針對(duì)高速公路滑坡地質(zhì)災(zāi)害GNSS監(jiān)測解決方案PART01背景現(xiàn)狀PART02解決方案PART03關(guān)于六分PART04技術(shù)優(yōu)勢《交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年我國國家高速公路網(wǎng)基本建成，屆時(shí)總里程將達(dá)到15萬公里據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年全國高速公路總里程數(shù)超過15.5萬公里，居世界第一位高速公路的快速建設(shè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要支撐作用背景情況國家統(tǒng)計(jì)局公布2020年我國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)，2020年全國共發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害7840起，其中滑坡4810起、崩塌1797起、泥石流899起，災(zāi)害造成139人死亡（失蹤）、直接經(jīng)濟(jì)損失50.2億元2018年8月13日北京房山山體滑坡，2020年9月25日國道G243線天峨至南丹道路山體滑坡、2020年6月3日G75蘭海高速沿線道路山體滑坡2018年8月13日北京房山山體滑坡政策要求提高全社會(huì)自然災(zāi)害防治能力，為保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和國家安全提供有力保障——習(xí)近平深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)重要論述全面提高我國自然災(zāi)害防治能力——中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)《高速公路邊坡工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》——地方性標(biāo)準(zhǔn)PART01背景現(xiàn)狀PART02解決方案PART03關(guān)于六分PART04技術(shù)優(yōu)勢應(yīng)用現(xiàn)代化的傳感技術(shù)、GNSS、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊通信技術(shù)對(duì)不同天氣或環(huán)境下實(shí)時(shí)反映滑坡區(qū)域變形情況在最短的時(shí)間通過短消息、E-MAIL或者聲響預(yù)警、報(bào)警的功效系統(tǒng)架構(gòu)在監(jiān)測區(qū)附件周邊地質(zhì)條件好處建立基準(zhǔn)點(diǎn)，在公路邊坡重點(diǎn)沉降、變形區(qū)建立GNSS監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置觀測墩觀測墩設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中器，固定安裝GNSS接收機(jī)，將接收機(jī)天線用強(qiáng)制對(duì)中基座對(duì)中固定安裝在觀測墩上控制中心配備一臺(tái)高性能服務(wù)器，用于數(shù)據(jù)分析和圖形處理，以及終端服務(wù)總體設(shè)計(jì)監(jiān)測軟件系統(tǒng)結(jié)合監(jiān)測軟件和其他專業(yè)的數(shù)據(jù)處理軟件，實(shí)時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)分析和圖形處理監(jiān)測軟件系統(tǒng)是基于GNSS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)并利用現(xiàn)代通訊技術(shù)進(jìn)行的實(shí)時(shí)與準(zhǔn)時(shí)GNSS原始數(shù)據(jù)分析、處理、獨(dú)立環(huán)網(wǎng)平差及數(shù)據(jù)管理等功能研發(fā)的系統(tǒng)軟件。軟件能對(duì)人工建筑變形分析如：山體滑坡、大型橋梁，水壩，大型人工建筑以及油田沉陷，礦山采空區(qū)沉陷，城市地下水漏斗沉陷，火山監(jiān)測等等具有非常大的現(xiàn)實(shí)意義。PART01背景現(xiàn)狀PART02解決方案PART03關(guān)于六分PART04技術(shù)優(yōu)勢關(guān)于六分六分GNSS服務(wù)：基于“北斗+車用電子地圖+互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)+云平臺(tái)+大數(shù)據(jù)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)” GNSS+GIS+Internet+Cloud+BigData+4G/5G）2017.12成都市完成18個(gè)CORS站GNSS接收機(jī)研發(fā)完成，支持多星座多頻點(diǎn)(BDS、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS)2018.4發(fā)布應(yīng)用平臺(tái)2020.7商業(yè)服務(wù)正式發(fā)布2018.3六分科技公司成立2019.6六分科技公司獨(dú)立運(yùn)營2020.12全國建成2,200+CORS基站2019.12

員工120+，研發(fā)人員占比超80%，核心算法人員從業(yè)時(shí)間>10年20172018201920202020.4騰訊科技戰(zhàn)略入股2017.3GNSS項(xiàng)目啟動(dòng)2019.12建成1,400+CORS基站2019.3三大股東完成注冊(cè)輪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、生態(tài)融合、科技引領(lǐng)高精度應(yīng)用多星座、多頻點(diǎn)高精度GNSS天線接收機(jī)支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)基站雙機(jī)備份（在線接收機(jī)+備份接收機(jī)）接收機(jī)原始數(shù)據(jù)備份至少1個(gè)月專用監(jiān)控設(shè)備：溫濕度傳感器等環(huán)境適應(yīng)性：耐高寒、高溫、高鹽霧等通信網(wǎng)絡(luò)備份：專線、無線雙鏈路CORS站特點(diǎn)與架構(gòu)：冗余備份——雙接收機(jī)、雙通訊鏈路云服務(wù)平臺(tái)電信運(yùn)營商機(jī)房CORS站點(diǎn)建設(shè)示意圖智能服務(wù)器專線其他設(shè)備CORS基站4G雙通道CORS站網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)：高效、穩(wěn)定、可靠、可擴(kuò)展用戶端六分全國基站網(wǎng)絡(luò)多基站誤差的綜合處理星座數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)估自動(dòng)組網(wǎng)技術(shù)成熟的虛擬參考站技術(shù)不同星座頻點(diǎn)數(shù)據(jù)播發(fā)技術(shù)能力運(yùn)維能力監(jiān)控能力服務(wù)能力基于云平臺(tái)的多中心建設(shè)，分布式云架構(gòu)，快速響應(yīng)億級(jí)用戶并發(fā)平臺(tái)自動(dòng)識(shí)別主備接收機(jī)數(shù)據(jù)，支持智能解算故障修復(fù)后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)能力電信級(jí)運(yùn)營自動(dòng)監(jiān)控CORS基站系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)控CORS基站的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)對(duì)子網(wǎng)、基線解算等業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行監(jiān)控通信狀態(tài)監(jiān)控全天候7*24*365連續(xù)播發(fā)支持播發(fā)協(xié)議格式：1、RTCM3.X2、六分科技自有協(xié)議服務(wù)播發(fā)頻率：1Hz99.9%服務(wù)可用性云服務(wù)平臺(tái)MICROWHERE云服務(wù)平臺(tái)在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測方面，六分科技依托智能駕駛V2X無人機(jī)共享出行智能終端測量測繪智慧農(nóng)業(yè)形變監(jiān)測智能駕駛V2X無人機(jī)新興市場網(wǎng)約車智能終端共享出行消費(fèi)市場測量測繪精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)形變監(jiān)測傳統(tǒng)市場厘米亞米毫米應(yīng)用行業(yè)網(wǎng)約車在形變監(jiān)測方面GNSS技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于：山體滑坡監(jiān)測、大型礦山高邊坡監(jiān)測、橋梁監(jiān)測、水庫壩體等方面形變監(jiān)測PART01背景現(xiàn)狀PART02解決方案PART03關(guān)于六分PART04技術(shù)優(yōu)勢技術(shù)優(yōu)勢自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)允許以任意間隔采樣，典型間隔可以是按秒、分鐘、小時(shí)或者按天自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)可以按程序步驟監(jiān)測限定閥值、變化速率，從而能在超出預(yù)定極限值時(shí)