(dǎo)洞開挖，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，初期支護(hù)及時封閉成環(huán)（噴射混凝土厚25cm+錨桿+鋼拱架I20b）監(jiān)控量測項目包括洞內(nèi)外觀察、周邊位移（測線布置5條/斷面，間距5m）、拱頂下沉（精度±1mm），位移速率≥5mm/d時暫停開挖并加強支護(hù)（四）管線遷改與保護(hù)輸油管道保護(hù)采用"懸吊保護(hù)+實時監(jiān)測"方案：懸吊體系由20#工字鋼橫梁（跨度6m，間距1.5m）、φ32mm精軋螺紋鋼吊桿（間距1.5m）及混凝土支墩組成，安全系數(shù)≥2.0監(jiān)測內(nèi)容包括管道位移（精度±0.1mm）、應(yīng)力（采用應(yīng)變片監(jiān)測，預(yù)警值≤150MPa），監(jiān)測頻率1次/2小時高壓線防護(hù)上跨110kV高壓線段（K1+200-K1+400）設(shè)置防護(hù)架：防護(hù)架采用門式鋼管腳手架（立桿間距1.2m，橫桿步距1.8m），頂部設(shè)置絕緣層（厚50mm木板+3mm橡膠板），防護(hù)架與高壓線水平安全距離≥2m，垂直安全距離≥3m五、質(zhì)量控制措施（一）原材料控制建立"三檢制+第三方檢測"質(zhì)量管控體系：鋼材、防水材料等主要材料每批次進(jìn)場需提供出廠合格證、質(zhì)保書，并按規(guī)定進(jìn)行力學(xué)性能、化學(xué)成分檢驗（鋼材每60t為一檢驗批，防水材料每10000m2為一檢驗批）混凝土拌合站實行"二維碼溯源管理"，每盤混凝土稱量偏差控制在±1%（水泥、外加劑）、±2%（砂石料）范圍內(nèi)，坍落度每工作班檢查≥4次（二）過程質(zhì)量控制測量控制采用"三級復(fù)核制"：平面控制網(wǎng)按二等導(dǎo)線精度建立，測角中誤差≤1.0"，邊長相對中誤差≤1/250000高程控制網(wǎng)按二等水準(zhǔn)精度施測（每公里偶然中誤差≤1.0mm），橋梁墩臺軸線偏差≤10mm，高程偏差≤±15mm混凝土質(zhì)量控制配合比設(shè)計：根據(jù)環(huán)境類別（海洋氯化物環(huán)境，浪濺區(qū)為Ⅲ類），混凝土氯離子含量≤0.06%，堿含量≤3.0kg/m3養(yǎng)護(hù)：采用薄膜+土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14天，養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面溫度與環(huán)境溫差≤25℃，內(nèi)部最高溫度≤75℃（三）安全文明施工高處作業(yè)防護(hù)墩柱施工設(shè)置"雙護(hù)欄+安全網(wǎng)"防護(hù)體系（護(hù)欄高度1.2m，橫桿間距0.6m），作業(yè)平臺滿鋪5cm厚木板（腳手板兩端用12#鐵絲固定），人員上下采用之字形爬梯（踏步間距30cm，寬度60cm）沿海防風(fēng)措施當(dāng)預(yù)報風(fēng)力≥6級時，停止高空作業(yè)并采取以下措施：塔吊起重臂鎖定在順風(fēng)方向，吊鉤升至最高位置并固定腳手架增設(shè)防風(fēng)纜繩（每10m設(shè)一道，與地面夾角45°），纜繩拉力≥15kN施工船舶錨泊采用"雙錨+八字纜"，錨鏈長度≥水深5倍六、驗收標(biāo)準(zhǔn)與程序（一）分部分項驗收標(biāo)準(zhǔn)分項工程主控項目允許偏差一般項目合格率要求驗收依據(jù)樁基樁位偏差≤50mm≥90%JTG/T3650-2020橋面鋪裝厚度±5mm，平整度≤3mm/3m≥85%JTGF80/1-2017隧道襯砌混凝土強度≥設(shè)計值，厚度≥設(shè)計值-5mm≥90%GB50446-2017（二）驗收程序?qū)嵭?班組自檢→項目部復(fù)檢→監(jiān)理驗收→第三方檢測"四級驗收制度：隱蔽工程驗收需留存影像資料（分辨率≥4K，包含驗收部位、參與